בניית מיגון סף לג'ימני [ארכיון]

im_ri

10-08-10, 10:47

טוב, שלב ראשון הסתיים בהצלחה - משתף בתמונות.

התחלתי בבניית מיגון סף לג'ימני.
אחרי הרבה תכנונים ומחשבה, התחלתי לבנות את ארבעת החובקים של השלדה.
מצורפות תמונות של התוצאות כולל מידות.
ההסבר לצורות המוזרות הוא ריבוי האילוצים שקיימים על מוט השלדה - אוזניים, צינוריות, מרווח לבורג מעל מוט השלדה ועוד..
משקל עד כה 8.5 ק"ג
זה הריתוך הראשון שלי, מקווה שזה יחזיק :)

השלב הבא, קדיחת חורים בקצה התושבות והתאמת הצינורות (המיגון עצמו).

lior_b.s

10-08-10, 10:59

קודם כל בהצלחה
רק הערה אחת..לא יודע לגבי הריתוך כי אי אפשר לשפוט לפי תמונה, אבל לגבי החורים לברגים, בחלק מהמקומות הם קרובים לקצה התושבת ואין מספיק "בשר", החורים האלו עלולים לקרוס ברגע שיופעל לחץ על האיזור..
כדאי לשנות את התושבת או את המיקום שלה אם המיקום הנוכחי לא מאפשר שינוי התושבת ע"מ שישאר יותר ברזל מסביב לחורים..

ליאור

im_ri

10-08-10, 11:45

לא מצאתי דרך טובה יותר.

ראיתי שאנשים עיקמו טיפה את הבודי כדי לאפשר מקום ל"יותר בשר" - אבל לא בבית ספרנו :)

המעט בשר שאתה רואה, זה אחרי שהתחלתי עם הרבה בשר.. לא נכנס.. השחזתי... לא נכנס..
השחזתי עוד... עד שהצלחתי להעביר את הבורג לצד השני של השלדה.
כמו שאמרתי - בזבזתי הרבה זמן עד שמצאתי את הנקודה שהבורג עובר בה.

בנוסף,
המקומות בהם אין הרבה בשר הם רק בחלק העליון של התושבת - המיגון צריך להתמודד בעיקר עם לחצים מלמטה, כך שרוב הלחצים יהיו על הבורג התחתון.

שוב.. שיהיה מיגון שלם נעשה כמה ניסויים :)

IdoP

10-08-10, 12:21

כל הכבוד! מחכה לתמונות של התוצאה הסופית.

im_ri

10-08-10, 13:17

יקח עוד זמן.. אבל גם לשם נגיע...
אם אני יגיד לך כמה זמן מרחתי את הבנייה הזאת את תצחק :)

מישהו יודע לתת דגשים בקדיחה בברזל? 6 מ"מ?

אני רוצה להגיע לקדח בקוטר של 12.5 מ"מ לברגים שבתמונה.
כמו שרואים הצלחתי לקדוח... אבל הרסתי מספר לא מבוטל של מקדחים.
קדחתי ב 4 גדלים שונים, מ-4 מ"מ ועד ל12.5 מ"מ, עבדתי במהירות בינונית,
מהר מאוד המקדחים התעוותו. איך ניתן לקרר אותם? או למנוע את ההתחממות מההתחלה?

GodsFather

10-08-10, 13:23

להזליף שמן תוך כדי הקדיחה יעזור מאד. אתה משתמש במקדח עמוד או במקדחה נישאת ?

itay

10-08-10, 13:29

יקח עוד זמן.. אבל גם לשם נגיע...
אם אני יגיד לך כמה זמן מרחתי את הבנייה הזאת את תצחק :)

מישהו יודע לתת דגשים בקדיחה בברזל? 6 מ"מ?

אני רוצה להגיע לקדח בקוטר של 12.5 מ"מ לברגים שבתמונה.
כמו שרואים הצלחתי לקדוח... אבל הרסתי מספר לא מבוטל של מקדחים.
קדחתי ב 4 גדלים שונים, מ-4 מ"מ ועד ל12.5 מ"מ, עבדתי במהירות בינונית,
מהר מאוד המקדחים התעוותו. איך ניתן לקרר אותם? או למנוע את ההתחממות מההתחלה?

