מבקש עצה לג'יפ ב 60000 ש''ח

[bandit]

שלום חברים יקרים...
אני בעל ויטארה 98 (למכירה/החלפה אגב) מופיע בלוח, וכמו כל ג'יפאי מתחיל אחרי זמן מה רוצה לגדול לגדול וחזק יותר...
ברשותי לטובת העניין בין 60 ל70 אלף ש''ח, אני מעוניין בקצר סגור עדיף דיזל , שישמש כרכב עיקרי ביום יום ופנאי בסופשים...
בעבר חשבתי על סופה אבל הבנתי שהוצאות גבוהות מדי ולא כל כך מתאים לשמש כרכב עיקרי, נכון להיום חושב על פג'רו 97 דיזל או דיסקו 96/97 לטובת פג'רו, בעיקר עקב התראות הזהרה ששמעתי על דיסקו כרכב לא אמין ואחזקה יקרה מאוד(לכל הדעות), את הטרנו אני לא כלכך אוהב ...
אני במבוך !!! לא יודע מה לעשות !!! מקבל עשרות החלטות ביום בעבודה, ומתקשה לקבל את הנידונה....
קראתי את הפורומים הקיימים ולא קיבלתי תשובה...
אשמך להעצות ממביני עניין...

נ.ב. בערך 25000 ק''מ בשנה.

[asafk]

אם אתה חושב על פאג'רו... זה לא כאן. אנחנו לא מבינים בזה כלום. זה לא ג'יפ.

דיסקברי הוא לא קצר בשום דרך. האורך הכולל שלו הוא כמו דיפנדר 110.... ואמינות- כמו כל ג'יפ, בתוספת ניג'וס קבוע מצד כל המערכות שעושות אותו ל'מפנק'.
כמה שעות ביום אתה מבלה באוטו? האם רוב הקילומטרז' שלך הוא סביב הטיולים, או סביב היומיום?
מה זה 'פנאי' שאתה מדבר עליו? טיולים? משחקי עבירות? עם מי אתה מטייל?

אסף.

[bandit]

ביום יום אני מבלה בפקקים בכניסה ויציאה מתל אביב ונסיעות באזור המרכז... (לא עובד על הגה או משהו כזה)
בסופי שבוע הרכב מיעוד לנסעות ארוכות צפונה דרומה בשילוב טיולי שטח ברמת קושי קלה עד בינונית עם גיחות פה ושם לקשה ויתר...
אין לי עדיין קבוצה קבוע איתה אני מטייל , אחרי הרכישה מתכנןן למצוא חבורה כזאת ולהצתרף אליהם..
אגב לגבי הערתך לאורך הדיסקורי , דיסקו זה הרכב היחידי שאני מוכן ללכת אליו גם על הארוך.
כאמור בשנה אני עושה בסביבות ה 25000 ק''מ.
זהו זה, זה המצב, עם תמקד אותי עוד אשמח לך לעזור לי :wink:

[bandit]

ואני חשבתי שזה המקום לקבל יועץ........
:cry: :cry: :cry:

[זאביק]

אם אתה חושב על פאג'רו... זה לא כאן. אנחנו לא מבינים בזה כלום. זה לא ג'יפ.

ומידע על דיסקברי יש לא מעט בפורום לנד-רובר.

מה בדיוק אתה רוצה לדעת ?
שאני אחליט בשבילך מה יותר טוב ?

[יוני5]

בנדיט,

אין כזה דבר דיסקברי קצר או ארוך. יש מעט אקזמפלרים עם 3 דלתות ורובם בעלי 5 דלתות, אבל כולם באותו האורך.

מבחינת יכולת שטח אז הדיסקו בגדול עדיף. לפג'ארו יש נעילה אחורית מקורית שזה בונוס רציני.
לדיסקו יש שני סרנים חיים.
מבחינת הנוחות בכביש - תעשה סיבוב בשניהם ותחליט מה יותר נוח לך - זה עניין סובייקטיבי.
בשטח הדיסקו יהיה יותר נוח.

השוואת מחיר תיקונים ספיציפים: בפג'ארו יעלו לך יותר פר תיקון, אבל אם הוא יהיה יותר אמין אז יהיו לך הרבה פחות תיקונים.

שני הכלים במצבם הסטנדרטי מספיקים ל99% ממסלולי הטיול בארץ, אם כי את הפאג'רו הייתי רץ למגן. יש גם מה למגן בדיסקו אבל פחות מהפאג'רו.

תקרא את החומר בפורום לנדרובר.

כמו שזאביק כתב לך, אנחנו לא נחליט בשבילך. אם תקנה לנדרובר תוכל למצוא הרבה הסברים וטיפים פה באתר. אם תקנה מיצובישי אנחנו נאחל לך בהצלחה - משום שאף אחד מאיתנו לא מבין כלום ברכב הזה.

