PDA

צפייה בגרסה מלאה : מנוע 4 צילינדר הוריקאן זורק שמן מהנשם.


גיל עטרי
13-02-10, 17:58
בהנעה המנוע מעשן עשן לבן ולאחר מספר שניות הוא מפסיק לעשן בכלל .
כמו כן פתאום הוא מאבד מים מהרדיאטור
כמו מה זה נראה לכם ??
זיו
15-02-10, 19:41
גיל.

תפרט קצת יותר וננסה לעזור: מה אתה יודע על המנוע (עבר שיפוץ/התעללות) ,בעלים קודמים, מעשן עם צ'וק, לאן נעלמים המים, נוזלים לרצפה, מאיפה, נעלמים ואז חוזרים... מאיזה נשם זורק שמן וכו' ...

זיו
RONI
16-02-10, 02:48
מזכיר לי נשכחות.
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=15833&highlight=%F2%F9%EF+%EC%E1%EF
איציק - 4X6ZH
16-02-10, 10:44
אתה בטוח שהעשן זה שמן ?
גם נוזל צינון מעשן רק הריח שונה .

תעשה בדיקת לחץ הפוך ( דחוס אויר לחלל השריפה ) רק כשהמנוע ב TDC .

איציק
גיל עטרי
16-02-10, 23:52
טוב ככה פירקתי ראש האטם התפורר והמצב של הבוכנות סביר אבל לדעתי צריך רינגים לגרים לטלטלים
לי אין נסיון בזה לכן מחפש מישהו שכן ישמח לעזור
אני גר בחדרה
תודה מראש גיל
גיל עטרי
17-02-10, 09:44
ננסה להעלות תמונות! http://img517.imageshack.us/gal.php?g=p2170052.jpg
Tiger90
17-02-10, 20:41
ננסה להעלות תמונות! http://img517.imageshack.us/gal.php?g=p2170052.jpg

טוב, מנוע כזה יכול לעבוד גם ככה...

ובאמת אם כבר פתחת אפשר לפרק על השולחן ולהחליף מיסבים ומה שצריך.שלייף לראש וזהו.

או

תשאל בחדרה אצל "אור חלפים" או "מסיקה" כמה יעלה שיפוץ כזה אצלם ואז נשאר לך רק להרכיב חזרה.

בהצלחה
CJ505
18-02-10, 16:57
היי לכולם.

אצלי לאחרונה הגייפ הפסיק לעשן בצורה אגרסיבית וזה אחרי החלפת קרבורטור וכיוון שסתומים :)
בנתיים מגיב סבבה.
מנסיון של סגירת מנוע כזה בעברי הרחוק לפני כעשור אני זוכר שחייבים להחזיק את האטם ראש ולייצבו מעל הצילנדרים כך שימוקם ממש במקום גם במחיר של הורדת הראש על האצבעות......(כואב אך משתלם)
בפעם הראשונה שסגרתי ראש, זז האטם ממש קצת כך שבוכנה מס 4 הקרובה לתא הנהג פגשה בו ויצרה רעש לא נעים ובלאי למייסבים.(רעש שמגלים רק אחרי שהכול כבר סגור :)
בקיצור לא נעים ושווה מאמץ והתיחסות.
יש גם מצב שהייתי ילד מכרו לי אטם דפוק ועשיתי משטח עליון בבלוק וכרסמו לי את זה לא כל כך טוב....אבל בכל אופן.....שווה להשקיע במיקום אטם הראש לפני סגירה/הנחת הראש.

בהצלחה....
זיו
18-02-10, 18:32
מנסיון של סגירת מנוע כזה בעברי הרחוק לפני כעשור אני זוכר שחייבים להחזיק את האטם ראש ולייצבו מעל הצילנדרים כך שימוקם ממש במקום גם במחיר של הורדת הראש על האצבעות......(כואב אך משתלם)
...

אפשרות אחרת לייצב אטם בעייתי במקום: להשתמש בחוט תפירה או תיל ממש דק (גיד) שמחוברים לאטם ולהחזיק מהצד החיצוני עד סגירה.