כמו שאמיר אמר, שמן - אני משתמש בשמן שרוף שאני מוציא מהדיפרנציאלים...... מספיק לקודח החובב :p

בגדול - במקדח גדול אתה צריך להשתמש במהירות איטית ולהיפך - ככל שקוטר המקדח קטן, מהירות הקדיחה עולה...

הקדיחה הרבה יותר מדוייקת ונוחה במקדחת עמוד מאשר בידנית (מדהים לראות כמה מקדחת עמוד משפרת את רמת הפרוייקט כולו!!).

איתי.

im_ri

10-08-10, 14:50

המקדחת עמוד יצאה מכלל שימוש.

משתמש במקדחה רגילה, איך אתם משפריצים את השמן ובאיזה תדירות? כל שמן מנוע יעשה את העבודה?

בשביל לקדוח 12 ממ בחומר בעובי 6 ממ, בכמה מקדחים קנטים צריך להשתמש בדרך?

omri_t

10-08-10, 16:06

נראה מצויין!!

כל הכבוד!

סוף סוף מישהו עושה משהו עם ג'ימיני... :) :) :)

GodsFather

10-08-10, 16:11

עומרי, אלה ניצנים ראשונים, ואני משוכנע שיהיו עוד לא מעט.

הסיבה אולי היחידה לעיכוב בתחום הזה היא העובדה שהאמריקאים לא קיבלו את הג'ימני, אחרת היה שוק זהה לחלוטין כמו עם הסמוראים.

itay

10-08-10, 16:51

המקדחת עמוד יצאה מכלל שימוש.

משתמש במקדחה רגילה, איך אתם משפריצים את השמן ובאיזה תדירות? כל שמן מנוע יעשה את העבודה?

בשביל לקדוח 12 ממ בחומר בעובי 6 ממ, בכמה מקדחים קנטים צריך להשתמש בדרך?

את הסיבובים הראשונים תעשה ללא שמן כדי לראות שאתה קודח בנקודה שרצית..... אח"כ כל הזמן שיהיה שמן, עם מקדחה ידנית זה קצת יותר קשה אבל תאלתר.....
יש נוזלים ייעודיים לקדיחה ואני חושב שהם מיותרים לקודח החובב, זה לא משנה כך כל איזה שמן, העיקר שיהיה שמן כלשהוא ( WD40 לא ממש עוזר....)

זה לא משנה עם כמה מקדחים צריך לקדוח חור 12 מ"מ, הנקודה היא שתעשה את זה לאט - גם במהירות הסיבוב וגם לחץ שאתה מפעיל על המקדח כנגד החומר......

הכי חשוב - תזהר מאוד לקראת סוף הקדיחה, החומר נוטה "לנעול" את המקדח בחור ויכול לסובב לך את היד עד כדי שבירה של היד !.

איתי.

omri_t

10-08-10, 18:24

עומרי, אלה ניצנים ראשונים, ואני משוכנע שיהיו עוד לא מעט.

הסיבה אולי היחידה לעיכוב בתחום הזה היא העובדה שהאמריקאים לא קיבלו את הג'ימני, אחרת היה שוק זהה לחלוטין כמו עם הסמוראים.

ימים יגידו,
אבל יש לי התחושה שמרבית הג'ימנאים הם זן שונה מהסמוראים (ואני לא אומר שזה רע!!)
והג'מני עצמו- לא ידידותי לשיפורים כמו הסמוראי.

IM-RI:
לך תקדח כמו בנאדם על מקדחת עמוד- יותר קל מהיר ויפה.
אם אתה רוצה לבוא לשתמש במקדחת עמוד אצלי- אתה מוזמן.
(דבר איתי בפרטי)

התעמקתי יותר בתמונות- החומר הוא 6 מ"מ?
העובדה שהפלטות לא גדולות במיוחד מדליקה אצלי נורה שהעסק לא יהיה חזק מספיק.
גם החורים כפי שאמרו פה- עלולים להיות נקודה חלשה שתגרום לזה להתפרק.

