צפייה בגרסה מלאה : רכב שטח חסכוני וכיפי לסטודנט...ג'ימני או סמוראי?
שלום חברים
בעוד כחצי שנה אני מתחיל ללמוד באוניברסיטת באר שבע הנדסה...
כך שזמן פנוי לעבוד על הרכב לא יהיה לי, אבל אני מקווה שזמן לשלב טיולים כן יהיה.
לרוב אני נוסע לבד, אולי עם עוד חבר אחד.
התקציב מקסימום 40 אלף ש"ח.
הרצון רכב חסכוני, אמין ושצורך קצת דלק.
אני חשבתי על ג'ימני, אבל מה שקורץ לי בסמוראי זה הפתוח דווקא, למרות שאני מעדיף רכב אוטומט..
עשיתי קצת חיפוש וראיתי שאי אפשר להסב סמוראי לאוטומט(שזה היה יכול להיות אידיאלי מבחינתי)
ואי אפשר לעשות ג'ימני פתוח..
אז על מה להתפשר?
ג'ימני אוטומט שנת 99 בערך או סמוראי?
שניהם יהיו אחרי הגבהה ונעילה אחורית באיזשהו שלב, זה לא רכב השטח הראשון שלי(וגם לא האחרון)..
מה אתם מציעים...? אני בטוח שחלק ממכם פה עשו תואר ראשון בהנדסה ותיחזקו/החזיקו ג'יפ..איך עשיתם את זה?
הכי טוב סיים תתואר ותיקנה גם ככה לא יהיה לך זמן לטייל בכלל .
ואם כבר אתה עקשן לך על גימיני , כי רוב הנסיעות שלך יהיו בכביש , והגימיני יותר אמין ונוח בכביש .
אני גם עמדתי בפני אותה החלטה בדיוק לפני חצי שנה,
אותם תנאים בדיוק.
הנדסה, ב"ש, (גם, שנה הבאה, מכונות) תקציב זהה,
גם לי קרץ הסמוראי יותר, ואותו חיפשתי בהתחלה.
בסוף רכשתי ג'ימני 99, ואני מרוצה עד הגג. עושה את העבודה בשטח,
ובכביש מרגיש כמעט כמו פרייבט.
אחזקה יחסית זולה, צריכת דלק טובה (בין הטובות שאני מכיר לג'יפים אמיתיים).
סגור, אין צורך לדאוג מגניבות של ציוד ושל הרכב (בבאר שבע זה מדאיג).
ממוזג, בבאר שבע חם מאוד בקיץ וקר מאוד בחורף.
בקיצור, מבחינה פרקטית, ממליץ בחום על ג'ימני.
ואני מקווה ש"איש" טועה, ונוכל למצוא חורים קטנים לטייל בהם. בשביל הנשמה. :)
הסבת סמוראי לאוטומטי זה אומר החלפת המנוע עם הטרנספר והגיר יחד.
כידוע לי שפעם הסתובב אחד כזה בארץ.
אין לי מושג איפה ומה כיום.
הסבה לא זולה במיוחד.
ג'מני אחלה אוטו :)
חבר'ה- יש חיים בזמן לימודי הנדסה!
נכון, זה קשה ואינטנסיבי ומיאש לא פעם.
אבל זו אחלה תקופה!!
יש זמן גם לפרוייקטים ולתחזוקה של ג'יפ.
להיפך, לדעתי יש מצב שיש הרבה יותר זמן פנוי מאשר לאחר הלימודים.
לאחר שסיימתי ללמוד והתחלתי לעבוד במשרה מלאה גיליתי שיש לי הרבה-הרבה-הרבה פחות זמן לחיות.
(אז רצתי לעשות תואר שני במקביל לעבודה מה שדי הכחיד לי את החיים :) )
לעניינינו-
סמוראי או ג'ימיני- כנראה שזו בחירה מאוד אישית ולא תוכל לקבל תשובה חד-משמעית.
