קליפ חובה שוברים את מעלה הנסתר!!

[yaniv050]

זה לינק ליוטיוב

לשנות היכות לגבוהה אחר רואים ממש לא חד


http://www.youtube.com/watch?v=R6Jrod-C42wfmt=18&

מעוניין לשמוע מה אתם חושבים

אגב היו 9 רכבים אבל לא עלינו באותו קצב היה קשה לרדת בחום כדי לצלם אותם אז רק חלק מצולמים

[yaniv050]

איפה התגובות יש שם שיפועי צד רצחנים כמובן שבוידאו ותמונות הכל נראה חלש אבל אתם בטח כבר יודעים את זה תגובות בבקשה

[יריב קלר ברוך]

הרבה כבוד במיוחד לבחור בויטרה הכחולה

[kobiarava]

האמת-אני לא מבין מה ההתרגשות. אמנם העליה היתה מאתגרת לג'יפונים וטנדרים עם צמיגי 50:50, אבל לג'יפ אמיתי כמו סיקס או סופה סטנדרטיים, כל שכן משופרים\נעולים, לא ראיתי שום אתגר רציני או אפילו סיבה לעצירה לצורך הכוונה או מחשבה.









קובי*

[yaniv050]

האמת-אני לא מבין מה ההתרגשות. אמנם העליה היתה מאתגרת לג'יפונים וטנדרים עם צמיגי 50:50, אבל לג'יפ אמיתי כמו סיקס או סופה סטנדרטיים, כל שכן משופרים\נעולים, לא ראיתי שום אתגר רציני או אפילו סיבה לעצירה לצורך הכוונה או מחשבה.


קובי*


בתמונות הכל נראה חלש אתה חושב שאתה יכול לעמוד בלחץ תבוא אותי כיונו פעם אחת עשיתי את המעלה ב 4 דקות

אבל תעלה חומר נראה מה אתה יכול או אל תדבר חחחחחחחחחחח

[הירשפלד יובל]

"האמת-אני לא מבין מה ההתרגשות. אמנם העליה היתה מאתגרת לג'יפונים וטנדרים עם צמיגי 50:50, אבל לג'יפ אמיתי כמו סיקס או סופה סטנדרטיים, כל שכן משופרים\נעולים, לא ראיתי שום אתגר רציני או אפילו סיבה לעצירה לצורך הכוונה או מחשבה."

לקובי שלום.לא כל עולם 4x4 מורכב מסיקסים וסופות.ישנם כלים טובים מהם ופחות טובים.(באותו הקשר מומלץ לבדוק מי מחזיק בשיא ג'ינס לטיפוס בגובה ל4x4- בצ'ילה :סמוראי 86 1600 אחרי שעבר את נקודת הגובה של שני רנגלים שהיו במימון חברת ג'יפ).הבחור עם הויטרה עשה עבודה יפה בנתוני הכלי ומגיע לו הערכה על כך.

ליניב:תכבד את עצמך ואת האתר ותפסיק אם הסיומות הדביליות "חחחחחחחחחחחחחח"
יובל.

The modified vehicle used in the expedition.
On April 21, 2007, the Chilean duo of Gonzalo Bravo and Eduardo Canales drove their modified Suzuki Samurai (SJ413) up Ojos del Salado, past the previous record set by a Jeep at 6,646 meters (21,804 ft), setting a new record for the highest altitude attained by a four-wheeled vehicle at 6,688 meters (21,942 ft).
The Samurai in question benefitted from wheel, tire, and suspension changes, and a supercharged G16A 4-cylinder underhood. It was the third attempt for the two man team, after encountering weather difficulties on the first attempt and an engine fire in the second. The previous record holder's team lead by Matthias Jeschke riding a Jeep Wrangler, left a sign reading "Jeep Parking Only: All others don't make it up here anyway". The Chilean team found the sign, blown down by strong winds, and brought it back to civilization as a souvenir.
This Record was duly Certified by the Guinness World Record in July 2007.

[yaniv050]

"האמת-אני לא מבין מה ההתרגשות. אמנם העליה היתה מאתגרת לג'יפונים וטנדרים עם צמיגי 50:50, אבל לג'יפ אמיתי כמו סיקס או סופה סטנדרטיים, כל שכן משופרים\נעולים, לא ראיתי שום אתגר רציני או אפילו סיבה לעצירה לצורך הכוונה או מחשבה."