האם אתה מתכוון להגיע למצב של הרמת הרכב עם הייליפט מהמדרגה? (כלומר לשאת משקל רציני)
אם כן, לטעמי רצוי למצוא דרך לחזק את התושבות.

בכל פלטה ממה שראיתי יש בורג בודד בכל צד- האם אין אפשרות לעשות כך שיכנסו 2?
המשמעות של בורג אחד שכזה, שכל המדרגה יושבת בצידה התחתון בעיקר על שני ברגים בלבד...
(כאמור התחתונים נושאים את מרבית העומס)
אפשרות שחשבתי עליה:
ליצור פרופיל - U שלמעשה וחבוק את השלדה מלמטה, ובחלק העליון יהיה בורג שיחזיק את העסק שלא יפול.
ככה אתה לא מתבסס על בורג אחד בודד בכל חבק.
את ה U ניתן לבצע בריתוכים של שני החלקים שכבר בנית בצורה חכמה שתהיה חזקה יותר מבורג.

הכוונה באמירתי כאן היא לנסות לסייע. חלילה לא לפגוע .
כמו שאמרתי, אני מחזיק ממך +++, עבודה יפה ובאמת כל הכבוד!
לדעתי ממש לא קל לשפר ג'ימיני! וממה שאני קורא ורואה אתה בין החלוצים.
ואם אתה צריך עזרה, בתיכון או בכלים- דבר איתי בפרטי.

עמרי.

im_ri

10-08-10, 19:34

תודה על התגובות,
מאוד קשה ליצור פלטה ל-2 ברגים. וזה כבר ניהיה כבד.
אני ממש לא חושש מכך שבורג אחד לא יעמוד בלחץ (זה גם מתחלק ל 2 ברגים אחד בכל חובק).
הריתוך הוא נק' התורפה כאן והוא יפתח הרבה לפני שהבורג יקרע...

נשארו לי בסה"כ 8 חורים... כנראה אעשה אותם עם מקדחה רגילה...

אם תסתכלו על המיגונים הסדרתיים בשוק גם שם אין הרבה "בשר".
כי פשוט אין מקום ליותר בשר, כמו שכבר ציינתי.

im_ri

02-10-10, 18:22

אני עומד לקראת השלב האחרון של חיבור הצינור לתושבות.
מכיוון שהשלדה אינה מקבילה לסף הדלת, חיבור התושבת לצינור (צינור המיגון) צריך להעשות בזויות (לא יצא לי בדיוק 90 מעלות).
כדי לדייק בזוית הכי נוח יהיה לרתח את הצינור כאשר התושבת מחוברת לרכב.

מה הסכנות של ריתוך קרוב לרכב? דלק, שרפה, מערכת חשמל וכו'..
מדובר על 2-3 פיקים בכל צד, רק בשביל לקבע את הזויות - את הריתוך המלא אעשה שהתושבת לא מחוברת לג'יפ.

תודה, עימרי

סולי

02-10-10, 18:53

קודם כל תנתק את המצבר.

אם אתה מחמיר, ובמיוחד אם אתה מרתך קרוב למיכל הדלק, תפרק אותו.
ואם יש ספק, אין ספק, תפרק.

אם אתה מתעקש לא להוריד מיכל דלק, קיימות יריעות עור, איתן ניתן לכסות את הכל מלבד אזור הריתוך וגם לקבל אזור מבודד יחסית מסכנת פגיעה מגיצים.

אורי.

omri_t

02-10-10, 19:03

אין בעיה במידה ואתה לא צמוד לבודי ויש מרווח הגיוני.
כך אני עשיתי כשבניתי מיגון סף וריתכתי את הצינור אל התושבות שחובקות את השלדה:

1. נתק מצבר לחלוטין, שני קטנים + חבר אותם האחר לשני. (קראתי אפילו שיש כאלו שמנתקים את מחשב הרכב)
2. בדוק את סביבת הריתוך- שלא עובר באזור צינור כלשהו או חוט חשמל כלשהו. גם בצד הנראה לעין וגם מצד השני.
3. כסה בסמרטוטים רטובים \ קרטון את כל האזורים שעלולים לקבל גיצים או שחשופים לחום הריתוך.
הגיצים שעפים בריתוך עלולים לפגוע בצבע , בחלקי פלסטיק, בצנרת או חיווט- ואת זה צריך לבדוק טוב טוב מראש.
הרבה מחשבה ושיכול דעת לפני שניגשים לעבודה.