תוכל לעשות חיפוש ולמצא מלא שירשורים שלא יקדמו אותך לשום מקום לדעתי.
אם אתה באמת רוצה פתוח ומבין את ההשלכות של זה (רעש, קר, חם, גשם, קרעים, ונדליזם וכו')
כנראה שאין לך בירה.. סמוראי... ובגדול!
ישנם סמוראים מהשנתונים 96-98 המאוחרים, קפיצי סליל עושים אותם טיפה נוחים יותר לנסיעה.
מערכת הזרקה עם צריכת דלק של 1:10-12
אך עם זאת קשה יותר ויקר יותר לשפר אותם אל מול סמוראים ישנים יותר.
אני מניח שגם מחיר הקניה שלהם מן הסתם גבוהה יותר.
סמוראי אוטומט- מחשבה מעניינת, אבל אל תשקיע בזה אנרגיה- כי זה פשוט לא יקרה.
לא צריך להחליף מנוע בשביל זה, אבל זה עדיין סיפור מסובך.
אם אתה רוצה אוטומט, זה לא סמוראי.
לגבי ג'ימיני, תוכל למצוא שירשור הלל לג'ימיני שרץ פה לא מזמן. אין ספק אוטו חמוד ומדליק לאללה!
יש אוטומטי או ידני, הרבה יותר תרבותי ונוח לנהיגה, אם אתה הולך להתחיל לעבור עם הרכב נסיעות יומיומיות ארוכות הוא ללא ספק יעשה זאת בקלות ובנוחות מהסמוראי.
לטעמי, בכדי שלפר אותו לרמה נאותה לשטח (שוב, זה עניין מאוד אישי) תאלץ להשקיע יותר כסף מאשר בסמוראי.
והאמת שראיתי רק ג'ימיני אחד מ 99 והוא הזדקן ממש לא יפה בהשוואה לסמוראי 97 שלי- יתכן וזה סתם היה מקרי.
לגבי אחזקה, התיק לא כל כך כבד.
אם תמצא אוטו שתוחזק ברמה סבירה.
וחלק מהתחזוקה (הדברים הפשוטים שניתן לעשות בחצר בלי יותר מידי ציוד וידע) תעשה לבד כמו שצריך-
תגלה שהאוטו די זול לאחזקה ואמין ללא דופי.
אני במקומך כנראה הייתי הולך על הגימיני, בגלל שאני לא אסתדר עם רכב פתוח ביומיום.
(גילוי נאות - אני עם סמוראי 97 סגור)
ולדעתי אל תנעל את עצמך,
תתחיל לחפש במקביל סמוראי וגם ג'ימיני ותראה מה תצליח למצוא...
בהצלחה עם הרכב ובעיקר עם הלימודים!!!
תקן אותי אם אני טועה .. נעילת דיפ' אחורית אוטומטית זה בדיוק אותו דבר בסמוראי וג'ימני .. לא ?
אותו מחיר 250$ ?
אותה עבודה להרכיב ? ...
ואגב אני חושב שהרכב מזדקן יפה מאוד.
אולי אצלך נהגו בו באלימות כלשהיא ...
ג'ימני בלי שום מחשבה אם יש את היכולת הכלכלית.
אוקיי...
בנתיים אני כנראה אלך על הג'ימני..אבל הציעו לי פה עוד משהו
מה דעתכם על הסידור הבא
לקנות פרייבט ב20K וג'יפ CJ ב16K..ושאר הכסף ליישור קו.
הג'יפ ישאר בחניה במרכז ואני אסתובב עם הפרייבט ביום יום, ועם הג'יפ אטייל בסופ"ש שיתאפשר..
האם, פרט לביטוחים וטסט, אחזקה של CJ + פרייבט קטן(שרייד/סוויפט/אקסנט וכו') היא יותר יקרה או זולה מג'ימני?
אוקיי...
