31\10/5\15 על ויטרה גיר רגיל??? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : 31\10/5\15 על ויטרה גיר רגיל???

cj64

10-01-10, 21:34

האם מישהו הרכיב ?
הרכב מוגבה יש אפשרות לצמיגים!
אבל לא מכיר את הויטרה,האם זה מתאים לה מכל היבט?מה ההשלכות ביצועים? יציבות?
שחיקת מכלולים?

RAMURAI

10-01-10, 22:01

למה 31???

ולמה לא 37??? יהיה יותר "פצצה"!!!

GodsFather

10-01-10, 22:31

בוא נרגע קצת עם הדיבור העוקצני. וגל, בבקשה בפעמים הבאות לא לכתוב מליון סימני שאלה וקריאה, אם אתה רוצה התייחסות רצינית.

אפשר לשים 31 מבחינת הסרן, יחס ההעברה שם מתאים ביותר. אבל הקלאצ' יגמר מהר בשל יחס העברה גבוה מידי בטרנספר. הפחתה בטרנספר תעשה את העבודה נהדר.

raanan

11-01-10, 00:01

האם מישהו הרכיב ?
הרכב מוגבה יש אפשרות לצמיגים!
אבל לא מכיר את הויטרה,האם זה מתאים לה מכל היבט?מה ההשלכות ביצועים? יציבות?
שחיקת מכלולים?

הכל אפשרי ! השאלה באיזה מחיר ....

קרא קצת בשרשורים האלה ע"מ שתכיר אפשרויות השיפור וחיסרונות הויטארה :
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=40758
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=40760

בעקרון תהיה חייב החלפת יחסי העברה בסרנים ל- 1:5.83 (אין קיט הנמכה לטרנספר שגם מפחית את HIGH )אבל,
כמעט אין להשיגם בחו"ל .
בנוסף, ביחס נמוך כזה , אופציה לשבירת שיניים בקורנה מאד ריאלית (אני ראיתי סט אחורי כזה עם שיניים שבורות).

עצה שלי, מכסימום 235/75/15 לויטארה . אם זה לא מספק, תבחן רכישת רכב אחר .

רענן

ישי.פ

11-01-10, 17:08

איזה טרנספר יש לויטרה?
האם של סמוראי יתאים?(גם השרשרת)

cj64

11-01-10, 18:16

למה 31???

ולמה לא 37??? יהיה יותר "פצצה"!!!

מה אתה מיתמם?
כל אחד מחפש תמיד יותר גדול לאכך?
פשוט ..יש לי חבר שרוצה צמיגים גדולים ויפים,ואז פניתי אליכם ,הסמוראים לעצות מניסיון
אני פשוט לא מכיר האוטו הזה.
ולעניין;חוץ מקלאצ שילך יותר בקלות,אייך יתנהג בשטח

אלדר

11-01-10, 19:00

אילו צמיגים נועל החבר שלך עם הויטרה היום?
אני עברתי למידה 235/15/75 בכביש האוטו מתנה ללא הבדל אבל בשטח ההבדל מורגש לטובה.
נראה לי שהמידה 30/9.5/15 תתאים יותר לויטרה.

גלדיאטור

11-01-10, 19:01

התחלת נסיעה יותר איטית
שים לב אבל שאם אתה מגדיל את הגלגלים אתה אוטומטית "עוזר" לרכב לפרק את עצמו בהנחה ואתה לא נוהג בזהירות ובשיקול דעת.
למשל? אם אתה נוטה להצליב ולתת המון גז כדי לצאת מזה ,ברגע שהגלגל יגע בקרקע ויקבל אחיזה המכה על המכלולים כמו ציריות צלבים גלי הינע ואפילו דיפרנציאלים היא גדולה יותר ממכה של גלגל מקורי.
בקיצור אתה צריך להיות יותר שקול ועדין כל התחרעות על האוטו תביא אותך למוסך

נדב42

11-01-10, 19:50

גם אצלי 235/75R15 ואני מרוצה גם בכביש וגם בשטח. טיפה רגישות בשילוב לראשון.
לדעתי זה גם נראה טוב על האוטו, עם מקסיס 8060, אבל זה פחות חשוב.

אתה והחבר שלך מוזמנים לראות אם זה מספיק יפה וגדול ...

נדב.

cj64

11-01-10, 22:27

הוחלט על 235 לבסוף!!!
גאנטים ,8 אינ"צ נשים ונראה אייך זה יצא.
רשיון ל235 ינתן בקלות ,בטסט או.שיש פהבעייה [ברשיון מופיע 195]

נדב42

12-01-10, 07:32

רשיון ל235 ינתן בקלות ,בטסט או.שיש פהבעייה [ברשיון מופיע 195]

הצחקת אותם ...

