דיסקברי 3 בטיפוס מטורף [ארכיון]

אסף ד.

17-09-10, 01:38

מוטרף (http://www.youtube.com/watch?v=STt7DmJeeVc) :cool:

ציקס

17-09-10, 08:03

ביצים מנרוסטה...

רפאל

17-09-10, 08:49

וזה יכול גם להיגמר אחרת

http://www.youtube.com/watch?v=ivlz6jRWmfg

רפי

ד ו ר ו ן

17-09-10, 08:56

יש הטייה לא קטנה בכלל של המצלמה כדי להקצין את הטיפוס וליצור דרמה שלא ממש קיימת.
בתחילת הטיפוס רואים את השיפוע האמיתי, תלול אבל לא בשמיים בשביל משטח אחיד עם מקדם אחיזה גבוה.

לא שונה מטיפוס על מגלש בטון בשיפוע שם 40 מעלות~ בדפנות של מאגרי מים\גשרים.

klam

17-09-10, 09:37

יש הטייה לא קטנה בכלל של המצלמה כדי להקצין את הטיפוס וליצור דרמה שלא ממש קיימת.
בתחילת הטיפוס רואים את השיפוע האמיתי, תלול אבל לא בשמיים בשביל משטח אחיד עם מקדם אחיזה גבוה.

לא שונה מטיפוס על מגלש בטון בשיפוע שם 40 מעלות~ בדפנות של מאגרי מים\גשרים.

אכן יש הטיה. רואים גם כאן:
http://www.youtube.com/watch?v=n8Nfvr4iWeQ&feature=related

אבל עדיין מרשים בהחלט.

Gilad

17-09-10, 10:05

דווקא כשהמצלמה משנה זווית ועוברת לצלם מהצד רואים את העצים מאחור והם נראים די ניצבים ככה שנראה שסיבוב המצלמה לא כל כך משמעותי

דרור ברלי

17-09-10, 11:01

כן משחקי מצלמה או לא, הסלע הזה תלול ביותר ודווקא ל-SUV עם בקרות אחיזה אלקטרוניות יש יתרון שם.
MOEGATLE זה ה-"מואב" של דרום-אפריקה. אתר עליה לרגל רציני מאוד לג'יפאים שם.

ד ו ר ו ן

17-09-10, 11:01

דווקא כשהמצלמה משנה זווית ועוברת לצלם מהצד רואים את העצים מאחור והם נראים די ניצבים ככה שנראה שסיבוב המצלמה לא כל כך משמעותי
בסרטון אחר מהמקום רואים שהעצים לא ישרים במקור,לחלקם יש נטייה כלפי המדרון.. כך שהנטייה של העצים בכלל לא משקפת את המצב.
תסתכל על הרכב עצמו בתחילת הטיפוס, בזוית הצילום מלמטה, שם זה לא משקר לגבי השיפוע.

זה לא שהוא נוסע במישור, רחוק מזה-אבל הגזימו בהטייה של הצילום.

oren13

17-09-10, 14:42

עוד סרטון עם דיפנדר ( 110 אבל רק עם 2 דלתות )
לא ברור למה נעצר אבל יצאה מזה יפה ובמזל

http://www.youtube.com/watch?v=ivlz6jRWmfg&feature=related

Gilad

17-09-10, 22:53

אם כבר SUV עם אלקטרוניקה - הנה ריינג' ספורט באותו מקום

http://www.youtube.com/watch?v=n8Nfvr4iWeQ&NR=1

האמת שזה פשוט דיסקו 3 בתחפושת ככה שזה לא חכמה, כי אין פה עניין של מרווח גחון או מהלך מיתלים

Tom Bril

18-09-10, 02:17

עוד סרטון עם דיפנדר ( 110 אבל רק עם 2 דלתות )
לא ברור למה נעצר אבל יצאה מזה יפה ובמזל

http://www.youtube.com/watch?v=ivlz6jRWmfg&feature=related

יצא מזה אולי במזל אבל ממש לא יפה...

במצב כזה כדי לשלב לרוורס עם עדיפות להוספת גז, כמובן שזה דורש המון ניסיון....

אשר צור

18-09-10, 06:02

יצא מזה אולי במזל אבל ממש לא יפה...

במצב כזה כדי לשלב לרוורס עם עדיפות להוספת גז, כמובן שזה דורש המון ניסיון....

גם עם גיר אוטומטי?
לא תמיד אפשר וכדאי לסמוך על בלימת המנוע.
סיכוי גבוה שזה לא היה נגמר כך אם זה לא היה משטח סלע אחיד עם אחיזה נהדרת.

Saar

18-09-10, 09:17

אני לא זיהיתי שם משחקי זויות של המצלמה, אבל די הצחיק אותי לראות שהוא נוסע עם יד אחת על החלון...