בנתיים אני כנראה אלך על הג'ימני..אבל הציעו לי פה עוד משהו
מה דעתכם על הסידור הבא
לקנות פרייבט ב20K וג'יפ CJ ב16K..ושאר הכסף ליישור קו.
הג'יפ ישאר בחניה במרכז ואני אסתובב עם הפרייבט ביום יום, ועם הג'יפ אטייל בסופ"ש שיתאפשר..
האם, פרט לביטוחים וטסט, אחזקה של CJ + פרייבט קטן(שרייד/סוויפט/אקסנט וכו') היא יותר יקרה או זולה מג'ימני?
רד מזה אחי..
ביטוחים? טסטים? אתה חושב שעל סופה ב "16K" לא צריך להשקיע כסף?
אחרי כל טיול יהיה לך משהו לשלם עליו..
ככה זה עובד בג'יפים...בטח שבישנים יותר..
אני עשיתי טעות ולא השארתי מספיק..
נשארתי בבית אז למזלי יש רכב עם דלקן לפעמים..
תכפיל את מה שרצית להשאיר לך בצד.. כי כל פעם יש משהו..
וגם לג'ימני יש יישור קו... צמיגים... מיגון מינמלי... וזה לפני שהזכרנו את הדברים הרציניים כמו, נעילות והגבהות למינהן..
קיצור מנסיוני.. תשאיר קצת יותר כסף ממה שאתה חושב שאתה צריך.יש הפתעות.
שלא תקנה 2 רכבים ובסוף הם יעמדו על דלק :)
אוקיי...
בנתיים אני כנראה אלך על הג'ימני..אבל הציעו לי פה עוד משהו
מה דעתכם על הסידור הבא
לקנות פרייבט ב20K וג'יפ CJ ב16K..ושאר הכסף ליישור קו.
הג'יפ ישאר בחניה במרכז ואני אסתובב עם הפרייבט ביום יום, ועם הג'יפ אטייל בסופ"ש שיתאפשר..
האם, פרט לביטוחים וטסט, אחזקה של CJ + פרייבט קטן(שרייד/סוויפט/אקסנט וכו') היא יותר יקרה או זולה מג'ימני?
ואחזקה של פרייבט דומה לשל ג'ימני, מלבד הטסט אולי קצת יותר יקר (האגרת רישוי נקבעת ע"פ מחיר מחירון של רכב חדש), אבל שוב, הכל טוב ויפה לפני שמתחילים להכנס לשטח..
כי אז רוצים עוד.. ויש דברים מינימלים שחייבים לעשות בג'ימני, וזה מבאס שאחרי כמה חודשים אין את הכסף לעשות אותם.
דבר אחרון,
שלא תבין אותי לא נכון, יש לי ג'ימני וזה ה-רכב לסטודנט, צעיר קטן, ובעיקר יודע להמשיך ליסוע גם שהכביש נגמר.
בעצם.. זה בכלל הא רכב למי שאין הרבה כסף ולא מפריע לא לקפץ קצת...
תקן אותי אם אני טועה .. נעילת דיפ' אחורית אוטומטית זה בדיוק אותו דבר בסמוראי וג'ימני .. לא ?
אותו מחיר 250$ ?
אותה עבודה להרכיב ? ...
אם רק נעילה זה מה שנדרש, אז אתה בהחלט צודק.
הגבהה?
פגושים יעילים יותר לשטח?
ייחסי העברה מופחתים בטרנספר?
מיגונים שאני רואה בכל ג'ימיני שני אשר לא נדרשים בסמוראי?
בג'ימיני זה טיפה יותר מסובך. ויותר יקר.
שוב, זה עניין אישי של כל אחד. יש כאלו שיספיק להם גם סטנדרטי על צמיגי כביש.
לקנות פרייבט ב20K וג'יפ CJ ב16K..ושאר הכסף ליישור קו.
הסמוראי אצלי הוא הרכב השני, שמשמש רק לטיולים.
זה בהחלט יותר נוח שאם האוטו מפורק זה לא תוקע אותי.
