מייצב טורים

[ערן המסוקס]

כבר זמן מה אני מדמיין לעצמי את החיים ללא דאגות = מנוע עובד בכל מצב ללא חשש טבל ושביעית..
הפתרון שנשמע לי אולטימטיבי וזול לקרבורטור ה BBD הוא מייצב טורים שידאג תמיד לסל"ד קבוע בסרק.
יתרונות:
- התנעה ללא נגיעה במצערת
- אי תלות בצ'וק האוטומטי שלעיתים נפתח טרם עת כשהמנוע עדיין קר וסל"ד הסרק יורד מידי.
- עבודה מושלמת בזויות עלייה או ירידה
- אפשרות זינוק בעלייה ללא נגיעה במצערת ע"י שימוש ב 2 רגליים בלבד
- שיפור בלימת המנוע בירידות ע"י סגירת המצערת מעבר לרגיל (יעיל?) וצריכת דלק משופרת במצב זה.

בקיצור, ההרגשה תהיה דומה מאוד למערכת הזרקה עם הפשטות של קרבורטור. ושורה תחתונה זול.

אני צריך עזרה בנוגע לאיך מערכות מקוריות כאלה עובדות ברכבים אחרים, היכן אני יכול למצוא מערכת כזו, או איך אני יכול לבנות דבר כזה בעצמי?

הערות לגבי הרעיון יתקבלו בברכה ותיקונים בנוגע לתיאוריה ההזוייה שלי יתקבלו אף הן בברכה (אם כי פחות :lol: ).

[UNIX]

ראיתי משהו דומה על bbd שדאג להגביר טורים למזגן , אין לי מושג אם אתה מתכוון לזה.

[yanivcj]

ערן - על מנת לבצע מה שאתה רוצה, אתה צריך איזה שהוא רכיב שיקרא את הטורים וייצב אותם כל פעם שהם משתנים מעבר לגבולות שקבעו לו.
מייצב טורים בהזרקה זה מנוע הצעדים שמחליט המחשב כמה אויר לתת בסרק.
אבל אתה מדבר על מע' ללא מחשב, ניראה לי לא כל כך אפשרי.
לגבי הזויות בשטח, זה תלוי במצוף ואם המצוף סוגר מעבר בזוית מסוימת שום מרים טורים או מייצב סרק לא יעזור לך, המנוע יכבה, בהזרקה גם בזוית מאוד חדה יש הזרקה ויש מעבר אויר כי אין מצוץ שאומר מתי לסגור ברז דלק.
יש קרבורטור של רוצ'סטר שיש לו חיישן מצב מצערת אבל לגבי מייצב טורים אני לא בטוח, אני לא בטוח, אני אבדוק ואני אחזור אליך.
נ.ב גם ברקבורטור של רוצ'סטר לדוגמא יש מצוף לשטח ויש מצוף לכביש, כאשר מתאימים את הקרבורטור לג'יפ מחליפים את המצוף למצוף שמתאים לשטח.
אם יש פתרון הוא לא יצא זול זה אני בטוח.
יניב.

[קיד]

ערן,
יש לי בשבילך רעיון של מנגנון פשוט.
במנועים של "בריגס&סטרטון" יש מגביל סל"ד הפועל ע"י מיפרש הנתון מול מניפת הקירור. בנה מיפרש מוחזר קפיץ מול מניפת הרדיאטור של הג'יפ. בסל"ד נמוך, המיפרש יפתח מצערת. בסל"ד גבוה, המיפרש יידחף, ויסגור את המצערת.
בהצלחה,
קיד.

[טדי]

אולי חישן שיקרא סלד
והנתונים יכנסו לכרטיס אלקטרוני שיוכל לשלוח נתונים לסרבו שירים ויוריד טורים

לדעתי מאוד לא אמין כל הרעיון
ועדיף מערכת הזרקה בסיסית כמו TBI
ראה ערך הולי פרו ג'קשן
http://www.holley.com/HiOctn/ProdLine/Products/FMS/FMSFI/501-12.html

[ערן המסוקס]

למה שלא יהיה אמין? מקסימום יפסיק לעבוד בשטח, חוזרים לבורג כוונון רגיל וממשיכים לטייל.. זה היתרון לעומת הזרקה שבמידה ותתקלקל הרכב לא נוסע.
בכל מקרה תודה על הרעיונות הכלליים, אשמח לקבל טיפים יותר ספציפיים לגבי המערכות האלה, היכן אני יכול למצוא כאלה או כיצד אני בונה מערכת שכזו...

לגבי המפרש שנדחף ע"י המניפה, נשמע מעניין אבל אני לא יודע עד כמה זה אפשרי. צריך מפרש גדול מאוד בשביל להרים את המצערת הנ"ל.

תודה