PDA

צפייה בגרסה מלאה : התלבטות: החלפת \ שיפוץ מנוע 258



MMR
30-05-10, 00:42
בזמן האחרון צריכת השמן עלתה מאוד. למחזיר השמן האחורי יש לדעתי חלק נכבד בעניין, מצריכה של בערך 1-1.25 ק"ג ל1K ק"מ עליתי לאחר הנזילה החזקה מהמחז"ש הנ"ל לבערך כפול מזה :( , המנוע מנפח והבנתי שהחלפת המחז"ש הנ"ל תתן פתרון לזמן קצר שכן הלחץ שמן עקב מצב המנוע יגרום לנזילה לחזור.
אציין שהרכב נוסע ונשמע מצויין, אין רעשים שיעידו על משהו חריג שעלול להפתיע אותי...
מחפירה בפורום וגישוש בחוץ יש לי כמה אופציות:
1. החלפת מנוע למנוע ימ"ח. נותרו מעט מנועים שאכן עברו שיפוץ, עם סיפורים על מייסבים בעייתיים ויש גם מנועים שמוצגים כמשופצים ואינם כאלו. כ- 6.5K על הרכב.
2. אוברול מלא - כ-7.5K לפחות, תלוי מי המבצע. הייתרון- אני יודע מה יש בקישקעס של הבלוק וכנראה שקט להרבה שנים.
3. החלפת רינגים, מייסבי טלטל וראשיים. את האופציה הזו אפשר, למרות שלא כ"כ נוח, לבצע בלי לפרק את המנוע מהרכב, וכל זה בתנאי שאחרי פתיחה ייתברר שהנ"ל אפשרי. עלות נמוכה יחסית, אך פתרון לטווח לא ארוך.

את האחרון אני מאמין שאצליח לבצע בעצמי עם טיפה עזרה. מקום ורוב האמצעים יש.

אשמח לשמוע דעתכם, נסיונכם, עצות וטיפים!

מורן.

six 4 life
30-05-10, 00:46
לכמה זמן אתה מתכנן להשאיר את הג'יפ, ומה התקציב הכי ריאלי שלך? (לא כמה הכי פחות אתה רוצה להשקיע, כמה אתה יכול ריאלית)

MMR
30-05-10, 01:02
לכמה זמן אתה מתכנן להשאיר את הג'יפ, ומה התקציב הכי ריאלי שלך? (לא כמה הכי פחות אתה רוצה להשקיע, כמה אתה יכול ריאלית)

אין תאריך יעד לפרידה...
וקצת קשה לי לענות לשאלה שלך, כי זה עניין של סדר עדיפויות, ריאלית במצב שלי נכון להיום (עובד ורווק) אני יכול להרשות לעצמי את הפתרון היקר, אבל מצד שני יותר רוצה לנסות לבד- ללמוד ולמשש מה קורה שם בפנים (ומחפש חיזוקים כנראה). ואני רוצה שהג'יפ ייקח ויחזיר אותי מהטיול בלי לסמן את הדרך.

six 4 life
30-05-10, 01:03
אם אתה רוצה לבד תתחיל לבד ותתקדם.
ללכת למוסך אפשר גם אחר כך אם לא הצלחת.

tzagi
30-05-10, 06:44
להחליף רינגים, במיוחד בתוך הרכב זה הימור עם סיכוי להפסיד דומה ללאס ואגס (הבית תמיד מרויח)
נכון, זה עלול לעבוד לזמן קצר, אבל זהו, אל תשאל אותי פרטים טכניים, זה קשור להתאמת הרינגים החדשים לצילינר הישן שנראה יותר כמו ביצה מעיגול מושלם, אין לי כוח לזה ובמיוחד לא בשפת הקודש, אולי האדון איציק מוכן לפרט.

עצה שלי, TAKE IT OR LEAVE IT
מצא מנוע משומש במצב טוב, אל תשלול לקנות ג'יפ שלם נוסע (בלי רשיונות) אם המחיר מתאים, ובטח אל תשלול 4.0 HO במצב טוב (יבוא?)
רק לא (כאילו)מנוע ימ'ח ולא שיפוץ אצל איזה סדנה, יותר מדי נידפקו ככה, ובגדול,
אולי היוצא מהכלל זה אצל אודי מיזרחי.

osh
30-05-10, 10:20
תחזור לסוזוקי ולא יהיה לך את הצרות האלה...

