PDA

צפייה בגרסה מלאה : משאבת הגה כח


מדברי
07-06-10, 08:52
שלום לכולם

אני מחפש לקנות בארה"ב משאבל הגה כח מקורית לסיקס. באיזה אתר אפשר?
תודה על העזרה
ניר

נ.ב. האם עדיף לקנות בארץ?
AvigdorAharon
07-06-10, 12:13
שיפוץ עולה בארץ כ 500-600 ש"ח, כמה עולה משאבה בחו"ל (כולל משלוח)?

אביגדור
מדברי
07-06-10, 13:01
שיפוץ זה לא רלבנטי כי אין לי משאבה מקורית. כמה עולה בארץ מקורית?
לא ידוע כמה עולה בארה"ב. באיזה אתרים אפשר לבדוק?
סופת המדבר
07-06-10, 21:40
תנסה בזה

http://www.discountjeepparts.com/
RONI
07-06-10, 22:58
אצל ארמונד ברח בן רביגדור בתא.
בא,נותן,מקבל משלם כ900 שח והולך לדרכך.,
zowowb
30-06-10, 17:53
לפני השיפוץ,
פרק אותה בזהירות ,
ותרשום ,מה הולך לאן ,
יש בשרשורים הקודמים ,
שרטוטים ,ושכמות ,
נקה, הפוך את הכנפיים וסגור ,
עירא
30-06-10, 17:59
לפני השיפוץ,


תגיד,
אתה גם קורא, או ישר כותב?


עירא
מדברי
30-06-10, 20:00
זווווב (מקווה שלא חירבשתי את הכינוי שלך בעברית) - כמו שרשמת "סוף מעשה במחשבה תחילה" אז "נאה דורש, נאה מקיים".

כתבתי - שיפוץ זה לא רלבנטי כי המשאבה שלי לא מקורית של סיקס.
hitoy
30-06-10, 21:18
אני קניתי בEBAY משאבה עם התושבות המקוריות לבלוק וצינורות
ב90$ כולל משלוח דרך USHOPS

יואב
hitoy
01-07-10, 10:52
תיקון
120$ כולל משלוח
tzagi
05-07-10, 06:34
משאבות יש כמו זבל,
השאלה היא....האם יש לך תושבות
אני מתאר לעצמי שאין,
התושבות (לבד) יעלו לך לפחות כמו המשאבה ויתכן יותר.

במקרה יש לי אחת, עם התושבות, והיא שייכת למישהו פה בפורום,
אם אתה מעוניין, צור קשר בפרטי ואפנה אותך אליו.

עריכה:
אין כזה דבר " משאבה אורגינלית ל6"
כל משאבה מכל רכב GM משנות ה80 זה אותה משאבה. יש הבדל קל בחיבור הצינור לחץ, אתה צריך לדעת אם יש לך חיבור צינור FLARE או
O RING
מדברי
05-07-10, 10:22
שלום ג'ו

תודה על התיקון - מכל מלמדי השכלתי.

בוא נתחיל מהתחלה. אחרי הרבה נסיעה על הג'יפ החלטתי שצריך "לעשות" שההגה יהיה יותר קשה. הוא כלכך רך שזה לא נורמלי לנסוע ככה במיוחד בכביש, ובשטח אני לא מרגיש שום התנגדות מהצמיגים בהיגוי.

הייתי במקרה במוסך, הוא אמר לי ש"המשאבה לא מקורית של סיקס" והפולי שלה קצר מדי - הבנתי שהוא מתכוון לקוטר הגלגלת (PULLEY).

ואז החלטתי להחליף משאבה. האמת, אני לא יודע אם התושבות מקוריות או לא והאם יש לי O RING או לא.

אצלם תמונה ואשים פה - זה יעזור?

תודה
ניר
six 4 life
05-07-10, 10:47
המשאבה לא קשורה להגה הרך שלך, הבעיה בתיבה.
אם הוא רך מבחינתך מדי, רק תיבה אחרת תפתור לך את הבעיה.
מדברי
05-07-10, 11:37
המשאבה לא קשורה להגה הרך שלך, הבעיה בתיבה.
אם הוא רך מבחינתך מדי, רק תיבה אחרת תפתור לך את הבעיה.
למה? אפשר הסבר.....?
נימי
05-07-10, 11:59
המשאבה לא קשורה להגה הרך שלך, הבעיה בתיבה.
אם הוא רך מבחינתך מדי, רק תיבה אחרת תפתור לך את הבעיה.



