בדיקת סופה דיזל

[zik5]

סופה 2000 דיזל .איך הדגם בכלל??ומה לבדוק במיוחד?? אני מכיר סופה בנזין....

[kobiarava]

אין כמעט שום דבר טוב בסופה דיזל. יש בה את כל החסרונות של סופה, ובלי היתרון הכי משמעותי שלה-המנוע הנהדר. מבחינת יתר המכלולים זהה לחלוטין לבנזין, עם יחס העברה קצר יותר בסרנים (1:4.10). המנוע טיפש ומיושן, עם הספק מגוחך ומומנט די גרוע בסל"ד הנמוך-בינוני. הסיבה הטובה היחידה לקנות אחת כזו זה למטרת הסבה לבנזין, רצוי עם מנוע גמור ואז המחיר בהתאם.







קובי

[דרור ברלי]

+1.

אפשר להוסיף שהדיזל הזה לא רק חלש ולא אמין, אלא אפילו לא חסכוני. אין שום זכות קיום לדגם הזה, למעט לצורך הסבה לבנזין. זו אגב הסבה מותרת וחוקית.

[zik5]

הבנתי שבשנת 2000 המנוע שופר בהרבה לא??

[דרור ברלי]

כן. קצת פחות הספק (107 כ"ס במקום 118 ) , קצת יותר מומנט זמין (30 קג"מ במקום 28 ).
הבעיה אינה במספרים המוחלטים ואפילו לא בביצועים (סבירים לגמרי) אלא באמינות הכוללת. זה מנוע בעייתי בלשון המעטה, יקר לתיקונים, כל ההלבשה שלו בסופה היא קומבינה לא מוצלחת. חבל על כספך, אלא אם אתה קונה בזול סופה עם מנוע דיזל גמור, כשהמטרה להחליף אותו למנוע בנזין.

אני יודע על שתי סופות שעברו הסבה למנועי טורבו דיזל של טויוטה (היילקס) וניסאן (טראנו). נטען שההסבות היו מוצלחות והג'יפים האלה נסעו בכלל לא רע והיו אמינים. איך זה עבר מבחינה חוקית, אין לי מושג.

[elitkh]

אני אמנם משוחד-כי אני מחזיק סופה דיזל כבר 4 שנים ומחליף אותו כעת רק בגלל התרחבות המשפחה אבל!!!
ב4 שנים מעולם לא הושבת לי המנוע משום סיבה. המנוע לא התחמם גם בימים החמים ביותר.
אני יודע שהיו סיפורים של התחממות בשנים הראשונות-בעיות שנפתרו עם שינוי יחסי הפחתה והגדלת רדיאטור. אצלי יש גם וונטה חשמלית.
יש קצת מחסור בחלקי חילוף (משאבת מים) הייתי צריך להזמין ב EBAY כי בארץ רצו עליה 800 ש"ח.
המנוע צורך ליטר ל8 קילומטר בנסיעה משולבת.
בשטח אין בעיה של חוסר בכח. בכביש לעומת זאת החסרון בכח מורגש-הרכב מאיץ לאיטו. אין בעיה לשייט בסביבות 100 קמ"ש.

[התייש]

אין כמעט שום דבר טוב בסופה דיזל. יש בה את כל החסרונות של סופה, ובלי היתרון הכי משמעותי שלה-המנוע הנהדר. מבחינת יתר המכלולים זהה לחלוטין לבנזין, עם יחס העברה קצר יותר בסרנים (1:4.10). המנוע טיפש ומיושן, עם הספק מגוחך ומומנט די גרוע בסל"ד הנמוך-בינוני. הסיבה הטובה היחידה לקנות אחת כזו זה למטרת הסבה לבנזין, רצוי עם מנוע גמור ואז המחיר בהתאם.







קובי
+2, רק בנזין!!!

[elitkh]

אני אמנם משוחד-כי אני מחזיק סופה דיזל כבר 4 שנים ומחליף אותו כעת רק בגלל התרחבות המשפחה אבל!!!
ב4 שנים מעולם לא הושבת לי המנוע משום סיבה. המנוע לא התחמם גם בימים החמים ביותר.
אני יודע שהיו סיפורים של התחממות בשנים הראשונות-בעיות שנפתרו עם שינוי יחסי הפחתה והגדלת רדיאטור. אצלי יש גם וונטה חשמלית.
יש קצת מחסור בחלקי חילוף (משאבת מים הייתי צריך להזמין ב EBAY כי בארץ רצו עליה 800 ש"ח).
המנוע צורך ליטר ל8 קילומטר בנסיעה משולבת.
בשטח אין בעיה של חוסר בכח. בכביש לעומת זאת החסרון בכח מורגש-הרכב מאיץ לאיטו. אין בעיה לשייט בסביבות 100 קמ"ש.

[ש01]

הצעת מחיר שקיבלתי בעבר להסבה מדיזל לבנזין - 15,000 ש"ח.
(לסופה ארוכה פתוחה ושחורה)

[kobiarava]

הצעת מחיר שקיבלתי בעבר להסבה מדיזל לבנזין - 15,000 ש"ח.
(לסופה ארוכה פתוחה ושחורה)



לדעתי, מחיר גבוה מדי. אפשר לסגור חלקים להסבה כזו במחיר של 7-8K לכל היותר, ומשם כל היתר זה עבודה. בעל מקצוע הוגן היה יכול לקחת לפחות 3K פחות ועדיין להרוויח יפה. בכל מקרה, לא חייבים להיות מומחים-סופר-דופר כדי לבצע הסבה כזו לבד, אין צורך באילתורים או קומבינות במידה ומכינים את כל החלקים הדרושים.






קובי