תארגן לך מטף כיבוי לידך.
דלי עם מים וסמרטוט ע"מ לקרר את הפיקים
וחבר שישגיח מהצד שלא קורה כלום.

אחרי הפעם הראשונה- זה כבר יותר קל... :)

im_ri

02-10-10, 19:08

תודה,

אין סכנה לצינורות, הריתוך הוא ממש מתחת לפלסטיק שמתחת לדלת, אפילו יותר לכיוון שפונה החוצה מהרכב.

ניתוק הקטבים של המצבר מספיק? אי אפשר לגרום נזק למערכות חשמליות אחרות?

זה אמצעי בטיחות, או שריתוך שהקטבים מחוברים למצבר בוודאות גורם נזק למערכת החשמל או לנזק למצבר?

im_ri

04-10-10, 07:55

תגובה.. לפני שאתחיל עם הנזקים :)

דפנה

05-10-10, 00:34

תמיד עדיף לנתק את המצבר, כי אם יהיה "ניצוץ" או "מכת חשמל" לא רצויה חזקה זה יכול לגרום לקצרים במערכות החשמל ולשרוף מחשבים וכו, כי עובר דרך המצבר ושולח הלאה... זה לא חייב לקרות אבל מרפי תמיד מחכה:-), וסתם לצורך הידע יש לרסטה מיגון/מדרגות סף שמתאים במיוחד לג'ימני...

im_ri

05-10-10, 09:04

גם לגתוס וגם לאספיר... לידע יותר כללי :)

אבל אף אחד מהם לא נותן לי זיכוי על התכנון והבנייה העצמית...
ולבטח שיש סיפוקים שאי אפשר לקנות בכסף... אפילו לא אצל רסטה.

im_ri

05-10-10, 09:06

בקיצור השאלה שלי אם אי אפשר לגרום נזק למערכת החשמל שהמצבר מנותק?

למרות שככל הנראה פתרתי את עניין ע"י בידוד מעץ.

im_ri

12-10-10, 14:38

שלב שני הסתיים בהצלחה. פחות או יותר :cool:

ריתכתי צינור בעובי דופן 4 מ"מ. אורך הצינור 122 ס"מ.
לצינור ריתכתי 2 פלחים שמתחברים לתושבות עם 2 ברגים לכל תושבת.
ריתכתי פקקים לסגירת הצינור.
תמונות מצורפות.

בעיות בהן נתקלתי:
1- מבחינת בטיחות, אסור לרתך לצינור כלום מרגע שריתכתם את הפקקים, מסכנה לחימום האויר שכלוא בפנים והתפוצצות. קודם כל את הפקקים להשאיר לסוף, ודבר שני למען הסר ספק קידחו חור קטן בצינור במקום נסתר, ותסגרו אותו אחרי שתסיימו עם הריתוכים.

2- הצינור קיבל קימור מהחום של הריתוך, שמרתחים את הצינור צריך לקבע אותו טוב למשטח העבודה.

סה"כ חומרים באזור 250 ש"ח. זמן עבודה - מלא שעות בגלל שאת כל התכנון עשיתי לבד, ניסוי וטעייה על הג'יפ.. בקיצור אני מקווה שחסכתי להבא בתור את כל התכנון וזה לא יקח כל כך הרבה זמן.

את מבחן היי ליפט המיגון עבר, הרמתי את הג'יפ על 2 גלגלים (תמונות בהמשך השבוע),
את המבחן האמיתי - מכות מבולדים במדבר, נבצע בסוף השבוע. :)

התייש

12-10-10, 14:46

יפה לך!
תתחדש!, איך צבעת ובאיזה חומר?

im_ri

12-10-10, 15:07

כרגע צבע שחור רגיל נגד חלודה. אם יתחילו חלודות נמצא פתרון אחר.