שאלה,

אם הוא יחליף את הפולי של המשאבה לפולי בעל קוטר גדול יותר זה לא יפתור את הבעיה?
six 4 life
05-07-10, 12:28
למה? אפשר הסבר.....?
במשאבת הגה כח יש שסתום פורק לחץ, מאחר וכשעולים סיבובי המנוע עולים סיבובי המשאבה וללא שסתום פורק לחץ, הלחץ במערכת היה אדיר והצנרת היתה מתפוצצת.

משמעות- פולי קטן יותר ממקורי אכן יגביר את סל"ד המשאבה, אך לא יגרום להגה רך יותר וזאת מכיוון שאותו שסתום פורק בלחץ מסויים, מה שמווסת (או מבטל בסל"ד גבוה) את פעולת המשאבה- כך שלמהירות סל"ד גבוהה יותר, אין משמעות בהקשר לקושי ההיגוי.

במילים יותר פשוטות- פולי קטן יותר לא מעלה את הלחץ במערכת כי השסתום פורק את הלחץ המוגבר שהוא יוצר. בהתאם, רכות ההיגוי לא תשתנה בגללו.


שאלה,
אם הוא יחליף את הפולי של המשאבה לפולי בעל קוטר גדול יותר זה לא יפתור את הבעיה?יכול "לעזור" (זה בעצם להרעיב את המערכת) רק בסרק מכיוון שבנסיעה הסל"ד גבוה וגודל הפולי לא משחק תפקיד אלא רק הפורק, מעבר לכך שזה מסוג הפתרונות שהם קומבינה לגרום לזה להיות פחות גרוע, מאשר פתרון של בעיה.


הערה אחרונה למדברי- בהנחה שרכות ההגה שלך זהה בכל טווחי הסל"ד (בסרק, בשיוט וכו'), אין בעיה במשאבה אלא בתיבה.
אבל- אם ההגה מתרכך ככל שסל"ד המנוע עולה, הבעיה כבר אחרת (משאבה או צנרת).
מדברי
05-07-10, 22:54
תודה. ה"רכות" של ההגה אינה תלויה בסל"ד. תוכל להסביר מה אני צריך לעשות עכשיו שאני יודע שזו לא המשאבה?
תודה
ניר
tzagi
05-07-10, 23:30
דבר ראשון, חובה לבדוק את כיוון הפרונט,
קאסטר פוזיטיבי(אם אני זוכר נכון) יגרום לתחושת הגה קל.
איציק - 4X6ZH
06-07-10, 08:13
הכח שנדרש לסיבוב גלגל ההגה אינו קשור למשאבה !!
כאשר ההגה שלך קל ( בטוח הבעיה לא במשאבה ) !

הבעיה בתוך תיבת ההגה ובתוך מוט החלזון \ הפניון של תיבת ההגה .

הדרך הפשוטה והדרך הנכונה היא להחליף את כל תיבת ההגה .
לא מחליפים את החלק הפגום יתכן ויש לך ערבוב של כמה חלקים בתוך אותו גוף תיבה הגה .
או סדק פנימי \ או פיתול פנימי במוט הדחיף של השסתום בורר .


זכור אתה מתעסק במערכת היגוי שיכולה גם להתפס לך באמצע סיבוב !!
איציק
מדברי
06-07-10, 10:17
תודה

עדיין מספר שאלות :

1) מה זה כיוון פרונט (וקאסטר חיובי/שלילי?)
2) איפה אני קונה תיבת הגה חדשה והאם ניתן להחליף לבד?

תודה
ניר
tzagi
08-07-10, 05:17
תודה

עדיין מספר שאלות :

1) מה זה כיוון פרונט (וקאסטר חיובי/שלילי?)
2) איפה אני קונה תיבת הגה חדשה והאם ניתן להחליף לבד?

תודה
ניר

ניר.....
עצה ידידותית
קח את הג'יפ למוסך, ועדיף למכונאי שמכיר גיפים טוב טוב,
אחרת ......הם יהרסו את ההברגות הפנימיות בתוך השילדה ויחתכו חורים עם ברנר כדי להשיב את התיבה חזרה.

ואל תנסה את זה לבד, (אין לך מספיק ידע וכלים)..........שלא תגיד שלא הזהירו (הזהרתי)אותך!
-->