תומר א.
15-08-04, 00:28
לפני מס' שבועות הוחלף השמן בגיר לשמן סינטטי ע"פ המלצת היצרן.
כשבועיים אחרי זה התחילו דפיקות חלשות שהתחזקו לאחר שבוע ולאחר בדיקה במוסך
התברר שאכן ראשון שני ושלישי משמיעים רעש חזק של נקישות (רק בזמן מאמץ- האצה
והאטה). כשבוע לאחר מכן הרעש התחיל להחלש ועכשיו בקושי נשמע, במקום ההילוכים
הולכים קשה ורביעי נכנס רק בנסיון השני.
מחר אני הולך להחליף את השמן בחזרה לשמן רגיל (שמן גיר אוטומטי).
אמרו לי במוסך שהרעש נגרם בגלל מיסבים גמורים- מה קרה הם התעוררו וחזרו לעבוד?
למה ההילוכים בקושי נכנסים?
הפתרון הפשוט הוא לפתוח ולראות מה צריך לשפץ אבל בטאטא שום דבר לא פשוט
ומסתבר שקשה להשיג חלקים ומאחר והאוטו משמש לעבודה (רביעי-שישי) אין
לי אופציה להשבית אותו.
בדקתי במס' מקומות על גיר מפירוק אבל מאחר והרכב די נדיר לא הצלחתי למצוא
כך שאם מישהו במקרה שמע על אחת כזו אשמח לקבל פרטים, מדובר בטנדר טלקוליין
4X4 שנת 2000.
תודה
תומר
כשבועיים אחרי זה התחילו דפיקות חלשות שהתחזקו לאחר שבוע ולאחר בדיקה במוסך
התברר שאכן ראשון שני ושלישי משמיעים רעש חזק של נקישות (רק בזמן מאמץ- האצה
והאטה). כשבוע לאחר מכן הרעש התחיל להחלש ועכשיו בקושי נשמע, במקום ההילוכים
הולכים קשה ורביעי נכנס רק בנסיון השני.
מחר אני הולך להחליף את השמן בחזרה לשמן רגיל (שמן גיר אוטומטי).
אמרו לי במוסך שהרעש נגרם בגלל מיסבים גמורים- מה קרה הם התעוררו וחזרו לעבוד?
למה ההילוכים בקושי נכנסים?
הפתרון הפשוט הוא לפתוח ולראות מה צריך לשפץ אבל בטאטא שום דבר לא פשוט
ומסתבר שקשה להשיג חלקים ומאחר והאוטו משמש לעבודה (רביעי-שישי) אין
לי אופציה להשבית אותו.
בדקתי במס' מקומות על גיר מפירוק אבל מאחר והרכב די נדיר לא הצלחתי למצוא
כך שאם מישהו במקרה שמע על אחת כזו אשמח לקבל פרטים, מדובר בטנדר טלקוליין
4X4 שנת 2000.
תודה
תומר