נעילה קדמית בולסטר - פראדו 99 [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : נעילה קדמית בולסטר - פראדו 99

ron_gal

05-08-10, 15:53

בשעה טובה ומוצלחת אני פותח שרשור לכבוד התקנת הנעילה הקדמית בפראדו שלי !!!

נתחיל מלמה צריך את זה:

1. למרות הדעה הרווחת על האמינות המופלגת של הפראדו, הסרן הקידמי שלו לא כל כך חזק, הוא סובל מנזקים הן ליפרנציאל
הקדמי והן לציריה המאריכה שהיא חלק מהביצה הקדמית.
בד"כ נזק בסרן הקדמי יוביל גם לנזק בטרנספר = $$$ כך שהמטרה הראשונה היא למנוע נזק עקב כשל בדיפרנציאל ואם
יהיה כשל בציריה (שהדיפ הקדמי נעול) ה"מכה" לא תעבור לטרנספר וכך תגן עליו.
2. למרות שכאילו פראדו בעל עבירות גבוהה יחסית ל SUV כעוברים מדיסקברי משופר אפילו קצת (נעילה אחורית) מרגישים
כאילו אין לרכב עבירות בכלל !! נעילה קדמית משפרת את המצב פלאים.
3. מאותם טעמים שכתובים ב 1 ו 2 בכל מקום שבו יש מעבר שדורש מאמץ - הנעילה חוסכת אותו ועוזרת לעבור בקלות ובעדינות.
4. כי אני אוהב עבירות וזה השיפור הכי משמעותי שיש לשיפור העבירות נ-ק-ו-ד-ה !!

אז למה בולסטר?

כי זו נעילה נשלטת בדומה ל ARB, וברכב שנוסע 4X4 קבוע לטעמי חייבים נעילה נשלטת.
כי היא זולה יותר משמעותית מ ARB.
ובעיקר כי השירות של שי - שאותו אני מכיר כבר שנים הוא ליגה בפני עצמה

הנעילה שהותקנה אצלי היא הראשונה של בולסטר לטויוטה פראדו שהגיע לארץ.
כחלק מתהליך ההתקנה שלווה ע"י שי מבולסטר היה גם בחינה של המפרט וההתאמה שלו להתקנה ברכב.

הנעילה הותקנה במוסך שירות ללקוח בחירות בליווי של שי.

כל REJECT שנמצא אם בקבלת מיסב במק"ט שגוי או סליב טכני שהיה במאית מ"מ סטיה בעובי טופל במקצועיות
והנעילה מותקנת כלאחר כבוד ברכב (כמובן עם קומפרסור תואם של בולסטר).

רשמים:

כאן בא הקטע המתלהב !! ואני כבר מזהיר מראש אני מתלהב !!
כל מי שהרכיב נעילה קדמית יודע על מה אני מדבר. באיזה קלות עוברים כשמפעילים את הנעילה.

ניסוי הכלים נערך עם חבר עם רכב זהה לשלי ומוכשר לא פחות ממני בנהיגה.
בכל מקום שהוא התקשה לעבור או לא עבר, אני עברתי בקלילות.
הפעולה של הנעילה חלקה ושקטה, ננעלת ומשתחררת בקלות ונכון להיום (כשבוע) עושה רושם איכותי וטוב.

כמובן שכמות הזמן והניסיון שלי כרגע מועטים, אבל אחרי שלמדתי את תהליך העבודה של תכנון ובדיקת הנעילה
אני מרגיש בטוח ומאמין שכך יהיה לאורך זמן.

רון.

jeeeep

05-08-10, 17:16

תתחדש .
תן פרטים כמה עלה כולל ובלי התקנה?
כמה זמן יש אחריות אם בכלל לגבי שבר חס וחלילה או דליפה של אויר?
ולגבי הרושם הראשוני
ממש אי אפשר לקבוע עכשיו תן לנעילה לעבוד זמן מה ותעדכן
כי זה מוצר חדש בשוק ולא הרבה התנסו איתו

ron_gal

05-08-10, 21:14

לא הרבה = אני הראשון :)

האחריות היא לשנה לדעתי, אבל אני אשאל ואחזור עם תשובה מוסמכת.
מחירים מפורסמים באתר ע"י בולסטר בפורום מסחרי.

התקנה ממוצעת עולה כ 1200 ש"ח.