לקובי שלום.לא כל עולם 4x4 מורכב מסיקסים וסופות.ישנם כלים טובים מהם ופחות טובים.(באותו הקשר מומלץ לבדוק מי מחזיק בשיא ג'ינס לטיפוס בגובה ל4x4- בצ'ילה :סמוראי 86 1600 אחרי שעבר את נקודת הגובה של שני רנגלים שהיו במימון חברת ג'יפ).הבחור עם הויטרה עשה עבודה יפה בנתוני הכלי ומגיע לו הערכה על כך.

ליניב:תכבד את עצמך ואת האתר ותפסיק אם הסיומות הדביליות "חחחחחחחחחחחחחח"
יובל.

The modified vehicle used in the expedition.
On April 21, 2007, the Chilean duo of Gonzalo Bravo and Eduardo Canales drove their modified Suzuki Samurai (SJ413) up Ojos del Salado, past the previous record set by a Jeep at 6,646 meters (21,804 ft), setting a new record for the highest altitude attained by a four-wheeled vehicle at 6,688 meters (21,942 ft).
The Samurai in question benefitted from wheel, tire, and suspension changes, and a supercharged G16A 4-cylinder underhood. It was the third attempt for the two man team, after encountering weather difficulties on the first attempt and an engine fire in the second. The previous record holder's team lead by Matthias Jeschke riding a Jeep Wrangler, left a sign reading "Jeep Parking Only: All others don't make it up here anyway". The Chilean team found the sign, blown down by strong winds, and brought it back to civilization as a souvenir.
This Record was duly Certified by the Guinness World Record in July 2007.

אני לא צריך שתגן עלי מי שחושב שיכול יותר שיראה ברור שמאחורי מסך המחשב הכל נראה חלש שם אין שום סכנה ואולי בעלי הסופה רגילים לשבור את האוטו כדי לעבור דברים שאני יכול לעבור במהירות אפסית אז הם אומרים אם הוא נוסע כל כך לאט אז זה קל אין בעיה רק תעלו חומר חזק מזה ואז אני לא יוכל לדבר לגבי העוזר שלי אני יכתוב חחחחח ואל תעביר עלי ביקורת חחח

[הכוכב הכחול]

כולה מעלה הר טוב,
סמו עם צמיגי כביש 205 עלה שם בלי בעיה ( אתה יכול להכנס לתמונת פרופיל שלי אם אתה לא מאמין ).
אז באמת סחטן שעליתם כל הכבוד, קבלו ח"ח
המסלול הבא שלכם לדעתי צריך להיות ראלי חוצה ישראל במינימום
ועדיף להתחרות בקטגורית TT. אם כבר אז כבר הרי אתה מסוגל לזה, לא ככה?!..

וכשאתה מגיב בצורה כזו-

בתמונות הכל נראה חלש אתה חושב שאתה יכול לעמוד בלחץ תבוא אותי כיונו פעם אחת עשיתי את המעלה ב 4 דקות

אבל תעלה חומר נראה מה אתה יכול או אל תדבר חחחחחחחחחחח


העוזר שלי אני יכתוב חחחחח ואל תעביר עלי ביקורת חחח

אל תצפה לתגובות אוהדות.

תעלה סרטון של ורדית או מחמל, אז נגיד לך שאפו.

שבת שלום.

[yaniv050]

סליחה שאני מגיב לא יפה
אני מודע
לזה אבל אני לא יכול לשמוע זילזול מבעלי היילקסים או סופות שעפים על עצמם אתה מוזמן לראות ביוטיוב אנשים שסובלים במעלה ואחרים ששוברים את הרכב כדי לעלות אני עליתי פעמיים ותוך כ
די עליה עקפתי היילקסים בדרך אז זילזול ל
א מתקבל בברכה
וממך סליחה שאני חוצפן

[kobiarava]

יניב, אל תפרש כל תגובה לא מתלהבת כזלזול. פשוט כשרואים כותרת כמו "שוברים את המעלה הנסתר" מצפים לראות עבירות קשה וטכנית, מעלה אמיתי, קשה, תלול, בולדרי וכו', ומולו כלים כבדים ומשופרים עד העצם. מה שראיתי בסרטון זה יותר לכיוון של "משתדלים לא לשבור את הרכבים במעלה הנסתר". לגיטימי לחלוטין שכלים יותר "רכים" או נהגים פחות מנוסים יעשו טיולים יותר "רכים", אף אחד לא חושב שאתה חייב לרסק את הויטארה על מעלה מחמל כדי להוכיח גבריות. פשוט הכותרת לא בהכרח מעידה על התוכן...