סער

Tom Bril

18-09-10, 15:24

גם עם גיר אוטומטי?
לא תמיד אפשר וכדאי לסמוך על בלימת המנוע.
סיכוי גבוה שזה לא היה נגמר כך אם זה לא היה משטח סלע אחיד עם אחיזה נהדרת.

גם עם גיר אוטומט? , שוב, זה תלוי מתי, הרכב בסרטון הוא גיר רגיל, כנראה המנוע נכבה כך שיש פחות משמעות לרווס, הנהג היה צריך לזהות לפני את מה שמתרחש ולהכניס לרוורס, סביר להניח שבאוטומטי זה לא היה קורה.

אם הרכב היה אוטומטי זה מאוד תלוי מה קורה לרכב, במקרה דומה לזה שהרכב נכנס לשיפוע צד תוך כדי התדרדרות, עדיף לרוב, הגה לכיוון הירידה וגז ברוורס.

shmil

18-09-10, 16:02

נראה המנוע נכבה כך שיש פחות משמעות לרווס, הנהג היה צריך לזהות לפני את מה שמתרחש ולהכניס לרוורס, סביר להניח שבאוטומטי זה לא היה קורה.

הוא ממש לא נכבה, תסתכל שוב. הוא פשוט איבד אחיזה.

Tom Bril

18-09-10, 16:42

נכון אתה צודק, אך הטכניקה של שילוב לרוורס עדין רלוונטית

danob

18-09-10, 19:22

אני לא זיהיתי שם משחקי זויות של המצלמה, אבל די הצחיק אותי לראות שהוא נוסע עם יד אחת על החלון...

סער
אם אני לא טועה היד היא של הנוסע והנהג בצד ימין (דרא"פ)

KOOKE

19-09-10, 12:24

לנדקרוזר עולה באותו המקום.

מבלי להיכנס למלחמות טויוטה נגד לנדרובר, ההשוואה בין האופן בו עולה הדיסקברי לאופן בו עולה הטויוטה מלמד על הפעולה העדיפה של מערכת הETC בלנדרובר.

הטויוטה עולה במן קפיצות שכאלו בגלל ההשהייה הגדולה יותר בפעולת ה- ETC לעומת זאת הלנדרובר עולה באופן זורם וחלק ללא קפיצות.

http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related

eran4x4

19-09-10, 12:58

לנדקרוזר עולה באותו המקום.

מבלי להיכנס למלחמות טויוטה נגד לנדרובר, ההשוואה בין האופן בו עולה הדיסקברי לאופן בו עולה הטויוטה מלמד על הפעולה העדיפה של מערכת הETC בלנדרובר.

הטויוטה עולה במן קפיצות שכאלו בגלל ההשהייה הגדולה יותר בפעולת ה- ETC לעומת זאת הלנדרובר עולה באופן זורם וחלק ללא קפיצות.

http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related

נראה לי שלמהלכי המטלה והצמדת הגלגלים לקרקע יש חלק משמעותי מעוד באופן שה LR3 עולה וכן גם אלק. עדיפה..

ד ו ר ו ן

19-09-10, 21:51

לנדקרוזר עולה באותו המקום.

מבלי להיכנס למלחמות טויוטה נגד לנדרובר, ההשוואה בין האופן בו עולה הדיסקברי לאופן בו עולה הטויוטה מלמד על הפעולה העדיפה של מערכת הETC בלנדרובר.
הטויוטה עולה במן קפיצות שכאלו בגלל ההשהייה הגדולה יותר בפעולת ה- ETC לעומת זאת הלנדרובר עולה באופן זורם וחלק ללא קפיצות.
http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw&feature=related
ברור לך שמספיק חצי מטר הצידה מהנתיב של אחד מהם כדי שתנאי השטח יהיו שונים?

המערכת בטויוטה מוכרת כפחות חלקה בתפקוד מזו של לנדרובר, אבל ליד המערכת שיש בסופה-3 המערכת של לנדרובר נראית כמו רקדן עילג..

דרור ברלי

19-09-10, 22:43

מה שבטוח לפחות מהסתכלות בסרטונים, זה שהשיפוע כל כך תלול, על גבול יכולת הטיפוס המקסימלית של המכוניות. אין מה לעשות - נגד חוקי הפיסיקה כבר באמת קשה להתמודד... הגלגלים מאבדים אחיזה מכל דבר קטן, וגם נעילות לא יהיו פתרון מספיק.
ללא מערכת בקרת אחיזה יעילה שתדע לווסת בזמן את הכוח בין הגלגלים, אין מה לנסות לטפס שם.

eysham

19-09-10, 23:29

בשביל מה בקרת אחיזה??

http://www.youtube.com/watch?v=ue2PJfeSjKk

alon77

21-09-10, 13:45

יציאה מושלמת משיפוע צד... איזה ביצים.

http://www.youtube.com/watch?v=D6nJola1Ei8&feature=related