שקלתי צבע עמיד בחום, אבל יש לי נסיון לא טוב איתם, הם אומנם עמידים בחום, אך יש להם בעיה עם רטיבות.

לביא סמו וסומו

12-10-10, 20:24

נראה ממש טוב , תבדוק טוב טוב שהריתוך הסופי (זה שמתחבר למגן הסף) יצא טוב כי זוהי נקודת התורפה ממה שאני רואה בצילום , הריתוך שם צריך להיות BEST על מנת להתמודד עם הרמת הג'יפ בהייליפט ((מאמין שהוא כזה , פשוט לא רואים אותו בצילום).

בכל מקרה אני בפרויקטים שלי בברזל משתמש תמיד בצבע "המרייט" - אני מאוד מרוצה מהסיבולת שלו לאורך זמן.

ושוב נראה מעולה !

kalil

13-10-10, 14:36

נראה פגז !

כל הכבוד והרבה כבוד .

תמיד תענוג לראות עבודה ותכנון עצמאים .

אשמח לקבל תוכנית אם יש ?

דרך אגב מה משקל שלהם ?

אביעד פ.

13-10-10, 16:07

עימרי יא תותח.
סחטיין על הרמת הכפפות, גם בנוגע לשפצור של תא המטען בעבר,
וגם בנוגע למדרגות הנהדרות האלה.

אתה דוגמא אחת ויחידה למישהו שמקדם באופן חובבני את העבודה העצמית על הג'ימני, ועל זה מגיע לך כל הכבוד. בתקווה שאחריך יצוצו כמו פטריות אחרי גשם....

וקצת על העבודה, התכנון והאסטתיקה נהדרים. המדרגות יושבות יפה מאוד על האוטו.
אני לא מומחה גדול לריתוכים אבל שלך נראים סבירים.

בקשר לצביעה, זה כנראה מספיק (מקווה שהשתמשת בצבע מחברה טובה). חבר עם רוקרפאנל בסמוראי עשה צביעה אלקטרוסטטית, כיבכול הצביעה הכי עמידה בנזקים. היום כל הרוקר מגורד, ולא עבר הרבה זמן.

im_ri

13-10-10, 21:04

תודה על התגובות!
Kalil בתמונות הראשונות יש מידות של התושבות.
הבנייה של הצינור עצמו היא התאמה אישית על הג'יפ - זה החלק הקל.
אם תצטרך עזרה אתה מוזמן לבוא לראות או להתקשר.

אביעד - למשפחה שלי יש מפעל לציפוי מתכות באלקטרוליזה.. ניקל, כסף, זהב, כרום. מה שרק תרצה :)
בחרתי בצבע שחור של טמבור למרות הכל.. פשוט מהיר וזול.. גם ככה זה משהו שנועד לאכול את כל המכות...

נשארו לי גם 2 צינורות חתוכים לאורך המתאים כולל פקקים - מוכן להחליף בתמורה למשהו מעניין לג'יפ :)

סולי

13-10-10, 21:21

עימרי, עבודה יפה!
סוף סוף עבודה עצמית בפורום הזה, ח"ח

בהיום כל הרוקר מגורד, ולא עבר הרבה זמן.

עברו הרבה סלעים..:cool:

im_ri

13-10-10, 21:47

משקל 18 ק"ג בלי הברגים :)

אביעד פ.

13-10-10, 22:59

אורי, בהחלט הרבה סלעים. זה בדיוק מה שאני אומר. זאת המטרה. ולכן הצבע לא חשוב וטמבור שחור נגד חלודה מספיק בהחלט!

עימרי, שוב פעם- סחטיין.

מורי

14-10-10, 07:18

עימרי,נראה מעולה ומקצועי !

תתחדש.

דפנה

14-10-10, 19:25

נראה חתיכי לאללה סחטיין:p

im_ri

15-10-10, 12:46

עימרי,נראה מעולה ומקצועי !

