בניית גגון לג'יפ פתוח [ארכיון]

עמית ש

23-09-10, 01:26

עמית ש

25-09-10, 10:48

להלן דוגמאות אפשריות

RAMURAI

25-09-10, 14:21

עמית. יש לך שאלה וגם התשובה(התמונות) שלך לא רע בכלל.
אז למה לא אתה לא מתחיל בפרוייקט?

עמית ש

25-09-10, 14:40

ב2 התמונות הגגון חוסם את החלון הקדמי ואני מעוניין שיהיה אפשרות להוריד אותו
דבר נוסף הוא שלא נראה לי כדי להסתמך על חיזוק בבודי מתכון בטוח לויברציות וחלודה

אז האפשרויות שעומדות בפני הם:
1) לחבר את הגגון לקשתות המקוריות ולעשות חורים דרך הברזנט.
2) לעשות קשת חיצונית כמו בתמונות אבל שתתחבר למטה לשלדה.

בכל מקרה אני מתלבט בכלל על הגגון עצמו מחינת חוזק ומשקל
מאיזה ברזל לבנות? שמצד אחת יחזיק אותי אם אני עומד עליו ומצד שני לא יהיה כבד מידי?

יונימוג אדום

25-09-10, 16:31

עמית , בשעתו היה לי גגון כזה על סופה ארוכה .
הוא היה מחובר לטמבון מאחורה ולמשקוף של הדלת מקדימה , התיבור בוצע עם פרופיל 20/20 עובי דופן עבה 2 מ"מ או אולי יותר . העריסה הייתה מאלומיניום וניתן להלך עליו חופשי .
אם תרצה עזרה בתכנון צור קשר : 050-5249686 . אני מכפר סבא ועובד בפתח תקוה .

אילן

אריק

25-09-10, 16:46

רעיונות נוספים מהעבר

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=16029

shmil

25-09-10, 18:51

אתה יכול בשקט להתחבר לקשתות שלך, ואם אתה לא רוצה חורים עיליים, תבוא ואראה לך איך.

אמנון

25-09-10, 19:51

עוד רעיונות לגגונים לסיקסים בשרשור הזה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=43923

אולי צריך לאחד את כל השרשורים...

MMR

25-09-10, 21:19

רעיונות נוספים מהעבר

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=16029

היי, זה הג'יפ שלי!!

:p

סולי

25-09-10, 21:22

שמיל תראה לכולנו, שכולנו נחכים..
היה פה חבר שחיפש רעיונות לא מזמן:
http://jeepolog.com/forums/showthread.php?t=46982&highlight=%F1%EE%E5%F8%E0%E9+%E2%E2%E5%E F+%E1%F8%E6%F0%E8

גם דיברו על כך בעבר..
http://jeepolog.com/forums/showthread.php?t=22273&highlight=%E2%E2%E5%EF+%EB%EC%E5%E1+%E4% FA%E4%F4%EB%E5%FA&page=2

חג שמח,
אורי.

shmil

25-09-10, 23:31

שמיל תראה לכולנו, שכולנו נחכים..

צר לי שלא אוכל להחכים אותך.
הגג של עמית נבנה באופן מיוחד, אחרי שהוא בא וראה גג כזה שנבנה אצלנו, והעתיק אותו, אבל עמית עם סופה ולא עם סמוראי.
עמית גם גר 200 מ' ממני :)

אם הוא יקבל את הרעיון שלי ויבנה, תוכל לראות ואולי להחכים.

דרור ברלי

28-09-10, 11:34

אישית אני לא אוהב את כל הכלובים/גגונים החיצוניים האלה שמתנוססים על עמודים ומחוברים לשילדה או לבודי מבחוץ.
זה כבד, זה מכוער, וכן... זה מזכיר לנדרובר. ואם שכחתם - אנחנו נוסעים בג'יפ, לא בכרכרה מטפטפת...:)

הרי בתכל'ס אין שום בעיה אמיתית לבנות גגון מספיק גדול וחזק ויחד עם זאת קל, ולחבר אותו לקשתות ההתהפכות/כלוב באמצעות ברגים.

אבל כדי לחבר את זה לקשתות/כלוב, צריך לעשות חורים בברזנט. לא תימלטו מזה. במיוחד בג'יפים שבעליהם אוהבים להוריד מהם את הברזנט בקיץ ולנסוע פתוח/עם ברזנט קיץ (כמוני למשל). והחוכמה היא לעשות את זה בלי לגרום לנזילות מים כאלה ואחרות דרך אותם חורים בברזנט.