מצד שני, העלויות גדולות. היום אני יודע שלא הייתי מצליח להחזיק שני רכבים בהיותי סטודנט.
ואתה גם מציין שתי מכוניות זולות כלומר רכבים ישנים.
לדעתי, מתכון לא בריא כלכלית כשאתה הולך להיות סטודנט.
ג'יפ ב 16K כנראה יהיה משהו רע.
סוזוקי הוא בהחלט פתרון טוב לסיטואציה.
או קיי
נתחיל בזה שג'ימני לא זקוק לשום מיגון.
הוא לא זקוק לכלום.
הוא מספיק בהחלט לגמרי כמו שהוא כולל הצמיגי כביש HT שהוא מגיע איתם מהמפעל.
מנקודת מוצא זאת, אפשר ללכת קדימה, נעילה אחורית אוטומטית. תקפיץ את האוטו שנות אור קדימה.
צמיגי 215 עוד כמה מטרים קדימה ....
הפגוש הקידמי אחרי זה כשהאימונים והגובה יתקדמו ... יחס בטרנספר פגושים הגבהות ואורות כחולים בפנסי חניה.
אני יודע ואולי גם אתה יודע שאין לזה סוף, אבל בהחלט יש לזה התחלה.
אם אתה מחפש מכונת עבירות פראית וחסרת מעצורים אז אל תיקנה אותו מההתחלה.
אבל אם אתה סטודנט שרוצה לחיות ולטייל בארץ תו"כ הלימודים. תתפשר.
הג'ימני הבתול .. כמו שהוא מהמפעל, הרבה יותר ממספיק בשביל זה.
גם הנעילה מיותרת.
ולא, זה לא מקריאה בפורומים. היה לי אחד כזה לפני מאה שנה. ( היה לי גם סמוראי עם כל התוספות במקביל )
אוקיי...
לאחר עוד כמה ברורים בקשר למגורים באוניברסיטה..
אני הולך לחיות במרחק של כמה דקות הליכה, ולכן אולי הצורך היומיומי ברכב מתבטל...
והיום חשבתי לקנות היילקס כמו של חבר שלי שאני מטייל איתו,
ביד 2 יש רכב שנת 96, עם כל השיפורים(2 נעילות, הגבהות, צמיגים פגושים שנורקל וכו')
אבל יש לו מנוע טורבו(מחוזק לפי מה שכתוב במודעה) הרכב שייך למוסכניק בשם מוטי מנתניה, אם מישהו מכיר..
מה אתם אומרים על אחזקה של רכב כזה?
מבחינת הנוחות אין לי בעיה איתו...
מחיר הביטוח הוא עוד 1700 שקל בשנה לעומת הג'ימני לפי בירור ראשוני..(ג'ימני 3.5 היילקס 5.2)
הטסט זה כנראה עוד כמה מאות שקלים - משמע בערך 2500 שקל נוספים בשנה רק על טסט וביטוח.
מה מבחינת כל השאר? האם הרכבים האלה באמת לא נשברים/מתקלקלים?
משמע שאחרי היישור קו לא יהיו לי הוצאות פרט לטיפולים שוטפים(לא צריך לשפר את הרכב במאומה)
גיא - בתור מישהו שהיה לו את גם ג'ימני וגם היילקס - אשמח לשמוע את דעתך ולהחכים מניסיונך.
מיגונים שאני רואה בכל ג'ימיני שני אשר לא נדרשים בסמוראי?
המיגונים באמת נמצאים בכל ג'ימני שני. אבל הם לא באמת נחוצים. (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=15426&highlight=%EE%E9%E2%E5%EF+%EC%E2%27%E9%E E%F0%E9)
מהרגע שתחנה את ההילקס בבאר שבע ועד שהיא ואתה תיפרדו- יעברו בערך 5 דקות.
מצד שני, אתה יכול לישון באוטו... ולחסוך את השכר לימוד.