לגבי הניסיון והזמן - אני מבטיח לעדכן לטוב ולרע כמובן.

יום שבת טיול רגוע עם עליה יפה באיזור ירושלים, ננסה שוב את הסחורה :)

רון.

kobiarava

06-08-10, 20:16

המוצרים של בולסטר באמת עושים רושם על פניו כאיכותיים, וכנראה (למרות שלא מהיכרות אישית) שגם יש להם אבא ואמא בדמות המשווקים המקומיים. לי מפריע שאין מכירה של המוצרים ללא התקנה אצל מתקין מורשה, בכ"ז אני סומך על עצמי יותר מאשר על כל מתקין בתשלום. וידאת שבשונה מאצל דרור, את הברגים בקורונה ובמיסבים סגרו במפתח מומנט ולא במפתח אויר?

קובי

savyon

06-08-10, 21:00

בולסטר פירסמו אחריות לשנתיים!!! על הנעילות
(אומר משהו על האמון שלהם במוצר)

קובי,
לדעתי אתה יכול לרכוש ישירות מבולסטר ללא התקנה,
קח בחשבון שזה יהייה במחיר מחירון מלא (כך, בכל אופן, צריך להיות) בכדי שלא יפגע אף מפיץ.

סביון

ron_gal

08-08-10, 08:43

סביון,

אמרת שנתיים? הרווח כולו שלי :)

הבטחתי לעדכן אז הנה,

אתמול עליתי את המעלה ליד עין לימון (מתחת לצובה).
מעלה שמסתיים בבית קברות כמדומני.

המעלה במצב מזעזע וכולל אבנים וסלעים, מדרגות, שיפועים ועוד מרעין בישין.
אני מכיר את המעלה מלפני המון זמן, מצבו הדרדר עם השנים.

הפראדו עלה אותו במאמץ. אבל עלה וללא עודף אגרסיביות.
כל העליה ב L בלבד וברגל מאוד עדינה על הגז.

הטעות העיקרית שלי היא העצלנות להוריד אוויר, אני מאמין שעם לחץ אוויר נמוך יותר היה הרבה יותר קל. (35 PSI)

הנעילה עבדה ללא רבב, וממשיכה לתפקד גם אחרי המעלה ללא סימנים לבעיה.

תמונות בהמשך שגיא גוטליב שכיוון וצילם יעביר לי אותן :)

רון.

kobiarava

08-08-10, 09:04

קובי,
לדעתי אתה יכול לרכוש ישירות מבולסטר ללא התקנה,
קח בחשבון שזה יהייה במחיר מחירון מלא (כך, בכל אופן, צריך להיות) בכדי שלא יפגע אף מפיץ.

סביון

לפי פרסומים קודמים שלהם, אי אפשר להתקין לבד:

קצת פרטים:

*מחיר להתקנה ניתן לברר בכל הסדנאות המורשות ו\או אצלנו.
*ההתקה תבוצע בסדנאות או המוסכים המורשים בלבד.
*שנתיים אחריות על כל המוצרים הר"מ

שי.

בפורום שדוגל בעבודה עצמית, קצת חבל לכפות עלינו התקנה אצל מתקין.

קובי

savyon

08-08-10, 09:57

ron_gal

09-08-10, 09:04

הבטחתי תמונות ...

אז הנה כמה.

רון.

יקיר גרין

09-08-10, 11:55

הבטחתי תמונות ...

אז הנה כמה.

רון.

רון, כמה קשה היה המעלה הזה לדיסקו שהיה לך?

דרור ברלי

09-08-10, 11:58

אצלי הנעילה הופעלה פעמים ספורות בלבד, אבל עד כה לא נרשמו בעיות. מתחברת ומתנתקת כשורה. בינתיים, בסך הכל אחלה.
עוד חודש-חודשיים, תתחיל עונת הטיולים ואז נקבל מושג טוב יותר.

ron_gal

09-08-10, 12:11

רון, כמה קשה היה המעלה הזה לדיסקו שהיה לך?

קודם כל הייתי שם מזמן עם הדיסקו שאצל ארנון היום.
המעלה היה פחות רע מאשר עכשיו.

הדיסקו עלה יותר בקלות אבל, וזה אבל גדול מאוד הוא היה מצוייד בגלגלים גגדולים יותר עם פרופיל שטח מלא.
וזה היה כחלק מטיול מעלות עם לחץ אוויר מתאים וכו'.