יש כל מיני רעיונות לפתרונות לדברים כאלה. חלקם מורכבים מדי. נשמח אם מי שמצא פיתרון פשוט ויעיל באמת, ישתף אותנו.

נימי

28-09-10, 13:36

הפיתרון אצלי הוא די פשוט ולא נוזל

ארבעה אוזניים שמחוברות לכלוב, באוזניים עשיתי חור עם הברזה וקונוס מלמטה, דרך האוזניים עובר בורג אלן עם ראש קוני כך שראש הבורג לא בולט בתוך הגיפ
על האוזן ישנה טבעת ברזל בעובי כ 1.5-2 ס"מ ובקוטר של בערך 4 ס"מ, העובי גורם לבליטה קטנטונת בברזנט אבל מונע הצתברות של מים באותה הנקודה בזמן שהגיפ עומד
על הטבעת יושב הברזנט (עם חור כמובן)
מעל הברזנט יש טבעת גומי בעובי 2 מ"מ, בקוטר החיצוני קצת גדולה מהטבעת ברזל (במלימטר או שניים) וקוטר פנימי קצת קטן מקוטר הבורג, כך שיש לחץ בין הטבעת גומי לבורג
על זה ישנה טבעת ברזל בקוטר זהה לטבעת ברזל התחתונה ובעובי 2 מ"מ בערך
על זה יושב הגגון

תמונות ניתן לראות בקישור שאמנון שם בתגובה שלו

shmil

28-09-10, 14:03

החוכמה היא לעשות את זה בלי לגרום לנזילות מים כאלה ואחרות דרך אותם חורים בברזנט.

יש כל מיני רעיונות לפתרונות לדברים כאלה. חלקם מורכבים מדי. נשמח אם מי שמצא פיתרון פשוט ויעיל באמת, ישתף אותנו.
יש פתרון, והראיתי אותו לעמית כשבא אלי לפני יומיים.
בהזדמנות ובקרוב אנסה להסביר ולשרטט, או שעמית יגמור כבר קודם לכן את הגגון.

ש01

05-10-10, 09:52

מעוניין לבנות גגון לג'יפ פתוח שיענה לדרישות הבאות:
1) מספיק חזק שיהיה אפשר לעמוד עליו.
2) יהיה אפשר להוריד את החלון הקדמי (בטל חיבור לחלון הקדמי)
3) יש לי ברזנט קבוע ככה שאין בעיה לעשות חור בברזנט כל עוד לא יכנסו מים בחורף.

אשמח לקבל רעיונות שרטוטים

עמית

עמית, אתה מגיע למפגש ביום ו'?
תבוא ותראה את הגגון שלי (סופה פתוחה ברזנט אדום וללא חורים בברזנט).
אם לא, צור קשר בפרטי, אני 20 דק' ממך.

עמית ש

12-10-10, 19:22

יש למישהו רעיונות לפני שאני מסיים את הערסל של הגגון לחיבורים יעודים שכדי להכין???

צלייה נפתחת וכדו'...

אשמח לקבל רעיונות

עמית

אריק

12-10-10, 20:13

מתקן להיליפט
מוט ברזל קטן מרותך - במידה בא ניתן להשחילו אל ההיליפט ועליו הוא "יושב"
זוג אומים בריאים מרותכים - במרווחים מתאימים למרווחים בהיליפט,
זוג ברגים לסגירה- אצלי היו אלן
ראה תמונה בקישור שצירפתי

shmil

12-10-10, 20:44

צלייה נפתחת וכדו'...

אתה רוצה לבוא לראות את הצילייה הנגללת על הנגרר שלי? :)

שום דבר של משקל גבוה, עמית.

לביא סמו וסומו

15-10-10, 16:57

מתקן להייליפט גם אני ממליץ - כל מה שאמר אריק אבל בעדיפות לנירוסטה כדי שלא יחליד (ברדים , אומים , וכו') .

נוסף הייתי מוסיף נקודות להתקנת פנסים ווים לקשירת חוטים.

asafk

15-10-10, 22:48

בשביל לא לעשות חורים גדולים בברזנט, אפשר לעשות ארבע רגליים לגגון על קשתות ההתהפכות עם פלטה שמרותכת לקשת, ועוד פלטה מצד שני (מבחוץ = למעלה) ושתיהן מחוברות בארבעה ברגים זו לזו. זה אומר ארבעה חורים קטנים בברזנט לכל רגל, ואם בין הפלטה החיצונית לברזנט שמים גומי - זה גם אטום. (כמובן שלפלטה החיצונית מרותכות הרגליים של הגגון)

אסף.