בהצלחה
יוני5

[Anonymous]

תודה רבה על תגובתך.....

האמת שבימים אחרונים ראיתי מספר לנדרוברים, ואני מתחיל להתאב !!!!
אני מקווה שלא יבגוד בי בבוא היום....

אמשיך לחפש ובשאיפה להצטרף אליכם בעתיד הקרוב.. :?

[מימו]

בנדיט

טיפ קטן מנסיוני הדל,
ניסיתי את הקונספציה של רכב טיולים המשמש גם ביום יום לעבודה. זה לא עבד אצלי. ככל שהתקציב דל יותר (70K) השנתון נמוך יותר (אני הלכתי על טראנו 96) וככל שהתאבון לטיולים מעט יותר קשים גדול יותר (ירדתי מ- CJ ) אז התקלות בוא יבואו ועל חשבון זמן העבודה שלא לדבר על העלויות.
האבולוציה הזו החזירה אותי לקונספציה של פריבט ליום יום (גם יותר נוח - אי אפשר להשוות מאזדה 3 חדשה לכל SUV בשנתונים המצויינים) וסופה 94 לטיולים. אמנם העלויות הקבועות גבוהות יותר אבל אני נהנה יותר בטיולים ומגיע בבוקר לעבודה !!!
הערה נוספת - שני חברים שלי מצאו את חשבון הבנק שלהם דל יותר בסדרי גודל של 20-25K אחרי שנה עם פאג'רו 97 אחד ארוך ואחד קצר. יכול להיות Bad Luck ויכול להיות שככל שאתה דורש יותר מהרכב כך הוא דורש את שלו חזרה ...

אם אתה יכול להרשות לעצמך, לך על פרייבט + סופה / CJ / דיפנדר ...

מועדים לששון

מאיר

[bandit]

מומי

תודה על העצה, בעתיד זאת באמת הכוונה....

אבל כרגע יאלץ להסתדר עם ''מוטציה'', (רכב דו שימושי) כמובן על חשבון התפשרות על רמת הקושי בטיולים ונוחות בהגעה לעבודה, זאת הסיבה אגב שהתחלתי לחשוב על דיסקוברי, לדעתי הרכב נותן בנדיבות את שניהם (כמה שאפשר בנסיבות=תקציב/צרכים)

החשש היחידי שלי מדיסקורי זה השמועות על אמינותו הלקויה וגם פה הגרסאות סותרות...
אם יש לך חברים עם דיסקורי דיזל, או שהתנסתה בעבר באחד כזה אשמח לשמוע עוד דעה,
ובכלל לחברי הפורום בעלי דיסקו, אשמח לעוד תגובות בנושא.

בתודה מראש

[מוני_הכוכב]

עשה שם חיפוש, כל מה שתעלה על הדעת נותח ונטחן עד דק.
לא כולם מקצוענים ואתה תצטרך לבור את המוץ מהתבן.

אגב, אני מחזיק כעת שני רכבים: בלייזר ויונדאי.

בהצלחה.

[קיד]

בעבר חשבתי על סופה אבל הבנתי שהוצאות גבוהות מדי ולא כל כך מתאים לשמש כרכב עיקרי, נכון להיום חושב על פג'רו 97 דיזל או דיסקו 96/97
נפלת על מישהו שמכיר טוב פג'ארו....אז בקצרה:
1. פג'ארו אמין עשרות מונים יותר מאשר דיסקו. ככלל פג'ארו 2.8 דיזל הוא רכב אמין מאוד.
2. אחזקה של פג'ארו יקרה מאוד!
3. דיסקו נוח יותר בשטח, קפיצים ספירליים קדימה לעומת מוט פיתול.
4. אחזקה של כל רכב דיזל בשנתונים האלה יקרה מאוד.
5. עדיף ג'יפ ישן + פרייבט קטן מאשר לא להגיע לעבודה כי שברת משהו בשבת.
6. עדיף ג'יפ ישן, כי......אפשר לקרוע לו את הצורה ביום שבת, ולא ממש איכפת לך ממנו.
7. לפג'ארו תיבת העברה מצויינת בעלת דיפראנציאל אורכי + מצמד ויסקוזי, עם נעילה אורכית לשטח קשה.

טיפים: לא ניתן לשפץ ראש מנוע של פג'ארו 2.8 כי הצ'מברים הם קרמיים.
שים לב במיוחד למיכל העודפים של הדיסקו. סימני עייפות בפלסטיק הם נורת אזהרה.

בברכה,
קיד.

[Anonymous]

תודה רבה על תגובתכם...

כנראה שאלך על דיסקורי, עם מישהו מכיר מישהו שמוכר דיסקו פרטית במצב מציאה, אשמח לקבל הצעה...

אגב עוד לא סגרתי סופית על הויטרה 98 שלי, אז יש מצב להחלפה...