זיו
סיקס כחול
18-02-10, 19:54
גם הדבקת האטם בדבק מגע לבלוק לפני הנחת הראש אפשרית ובלבד שהשכבה תהיה דקה ועפ"י הוראות השימוש של הדבק
גיל עטרי
18-02-10, 20:15
גם הדבקת האטם בדבק מגע לבלוק לפני הנחת הראש אפשרית ובלבד שהשכבה תהיה דקה ועפ"י הוראות השימוש של הדבק

תודה רבה על הטיפ.
עכשיו אני זקוק לדעת מהו האופן הנכון לסגירת ראש ? מהם המידות של הלחץ בידית מוממנט של סגירת ראש ומיסבי טלטל?
סיקס כחול
18-02-10, 20:37
למיטב ידיעתי מהמרכז לצדדים בכל צד. לפני למעלה מעשר שנים שיפצתי בעצמי מנוע כזה, נדמה לי שחיזוק הראש הוא 125 ניוטון מטר וחיזוק נוסף אחרי כ-500 ק"מ. אגב, כאשר אתה מניח את הראש, תניח אותו בתנועה אנכית מלמעלה למטה,על מנת שלא תפגע באטם.
גיל עטרי
18-02-10, 22:02
טוב ככה . לא הצלחתי להתארגן על סיוע של מישהו שמבין יותר ממני בנושא . לצערי
אני מקווה שמחר אני אפרק את הבוכנות והטלטלים החלטתי אם כבר פתחתי ראש להחליף רינגים לגרים על הדרך
שיוף קטן של הראש. וגומיות שסתומים בראש . ואם אשיג את החולץ המיוחד נעשה שלייף גם לשסתומי הפליטה בבלוק
זאת כמובן אם לא יהיו הפתעות חדשות בהמשך
גיל עטרי
23-02-10, 09:30
מהם המידות של הלחץ בידית מוממנט של סגירת ראש ומיסבי טלטל?
זיו
24-02-10, 21:04
אם אתה רוצה יש לי ספר. תבוא ותעתיק מה שתרצה.
נראה לי שאם אתה מתכוון להחזיק את הג'יפ עוד כמה שנים, תקנה / תשיג לעצמך ספר טוב.

זיו
asafk
24-02-10, 22:12
בהנעה המנוע מעשן עשן לבן ולאחר מספר שניות הוא מפסיק לעשן בכלל .
כמו כן פתאום הוא מאבד מים מהרדיאטור
כמו מה זה נראה לכם ??

חסר שמן? או שרק נוזל קירור?
אטם ראש - יכול להיות שדרכו נכנס נוזל קירור לתאי השריפה ומתאדה דרך האגזוז.
אבל בינתיים החלפת... אז אולי זהו.

אסף.
CJ505
25-02-10, 17:57
נראה לי שהתמונות הבאות יש בכוחן להלחיץ לך את ברגי המנוע...

אשמח לשמוע עלויות של סט רינגים ואטם ראש ....זה הפירוק הבא שלי:)
לדעתי יש משמעות לכך שהברגים אסור שהיו משומנים....זה משבש את קריאת הטורק...

בכל אופן בהצלחה.
וברכה.


א שרמן
גיל עטרי
26-02-10, 14:55
עלויות ינוביץ
סט רינגים כרום מידה 0.40 240 שקלים.
סט לאגרים לטלטל מידה 0.60 250 שקלים
סט אטמים קומפלט כולל הכל למנוע הוריקאן 4 צילינדר 350 שקלים
בנוסף קיבלתי על העסקה 20 אחוז הנחה
:)
זיו
26-02-10, 19:34
אילן ש.,

נראה לי שהקטעים המצולמים מהספר מתייחסים למנוע אחר (151 ).
יש מצב ?
או שפיספסתי משהו ...

זיו
גיל עטרי
26-02-10, 21:39
אילן ש.,

נראה לי שהקטעים המצולמים מהספר מתייחסים למנוע אחר (151 ).
יש מצב ?
או שפיספסתי משהו ...

זיו

נראה לי שאתה צודק זיו.:(
CJ505
27-02-10, 01:09
השם ישמור (ירחם)
נראה באמת שדילגתי על כמה דפים בספר......:shock:
תודה רבה על החידוד..
מקבל את האשמה....תולה את הנעליים פורש מהתחום וחוזר לסלון לעבוד על האופנוע.....
כנראה שדו גלגלים מבינים אותי יותר טוב :) או אני אותם....

בברכת

לא כל יום פורים אבל היום כן:-D

א.ש
-->