דרור ברלי
20-05-10, 18:53
לפני כמה חודשים היינו בסרט הזה, ושוב מתקילה אותי סופתי בסל"ד סרק גבוה מדי.
מנוע קר או חם, מניעה תמיד בנגיעה (בלי לגעת במצערת) ומיד ממריאה ל-1,500 סל"ד למשך 20-30 שניות ברצף, ואז יורד הסל"ד לאט לאט ומתייצב על 1,000 בקירוב.
כשהמנוע חם הסרק סביב 900 ואז מטפס לאט לאט, ואז יורד ושוב מטפס לאט לאט ושוב יורד. אם אני עומד בשיפוע והרגל על הברקס, הסל"ד עולה ל-1,000 ולפעמים גם קצת מעל. אם אני עוזב ברקס, הסל"ד מיד יורד ל-900 בערך. בעיה בואקום או משהו דומה?
הבעיה הכי גדולה בזחילה איטית. המנוע מסרב להסתובב לאט. כל הזמן "מפצה" ומרים טורים.
900 נשמע כמו סל"ד סרק סביר אבל זה לא. מנסיון עם הסופה הקודמת שלא היו לה בעיות ניהול מנוע, זה גבוה מדי. חוץ מזה שכל משחקי הרמת/הורדת הטורים האלה של המחשב גובים מחיר בהמון דלק.
מסנן אוויר ומסנן דלק חדשים מהקופסה. פלאגים וחוטי הצתה חדשים יחסית. בית מצערת ומנוע צעדים מצוחצחים.
יש למישהו כיוונים?
מנוע קר או חם, מניעה תמיד בנגיעה (בלי לגעת במצערת) ומיד ממריאה ל-1,500 סל"ד למשך 20-30 שניות ברצף, ואז יורד הסל"ד לאט לאט ומתייצב על 1,000 בקירוב.
כשהמנוע חם הסרק סביב 900 ואז מטפס לאט לאט, ואז יורד ושוב מטפס לאט לאט ושוב יורד. אם אני עומד בשיפוע והרגל על הברקס, הסל"ד עולה ל-1,000 ולפעמים גם קצת מעל. אם אני עוזב ברקס, הסל"ד מיד יורד ל-900 בערך. בעיה בואקום או משהו דומה?
הבעיה הכי גדולה בזחילה איטית. המנוע מסרב להסתובב לאט. כל הזמן "מפצה" ומרים טורים.
900 נשמע כמו סל"ד סרק סביר אבל זה לא. מנסיון עם הסופה הקודמת שלא היו לה בעיות ניהול מנוע, זה גבוה מדי. חוץ מזה שכל משחקי הרמת/הורדת הטורים האלה של המחשב גובים מחיר בהמון דלק.
מסנן אוויר ומסנן דלק חדשים מהקופסה. פלאגים וחוטי הצתה חדשים יחסית. בית מצערת ומנוע צעדים מצוחצחים.
יש למישהו כיוונים?