תעשה חיפוש, תוכל למצוא מידע לגבי עלויות אחזקה של כל רכב.
היילקס מאוד גניב וג'ימני לא...
תחשוב על זה אם תוכל לישון טוב בלילה..
חחחח
כל אוטו נישבר, ההילקס פשוט יותר עמיד.
אבל לא תגיע למצב שאתה שובר משהו שם.
בעצם לא תגיע לחדר במעונות לפני שלא יהיה לך אוטו יותר ... חחח
גיא, גם אם הג'ימני אני מניח שאני לא אשבור.
אני מאלו שנוסעים לאט ובטוח
העניין הוא, שאם ההיילקס אני אוכל לצאת לטיולים קצת יותר קשוחים ממה שאני יכול עם ג'ימני, ולצאת בלי חשש לכל טיול - בכל עבירות.
האם באיזור המרכז מכת הגניבות היא כמו בדרום? אני יודע שבבאר שבע אסור להשאיר היילקס ללא השגחה..אבל ברעננה?
מהי הצריכת דלק של ההיילקס? צמיגי 31 ומנוע טורבו..
האם ההוצאה השנתית על 10000 ק"מ בשנה - תהיה גדולה יותר בהיילקס או בג'ימני?
להוציא ביטוחים וטסט מהמשוואה.
חוצמזה, שהסיכוי שלי להיתקע במכשול/להימנע מעלייה כלשהי עם הג'ימני(גם עם הוא מוגבה ונעול אחורה) גדול מאשר עם ההילקס
בעוד כחצי שנה אני מתחיל ללמוד באוניברסיטת באר שבע הנדסה...
והיום חשבתי לקנות היילקס כמו של חבר שלי שאני מטייל איתו,
וכמה זמן אתה חושב שההילקס שלך יחזיק בבאר שבע?
:rolleyes: :rolleyes:
חבר'ה...לקרוא!
כתבתי שהיילקס במהלך הלימודים ישאר במרכז - ברעננה כנראה.
יש להניח שההילקס יעלה יותר, הוא פשוט יותר ישן.
מעבר לבלאי רגיל שאולי לך לא יהיה הרבה, אז לך תדע מה היה קודם ואתה תשלם ...
אמנם ההיילקס הרבה יותר קשוח אבל הג'ימני לא פראייר.
אני מבין את הרצון
אבל דעתי האישית, סוזוקי עדיף. ( בקשת דיעה .. :) )
יש זמן לכל דבר.
תהיה סטודנט, תבלה.
זה הזמן שלך עכשיו .
OK
אחרי כמה דיבורים עם מביני עניין..כנראה שאלך על הג'ימני.
תודה לכולם - נתחיל בבדיקות
-סתם סיפור ישן , אני זוכר ששרתי בצבא , לפני 4 שנים בערך ,
הייתה פקודה שאסרה להחנות טויוטות באזור באר שבע ללא השגחה צמודה .
בנוסף לכל אנשי הקבע שזכאים לרכב , במקום טויוטה קיבלו קאנגו .
סיפור אמתי ...
- תיראה אני לא יגיד לך שלא טיילתי בכלל במהלך הסמסטר, פשוט אחרי כל טיול יש ייסורי מצפון
מפה ועד ...
וגם אז זה לא היה זמן פנוי זאת הייתה סוג של אופוריה שהתנפצה דיי מהר עד להרצאה הבאה , בה גיליתי שייסורי המצפון אכן היו נכונים:twisted: .
אבל זה כמובן אינדיבידואלי , וכמה שאני מבלבל לך תמוח כאן אני עדיין לא הצלחתי נפשית למכור את הסמוראי שלי(אפילו לא פרסמתי מודעה:rolleyes:) , למרות שאני יודע שזה הצעד הנכון כרגע , אפילו כששאלו אותי אם אני מוכר ניפלט לי לא אפילו בלי לחשוב .
מאבק ממושך בין המוח ללב .
