דרור ברלי
17-01-10, 19:58
הרכבתי ביום שישי.
לכבוד ההחלפה פירקתי וניקיתי מנוע צעדים ומגעיו, ומגעי חיישן TPS. בית המצערת עצמו נקי ומצוחצח. חשוב לציין שהוא מדגם מעט שונה מזה המקורי. יש לו פיית כניסת אוויר (וואקום?) בצד שמאל של גוף בית המצערת, אותו סגרתי עם צינורית ובורג.
וכן, יש הבדל מסוים בנסיעה - האוטו טיפהל'ה יותר עצבני. זה לא מדעי ומדוד על מכשירים, סתם תחושת תחת.
אבל יש גם השלכות אחרות, סימפטומים שלא היו שם קודם לכן עם בית המצערת המקורי:
- סרק עלה ל-1,000 סל"ד.
- בתאוצה חזקה בהילוך שני, מדי פעם יש חניקה. בעיקר אם המנוע עדיין לא ממש חם. כשהוא מגיע לטמפ' עבודה אין חניקות, אבל הסרק נשאר גבוה יחסית.
כיוונים לתקיפת הבעיות?
לכבוד ההחלפה פירקתי וניקיתי מנוע צעדים ומגעיו, ומגעי חיישן TPS. בית המצערת עצמו נקי ומצוחצח. חשוב לציין שהוא מדגם מעט שונה מזה המקורי. יש לו פיית כניסת אוויר (וואקום?) בצד שמאל של גוף בית המצערת, אותו סגרתי עם צינורית ובורג.
וכן, יש הבדל מסוים בנסיעה - האוטו טיפהל'ה יותר עצבני. זה לא מדעי ומדוד על מכשירים, סתם תחושת תחת.
אבל יש גם השלכות אחרות, סימפטומים שלא היו שם קודם לכן עם בית המצערת המקורי:
- סרק עלה ל-1,000 סל"ד.
- בתאוצה חזקה בהילוך שני, מדי פעם יש חניקה. בעיקר אם המנוע עדיין לא ממש חם. כשהוא מגיע לטמפ' עבודה אין חניקות, אבל הסרק נשאר גבוה יחסית.
כיוונים לתקיפת הבעיות?