תתחדש.
מורי, אני מקווה שבשבועיים הקרובים אעבור אצלך להשוויץ :) תכין את הקפה, אני מביא את הוופלות.

im_ri

17-10-10, 12:56

אפשר לסמן V על מבחן השטח.
אחרי עליית המדרגה במעלה צלמון, ועוד מליון מכות בדרך למעלה נוח, הכל נראה תקין :)
מבחינתי יש תו תקן.

shlomic

17-10-10, 19:23

עושה רושם של עבודה מקצועית מאוד, ונראה מצויין!

תוך כדי אני צופה בתמונות שמתי לב לכך שהחובק שלדה האחורי ממש קרוב לאוזניים של מוטות הרדיוס
ונזכרתי בשרשור הזה:
http://jeepolog.com/forums/showthread.php?t=45529&highlight=%E2%27%E9%EE%F0%E9+%E0%E5%E6%F 0%E9%E9%ED

ואז חשבתי שאולי אפשר לשלב בין השניים כלומר להוסיף לחבק 2 פלחים באלכסון שיגנו על האוזניים.
אפשרות נוספת היא לחבר מיגון מלא כמו באחת התמונות בשרשור ולחבר אותה לחבק או בכל דרך יצירתית אחרת.

התמונה להמחשה בלבד.

שלומי

im_ri

17-10-10, 20:35

מחשבה יפה!
גם אני חשבתי על זה, שאפשר לנצל את הבורג החדש התחתון של החובק ולהלביש עליו 2 פלאחים שיגנו על האוזן..
בדומה למה שציירת, רק כיחידה נפרדת מהחובקים של המיגון סף.

G-Jimny

18-10-10, 17:48

שלב שני הסתיים בהצלחה. פחות או יותר :cool:

ריתכתי צינור בעובי דופן 4 מ"מ. אורך הצינור 122 ס"מ.
לצינור ריתכתי 2 פלחים שמתחברים לתושבות עם 2 ברגים לכל תושבת.
ריתכתי פקקים לסגירת הצינור.
תמונות מצורפות.

בעיות בהן נתקלתי:
1- מבחינת בטיחות, אסור לרתך לצינור כלום מרגע שריתכתם את הפקקים, מסכנה לחימום האויר שכלוא בפנים והתפוצצות. קודם כל את הפקקים להשאיר לסוף, ודבר שני למען הסר ספק קידחו חור קטן בצינור במקום נסתר, ותסגרו אותו אחרי שתסיימו עם הריתוכים.

2- הצינור קיבל קימור מהחום של הריתוך, שמרתחים את הצינור צריך לקבע אותו טוב למשטח העבודה.

סה"כ חומרים באזור 250 ש"ח. זמן עבודה - מלא שעות בגלל שאת כל התכנון עשיתי לבד, ניסוי וטעייה על הג'יפ.. בקיצור אני מקווה שחסכתי להבא בתור את כל התכנון וזה לא יקח כל כך הרבה זמן.

את מבחן היי ליפט המיגון עבר, הרמתי את הג'יפ על 2 גלגלים (תמונות בהמשך השבוע),
את המבחן האמיתי - מכות מבולדים במדבר, נבצע בסוף השבוע. :)

כבוד!!!!!

נראה מעולה!
אני יכול רק לקנא שבסופו של דבר סיימת את זה...
אולי אני אתחיל את שלי בקרוב (החתונה עברה בשעה טובה ומוצלחת ;) )

ושוב - כל הכבוד!!!!!!!!!!!!!!!!!!

im_ri

11-12-10, 00:50

בעיה קטנה עם המיגון אשמח לקבל ייעוץ.

בחובקים שמחברים את המיגון לשלדה יש בורג עליון ותחתון.
בין הבורג התחתון לשלדה יש מרווח.

כשהמיגון מקבל מכה מתחתית הרכב (כלומר מופעל עליו לחץ מלמטה), הרווח התחתון מצטמצם, כלומר הבורג התחתון נוגע בשלדה. עד כאן אין בעיה.

הבעיה היא שברגע שהחובק קצת מחליק למעלה על השלדה (עד שהבורג התחתון נוגע), החלק העליון של החובק נוגע בבודי - שגם עם זה אין לי כל כך בעיה.

