איך מפרקים את חלק הפלסטיק שמעל ההגה? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : איך מפרקים את חלק הפלסטיק שמעל ההגה?

azora

29-01-10, 17:10

פירקתי את התחתון, הוצאתי את ההגה. את החלק העליון אני לא רואה שום דרך להוציא אלא אם כן אפרק את הדש בורד.

ישנה איזושהי שיטה שאני לא מודע אליה?

boba banay

29-01-10, 17:14

אני מבין שאתה מדבר על סמוראי
אם כן - אתה צריך לפרק את המתג חירום
הוא אמור להשלף החוצה- תעשה את זה בזהירות כי בזמנו (כשעוד היה לי סמוראי ) שברתי אותו

azora

29-01-10, 17:18

אני מבין שאתה מדבר על סמוראי
אם כן - אתה צריך לפרק את המתג חירום
הוא אמור להשלף החוצה- תעשה את זה בזהירות כי בזמנו (כשעוד היה לי סמוראי ) שברתי אותו

חשבתי על זה בעצמי, וניסיתי בלי יותר מידי כח, ואז עם עוד יותר כח, ועוד יותר... פחדתי לשבור אז הפסקתי. אבל אם זו הדרך, זה מחר אנסה שוב.

תודה.

סולי

29-01-10, 18:12

azora

29-01-10, 18:17

בסמוראי 96-98,
צריך לפרק את הדשבורד כדי לפרק את הפלסטיק העליון.
רק אז, אולי, יהיה אפשר לשחרר את הכפתור אורות מצוקה.

הלך לי הסוויץ', אז יצא לי לפרק את החלק, ופשוט אין דרך לברוח מפירוק הדשבורד.

איזה @!#%^&*
אז בשביל לבדוק אם באמת הלכה לי הידית איתות או שסתם נדפקו המגעים צריך פשוט לפרק הכל, ממש נהדר :evil:

omri_t

29-01-10, 18:59

אני די בטוח שכבר יצא לי לפרק גם את המכסה המדובר.
ולא פירקתי את הדשבורד. (פירקתי, אבל בפעם אחרת..)

יש לי זכון עמום על שני ברגים קטנים נוספים שישנם קרוב לסוויצ' לאחר שמורידים את המכסה התחתון.
אבל יתכן שאני מתבלבל... עם סקודה.. עם פיאסטה... בגילי לך תדע.. :)

אם לא תסתדר, בהמשך שבוע אבדוק אצלי.

כאמור מתייחס ל 96-98 לא יודע בישנים.

סולי

29-01-10, 19:27

איזה @!#%^&*
אז בשביל לבדוק אם באמת הלכה לי הידית איתות או שסתם נדפקו המגעים צריך פשוט לפרק הכל, ממש נהדר :evil:

גם לי יש בעיות עם הידית של האיתות, היא לא חוזרת אחרי איתות ופנייה שמאלה, רק לימין.
איפה אני אמור לחפש את הבעיה?

עומרי,
כל הפלסטיקה בסמוראי מורכבת אחת על השנייה, בשביל לפרק חלק מסויים לפעמים נאלצים לפרק הרבה פלסטיקים אחרים בדרך.
לי היה ניסיון רע עם הסוויץ, אז "על הדרך" פירקתי את כל הפלסטיקה , עברתי על החיווטים, השלמתי ברגים חסרים וכו'..
יש לי גם בעיה עם נורת צ'ק אנג'ין שנדלקת, והמד דלק מזייף, ואף יורד לאפס כשמדליקים אורות.
האפס עובר כמו שצריך, אז נראה לי שהלוח שעונים שלי פשוט דפוק.
פעם גם נפל לי התריס של המיזוג השבור פנימה לתוך התעלת מיזוג ופתחתי הכל פעם נוספת כדי להגיע למעמקי התעלה.

אם הצלחת להוציא את הפלסטיק העליון אז עבדת עם המון כוח והיה לך מזל שלא שברת כלום.
הפלסטיק העליון (לפחות ככה אצלי), מחוזק בברגים לפלסטיק התחתון וזהו זה.
עובדת שברגע שמסירים את התחתון העליון חופשי לגמרי..

שעיה כליף

29-01-10, 21:35

חברים זאת לא הדרך לפרק את הפלסטיק העליון
צריך לפתוח את שני הברגים על ציר ההגה מתחת לפלסטיק התחתון
כל ההגה יטה כלפי מטה ואז מרימים את הפלסטיק העליון
הרכבה - תהליך הפוך
בהצלחה

azora

29-01-10, 21:42

חברים זאת לא הדרך לפרק את הפלסטיק העליון
צריך לפתוח את שני הברגים על ציר ההגה מתחת לפלסטיק התחתון
כל ההגה יטה כלפי מטה ואז מרימים את הפלסטיק העליון
הרכבה - תהליך הפוך
בהצלחה

אממ... איזה שני ברגים? אני כרגע לא ליד האוטו, אבל לא זכור לי משהו כזה.

