PDA

צפייה בגרסה מלאה : מצבר לסופה\טעינה


יוסי56
30-07-10, 19:38
אהלן
היום כאשר ניסיתי לעלות עליה נכבה לי הרכב ולא הצלחתי להניע...בחור נחמד עם פגרו הניע אותי עם כאבלים..וזה חוזר חלילה בכל פעם שאני מכבה את הסופה
בשעון טעינה הוא מראה 12V אולי טיפה מעל..
כנראה שהמצבר סיים את חייו..הוא היה מאז שקניתי את הרכב,הוספתי לו מים לפני חודש..אבל כנראה שלא עזר.
מה שכן התקלפה לי המדבקה כך שאיני יודע כמה אמפר צריך במצבר של סופה..
אז שאלותי הן

1.איך פתאום אחרי נסעיה של שעה האוטו נכבה ולא נדלק?הסטרטר לא עושה אפילו חצי סיבוב..מצבר חלש זה סימפטום?
2.כמה אמפר למצבר סופה לקנות..ואיפה ניתן לרכוש מצבר במרכז במחיר הוגן...לא חשוב לי פירמה


תודה ושבת שלום
kobiarava
30-07-10, 19:42
יוסי, הטעינה צריכה להיות כ-13.8 ולא 12 וקצת. לפני הכל בדוק טעינה ומתח מצבר בוולטמטר ולא בשעון המקורי (שנוטה לזייף כמעט תמיד בסופה). מומלץ גם לבדוק אלקטרוליט במצבר ואולי לטעון אותו במטען איטי. במידה ובכ"ז צריך להחליף מצבר, בסופה ללא תוספות של צרכנים מומלץ לעבוד על מצבר 72 א"ש, המהדרין ירכיבו 80+.







שבת שלום-קובי
יוסי56
31-07-10, 07:38
טוב לפני ההוצאה שלא נחמדה על מצבר באמצע החיים...איך אבדוק באמת שזה המצבר..כן הוא ממש ישן!
אם בנסיעה האוטו נוסע רגיל והכל זה שולל את האופציה של אלטרנטר וכל סוגית הטעינה?
מצאתי מצבר עם חברה לא ידועה ב550...72 אמפר..נראה לי שאלך על זה כל השאר הם 700 וצפונה



תודה
omri_t
31-07-10, 11:01
אל תמהר להחליף!

קודם תבדוק אם המצבר אכן לא תקין, או שאולי האלטרנטור לא עושה עבודתו.
בדוק מתח טעינה
בדוק מתח על המצבר כשהמנוע לא עובד
בדוק מצבר בעומס
- הכל עם וולטמטר ולא עם השעון של הסופה (למה קיבינימאט בסופה כל השעונים כל-כך מזייפים....)

- בקיצור, תשתדל לא להחליף על עיוור.

ובאופן כללי, אולי כן שווה להשקיע במצבר מבית טוב.
150 ש"ח הפרש, לא שווה אם הוא ישרוד חצי זמן או פחות...
(ואל תפול כמוני- אל תקנה שנפ, זה זבל)
יוסי56
05-08-10, 16:18
טוב תודה לכולם אכן זה היה המצבר שהחזיר נשמתו לבורא!

נפגש בשטח
-->