בסה"כ לדיסקו יש את הייתרונות שלו ...

אבל הפראדו עלה שם, מה שלא היה יכול לקרות בלי נעילה קדמית (אולי עם כיסוח הרכב).

בשלב הזה הוא נותן לי לפחות את מה שאני צריך מרכב שטח.

ללא ספק לא רכב "תחרותי".

רון.

סוזי המשתוללת

09-08-10, 14:21

וואלאק
כשהיית תלמיד בשיעורי הנהיגה אצלי עלית מעלות יותר קשים עם הגאלופר אבל אז המדריך הכריח אותך להוריד הרבה מאד אויר!!!
זה א ב במעלה כזה
תוריד אויר משמעותית והפרדו טורף אותו בלי נעילה קדמית

ron_gal

09-08-10, 14:54

סוזי,

תאמין לי שגם בלי אוויר היה קשה לעלות שם.
זו לא עלית הספסלים בשום צורה שהיא.
כמות האבנים והדרדרת מציבה רף בעייתי מאוד. התמונות "משקרות" כמו תמיד.

וחוץ מזה תמיד צריך מכוון טוב (לא גיא?)

רון.

ירוני אבן

11-09-10, 16:10

באיזה סדנה הותקנה הנעילה?כמה זמן ההתקנה? ירון

raanan

11-09-10, 16:52

הי קובי,

מנסיוני, כשנתיים מנהל עבודה באחת הסדנאות המובילות בארץ, אין אפשרות אמיתית לתת אחריות על נעילה ללא התקנה.
אין ספק כי אתה תתקין את הנעילה טוב יותר מחלק מהמתקינים בארץ, אבל אם תהייה בעיה אי אפשר יהייה לבדוק את איכות העבודה, התקנה וכו'...

אני יודע, כי לא מעט פעמים הייתה חלוקת אחריות בין היבואן לסדנא (לטובת שירות טוב יותר ללקוח) מאחר ולא ידעו בוודאות אם זהו כשל שנבע מהתקנה לא טובה, ממוצר לקוי או אף מבלאי ברכיבי הרכב שהלקוח לא רצה לתקן / לא אמרו לו שעליו לתקן.

באותה סדנא, מעולם לא התקנו נעילה שלא נקנתה במקום רק בשל נושא האחריות, וכמי שיש לו "נסיון" בהתקנות ובכשלים של התקנות / נעילות / רכיבי רכב פגומים יש משמעות גדולה מאוד להתקנה במקום מסודר מבחינת היבואן.

***אני לא עונה במקום בולסטר אלא מתוך הנסיון שלי***

לא מאחל לאף אחד שיזדקק לאחריות (לא של בלוסטר וגם לא של הנפלד על ה-ARB),
כמעט בטוח שלא הסדנה ולא היבואן ירצו לקחת אחריות כספית לנזק, ינסו לגלגל על הצרכן כתפעול או נהיגה שאינה מתאימה ובגינה נגרם הנזק.
בנוסף, במקרה של הוכחה ודאית (איך מוכיחים זאת, זה גם שאלה כבדה) שהנזק נגרם עקב נעילה,
האם היבואן יכסה את מלוא הנזק או שיסתפק במתן נעילה חדשה?
(הכוונה שכל הפרונטאקס מתפוצץ , מי משלם על הפרונטאקס כולל עבודה ? )

בקיצור, שלא נדע מצרות ולא נזדקק לאחריות ...

שנה טובה
רענן

ron_gal

11-09-10, 19:11

באיזה סדנה הותקנה הנעילה?כמה זמן ההתקנה? ירון

ירון,

הנעילה הותקנה במוסך במושב חרות.
אם תרצה פרטים בפרטי בבקשה ...
לגבי מחיר יש כאן את הפרסום הרשמי של בולסטר וניתן לדבר אתם ישירות ...

רענן,
על סמך מה כתבת את שכתבת לגבי האחריות?
הייתה לך בעיה עם בולסטר? נזקקת לאחריות ולא קיבלת אותה?
לא ברור לי למה לזרוק אמירות כאלה ...

רון.

raanan

11-09-10, 20:55

רענן,
על סמך מה כתבת את שכתבת לגבי האחריות?
הייתה לך בעיה עם בולסטר? נזקקת לאחריות ולא קיבלת אותה?
לא ברור לי למה לזרוק אמירות כאלה ...

רון.

