PDA

צפייה בגרסה מלאה : וויליס 54 מה עושים עם המנוע ?



Crank
20-03-10, 14:11
שלום
רכשתי טנדר וויליס מודל 54 4X4 האוטו מאוד נחמד הבעיה שהמנוע שלו תפוס המנוע עמד אם סולר ושמן ברקס שבועים וציל'3,4 נשארו מלאים המנוע הוא הוריקן 4 ציל'
האם כדאי לשפץ מנוע כזה
אפשר להשיג מנוע כזה מפרוק

יוש
20-03-10, 14:32
קטונתי, אך ממליץ לפנות למוסך אודי מזרחי ברחובות - אודי מומחה לוויליסים ולשיפוצם ועל הדרך גם אמין ונחמד מאד.

shmil
20-03-10, 15:50
תתחדש. יופי של אוטו.
עד שלא תפתח, לא תדע את מצבו האמיתי של המנוע.
ניתן להשיג בקלות חלפים למנוע הזה, גם אצל ינוביץ, וגם בארה"ב.

Crank
23-03-10, 20:44
המצב של הצילינדרים טוב חוץ מהצילינדר השלישי שיש פס בהיקף של הצילנדר שהוא אכול בצורה של רינג [זה גם מה שתפס את המנוע] והקרנק זקוק גם הוא לחריטה בגלל שיש לו פס חלודה באוף לגאר

לגבי הצילנדרים הם כבר 0.60 אוברסייז הציעו להשתיל בהם סליבים ולהגיע לבוכנות סטנדרט האם אפשר להשיג בוכנות ורינגים סטנדרט ?
הלאגרים 0.50 אוברסיז יש סיכוי למצוא אצל ינוביץ לאגרים כאלה או מידה אחת יותר ?

shmil
23-03-10, 21:07
המצב של הצילינדרים טוב חוץ מהצילינדר השלישי שיש פס בהיקף של הצילנדר שהוא אכול בצורה של רינג [זה גם מה שתפס את המנוע] והקרנק זקוק גם הוא לחריטה בגלל שיש לו פס חלודה באוף לגאר

לגבי הצילנדרים הם כבר 0.60 אוברסייז הציעו להשתיל בהם סליבים ולהגיע לבוכנות סטנדרט האם אפשר להשיג בוכנות ורינגים סטנדרט ?
אני מניח שאפשר, אם לא אצל ינוביץ, אז כאן (http://www.kaiserwillys.com/?r=Oct08):
הלאגרים 0.50 אוברסיז יש סיכוי למצוא אצל ינוביץ לאגרים כאלה או מידה אחת יותר ?
לא תשאל (את ינוביץ) - לא תדע.
כשלעצמי - במצב הזה של המנוע, אינני משוכנע שלא הייתי מחפש מנוע אחר.
זה לא מנוע כל כך נדיר, וניתן למצוא מנועים/בלוקים באץ, שלא לדבר על חו"ל, באותו אתר שציינתי, הגיע לא מזמן סטוק מנועים.

הדסופה
23-03-10, 21:39
רק קנית וכבר לקח אותו בדואי...
תתחדש.

Crank
25-03-10, 21:10
המנוע כבר נמסר לחרט
הוא ישים סליב לצילינדר אם החריץ אונינג לשאר הצילינדרים חריטה לקרנק אוף לאגרים+הלאגרים של הטלטלים השחזת שסתומים וישור ראש

התמונה צולמה ביום רכישת האוטו לפני העברתו למשכנו החדש לכן גרר הבדואי גרר אותו

גיל עטרי
26-03-10, 22:52
המנוע כבר נמסר לחרט
הוא ישים סליב לצילינדר אם החריץ אונינג לשאר הצילינדרים חריטה לקרנק אוף לאגרים+הלאגרים של הטלטלים השחזת שסתומים וישור ראש

התמונה צולמה ביום רכישת האוטו לפני העברתו למשכנו החדש לכן גרר הבדואי גרר אותו

דומה למה שאני עושה כרגע . אם תצטרך עזרא. יעוץ. הכוונה. משהו?
דבר איתי:D

mixael
26-03-10, 23:26
לחלקים כולל חלקי מנוע, בדוק עם בחור בשם יורם. יש לו שרידי רכב כזה למכירה בזול:
0547917116

