PDA

צפייה בגרסה מלאה : רכב עבירות לקרואטיה טרופי 2010 - סדנת פרוג'יפ



נמרוד
01-02-10, 21:50
גיא רפאלי בילה כצופה בארוע העבירות הראשון של החורף, לפני שבועיים ביבנאל. אל תופתעו אם תראו אותו בהמשך העונה משתתף/בוחן רכב חדש לגמרי, שנבנה בימים אלו בקצב מהיר. יש יעד ברור - קרואטיה טרופי, בעוד פחות מארבעה חודשים. בינתיים יש התחלה של שלדה ומתלים סביב המכלולים - מנוע קורבט, גיר 4L80E, טרנספר, דיפרנציאלים והינעים סופיים של האמר.
גיא לא שוחה בכתיבה בפורומים (עדיין) אז מדי כמה ימים אייל ואני נעדכן על המתרחש (מכונת אספרסו, ריתוכים ומפלצת עבירות על הבוקר בדרך לעבודה - דרך נהדרת להתחיל את היום, לא?)

רפאל
01-02-10, 22:10
היי נמרוד

נראה יפה מאוד.
רק דבר אחד לא מסתדר לי. מר איגור סיפר לנו במפורש כי אין אפשרות להתחרות עם אבי-טיפוס. יש להגיע עם רכב המבוסס על משהו סידרתי.
האם גיא מכיר זאת וכייצד זה מסתדר עם הבניה הזו ?


רפי

מוני אורבך
01-02-10, 22:18
מפלצת עבירות עם מתלים נפרדים !???
זה בהחלט צריך להיות מענין...

שלדת הצינורות נראת כאילו מיחזרו אותה, האם כך?

אגב מדוע הכול צריך להיות מהר מהר עם לחץ זמנים של מספר חודשים.
הרי ברור שגיא עם כול כשרונו לא יצליח להביא רכב בשל וטוב לתחרות.
בלוח זמנים כזה אין לו בכלל זמן לדיבאגינג...

אתם בניתם את הרכב שלכם ב 4 שנים, זמן ארוך מדי לכול הדעות.
מדוע אי אפשר משהו באמצע, בין 4 שנים ל 4 חודשים.
שיהיה מספיק זמן לבנות ולדאבג בניחותא
אבל לא להיכנס לבית אבות תוך כדי התהליך...

בולדוזר
01-02-10, 23:16
אני מפרגן בהצלחה .
ולמה לדבר על מיחזור וזמנים מה זה מעניין אותך עם מיחזרו את השילדה ברזל זה ברזל ובעל מקצוע יכול לדעת עם הברזל ניתן לשימוש חוזר !
ולדעתי ניתן לבנות רכב עבירות בזמן המוגדר בקיצור בהצלחה .

mik_l86
02-02-10, 00:23
כיצד הם משנים את כיוון הסיבוב של מערכת ההנעה? (איך זה מתוכנן בגלל ההינע הסופי?)

רני דקל
02-02-10, 00:42
לפי התמונות גם הדיפרנציאלים והציריות של האמר.
איך הולכים לנעול את הטורסנים?
המתלים מבוססים על גיאומטריה של האמר או מתוכננים מאפס?

בכל מקרה כבוד על החדשנות שבהליכה על מתלים נפרדים ברכב עבירות, מזכיר את ימי הטרקאן העליזים.

lizard
02-02-10, 01:52
בהצלחה גיא :-)
אני אשמח אם תוכלו לשאול את גיא, ולכתוב פה כמובן, למה דווקא התצורה הזו.
בכל זאת זוג סרנים חיים עדיין שולט בתחום העבירות וכנראה מסיבה טובה.

GodsFather
02-02-10, 09:40
שיהיה לו/להם בהצלחה!

shay1
02-02-10, 16:10
מהיכרותי עם גיא , הרכב יהיה מוכן עוד לפני הזמן
הוא עובד הכי טוב בלחץ

jeep.il
02-02-10, 23:02
הלו הלו שחכתם את הטארקאן אקסטרים של עידו גם מתלים נפרדים גם אם מכלולי אמר . בהצלחה גיא .

יריב קלר ברוך
02-02-10, 23:40
פרוייקט מעניין ממתינים לעוד תמונות ולתוצאה הסופית כולל הגביעים:idea: בהצלחה!

בולדוזר
17-02-10, 17:04
יש חדש?

savyon
17-02-10, 19:01
כן, נראה כי יש חדש אך תמונות ופרוט נקבל לקראת סופ"ש...

סביון
(שממתין גם)

רן סיטון
17-02-10, 20:02
נראה חם....!
באיזה סוג כננת אתה מתכוון להשתמש?

talhe
17-02-10, 20:20
נראה חם....!
באיזה סוג כננת אתה מתכוון להשתמש?

רן ידידי, כאחד שהיה שם, אתה הרי לא שואל סתם על הכננת !!

