דידין
30-08-10, 19:24
שאלה שאילתתית
ברשותי טרופר דיזל 2004 עם 136000 ק"מ (הדגם המפואר ביותר-חלון בגג, המזגן האחורי בצד הרכב וכו... לא שזה עושה עלי רושם).
טפו טפו טפו אין לי (כרגע) בעיות מיוחדות- אחרי שנה, ההוצאה המשמעותית הייתה החלפת חיישן מצערת (חוץ מטיפולים) וכמובן "ההיפוכנדריה" לרכבים שלי.
קבלתי היום הצעה לרכוש רכב זהה (2004) אבל לא הדגם "המפואר" כמו שלי
דגם X-TRIM פשוט יותר .לזכותו יאמר, שהרכב יד ראשונה,98000 ק"מ ולא שימש כרכב שטח (גם חיצונית נראה יותר טוב - כי לא היה בשטח).
לפי הבעלים, עבר ריקול של המזרקים -חוץ מאחזקה שוטפת במוסכי UMI
לפני בדיקה משמעותית מה שראיתי זה שצריך לעשות לו הגבהה
האם כדאי לרכוש את הרכב הנ"ל ולמכור את שלי ? בהתייחס לנתונים שהצגתי
וכשההפסד על הנייר- כ 12000 שקל.(בלי יישור קו אם צריך אחרי בדיקה)
עוד נתון , הטרופר משמש אותי בעיקר לנסיעות של סופ"ש-טיולים כך שאני מעריך בשנה "עושה" כ 10000 ק"מ
ברשותי טרופר דיזל 2004 עם 136000 ק"מ (הדגם המפואר ביותר-חלון בגג, המזגן האחורי בצד הרכב וכו... לא שזה עושה עלי רושם).
טפו טפו טפו אין לי (כרגע) בעיות מיוחדות- אחרי שנה, ההוצאה המשמעותית הייתה החלפת חיישן מצערת (חוץ מטיפולים) וכמובן "ההיפוכנדריה" לרכבים שלי.
קבלתי היום הצעה לרכוש רכב זהה (2004) אבל לא הדגם "המפואר" כמו שלי
דגם X-TRIM פשוט יותר .לזכותו יאמר, שהרכב יד ראשונה,98000 ק"מ ולא שימש כרכב שטח (גם חיצונית נראה יותר טוב - כי לא היה בשטח).
לפי הבעלים, עבר ריקול של המזרקים -חוץ מאחזקה שוטפת במוסכי UMI
לפני בדיקה משמעותית מה שראיתי זה שצריך לעשות לו הגבהה
האם כדאי לרכוש את הרכב הנ"ל ולמכור את שלי ? בהתייחס לנתונים שהצגתי
וכשההפסד על הנייר- כ 12000 שקל.(בלי יישור קו אם צריך אחרי בדיקה)
עוד נתון , הטרופר משמש אותי בעיקר לנסיעות של סופ"ש-טיולים כך שאני מעריך בשנה "עושה" כ 10000 ק"מ