שבוע טוב-קובי

[יונתןמצפה]

אף אחד לא חושב שאתה חייב לרסק את הויטארה על מעלה מחמל כדי להוכיח גבריות.

שבוע טוב-קובי

קובי, מעלה מחמל קטן עליו.
יניב, עזוב אותך מהנסתר. אנחנו רוצים תמונות ממעלה עמיעז!

(מחזיקים מעמד, החופש הגדול ייגמר בקורב. או שהפעם מדובר באדם בוגר :confused: )

[jeeper]

סליחה שאני מגיב לא יפה
אני מודע
לזה אבל אני לא יכול לשמוע זילזול מבעלי היילקסים או סופות שעפים על עצמם אתה מוזמן לראות ביוטיוב אנשים שסובלים במעלה ואחרים ששוברים את הרכב כדי לעלות אני עליתי פעמיים ותוך כ
די עליה עקפתי היילקסים בדרך אז זילזול ל
א מתקבל בברכה
וממך סליחה שאני חוצפן

תשמע, אני לא בא ממקום של זלזול, אני לא יודע מה הניסיון שלך ברכבי שטח...אבל בוא נבהיר משהו.

סופות והיילקסים(עד 97 עם שני סרנים חיים בעיקר) יותר טובים מויטארה בשטח.
זה שהפעם עקפת איזה נהג היילקס שנוהג פחות טוב ממך, או שבמקרה נתקע שם כמה זמן זה יופי.

זה לא אומר כלום על היכולות של האוטו. רק של הנהג.
המעלה שהראת לא קשה כמו שאתה חושב, אני שמח שאתה נהנה בעבירות "קשה" אבל תנסה לא לריב פה עם כל חבריי הפורום.
לשמור דברי םבפרופורציה - זו רק ויטארה.

אבל טיפוס יפה מאוד ומרשים. גם הרכב שלך יפה.

(שגיא S מהמחשב של ג'יפר)

[yaniv050]

תשמע, אני לא בא ממקום של זלזול, אני לא יודע מה הניסיון שלך ברכבי שטח...אבל בוא נבהיר משהו.

סופות והיילקסים(עד 97 עם שני סרנים חיים בעיקר) יותר טובים מויטארה בשטח.
זה שהפעם עקפת איזה נהג היילקס שנוהג פחות טוב ממך, או שבמקרה נתקע שם כמה זמן זה יופי.

זה לא אומר כלום על היכולות של האוטו. רק של הנהג.
המעלה שהראת לא קשה כמו שאתה חושב, אני שמח שאתה נהנה בעבירות "קשה" אבל תנסה לא לריב פה עם כל חבריי הפורום.
לשמור דברי םבפרופורציה - זו רק ויטארה.

אבל טיפוס יפה מאוד ומרשים. גם הרכב שלך יפה.

(שגיא S מהמחשב של ג'יפר)


נשמה שלי אתה צודק אבל אני למדתי דבר אחד בשטח אין רכב חזק יש שיפורים והשאלה מה עשית ברכב יש לי כמה שפנים שם אז לא כל הנוצץ זהב

[zion_z1]

איפה התגובות יש שם שיפועי צד רצחנים כמובן שבוידאו ותמונות הכל נראה חלש אבל אתם בטח כבר יודעים את זה תגובות בבקשה


שבוע טוב. לרגע נדמה שכולם מזלזלים במעלה הנסתר, רז לידיעת הנופשים בטבע, אחרי שפע של טכנים בהם ביקרנו, הנסתר מדורג בין הקשים.( משלטים, נורי ועוד רבות בצפון ובדרום) נשמח לראות את המגיבים בשירשור זה מצטרפים ועושים הכל בקלות, לא די בכמה מילים נכתבות, אלא במעשים.

[yaniv050]

שעשינו את הנסתר היה איתנו ניסן שהיא מצולמת ללא הגבהות וללא צמיגים גדולים או שטח ללא נעילות והוא עלה את המעלה הוא יעלה כל מעלה
כי תמיד יש דרך אבל השאלה האמיתית כמה זמן לוקח ובאיזה צורה עושים את זה אני מצולם במהירות מקסימלית 5 ק"מ וללא שום מאמץ אז פה הכוח

אנחנו עושים כל שישי מעלה עשינו מאות מעלים ותמיד זה נראה באותו צורה לא מוכנים לשבור את המכוניות זה חוק אצלנו אגב אתמול גמרנו בקשה מכולם עקרבוט

*** תודה לכל המשתתפים, שרשור הקיץ המרענן הזה ננעל. סיבת הנעילה: רמת הניסוח הגבוהה. - המערכת ***