ש01

18-10-10, 15:09

עמית,
אם טרם התחלת, הזמנתי כבר פעמיים בפרטי.
בוא ותראה, התקנה פשוטה, ללא חורים בברזנט, משקל לא גבוה.

גל מגל

22-10-10, 04:30

יש למישהו רעיונות לפני שאני מסיים את הערסל של הגגון לחיבורים יעודים שכדי להכין???

צלייה נפתחת וכדו'...

אשמח לקבל רעיונות

עמית

הכנה למקלחת, וו לערסל הלא מדוגם שלך, יציאת חשמל לגרילנדת 12V (שאתה כבר חייב לי).

עמית ש

22-10-10, 16:02

טוב אז בקטע ירוק אני בונה את הגגון רק מברזלים ממוחזרים
מהג'נקיה בחצר
תמונות של האומים בקשת
מתקן נגלל לרשת צל/ברזנט

עמית ש

29-10-10, 14:21

למרות שהתחלתי כבר עם הרעיון ששמיל נתן
עלה לי עוד רעיון מה לעשות בכדי בכלל לא לחורר את הברזנט
לעשות ממש בקצה התחתון של הברזנט בחיבור בין הקשת והבודי פלח שיוצא מהקשת ועליו להלביש 2 קשתות עם גגון
השאלה: איזה חיבור לעשות בין הפלח הקבוע שישב שם לשת הנוספת של הגגון בכדי שיהיה חזק ומצד שני ונח לפרק

עמית ש

29-10-10, 14:37

שרטוט לדוגמא

גל מגל

30-10-10, 21:21

באבא, לדעתי לא טוב!

בגלל שהגגון רחוק מהבסיס (בודי) תיאלץ להשתמש בברזל גדול וכבד, שרק יעלה את מרכז הכובד של הגיפ באופן משמעותי (והגיפ שלך מספיק גבוהה גם ככה).

מכיוון שאתה לא מעמיס סקאדים על האוטו תסתפק בגגון פשוט וקל להרכבה והורדה.
בסוף גגון בגיפ שלך מיועד לציוד שינה + ציוד קל בלבד.

ובנוגע לחור בברזנט. תיגש לתופר שיוסיף עוד טלאי + טבעת פליז,
וכך צמצם את הסיכון של קריעה.

(וקיבנימט תשרטט כמו בן אדם במחשב או נייר שרטוט זה כואב בעניים)

עדיין מחכה שתבוא לקפה בב"ש...

עודד זנטון

30-10-10, 22:36

באבא, לדעתי לא טוב!

בגלל שהגגון רחוק מהבסיס (בודי) תיאלץ להשתמש בברזל גדול וכבד, שרק יעלה את מרכז הכובד של הגיפ באופן משמעותי (והגיפ שלך מספיק גבוהה גם ככה).

(וקיבנימט תשרטט כמו בן אדם במחשב או נייר שרטוט זה כואב בעניים)

חולק עליך. מנסיון של לא מעט גגונים.

צינור ברזל 0.5 צול (לא של צנרת), יעשה את העבודה מצויין.
את החיבור תעשה ע"י חור בפלח שתכננת, בתוכו ישב בורג שירותך לרגל שיורדת מהגגון.

לא מעט גגונים כאלה נבנו ותפקדו בהצלחה אצלי.

גל מגל

31-10-10, 09:18

חולק עליך. מנסיון של לא מעט גגונים.

צינור ברזל 0.5 צול (לא של צנרת), יעשה את העבודה מצויין.
את החיבור תעשה ע"י חור בפלח שתכננת, בתוכו ישב בורג שירותך לרגל שיורדת מהגגון.

לא מעט גגונים כאלה נבנו ותפקדו בהצלחה אצלי.

הכונה בגגון שבסרטוט ולא מה שנבנה בפועל.