לא התכוונתי ספציפית ליבואן/סדנה מסוימת, אלא באופן כללי .

בעבר שהתקנתי נעילות (ARB), הייתה לי בעיית תאימות מול הקורונה בסרן הקידמי.
עד שלא פניתי למהנדס הראשי באוסטרליה, שום דבר לא זז פה בארץ ...

בקיצור, כמו שכתבתי, לא מאחל לאף אחד "לבדוק" את הגיבוי של האחריות ...

רענן

ron_gal

12-09-10, 09:07

לא התכוונתי ספציפית ליבואן/סדנה מסוימת, אלא באופן כללי .

בעבר שהתקנתי נעילות (ARB), הייתה לי בעיית תאימות מול הקורונה בסרן הקידמי.
עד שלא פניתי למהנדס הראשי באוסטרליה, שום דבר לא זז פה בארץ ...

בקיצור, כמו שכתבתי, לא מאחל לאף אחד "לבדוק" את הגיבוי של האחריות ...

רענן

רענן,
פה אתה טועה !!
לבולסטר יש שירות !! וכמי שהתקין נעילה ראשונה ראיתי וחוויתי את השירות הזה.
את תקיש מבעיה עם ARB למה שייצרן מקומי (גם את פיזית הוא מייצר בחו"ל) ייתן (רמז המהנדס גר בארץ ...).

תן צ'אנס לפני שתקטול.

רון.

asafk

12-09-10, 21:49

רון,
איך עשיתם את ההתקנה הפנימית? שילוב של הנעילה עם הכפתור המקורי של טויוטה? תוספת של מתגים? מאיזה סוג?

אסף.

ron_gal

13-09-10, 08:09

רון,
איך עשיתם את ההתקנה הפנימית? שילוב של הנעילה עם הכפתור המקורי של טויוטה? תוספת של מתגים? מאיזה סוג?

אסף.

כמו ARB ... (האמת שאלו מתגים של ARB ששי קונה כי שלו עוד לא עומדים בסטנדרט שהוא הציב)
שני מתגים, אחד לקומפרסור ואחד לנעילה.
ממוקמים מתחת להגה בצד (יש מקום ייעודי לכפתורים שם).
אני אנסה לצלם ...

רון.

asafk

13-09-10, 23:35

ד ו ר ו ן

14-09-10, 00:15

ניסית להשיג מתג סיבובי מקורי של טויוטה? זכור לי שראיתי באחת ההתקנות מתג כזה עם מצב נעילה אחורית ומצב נעילה אחורית +קדמית. יכול להיות מעניין לעשות אינטגרציה של מתג כזה (אבל בטח הוא עולה הון).
אסף.
מתג מקורי לפני כמה שנים עלה 270ש"ח~.
שחובר לצמה הקדמית, בהתנייה לנעילת האחורית.
היתרון הוא קודם כל שזה מתג מקורי וההתקנה נקיה ואסטטית, שנית, יש ניצרה למתג למניעת הפעלה מקרית.
http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/d/o/r/f/i/n/k/e/l/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200408061718517626/200506171916407581/june05_0035.jpg

asafk

14-09-10, 01:29

דורון, אני התכוונתי לקצת מעבר, לכפתור כזה:

http://www.cruiserparts.net/shop/images/84725-60020.jpg

שנועל גם קדימה וגם אחורה, ומתחבר במקום המקורי שיש לך. לדעתי שווה למי שחשוב לו הלוק המקורי, ובמחירים של הנעילות האלו, לדעתי השקעה שווה. העניין הוא שלא הכי טריוויאלי להכליל הפעלה של נעילה עם קופרסור לתוך הכפתור הזה.

אסף.

אסף.

tzagi

14-09-10, 04:12

הי קובי,

מנסיוני, כשנתיים מנהל עבודה באחת הסדנאות המובילות בארץ, אין אפשרות אמיתית לתת אחריות על נעילה ללא התקנה.
אין ספק כי אתה תתקין את הנעילה טוב יותר מחלק מהמתקינים בארץ, אבל אם תהייה בעיה אי אפשר יהייה לבדוק את איכות העבודה, התקנה וכו'...

אני יודע, כי לא מעט פעמים הייתה חלוקת אחריות בין היבואן לסדנא (לטובת שירות טוב יותר ללקוח) מאחר ולא ידעו בוודאות אם זהו כשל שנבע מהתקנה לא טובה, ממוצר לקוי או אף מבלאי ברכיבי הרכב שהלקוח לא רצה לתקן / לא אמרו לו שעליו לתקן.