אם תוכל להביא שירטוט גס זה יעזור עוד יותר

itay

29-01-10, 21:59

שני ברגי טורקס שמחזיקים את כל מוט ההגה ומחברים אותו לצינור מתכת שחור שעובר לרוחב הרכה מתחת לדש בורד

איתי.

ברששת

30-01-10, 00:46

[quote=e-Pit@m;290725]גם לי יש בעיות עם הידית של האיתות, היא לא חוזרת אחרי איתות ופנייה שמאלה, רק לימין.
איפה אני אמור לחפש את הבעיה?

תנסה קודם דרך גלגל ההגה.
תפרק את המכסה צופר ואז את הבורג המרכזי של ההגה. תראה שם את המנגנון של החזרת המאותת. לפעמיים שינוי קטן בזוית ההגה פותר את הבעיה. ככה לפחות היה אצלי.
בהצלחה.

סולי

31-01-10, 01:17

שני ברגי טורקס שמחזיקים את כל מוט ההגה ומחברים אותו לצינור מתכת שחור שעובר לרוחב הרכה מתחת לדש בורד

איתי.

אצלי זה לא הספיק... למיטב זכרוני, אבל יכול להיות שזיכרוני לא משהו.. :confused:
יאללה תתחיל מקסימום תפרק כמה ברגים יותר.

[quote=e-Pit@m;290725]גם לי יש בעיות עם הידית של האיתות, היא לא חוזרת אחרי איתות ופנייה שמאלה, רק לימין.
איפה אני אמור לחפש את הבעיה?

תנסה קודם דרך גלגל ההגה.
תפרק את המכסה צופר ואז את הבורג המרכזי של ההגה. תראה שם את המנגנון של החזרת המאותת. לפעמיים שינוי קטן בזוית ההגה פותר את הבעיה. ככה לפחות היה אצלי.
בהצלחה.

אני בכל מקרה צריך למרכז את הגלגל הגה אז אני אבדוק את הנושא.. , תודה.

assaf234

31-01-10, 19:23

לי יש סמוראי 88 פירקתי את החלק בלי לפרק את כפתור ה"4 וינקרים" בלי לפרק את מוט ההגה בלי לפרק את הדשבורד ושאר רעיונות...
רק תשחק איתו קצת ותמצא את הדרך, הוא יכול להישלף בודאות!

ruby572

31-01-10, 20:12

שלום
האם הבעיה רק בסוויץ? כלומר בחלק המכני של המפתח.
כי אם כן לא צריך לפרק את כל המכלול.
יש שיטה של מנעולנים (ומן הסתם גם של גנבים למיניהם).

אני אנסה לעזור...אולי באופן פרטי/טלפון.
בכל זאת לא כדאי לתת רעיונות למי שלא צריך...

itay

31-01-10, 20:38

לי יש סמוראי 88 פירקתי את החלק בלי לפרק את כפתור ה"4 וינקרים" בלי לפרק את מוט ההגה בלי לפרק את הדשבורד ושאר רעיונות...
רק תשחק איתו קצת ותמצא את הדרך, הוא יכול להישלף בודאות!

הפירוש שונה משלנו בשנתונים במאוחרים יותר.

איתי.

azora

31-01-10, 22:28

אני מתכוון להעלות בקרוב פירוט איך לפרק שם הכל לדגמי 96 -98.

itay

01-02-10, 08:45

אני מתכוון להעלות בקרוב פירוט איך לפרק שם הכל לדגמי 96 -98.

למה בדיוק פירקת את העסק? מה הבעיה עם המכלול של הידיות?

אולי אפשר לשפץ את כל המכלול.

איתי.

azora

01-02-10, 10:38

למה בדיוק פירקת את העסק? מה הבעיה עם המכלול של הידיות?

אולי אפשר לשפץ את כל המכלול.

איתי.

פירקתי בשל מספר בעיות שהיו לי בקונסולה.

התכוונתי שאעלה מדריך לפירוק ושיפוץ הקונסולה.

אני מקווה שאסיים אותו היום/מחר (עניין של זמן פנוי).

azora

10-03-10, 13:19

פירקתי בשל מספר בעיות שהיו לי בקונסולה.

התכוונתי שאעלה מדריך לפירוק ושיפוץ הקונסולה.

אני מקווה שאסיים אותו היום/מחר (עניין של זמן פנוי).

לקח קצת זמן, אבל להלן המדריך הראשון שלי. (http://www.jeepolog.com/808.html)