פשוט רוצה שתהיה מודע לאן אתה נכנס .
(שכחתי להוסיף אני גם עובד בנוסף לתואר ... אז מאוד יכול להיות שיהיה לך זמן אם לא תעבוד )
שאלות לאחר בדיקת ג'ימני.
קודם כל קצת רקע...
שנת 99, מוגבה עם קפיצים ובולמים, פגוש משופר, צמיגי 215 שטח מלא ברישיון.
טסט עד יוני, יד 3, 160000 ק"מ.
הרכב עבר טיימינג לפני 25000 ק"מ.
הבדיקה היא ראשונית, שאני עשיתי לבד, בלי לקחת למכון או מומחה לבנתיים:
.1. בכל סגירה של הקפיצים האחוריים - נשמע רעש של חיכוך בניהם, זה אמור להיות ככה?
איך אפשר לתקן את זה? הנמכת באמפסטופ?
2. פס פלסטיק כזה שנמצא מתחת לדלת הנהג חסר. ויש עוד כמה פגיעות פח קטנות.
3. השעון בקונסולה לא עובד בכלל(המוכר טוען שמדובר בלד)
4. הנורה של D בלוח שעונים לא עובדת(כל השאר כן)
5. היום החליפו לו ברקסים אחוריים, מייסבים ומשאבות בלם.
6. כל הנקודות גרירה פגועות מניסיון חילוץ שגוי - לטענתו.
7. יש לרכב נטייה ימינה בנסיעה(המוכר טען שיש הפרש בלחץ אוויר בצמיגים), כמו כן צריך להחזיק את ההגה נטוי שמאלה כדי שיסע ישר(המוכר טוען שאפשר לסדר את זה על ידי הזזה של בורג במוט הגה)
8. באמת לא עושים לרכב כזה כיוון פרונט?
מפה אני מוכן לשמוע מה דעתכם? ג'ימני שני שאני מסתכל עליו...
המחיר המבוקש הוא 40000, מה אתם אומרים? שווה?
1. לא תקין. איך הסקת שזה מהקפיצים דווקא?
2,3,4- לא ממש קריטי, מה שכן מראה קצת על הזנחה
6. כולן?! מחשיד, זה מראה על חילוצים ברוטליים, יותר מפעם אחת.
7. לא תקין, ומעלה שאלות שכן ניתן לטפל בקלות. תנסה לחפור קצת יותר בעניין.
בדקת אם מידת הצמיגים מופיעה במדוייק ברישיון?
אם המכלולים המכניים בסדר המחיר נשמע על פניו סביר, אתה זה שקובע אם המחיר מתאים לך...
(גילוי נאות- אני מוכר כרגע רכב דומה)
קשה לבחון רכב דרך האינטרנט.
אם אתה מגיע לשלב של בדיקה- ממליץ לך בחום לא ללכת למכוני בדיקה שלא באמת יגלו לך כלום.
גש למורי, תדע בדיוק מה יש ומה אין לאוטו, מה הולך להתקלקל ומתי וכמה עולה לתקן.
את הסמוראי שלי לפני הקניה בדק מורי 100% מהאבחון היה מדוייק !
וידעתי בדיוק מה אני קונה ומה צפוי לי.
אני חושב שזו היתה ההוצאה הכי טובה שלי על הרכב... :)
בהצלחה!
אני חושב שכדאי, באמת קשה לבחון רכב בשלט רחוק ומורי נישמע כמו מישהו שמבין ( אני לא מכיר אותו בכלל )
על פניו בלי לבדוק - מה שאתה מתאר יכול להיות כלום ולכול להיות המון.
באמת אין כיוון פרונט, יש אבל כיוון שפור.
1. ראיתי לפני כמה חודשים כמה ג'ימני בשנתונים האלה, במצב יותר טוב, ובמחיר יותר אטרקטיבי.
המחיר אומנם עלה בחודשים אלו (גם המחירון, לא יודע למה, אולי ביקוש גדל?).