סופת המדבר

12-01-10, 08:10

זאת הויטרה של חבר שלי
הוא מוגבה עם סט קלמיני +בודי ליפט 7.5 ס'מ
עם צמיגים 31\10.5\15
לדעתי האוטו ניהיה יותר מידי 'עצלן' בחולות\ דיונות אין לו כח לפרפר איתם
מבחינת יציבות על הפנים בשיפוע צד הכי קטן (משהו כמו 20-30 מעלות בערך)
האוטו מתחיל להתנדנד
בטכני עוד לא ראיתי אותו במצב הזה אבל אני מאמין שבלי נעילה
הוא ישבור ציריות לפחות קידמיות אם לא את כל הביצה (בתור התחלה)
כי ברגע שהגלגל טיפה מפרפר ואז נתפס...... אתם יודעם את ההמשך

חוץ מהבעיות האלה האוטו נראה פצצה גבוהה בטירוף (שימו לב שגם עם צמיגים 31
תראו איזה מרווח בין הגלגל לכנף)
נוסע יפה בבוץ
לדעתי זה יפה אבל יותר מידי גדול (אולי יתאים יותר לרכב שעושה יותר שבילים)
כמו שאמרו לפני לדעתי או 235 או 29''

GodsFather

12-01-10, 08:20

נדב42

12-01-10, 10:58

הרכב של חבר שלך לא יציב בגלל הגובה הרב שלו. דווקא הצמיגים הרחבים יותר, מאפשרים את היציבות, אבל הגובה שלו עדיין מקשה על כך. אופציה נוספת היא מתלים רכים מידי שגורמים לרכב להתנדנד כמו עריסת תינוק.

אצלי מורכב קיט קלמיני 3" עם צמיגי 235 וחישוקים באופסט 1.25" ואין שום בעיית יציבות. הקפיצים של קלמיני קשיחים ביותר, והבולמים משובחים ותואמים לחבילה.
אם הוא עם סט קלמיני, אז הבעייה היא לא מהבולמים אלא מהבודי-ליפט.

כשעברתי מ- 215 ל- 235 נוספה רכות לרכב (הגדלה של כריות האוויר...) - ייתכן גם שעם לחץ אוויר נמוך (מקורי בוויטרה זה 23PSI) בכזה גודל צמיג גם נוצר אפקט נדנוד ...

להתראות בשטח,

נדב.

אלדר

12-01-10, 12:25

אני עברתי מ205/15/75 ל235/75/15 גם אצלי נוצרה רכות ובנוסף ההגה נהיה הרבה יותר נעים וקל לסיבוב.

rantop

12-01-10, 14:20

רגע,
אז לשים צמיגים רחבים יותר אין בעיה?
רק הקוטר זה העניין?

GodsFather

12-01-10, 14:22

תגדיר "לא בעיה"

סופת המדבר

12-01-10, 18:02

מן הסתם אני יודע וברור שבגלל הגובה הוא לא יציב.. בגלל הבודי ליפט
ולא בגלל הצמיגים

rantop

13-01-10, 02:47

תגדיר "לא בעיה"
חוקית וטכנית..

איש

13-01-10, 18:01

אצלי מורכב קיט קלמיני 3" עם צמיגי 235 וחישוקים באופסט 1.25" ואין שום בעיית יציבות. הקפיצים של קלמיני קשיחים ביותר, והבולמים משובחים ותואמים לחבילה.
אם הוא עם סט קלמיני, אז הבעייה היא לא מהבולמים אלא מהבודי-ליפט.

כשעברתי מ- 215 ל- 235 נוספה רכות לרכב (הגדלה של כריות האוויר...) - ייתכן גם שעם לחץ אוויר נמוך (מקורי בוויטרה זה 23PSI) בכזה גודל צמיג גם נוצר אפקט נדנוד ...

להתראות בשטח,

נדב.

כן צמיגים בקוטר אנכי גדולם יותר , פוגעים ביציבות חד משמעית גם אם אתה ספציפית לא מרגיש את זה .

ההשפעות של צמיגים גדולים יותר הן :

1-כמו שנאמר כל כוח שהגלגל יעביר למכלולים יגיע בעצומה גבוהה יותר למכלולים = שחיקה
וסיכוי לגזירה גבוהה יותר .
2- תאוצת הרכב תקטן .
3- טווח בלימת הרכב יגדל .
4- פגיעה ביציבות הרכב.
ציינתי רק את החסרונות כאן , וגם רק את המשמעותיות ביותר שבינהן .

המלצה שלי להישאר עם חישוק (ג'אנט) כמה שיותר קל ,ו ובעל קוטר אנכי קטן .

הסבר קטן למה :
כמה שתרחיק מסה ממרכז המעגל ,ככה השפעתו גדלה משמעותית, זאת אומרת ,שאם תשים מסה של קילוגרם אחד ברדיוס של 30 סנטימטר היא תהיה זהה למסה של 3 קילוגרם במרחק של 10 סנטימטר.

דוגמה קטנה : דמיין לך שאתה פותח אום של גלגל עם ידית של 10 סנטימטר , קשה נכון ?
עכשיו עם ידית של 30 סנטימטר יהיה הרבה יותר קל נכון ? ....
זאת בדיוק הפעולה שצמיג גדול יותר מבצע על המכלולים ובעיקר חישוק גדול יותר וכבד יותר .

כיוון שברכב שטח לצמיג גדול יש הרבה יתרונות שבד"כ מתגברות על החסרונות , אזי כמובן שכדאי להגדיל את מידת הצמיג בכמות מסוימת , וכדאי כמה שיותר לשמור על חישוק בעל רדיוס קטן וקל .

*