PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה של חבר עם ספורטאז' חדשה-4WDLOCK


יוסי56
18-05-10, 18:17
אהלן
חבר רכש קיה ספורטאז 2010 יש לו ברכב 2 כפתורים שיש כבר סוגיות מה הם
1 ESP בקרת יציבות?מתי משתמשים בזה
2 4WD LOCK נעילת דפרנציאל או שזה השילוב ל4 על 4?



תודה רמי.
איציק - 4X6ZH
18-05-10, 19:20
הרכב אינו מסופק עם ספר ?
ועוד הספר חייב להיות בעברית !

דגם 2010 חדש תקבל תשובות מכל כיוון ורובם יהיו במקרה הטוב לא נכונות
חלקם יהיו מסוכנות \ עשויות לגרום נזק לרכב .

איציק
asafk
19-05-10, 00:22
RTFM
לספורטאז' הנעה 2X4, וה4X4 משתלב כאשר יש הפרש מהירויות בין הקדמיים לאחוריים. בדרך כלל באיחור ובמכה לא נעימה. הLOCK משלב באופן ידני ל4X4.
בקרת ההחלקה - לכביש. בחול או בוץ - לנתק. בשטח אחר - לא מפריע.

אסף.
דרור ברלי
19-05-10, 11:11
ואני ארחיב:
הספורטאז'/טוסון (זהים מכנית אחד לאחד) נוסע ב-AWD כאשר ברוב הזמן זו הנעה קדמית בלבד, 2X4.
כשהמערכת מזהה הפרשי מהירויות בין הגלגלים האחוריים לקדמיים היא משלבת גם את הזוג האחורי. זה יכול לקרות לא רק בשטח אלא גם (וזה ייעודה האמיתי) בכביש חלקלק.

בתנאי שטח אני לא זוכר מכות בשילוב, אבל השילוב כפי שאסף ציין, מאוחר מדי.
כפתור LOCK פשוט נועל את הדיפרנציאל המרכזי והרכב הופך ל-4X4 "אמיתי". אבל כדי לשמור על עצמה מנזקים, המערכת משחררת את הדיפרנציאל במהירות גבוהה מ-40 קמ"ש.

ESP - בקרת יציבות. מומלץ לנתק רק בדיונות ובבוץ.
klam
19-05-10, 15:51
כפתור ה ESP הוא כדי לנתק את בקרת-היציבות - שוב, לא מומלץ!
יואב פולס
19-05-10, 18:02
זה לא אני! נשבע!
asafk
20-05-10, 01:27
בתנאי שטח אני לא זוכר מכות בשילוב, אבל השילוב כפי שאסף ציין, מאוחר מדי.
.

זה בגלל שאתה נועל עם הכפתור בכניסה לשטח. ככה צריך...

אסף.
klam
20-05-10, 08:45
זה בגלל שאתה נועל עם הכפתור בכניסה לשטח. ככה צריך...

אסף.
זה רק בגלל יואב..:D
-->