הבעיה היא שהמגע הזה של החלק העליון של החובק עם הבודי, עושה ציוץ חלש שיש קצת עיוותי שילדה - זה קצת מפריע :)

חשבתי להכניס איזשהו ספייסר בין הבורג התחתון לשלדה, ובכך לסגור את החופש שיש לחובק להחליק למעלה.
למישהו יש רעיונות מימוש? פתרון אחר?

eli8ball

11-12-10, 02:36

שרוול על הבורג - תותב חלק יכול אפילו להיות צינור חלול, קוטר פנימי גדול טיפונת יותר מהבור וחיצוני קטן בחצי מילימטר מהמרווח בין השלדה לבורג

אופציה שנייה היא לייצר חובקים חדשים ללא המרווח, כלומר להעלות את חור בורג תחתון כלפי מעלה ולבטל את המרווח.

בהצלחה ותעדכן

im_ri

12-12-10, 00:08

ובק חדש לא בא בחשבון.
שרוול אפשרי.

הבעיה שאני צריך עובי שונה בכל חובק..

איפה אני משיג כאלו? יש עוביים שונים?

אני לא בטוח שיש תותב כזה שיתן לי את העובי שאני מחפש...

im_ri

14-12-10, 03:12

רעיונות?

lior_b.s

14-12-10, 07:32

הכי פשוט...חרט...
תמדוד איזה שרוולים אתה צריך , כל חרט יעשה לך את זה בגרושים..

ליאור

im_ri

11-06-15, 13:30

תמונה שמצאתי בארכיון :)
עם צמיגים חצי חצי במידה המקורית, בלי הגבהה, בלי נעילה, בלי שפשופים. בימים שהוא עוד לא ראה שטח!

99121

וגם אחרי חמש שנים. המיגון מחזיק מעמד אחרי שלא פעם ולא פעמיים חטף יפה.

99122

שגיא S

11-06-15, 14:03

תמונה שמצאתי בארכיון :)
עם צמיגים חצי חצי במידה המקורית, בלי הגבהה, בלי נעילה, בלי שפשופים. בימים שהוא עוד לא ראה שטח!

99121

וגם אחרי חמש שנים. המיגון מחזיק מעמד אחרי שלא פעם ולא פעמיים חטף יפה.

99122

אז עכשיו אחרי שתקופת המבחן עברה...מתי אתה מייצר לי גם אחד ;) ?

im_ri

11-06-15, 14:09

לפני כמה ימים עשיתי סדר בקלסרים בבית. מצאתי את הניילון עם המידות מהתמונה הראשונה בשרשור.
אמרתי למיה "טוב חמש שנים לא נגעתי בזה, אפשר לזרוק את זה".

GodsFather

12-06-15, 13:56

עבדת פעם ברשות השידור?

im_ri

13-06-15, 22:25

טרם יצא לי :)

zloof

21-08-15, 20:33

שלום רעיתי את הפרויקט והתלהבתי מעוד זה נרעה לי יופי של התחלת לימוד ריתוך רציתי לדעת באיזה עובי הצינור ואיזה כותר הוא ואיזה עבי כול שער הברזל

מוטי טויוטה

03-04-16, 14:46

עמרי נראה מדהים, למדתי. תודה. מה עשית בסוף עם החופש שהיה?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

im_ri

03-04-16, 14:49

עשיתי איזה תותב עטוף במלא איזולירבנד. עושה את העבודה כמה שנים

מוטי טויוטה

03-04-16, 14:50

אשמח בהזדמנות לתמונה,תודה על המדריך המעולה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

zloof

27-11-16, 18:03

יש אפשרות שתעלה תמונות של התושבות מחוברות לשילדה זה יוכל נוראה לעזור לי להבין אך לבנות אותם יותר נכון. הסתכלתי היום מתחת לרכב והתמונות מהתחלת השרשור לא הסתדרו לי בראש ותודה רבה

im_ri

27-11-16, 20:35

יש תמונות בעמודים 1-2.
הג'ימני כבר לא אצלי...

zloof

27-11-16, 22:21

אוקי תודה רבה על ההתייחסות

מוטי טויוטה

30-11-16, 01:59

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161129/9e57e1df45a4a7919666017df14c4169.jpg

בבקשה

Sent from my LG-H815 using Tapatalk