PDA

צפייה בגרסה מלאה : הרכבת ראש מנוע בטויוטה היילקס אחרי שיפוץ



elad.yaniv
16-09-10, 21:55
חברים שלום,
אני זקוק למעט עזרה...

טנדר טויוטה היילקס 4X4 1996 דיזל אטמוספירי 2.4 ליטר, המנוע מקורי (שצבר 400,000 ק"מ).
אני גר בנתניה ועובד בחיפה.

עקב הזנחה פושעת... נקרע רצועת טיימינג בנסיעה :(

נזק / בעיות:
לפחות שסתום אחד (יניקה) נפגע ע"י הבוכנה והתעקם
יש נזילה מבסיס אחד המזרקים – לא חושב שקשור לרצועה שנקרעה
הרכב עוד לפני הנזק פלט עשן רב בסל"ד גבוה (העשן שחור)

שאלות (לחלק אני חושב שיש לי תשובות - אעריך אזהרה אם אני טועה..):
איפה מנקים / משפצים מזרקי סולר? משאבות סולר?
דיזל השרון בנתניה?

מה עושים עם ה- glow plugs? מחליפים? מנקים? איך?
עדיין לא ברור לי...

איך ממקמים נכון את גל הזיזים וגל הארכובה לפני ששמים את רצועת הטיימינג? שרטוט?...
http://www.toyotasurf.asn.au/techsite/downloads/timingbelt.pdf

מה ערכי ה- torque? (בורגי ראש, משאבת מים, בית תרמוסטט, מכסה שסתומים, מכסה טיימינג, מזרקי סולר, glow plugs)
עדיין לא מצאתי...

איך מנקזים אוויר ממערכת הזרקת הסולר? הבנתי שצריך רק לפני המשאבה?
האם צריך להחליף בורגי ראש?

גמר חתימה טובה,
אלעד.

shmulikbg
16-09-10, 22:33
טוב...ניסיתי לצרף תמונה.
לא הצלחתי.
אעתיק לך כמה נתונים בהמשך.http://www.jeepolog.com/forums/C:\Documents and Settings\Yohanan Raz\My Documents\My Pictures\ראש טויוטה

shmulikbg
17-09-10, 00:47
27175

27176
נו...מקווה שהפעם הצלחתי.

elad.yaniv
17-09-10, 12:10
איזה מלך אתה!
תודה רבה.

elad.yaniv
03-10-10, 19:53
עדכון,
הראש הורכב לאחר שיפוץ,
הוחלפו כול השסתומים, 5 מובילים, מחזירי שמן, כוסיות ושימסים,
הוחלף אטם ראש, משאבת מים, אטמי מניפולדים ועוד...
כוונו השסתומים (לדברי משפץ הראשים שעשה את העבודה - לא בדקתי בעצמי...).
על מנת לראות שלא התעקם / נפגע טלטל בדקתי עם קליבר דיגיטאלי את גובה הבוכנות (1 מול 4 ו- 2 מול 3) וראיתי שאין הפרשים.

הרכבנו את הראש (אחי הקטן - הבעלים של הטנדר... ואני),
שמנו את הרצועת טיימינג,
חיברנו את כול ה"מסביב" פימפמנו את המשאבה והמנוע הניע תוך מספר שניות,
המנוע עובד מאוד עגול, יפה (למעט טיפה תיקתוקי שסתומים) ויציב בסרק.

אחי עשה סיבוב ולדבריו הרכב נוסע טוב יותר מלפני כול הסיפור ומעשן פחות.

מה שעדיין מפריע לי:
פתחתי את מכסה מילוי השמן (שהיה לא קל לפתיחה) והרגשתי שהמנוע פולט אוויר משם (מנפח)...
אני מניח שזה יכול להיות או שסתומים או רינגים...
מה דעתכם?

אנסה בקרוב לבדוק קומפרסיה ולראות שאין שסתום שבכלל לא נסגר, אבל האם יש איזה קיצורון דרך?
בדיקות נוספות?
אודה על עצות,
אלעד.