Crank
28-03-10, 02:07
תודה לכל מי שמכון לעזור אם המנוע בנתיים יש כמעט את הכל
בעיה אחרת הרכב בעבר היה 6וולט הבעלים הקודם ניתק את השעונים וחיבר 2 מנורות אני רוצה להחזיר את 4 השעונים לעבודה
מה עושים אם השעונים [חייב להחליף או יש קומבינה נגד או משהו?]
יוניטים חום ולחץ מנוע צריך גם להחליף? [יוניט נותן רק התנגדות ?]
מצוף דלק [הוא עובד על התנגדות או שיש שם סליל?]

shmil
28-03-10, 08:07
צריך רק לשים נגד בכניסה לשעונים (בשעון עם 3 הרגליים).
נגד כזה יש לקנות תאצל ינוביץ.

Crank
01-04-10, 22:31
המנוע חזר הביתה לאט לאט [או יותר נכון מהר צריך לסיים עד יום שני]המנוע נשטף והחלקים התחילו לחזור אילו
כמה סוגרים מיסבים ראשים של הקרנק
כמה סוגרים טלטלים
כמה סוגרים ראש
כיוון שסתומים [יניקה פליטה] על מנוע קר
ואיך מרכיבים את המשאבת השמן שהמפלג יעמוד על הראשון

גיל עטרי
02-04-10, 01:37
המנוע חזר הביתה לאט לאט [או יותר נכון מהר צריך לסיים עד יום שני]המנוע נשטף והחלקים התחילו לחזור אילו
כמה סוגרים מיסבים ראשים של הקרנק
כמה סוגרים טלטלים
כמה סוגרים ראש
כיוון שסתומים [יניקה פליטה] על מנוע קר
ואיך מרכיבים את המשאבת השמן שהמפלג יעמוד על הראשון

גם אני מצטרף לבקשה :) רצוי בעברית

Crank
02-04-10, 13:17
מה המידות שסוגרים את החלקים האלה

Crank
03-04-10, 13:20
המנוע כרגע כמעט מושלם את המידות של החיזוקים מצאתי בשרשור אחר בפורום
רקאת המידות של הכיוון שסתומים אין שם
אז כמה צריך להיות כיוון שסתומים
איזה שמן מתאים למנוע הזה אבא אומר שמן 40. זה שמן שקצת קשה להשיג והוא אם צמיגות אחת אני חושב שמגיע למנוע הזה שמן יותר טוב 10-40 לא יעשה בעיות ?
כדאי לשים טרמוסטט או שזה מתכון להתחממויות ?
איזה מים שמים במנוע הזה אומנם הוא מנוע ברזל אבל מים תוקפים גם ברזל ומים ירוקים שמעתי לא כל כך טובים למנוע ברזל יש מים אחרים או מה ?

אודה אם למישהו יש תשובות כי אני קצת לחוץ אם המנוע הזה

shmil
03-04-10, 14:02
גם את מידות כיוון השסתומים תצטרך לחפש באינטרנט.
אני לא זוכר אותן.

לגבי שמן - יש כמה גישות, של ל מיני חסידים מחצרות שונות. מה שחשוב זו יכות השמן, לטעמי יותר מאשר הדרגתיות שלו.

שים טרמוסטט, ושים גם מים ירוקים. מאיכות טובה, כמו פרסטון, למשל.
מנוע תקין עם מערכת קירור תקינה, לא אמור להתחמם גם לא ביום קיץ ישראלי. את הרווח במים הירוקים תראה לאורך השנים. אם לא החלפת פקקי מים בבלוק - עשה זאת עכשיו, בטרם הפעלת המנוע.

