רון.ה
20-09-10, 17:38
שלום רב,
ברשותי פג'ארו קינג ארוך 2008, לאחר נשיקה צרפתית עם ג'יפ אחר שבו נהרס הפגוש הקידמי שלי, אני שוקל לשים ביזדמנות חגיגית זאת פגוש ARB\TJM או משהו ביצור עצמי, לאחר בירור בכמה ממוסכי שיפור הג'יפים בארץ, כרגע בהספקה מיידית הבנתי מהם שייש רק ARB במחיר עיקבי וגבוה מאוד של 6,890 (לא כולל מע"ם והתקנה), חוץ מסדנת פרוג'יפ שמבצעת יצור עצמי במחיר נמוך בהרבה.
לפי תמונות באינטרנט פגושי ARB או TJM הרבה יותר בולטים מהפגוש המקורי (בסביבות 10 ס"מ), משמע הזוית גישה נידפקת, אבל היתרון הוא שהזוית "מול" הצמיג נחשפת, שכאשר הפגוש המקורי אומנם צמוד מאוד לגוף אבל הוא יושב הרבה יותר נמוך מול הגלגל ולא מאפשר לשום סלע קטן להתקרב לצמיג, ופה בעצם בא היתרון של התקנת פגוש ARB או TJM שחושפים את הצמיג.
הייתי רוצה לשמוע עוד יתרונות או חיסרונות, ומדוע אני לא מצליח למצא מידע או תיאור על מישהוא שהתקין בארץ פגוש ברזל בפאג'רו החדש (BK)?
תודה, רון.
ברשותי פג'ארו קינג ארוך 2008, לאחר נשיקה צרפתית עם ג'יפ אחר שבו נהרס הפגוש הקידמי שלי, אני שוקל לשים ביזדמנות חגיגית זאת פגוש ARB\TJM או משהו ביצור עצמי, לאחר בירור בכמה ממוסכי שיפור הג'יפים בארץ, כרגע בהספקה מיידית הבנתי מהם שייש רק ARB במחיר עיקבי וגבוה מאוד של 6,890 (לא כולל מע"ם והתקנה), חוץ מסדנת פרוג'יפ שמבצעת יצור עצמי במחיר נמוך בהרבה.
לפי תמונות באינטרנט פגושי ARB או TJM הרבה יותר בולטים מהפגוש המקורי (בסביבות 10 ס"מ), משמע הזוית גישה נידפקת, אבל היתרון הוא שהזוית "מול" הצמיג נחשפת, שכאשר הפגוש המקורי אומנם צמוד מאוד לגוף אבל הוא יושב הרבה יותר נמוך מול הגלגל ולא מאפשר לשום סלע קטן להתקרב לצמיג, ופה בעצם בא היתרון של התקנת פגוש ARB או TJM שחושפים את הצמיג.
הייתי רוצה לשמוע עוד יתרונות או חיסרונות, ומדוע אני לא מצליח למצא מידע או תיאור על מישהוא שהתקין בארץ פגוש ברזל בפאג'רו החדש (BK)?
תודה, רון.