אבל סה"כ ג'ימני זה לא סמוראי, ועדיין יש הרבה רכבים מהשנתונים הראשונים שלא עברו התעללות ולא ראו שטח. כל הסממנים (מהשיפורים, ועד התקלות) שאמרת מראים שהרכב עבר הרבה שטח, ולאו דווקא מבעל ניסיון.
2. תהיה סבלני. תראה כמה רכבים לפני שתחליט. אני ראיתי 15. הראשון שראיתי היה דווקא די טוב, הוא נמכר לפני שהחלטתי. התאכזבתי, אבל בסוף הסבלנות השתלמה ומצאתי מה שרציתי.
3.
(המוכר טוען שאפשר לסדר את זה על ידי הזזה של בורג במוט הגה)
נו באמת! אתה הולך לקנות רכב. בעשרות אלפי שקלים. תשאיר את התמימות בבית. אם זה היה להזיז בורג, הוא היה עושה את זה.
ואם זאת אמת, והוא לא עשה את זה, עדיף שתשאיר את האוטו הזה לקונה הבא. ככל הנראה האוטו הוזנח בצורה פושעת.
המון בהצלחה, וסבלנות.
נו באמת! אתה הולך לקנות רכב. בעשרות אלפי שקלים. תשאיר את התמימות בבית. אם זה היה להזיז בורג, הוא היה עושה את זה.
ואם זאת אמת, והוא לא עשה את זה, עדיף שתשאיר את האוטו הזה לקונה הבא. ככל הנראה האוטו הוזנח בצורה פושעת.
המון בהצלחה, וסבלנות.
זה מזכיר לי, לא מזמן היה שרשור תמימות בקניה ... זוכר אותו ?
תכלס .. יש המון ג'ימניים של אנשים שקנו רק בשביל הפוזה.
תחפש אחד כזה.
ובשום מקרה לא קונים אוטו בלחץ. אפעם !
1. ראיתי לפני כמה חודשים כמה ג'ימני בשנתונים האלה, במצב יותר טוב, ובמחיר יותר אטרקטיבי.
3.
נו באמת! אתה הולך לקנות רכב. בעשרות אלפי שקלים. תשאיר את התמימות בבית. אם זה היה להזיז בורג, הוא היה עושה את זה.
ואם זאת אמת, והוא לא עשה את זה, עדיף שתשאיר את האוטו הזה לקונה הבא. ככל הנראה האוטו הוזנח בצורה פושעת.
המון בהצלחה, וסבלנות.
+1
וגם לגבי הנטייה ימינה... כמה מסובך היה לו למלא אוויר?
יצא לי להיתקל בחבר שהג'ימני שלו משך לאחד הצדדים בגלל הגבהה. אולי זה ניתן לתיקון, אבל בטח לא ניפוח אוויר. והיה אחד אחר שהרכב משך בגלל נזק גדול שנגרם לסרך האחורי...
חוץ מזה, אני מצטרף להמלצות לפני - אני בדקתי את הרכב ב"פרויקטים 4 על 4" בכפ"ס (גילוי נאות - עבדתי שם בעבר ואני מאוד סומך עליהם). אין דינמומטר אבל יש מקצוענות גדולה מאוד בכל הנוגע לתקלות של ג'יפים.
לצערי הייתי מאוד חם על קניית רכב, אז זה שקניתי הוא השני שלקחתי לבדיקה.
שווה לך לצבור הרבה זמן מתחת למכוניות האלה כדי לתפוש איזושהי טביעת עין לגבי רכבים שחוטים יותר או פחות.
אוקיי..
ירדתי מהג'ימני ההוא.
ממשיכים לחפש.
מי שמכיר ג'ימני טוב, או אולי היילקס, או סמוראי או אפילו סופה פתוחה למכירה - שיגיד.
סתם שאלה... כי גם אני רצית ההילקס לפני הג'ימני..
