צפייה בגרסה מלאה : חום מנוע לא יציב
אתמול החלפתי תרמוסטט ובית תרמוסטט בסופה . לאחר ההרכבה בדקתי שהכל עובד אבל נראה שמנוע לא שומר על טמפרטורה יציבה .
הוא מתחמם עד לקצת מעל 100 מעלות ואז יורד לקצת מתחת ל100 מעלות ... וחוזר חלילה .
למישהו יש רעיון מה לבדוק?
תודה , אדי .
אדי, מתי הוא מתחמם ומתי מתקרר?
בספר הצה"לי של הסופה, כתוב שטמפ' הפתיחה המלאה של התרמוסטט היא 103 מעלות. הוא נסגר לחלוטין ב 90 מעלות.
טמפ' עבודה נורמלית בסופה - 95 מעלות.
אז אם במאמץ הוא מתחמם (אולי ה "קצת מעל 100" שהתכוונת הוא בדיוק ה 103 שתע"ר התכוונו) ולא עובר את ה 103 - יופי. לאחר המאמץ (בשיגרה) הוא חוזר ל 95 - עוד יותר יופי.
הכל קורה בסל"ד סרק . עוד לא נסעתי עם הרכב לאחר החלפת התרמוסטט .
נשמע לי תקין לחלוטין אדי. במצב שאתה בודק כרגע (סרק, טמפ. סביבה מסוימת) אתה בדיוק על הגבול שבין פתיחה וסגירה של הטרמוסטט.
נמרוד , זה מאוד מוזר ... לא נתקלתי בתופעה כזאת באף רכב . אני אבדוק מה קורה בטמפ' חיצונית אחרת .
אצלי בסופה זה התנהג אותו דבר (כרגע אין טרמוסטט).
עולה ויורד כין 90 ל-100.
כשהטרמוסטט נפתח, המנוע מתקרר ואז הטרמוסטט נסגר, המנוע מתחמם . . . .
טוב , נראה שהכל בסדר ...
למישהו יש עוד רעיון?
תודה , אדי .
זאביק , אם אני לא טועה היית צריך להחליף בית תרמוסטט , נכון?
מעניין איפה היה אצלך החור ...
טוב ... נראה שהכל בסדר , בנסיעה חום המנוע קבוע קצת מעל 100 מעלות .
כנראה שאי היציבות נבעה באמת רק מתנאי מזג אוויר מסוימים ששררו בשבוע שעבר .
אדי
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.