ספר קצת על ההתרשמות שלך מהפלא הזה.

טל.

אייל
20-02-10, 02:06
הכלי מתחיל לקבל צורה ומקושט בכלוב התהפכות:
http://jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=21917&stc=1&d=1266620519

לבסוף הוחלט על היגוי אחורי:
http://jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=21921&stc=1&d=1266620519

"מכסה מנוע" - מסגרת הכלוב נפתחת והמנוע נשלף כלפי מעלה במידת הצורך :
http://jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=21918&stc=1&d=1266620519

רן סיטון
20-02-10, 16:21
בניגוד ל2003/4 , מספר הרכבים שהשתתפו עם כננות סטנדרטיות באירוע האחרון היה נמוך.
בתחום החשמליות שלט יצרן כננות איכותיות וחזקות להפליא, שמייצר אותן בסדנת עילית ביתית,
ושאר המובילים השתמשו בדגם זה או אחר של כננות מכניות.
גם אופי התחרות השתנה, ונתקלנו במכשולים מסוג שונה; פחות מעברי מים עמוקים, ויותר נסיעה
בשטחי ביצה א ר ו כ י ם מאוד.
יש צורך בכננת מאוד מהירה, והמון רצועות/ מיתרים ארוכים.
תייחסו חשיבות יתרה לכננת האחורית, עבדה מאוד קשה ב2009....
חוצמזה, נראה מצוין, לא נראה שיוצא לכם רחב מדי, והגיע הזמן שאקפוץ לביקור!

Gilad
20-02-10, 17:29
זה הולך להיות סינגל סיט או שהנווט הולך לשבת מעל הגיר (או מה שזה לא יהיה בצד השני)?

או שאולי פשוט הנווט רץ מאחור/לפנים ומחבר כננת :)

אייל
24-02-10, 11:58
זה הולך להיות סינגל סיט או שהנווט הולך לשבת מעל הגיר (או מה שזה לא יהיה בצד השני)?

או שאולי פשוט הנווט רץ מאחור/לפנים ומחבר כננת :)

שני אנשי הצוות ישבו בזינוק משני צידי המנוע. אחרי זה כנראה שלא...

רפאל
16-03-10, 21:52
[quote=נמרוד;291411]
גיא לא שוחה בכתיבה בפורומים (עדיין) אז מדי כמה ימים אייל ואני נעדכן על המתרחש [quote]

מה קורה ?
מה מתקדם ?
איפה הסיקור ?
תמונות?

אגב, גיא לא מופיע ברשימת המזנקים לתחרות.


העם רוצה פרטים.



רפי

עידו לוריה
17-03-10, 17:30
רפי הם כנראה נתקעו ליד מכונת האספרסו:D:D:D
עידו

אייל
17-03-10, 17:43
סבלנות...הערב נעלה עוד מספר תמונות ועידכונים...

רק לגרות את בלוטות הסקרנות - הרכב כבר עומד על גלגליו.

אייל
18-03-10, 00:15
הבטחתי ולכן אקיים...

הכלה:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22632&stc=1&d=1268860190

האבא הגאה:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22628&stc=1&d=1268860190

הדש בורד (הפרווה תגיע בהמשך):

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22629&stc=1&d=1268860190

צמיג קטן 38.5/11.5:

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22630&stc=1&d=1268860190

מתלה אחורי:

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22631&stc=1&d=1268860190

רדיאטור יעודי:

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22634&stc=1&d=1268860190

פוזה אחרונה:

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=22635&stc=1&d=1268860190

רני דקל
18-03-10, 00:49
נראה מעולה.
לא רואים כל כך את העיגון של המוט רדיוס האחורי לשלדה, הולך ליהיות שם היגוי אחורי?

אותי מעניין יהיה לראות איך המתלים יתפקדו. אני שוב שואל אם המתלים מבוססים על גאומטריה של האמר או לא (לא נראה).

בכל מקרה הציריות יעבדו קשה. זרועות ארוכות, מנוע קורבט, צמיגים 38.5.
אלו ציריות אלו באמת? זה ציריות מוארכות של האמר או משהו ייעודי מארה"ב?

בכל מקרה המון בהצלחה.

נמרוד
13-04-10, 12:26
גיא שולח תמונות מנסיעת מבחן בהר חורשן:

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=23276&stc=1&d=1271147088

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=23271&stc=1&d=1271147088

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=23273&d=1271147088

tomer s
13-04-10, 18:33
נראה יפיפה!

לעניות דעתי חייב סגירה של כל הקבינה ומיכל מים מוגדל לוישרים (נכון לירן...)

קרואטיה זה לא ראלי חוצה נגב, שם זה לא שוטף 30, זה שוטף 120....

חנן גולומבק
13-04-10, 19:18
מה שמדהים אותי (ואתם יכולים להבין למה...) זו המהירות שבה הרכב הזה נבנה.
כל הכבוד ובהצלחה.