איציק - 4X6ZH
03-04-10, 18:44
אתה שולח אותי למדף הספרים הפנימי ;)
נשתדל למצוא לך חומר טוב

איציק

EhudTamir
03-04-10, 18:52
אני רכשתי שמן בצמיגות 40 אצל הפרסי מול גל אור
ושבדקתי קבלתי הצעת מחיר מאיזה יבואן של קטרפילק ל 30 שקל לגלון
בפתח תקווה

רק צריך לחפש ואפשר למצוא

איציק - 4X6ZH
03-04-10, 19:36
ספרות מקור ;)

שמנהלי האתר יעבירו למקום טוב :!:
כל המידות באינצים
איציק

Crank
03-04-10, 21:33
איציק אין מילים בפי תודה

יש לי את MANUAL האורגינל של האוטו אבל אין התיחסות שם לשום מידה

תודה רבה זה עזר לי מאוד

Crank
03-04-10, 21:46
אני רכשתי שמן בצמיגות 40 אצל הפרסי מול גל אור
ושבדקתי קבלתי הצעת מחיר מאיזה יבואן של קטרפילק ל 30 שקל לגלון
בפתח תקווה

רק צריך לחפש ואפשר למצוא


מי זה היבואן הזה יש טלפון או כתובת

איציק - 4X6ZH
03-04-10, 22:39
אני לא מכיר ספר מקורי לכלי הרכב האלה .
אני השתמשתי בספר הזה שנים רבות ( שממנו צילמתי לך את התמונות ) .
יש בספר כל מה שאתה צריך .
סרנים \ ממסרות \ בלמים \ ... הכל
אין הרבה תמונות . אבל יש הרבה מספרים .
גם הפרק על המנוע מכיל את כל סוגי המנועים
זה ספר של מכונאים בהוצעת MOTOR יש ברשותי הרבה ספרים של ההוצעה הזאת ( כולל משאיות ) .
אלה הספרים שעבדו איתם פעם ( באמצע המאה שעברה ) ;)
הספר היה של אבא שלי מהדורה 1966 .

איציק

six 4 life
03-04-10, 22:45
איציק- נדיר.
אהבתי לראות את הדפים וההיסטוריה שרואים שעברה עליהם.
ספרייה נדירה יש לך :cool:

Crank
03-04-10, 22:58
הספר שלך מאוד מענין

מצורף תמונה של הספרים שברשותי [זה יותר ספר לנהג] אחד לסופר הוריקן והשני להוריקן

EhudTamir
03-04-10, 23:55
מי זה היבואן הזה יש טלפון או כתובת

זה המטיל שנשלח אלי

״

לאהוד שלום ,

הצעתנו לשמן 40 באריזת *גלון : *29 ש"ח פלוס מע"מ

( גלון - *3.785 ליטר).

בברכה , *אליעזר קינרייך

טל . *5225981 - 050
״
אם אני זוכר נכון שמם זקו או משהו כזה

Crank
09-04-10, 00:51
השבוע הסתימו כל כל שלבי ההרכבה המנוע בפנים ומניע [אחרי שנפתרו בעיות החשמל]
יש בעיה קטנה אם הסטרטר הוא משתלב מסובב את המנוע סיבוב שניים ואז הוא מסתובב על ריק כאילו הבנדיקס לא משולב האם הבנדיקס סיים את חייו?
איפו אפשר למצוא בנדיקס כזה חלופי או סטרטר אחר
האם אפשר להרכיב סטרטר אם בנדיקס חשמלי בלי להחליף גלגל תנופה ואם כן מאיזה רכב אפשר להוריד כזה סטרטר

איציק - 4X6ZH
09-04-10, 09:18
שלב ראשון בדוק את הסטרטר טוב טוב לחופשים .

שלב שני !

כנראה שזר גלגל השיניים על גלגל התנופה משופשף נקודתית .
לא זוכר איזה זר יש אצלך . ( רצוי תמונה איכותית )
היה מקובל להוריד את הזר ולסובב אותו כ 45 מעלות שיעבוד בנקודה אחרת .

בתקווה שאתה מבין את ההסבר .
כמובן שאפשר לשפר את הבעיה על ידי התעסקות עם הסטרטר \ בנדיקס .( להוסיף שימס על ציר העוגן של הסטרטר )

המנוע תמיד מעצר באותה נקודה .
הסטרטר תמיד מתחיל את סיבוב המנוע באותה נקודה .
והרעיון הוא להזיז את נקודת תחילת השילוב .
ואז כשהמנוע נכנס לפעימת עבודה \ התנעה והבנדיקס עדין משולב הוא לא יהיה במקום שהשיניים
משופשות .

בתקווה שהקרנק ( גל הארכובה ) ללא חופש צירי.
במידה ויש חופש אז לוחצים על המצמד בזמן הסטרטר. כדי להצמיד את גלגל התנופה לכיוון הבנדיקס .