בגדול אתה חייב להודות שאתה מתגעגע ;)

יונימוג אדום
30-05-10, 19:16
מורן , שלום רב .
אתה מכיר את הפורום המתאים לכך , ואתה מכיר גם את הסיקס שלי .
לפני כשנה עשיתי שיפוץ מנוע כללי אשר כלל גם החלפת גל זיזים , בוכנות , מיסבים , משאבת שמן ושאר ירקות.
העבודה עצמית , הסיפוק בשמיים המנוע חי ובועט והמחיר כ:4000 ש"ח לפני מע"מ .
לגבי נזילת שמן , ניתן לפתור ע"י הורדת קרטר והחלפת מחירי שמן , עבודה לא מסובכת מדי ולא יקרה ( אין צורך להוציא מנוע ) .

אם תרצה ישנו שירשור בפורום טכני CJ.CLUB אשר כתבתי במנו .

לפרטים נוספים - אילן - 050-5249686

MMR
30-05-10, 22:37
להחליף רינגים, במיוחד בתוך הרכב זה הימור עם סיכוי להפסיד דומה ללאס ואגס (הבית תמיד מרויח)
נכון, זה עלול לעבוד לזמן קצר, אבל זהו, אל תשאל אותי פרטים טכניים, זה קשור להתאמת הרינגים החדשים לצילינר הישן שנראה יותר כמו ביצה מעיגול מושלם, אין לי כוח לזה ובמיוחד לא בשפת הקודש, אולי האדון איציק מוכן לפרט.

עצה שלי, TAKE IT OR LEAVE IT
מצא מנוע משומש במצב טוב, אל תשלול לקנות ג'יפ שלם נוסע (בלי רשיונות) אם המחיר מתאים, ובטח אל תשלול 4.0 HO במצב טוב (יבוא?)
רק לא (כאילו)מנוע ימ'ח ולא שיפוץ אצל איזה סדנה, יותר מדי נידפקו ככה, ובגדול,
אולי היוצא מהכלל זה אצל אודי מיזרחי.
ג'ו,
אם אני קונה מנוע מיבוא אני בטוח לא יכול לדעת את מצבו. חלק מהעניין הוא שדי מתחשק לי ללכלך את הידיים ולפתוח מנוע לפחות פעם אחת כי כנראה ש its now or never, יש לי מוטיבציה ללמוד ולבצע את העבודה בעצמי, מצד שני חושש לקפוץ ראש לעמוקים עם אוברול מלא בתור סיפתח.

omri_t
30-05-10, 23:26
זה אוטו יומיומי? אם לא- תפתח!!

במקרה הגרוע- תשלם על גרר למוסך כשהרכב חצי מפורק.
במקרה הכי גרוע- תמצא את עצמך עושה אוברול ואז תמצא את המוסך עושה אוברול כי עשית חר% עבודה.

זה לפחות מה שאני הייתי עושה.
מה שכן, אם לא עשית משהו דומה בעבר, אתה צריך שמישהו מנוסה יעיף מבט בעסק מידי פעם
כדי לוודא שאתה אכן עושה הכל כמו שצריך. בעיקר אחרי שמפרקים ועושים הערכת נזק.
(אני אכלתי אותה כמה פעמים כי לא הבנתי מספיק מה אני רואה)

אני מתנדב לבוא לתת יד ולצלם.

MMR
31-05-10, 15:16
זה אוטו יומיומי? אם לא- תפתח!!

במקרה הגרוע- תשלם על גרר למוסך כשהרכב חצי מפורק.
במקרה הכי גרוע- תמצא את עצמך עושה אוברול ואז תמצא את המוסך עושה אוברול כי עשית חר% עבודה.

זה לפחות מה שאני הייתי עושה.
מה שכן, אם לא עשית משהו דומה בעבר, אתה צריך שמישהו מנוסה יעיף מבט בעסק מידי פעם
כדי לוודא שאתה אכן עושה הכל כמו שצריך. בעיקר אחרי שמפרקים ועושים הערכת נזק.
(אני אכלתי אותה כמה פעמים כי לא הבנתי מספיק מה אני רואה)

אני מתנדב לבוא לתת יד ולצלם.

זו גם דעתי. יש מצב שתיאלץ לממש את ההבטחה לבוא לעזור... osh גם אתה תקבל צו 8 כשאתחיל.
בינתיים ממשיך לאסוף אינפורמציה .

גל מגל
01-06-10, 19:25
את העבודה הטובה ביותר תשיג מאוברול שנעשה בידך!

הורד את הספר מהאתר ולעבודה

יש במדור גיפ שתי כתבות - אחת של חנן והשניה של אורי.

וכמובן את הפורום.

בהצלחה.

-->