asafk
22-07-10, 20:12
אף פעם לא מאוחר ללמוד מה זה ג'יפ קשוח... מתוך אחד מפורטלי הרכב. כמה סתירות תמצאו בפיסקה? לא נגענו...
אסף.
ג'יפ קשוח
הרבה רכבים ראויים להיכנס לקטגוריה הזו שמכילה בתוכה בעיקר דגמים שהיצרן ייעד אותם לטיולים ארוכים, נסיעות בשטח, התמודדות עם מכשולי עבירות ועוד מרעין ובישין. הם כולם מצוידים במתלים נפרדים, סרן אחורי חי, מאות של כ"ס ולא מעט פוזה. קצת בעייתי להכניס את כולם תחת אותה מטריה אך ננסה בכל זאת ונגיד שחוץ ממלכי השטח: לנד-רובר דיפנדר (http://www.landrover.co.il/index.php), טיוטה לנד קרוזר (http://www.toyota.co.il/toyota-cars/land_cruiser.htm), האמר (http://www.hummer-israel-newcar.info/) H3 וג'יפ רנגלר (http://www.jeep.co.il/default.asp?catid=%7B6A4A75CD-C1E8-4AA3-8EEE-E8E5F1679863%7D) שיודעים להתמודד עם השטח הקשה ביותר, ניתן גם להכניס דגמים כמו הפאג'רו של מיצובישי, הפטרול מבית ניסאן, וגם בלי בושה את הסוזוקי ג'ימני (http://www.suzuki.co.il/?catid=%7BD6850592-A2A9-47A3-894B-8480F462CBC9%7D) הקטן והזול משמעותית מקודמיו אך עיקש מול מכשולים רבים. המבדיל העיקרי בין רכבים אלו לשאר דגמי ה 4X4 הוא שכל המרכב שלהם נבנה ויועד להתמודדות עם שטח קשה. הילוך הכוח מאפשר זמינות כוח מעולה, המתלים תמיד יהיו נפרדים עם אפשרות לנעילת דיפרנציאל, מרווח גחון גדול ושילדה מסיבית. רכבי הקטגוריה הזו יעניקו לכל נהג חוויות שטח מהנות לרוב והתנהגות כביש קצת מסורבלת אם רק יוכל לשלם מחירים המתחילים מ 300,000 ש"ח וצפונה..
אסף.
ג'יפ קשוח
הרבה רכבים ראויים להיכנס לקטגוריה הזו שמכילה בתוכה בעיקר דגמים שהיצרן ייעד אותם לטיולים ארוכים, נסיעות בשטח, התמודדות עם מכשולי עבירות ועוד מרעין ובישין. הם כולם מצוידים במתלים נפרדים, סרן אחורי חי, מאות של כ"ס ולא מעט פוזה. קצת בעייתי להכניס את כולם תחת אותה מטריה אך ננסה בכל זאת ונגיד שחוץ ממלכי השטח: לנד-רובר דיפנדר (http://www.landrover.co.il/index.php), טיוטה לנד קרוזר (http://www.toyota.co.il/toyota-cars/land_cruiser.htm), האמר (http://www.hummer-israel-newcar.info/) H3 וג'יפ רנגלר (http://www.jeep.co.il/default.asp?catid=%7B6A4A75CD-C1E8-4AA3-8EEE-E8E5F1679863%7D) שיודעים להתמודד עם השטח הקשה ביותר, ניתן גם להכניס דגמים כמו הפאג'רו של מיצובישי, הפטרול מבית ניסאן, וגם בלי בושה את הסוזוקי ג'ימני (http://www.suzuki.co.il/?catid=%7BD6850592-A2A9-47A3-894B-8480F462CBC9%7D) הקטן והזול משמעותית מקודמיו אך עיקש מול מכשולים רבים. המבדיל העיקרי בין רכבים אלו לשאר דגמי ה 4X4 הוא שכל המרכב שלהם נבנה ויועד להתמודדות עם שטח קשה. הילוך הכוח מאפשר זמינות כוח מעולה, המתלים תמיד יהיו נפרדים עם אפשרות לנעילת דיפרנציאל, מרווח גחון גדול ושילדה מסיבית. רכבי הקטגוריה הזו יעניקו לכל נהג חוויות שטח מהנות לרוב והתנהגות כביש קצת מסורבלת אם רק יוכל לשלם מחירים המתחילים מ 300,000 ש"ח וצפונה..