ואללה אני עוד זוכר תעלולי וויליס ;)

איציק

Crank
10-04-10, 10:20
אני חושד יותר בסטרטר אתמול לקחתי סטרטר זהה שירד ממנוע 6 ציל' ונתתי לו מתח ישיר שהוא בחוץ הבנדיקס יוצא החוצה אבל הרוטור נכנס קצת פנימה ככה שהוא חוזר לאותה נקודה

לגבי הסטרטר שלי אני לא ידע מה קורה איתו עד שאני לא יוריד אותו

הזר לא דפוק המנוע היה למטה ונבדק
תמונה של הזר קצת בעיה כי המנוע מורכב ואני לא מת להוציא אותו עוד פעם עם זה לא הכרחי מה שכן הסטרטר של הסופר הוריקן מתאים לו רק שהוא בצד השני והדיסק של הקלאץ הוא הדיסק "הגדול" לפי המוכר הבחנות

חופש בקרנק אין המנוע עבר אוברול והחרט בדק טוב טוב ועשה עבודה יוצאת מהכלל אין הרבה בעלי מקצוע כאלה

Crank
17-04-10, 12:45
השבוע פירקנו את הסטרטר ניקינו את הבנדיקס החזרנו והרכבנו הכל חזרה הסטרטר סיבב את המנוע יופי רק פעם אחת הוא קפץ אבל באיזה שלב הוא הפסיק להגיב בכלל אם נותנים לו פלוס ישיר הוא מוציא ניצוצות גם שהוא לא מורכב על המנוע
מתחיל להישבר לי מהסטרטר הזה
יש למישהו אולי סטרטר שהוא לא צריך או למכירה
האם יש סטרטר חילופי מרכב אחר שיכול להתאים למנוע הזה

מצורף תמונה של הסטרטר

GodsFather
17-04-10, 12:56
אי אפשר לשפץ אותו במפעל ?

EhudTamir
17-04-10, 15:26
בתור אחד שנלחם אם הסטרטר הזה תקופה ארוכה
אני יכול רק להמליץ לך
פתח אותו בעדינות ותראה מה קורה שמה
הוא פשוט מאוד ולרוב ניתן לתיקון

ניתן לתקן אותו בעלות של 400 ש״ח בפתח תקווה

אם אתה רוצה אני מאבן יהודה
אתה מוזמן לצלצל ואפילו לקפוץ ננסה לסדר לך אותו

אהוד טמיר
0524783489

Crank
17-04-10, 21:03
נכון לעכשיו הסטרטר עובד לאחר החלפת סטטור מסטרטר דומה אך לא מתאים [הוא קצת יותר ארוך מתאים לסופר הוריקן] השבוע נרכיב את הסטרטר ונראה מה קורה.

האם סטרטר של סיקס יכול להתאים ? למישהו יש תמונה של סטרטר של סיקס

EhudTamir
17-04-10, 21:06
לי יש cj8 *מנוע 6 צ' 5200
הסטרטרים לא תואמים

בוויליס שלי יש סטרטר זהה לשל ג'פס

Crank
19-04-10, 20:51
המנוע עובד [הסטרטר לא עושה בעיות] צריך להחליף רק פלאגים וחוטי הצתה
הרכבנו היום אגזוז העמעם לא אורגינל אך הוא זהה בגודל לזה שהיה קודם [והקודם היה מקורי] והרעש ממש מחריש אוזנים

Crank
29-04-10, 21:13
המנוע עובד ועברנו לברקסים ברקסים קדמים פירקנו בלי בעיה חריטה לדרמים ספידבנד חדש ומשאבות חדשות
בברקסים האחורים הדרמים לא יוצאים איך הם מחוברים אם קייל ?
ואיך לעזאזל מוציאים אותם

איציק - 4X6ZH
29-04-10, 21:54
לפני זה כדאי להתפלל .
לא מזיק חימום .
אלימות עם כל הלב .

Crank
29-04-10, 23:08
איציק תודה רבה על העזרה שלך

מאיפה אפשר להשיג כזה כלי להשאיל לקנות חדש משומש לא משנה רק להשיג כזה

בתמונה יש מאחורה קבינה של וויליס במקרה ?

-->