הבדקת על ביטוח מקיף?
על רישוי שנתי?
כי תכפיל (לפחות) את העלות של הג'ימני, וזה מה שתקבל..
בשביל רכב שישאר ברעננה לסופי שבוע... שיקול שלך..
וגם היום עם המחיר של הסולר.. הדלק יעלה יותר..
:)
בדקתי...
בביטוח לפחות 1500 שקל הבדל
בטסט לפחות 1000 הבדל.
בדלק - לא סגור על זה עדיין...
אני עכשיו יוצא למילואים לשבוע
שאני אחזור - אני אבדוק כמה כמה יוצא לי לתחזק פרייבט+ג'יפ . . . נראה מה יוצא יותר שווה
Tzvika-Pick
14-02-10, 00:34
אני לא מרבה לכתוב כאן מאז שהפכתי גם אני לסטודנט בפקולטה להנדסה של אוניברסיטת בן-גוריון ומכרתי את נשמתי לשטן (כלומר חזרתי לנסוע ברכב שלא יורד מהכביש), אבל משהו בהודעות שלך מאוד צרם לי.
אם אתה אוהב טיולי שטח אז אין שום סיבה בעולם שתרצה להשאיר את הרכב שלך ברעננה. אם אתה עובר לגור בבאר-שבע אז בן אדם, תנצל את ההזדמנות! לא תאמין כמה שבילים מאתגרים יש במרחק יריקה מהאוניברסיטה, מספיק לנסוע על כביש 40 ולהביט לצדדים. שלא נדבר על זה שהנגב על שלל מסלוליו נמצאים במרחק קפיצה קטנה מהדירה הסטודנטיאלית המעופשת (או במרחק של שעתיים חלון).
זה קצת בעייתי להשאיר רכב שטח בשכונות שקרובות לאוניברסיטה (אני מאמין שאתה מדבר על שכונות ג'-ד'-ו'). חוץ מזה, בתור סטודנט שמחזיק רכב אתה תגלה שלמרות שאתה גר קרוב לאוניברסיטה יש הרבה מה לעשות עם רכב - אם זה לנסוע לקניות בסופר ולא לשלם מחירי שחיטה במכולת שליד הבית, אם זה לקפוץ לביג או אם זה לצאת עם כמה חברה' לברקה או לבלפסט. את אלו פשוט אי אפשר לעשות בלב שלם עם CJ או היילקס. אפשר למצוא גם לזה פתרונות (למשל להוציא אישור כניסה עם הרכב לאוניברסיטה, עולה משהו כמו 450 ש"ח לשנה ומקנה הרבה שקט נפשי) אבל זה לא מושלם.
ג'ימני אח שלי ג'ימני!!!!!!!!!!!!
היה לי 2001, לא ממוגנת, כן נעולה, עכשיו יש לי 2009.
ב- 2009 שמתי רק 50/50 ללא מיגון ושטויות.
אין אחד שיגיד פה שהצמיגים הם לא החלק הכי חשוב ברכב ובכל זאת, לאור הנסיון שהיה לי בג'ימני הקודם - בשטח יותר סבאחלה לדהור עם 50/50 מאשר עם כביש.
לאחר כל נסיונות הרצח שערכתי לג'ימני 2001, בסוף הוא נכנע כי נמאס לו ממני.
הבאתי 2009 דנדשה, שמתי לה מיגון מלא של אספיר ובינתיים אני על הצמיגים של בריג', כביש מלא.
עם הזמן והחשק, אחליף ל- 50/50, לא בטוח.
המיגון של אספיר הוא בשבילי, לא בשביל הג'ימני, אני הרוצח, אני החולה נפש, זה לא אומר שג'ימני שלי צריך לסבול, אז מיגנתי אותו.
אגב, אתה באב"ג?
תשאיר לי פרטים שלך ותגיד לי באיזשהו יום מתי נוח לך, אני גר ברמות, אבוא להראות לך את הבייבי שלי.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.