PDA

צפייה בגרסה מלאה : חום מנוע לא יציב



אדי
26-04-03, 21:10
אתמול החלפתי תרמוסטט ובית תרמוסטט בסופה . לאחר ההרכבה בדקתי שהכל עובד אבל נראה שמנוע לא שומר על טמפרטורה יציבה .
הוא מתחמם עד לקצת מעל 100 מעלות ואז יורד לקצת מתחת ל100 מעלות ... וחוזר חלילה .

למישהו יש רעיון מה לבדוק?

תודה , אדי .

רפי
26-04-03, 21:45
אדי, מתי הוא מתחמם ומתי מתקרר?

בספר הצה"לי של הסופה, כתוב שטמפ' הפתיחה המלאה של התרמוסטט היא 103 מעלות. הוא נסגר לחלוטין ב 90 מעלות.
טמפ' עבודה נורמלית בסופה - 95 מעלות.

אז אם במאמץ הוא מתחמם (אולי ה "קצת מעל 100" שהתכוונת הוא בדיוק ה 103 שתע"ר התכוונו) ולא עובר את ה 103 - יופי. לאחר המאמץ (בשיגרה) הוא חוזר ל 95 - עוד יותר יופי.

אדי
26-04-03, 22:41
הכל קורה בסל"ד סרק . עוד לא נסעתי עם הרכב לאחר החלפת התרמוסטט .

נמרוד
27-04-03, 10:10
נשמע לי תקין לחלוטין אדי. במצב שאתה בודק כרגע (סרק, טמפ. סביבה מסוימת) אתה בדיוק על הגבול שבין פתיחה וסגירה של הטרמוסטט.

אדי
27-04-03, 10:26
נמרוד , זה מאוד מוזר ... לא נתקלתי בתופעה כזאת באף רכב . אני אבדוק מה קורה בטמפ' חיצונית אחרת .

זאביק
27-04-03, 13:20
אצלי בסופה זה התנהג אותו דבר (כרגע אין טרמוסטט).
עולה ויורד כין 90 ל-100.
כשהטרמוסטט נפתח, המנוע מתקרר ואז הטרמוסטט נסגר, המנוע מתחמם . . . .

אדי
27-04-03, 14:17
טוב , נראה שהכל בסדר ...
למישהו יש עוד רעיון?

תודה , אדי .

זאביק , אם אני לא טועה היית צריך להחליף בית תרמוסטט , נכון?
מעניין איפה היה אצלך החור ...

אדי
04-05-03, 00:04
טוב ... נראה שהכל בסדר , בנסיעה חום המנוע קבוע קצת מעל 100 מעלות .
כנראה שאי היציבות נבעה באמת רק מתנאי מזג אוויר מסוימים ששררו בשבוע שעבר .

אדי