באותה סדנא, מעולם לא התקנו נעילה שלא נקנתה במקום רק בשל נושא האחריות, וכמי שיש לו "נסיון" בהתקנות ובכשלים של התקנות / נעילות / רכיבי רכב פגומים יש משמעות גדולה מאוד להתקנה במקום מסודר מבחינת היבואן.

***אני לא עונה במקום בולסטר אלא מתוך הנסיון שלי***

זה כנראה גישה ישראלית נטו....
לידיעה כללית במקומות אחרים בעולם שום יצרן-ספק-יבואן לא יסרב אחריות לצרכן שמתקין לבד.

מעניין למה בישראל זה שונה, ובמיוחד, אם יורשה לי להוסיף....
הצילומים של הפטיש אויר-חוסר ידית מומנט ממש אבל ממש לא עושים רושם מקצועי לאותם "מתקינים רשמיים".

ד ו ר ו ן

14-09-10, 19:32

אסף,
אם רק הייתי יודע שיש מתג כזה בזמן ההתקנה..
:sad:

שרון בן ארי

14-09-10, 22:24

רון, כמה קשה היה המעלה הזה לדיסקו שהיה לך?

פראדו שמפרדו - אמין, ועביר עאלק...

אז הינה שני חברים טובים בחודש מאי 2004 - רון גל וגל שחם במעלה (ששמו אגב מעלה גבעת יערים).
באותן השנים רון גל נתן בגז כמו גבר גבר בלי לנקוט בכול הזהירויות ולהרגיש שהוא "דורך על בייצים" ;) (ראה ערך פראדו) וגל שחם הרים גלגל (ולא עשה סלטות קדימה).:)

* הערת אזהרה: הכותב (אני) לוקח בחשבון שיש סיכוי לא רע שבעתיד גם אני אאחוז הגה של טויוטא.:(

rlzel

19-09-10, 14:51

יש כפתור מקורי חדש לנעילה א+ק זמין,380 ש"ח

הראל
052-2739779

Orang

22-09-10, 16:51

המתג בתמונה http://www.cruiserparts.net/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=1126 נמצא בכל דגמי טויוטה שנמכרו עם נעילה קדמית מקורית.
בברכת חג שמח, אורן

ron5555

16-10-10, 12:21

שלום רון גל
ברשותי פראדו קצר 2001 נעול כבר 4 שנים קדימה ARB
קראתי את השרשור ויש לי גם הערות וגם שאלות:
כתבת שהיית עם 35 psi. מדוע כל כך הרבה? איזה צמיגים? הרי גם בכביש אנו ממלאים רק 30 psi. אז מדוע 35 בשטח? יש איזה שיקול מאחורי זה שנוכל ללמוד? אינני שואל בציניות, אלה בשביל ללמוד.
אני בדר"כ נוהג להוריד בשטח ל20 ובשטח דרדרתי במיוחד אפילו ל-16. גם כשהיו לי שטח מלא וגם עכשיו עם BF 50/50 . ידוע לי הויכוח עתיק היומין לגבי ל"א ורגישות דפנות הצמיג. אבל בתוכי אני משוכנע שכמה פחות לחץ אויר = עבירות טובה יותר. עבירות טובה יותר = פחות מאמץ על המכלולים.
מה שעוד חידה בעייני זה עניין הנוחות בשטח. אתה אם אייני טועה בוגר לנדרובר שידוע בנוחות השטח המופלגת שלו. לדעתי הפראדו עם 35 PSI זה עונש אמיתי.....

אשמח ללמוד

אהרון

ron_gal

17-10-10, 18:42

היי אהרון,

אין וויכוח שלחץ אוויר בשטח משפר משמעותית את הנוחות והעבירות.
היות והיה מדובר בטיול רגוע וקל (חוץ מהמעלה) והיות ואני עצלן להוריד אוויר פשוט לא הורדתי.
היה נכון במקרה הזה לרדת ל 15PSI לדעתי.

לגבי הלחת 35 - אני נוסע עמוס ועם כננת מקדימה - אני מעדיף לחץ אוויר מעט יותר גבוהה ...
אין לי איזה סיבה מיוחדת.
גם בלנדרובר הייתי עם 34 ....

רון.