ש01

31-10-10, 11:43

עמית, נראה לי אתה מתעקש לסבך...
הנה דוגמה לגגון פשוט, חזק וקל משקל.
אתה עדיין מוזמן להתרשם.
בגדול, משלדת הגגון יוצא פלח מכופף אל הקשת, שם מרותך פלח נוסף מכופף עפ"י קוטר הקשת ומחובר בבורג לקשת.
הגגון עבר כבר מספר טיולים, כולל קטעים טכניים, עם משקל רב למעלה ללא כל בעיה.
משקלו ריק, אגב, להערכתי, כ-20-25 ק"ג. הרמתי אותו עם אבי ללא כל בעיה.

עמית ש

03-11-10, 21:54

נראה אחלה אבל איך מסתדר לך עם הסגירת חורף??
איזה עובי הפלח שמחבר בין הגגון לקשת?

עמית ש

03-11-10, 21:58

חולק עליך. מנסיון של לא מעט גגונים.

צינור ברזל 0.5 צול (לא של צנרת), יעשה את העבודה מצויין.
את החיבור תעשה ע"י חור בפלח שתכננת, בתוכו ישב בורג שירותך לרגל שיורדת מהגגון.

לא מעט גגונים כאלה נבנו ותפקדו בהצלחה אצלי.

עודד מבחינת עומסים
אם אני מוציא פלח מהקשת בזוית 90 מעלות לקשת הוא יעמוד בעומד של הגגון?
אין לי אופציה בגלל הברזנט לתת חיזוק זוית ב 90 מעלות?

עודד זנטון

04-11-10, 21:04

הבעיה היא בהגדרה של "פלח"...
אם תרתך לבסיס הקשת שלך פלח בעובי 10 מ"מ, ותדאג שההתאמה שלו לקשת והריתוך שלו יהיו מיטביים, אין שום סיבה בעולם שהו לא יחזיק מעמד יותר זמן ומשקל מהג'יפ עצמו.

10 מ"מ הם "אובר קיל" מטורף.
לדעתי, גם 4 מ"מ יספיקו, כמובן, בהתחשב במרחק שיהיה בין הקשת לרגלו של הגגון (אורך הפלח ללא אורך ההתאמה לקשת), אני לוקח בחשבון 5 ס"מ מרחק.
ליותר, תעלה בעובי לכיוון 6-8 מ"מ עובי.

עמית ש

05-11-10, 10:55

ש01

07-11-10, 08:40

נראה אחלה אבל איך מסתדר לך עם הסגירת חורף??
איזה עובי הפלח שמחבר בין הגגון לקשת?

הפלח המכופף - 8-10 מ"מ (לא מדדתי, זה משאריות בחצר).
בינו לבין הקשת מרותח פלח נוסף שתפקידו להרחיק את הרגל מהברזנט, עוביו כ-15 מ"מ.
סגירת חורף - בחורף האחרון לא סגרתי, בנסיעה מנהלתית בכביש נסעתי לאט והיינו עטופים היטב.
כעיקרון הסגירה אצלי בנויה מסקוטשים למעלה ולמטר ורצועות קדימה ואחור כך שאין בעיה.
(מי לעזאזל תפר את זה? אני צריך לחדש...)

רפאל

07-11-10, 08:50

עמית ש

18-12-10, 20:05

שלום עמית

אם תכין חתיכה ע"פ התמונה (אין מידות - זה סתם שירטוט להבנת מבנה החתיכה)
אז תוכל לבנות מחומר 3 אולי 4 ועדיין תקבל שטח ריתוך גדול מאוד וחתיכה מספיק חזקה להחזיק
את משקל בגגון.

החור לבורג ע"פ המידה שאתה צריך.
העיגול בקצה הינו בקוטר של הצינור של הקשת היתהפכות שברכב.

רפי

רפי הלוואי וידעתי להכין כזה "סתם סירטוט להבנה"
אהבתי את הרעיון ועכשיו לביצוע מיכוון שאני מתכוון לעשות 2 קשתות נוספות לגגון שישבו מעל הברזנט
מבחינת חוזק חומרים באיזה צינור ממליץ להשתמש כמובן כדי לאזן שיהיה מספיק חזק ויהיה גם הכי קל

נקודה למחשבה נוספת
חשבתי לעשות סבל קדמי על המכסה מנוע לדברים נמוכים בולי עץ,קרשים, אוהל כיצד מומלץ לחזק את המכסה מנוע אם בכלל?
בכדי לחבר עליו בארבע נקודות סבל (מיני גגון)

עמית

עמית ש

07-04-11, 18:52

אז הגגון בתהליך בניה + תוספת של סבל קדמי (לציוד לא כבד, אוהל, קופסאות וכו')
הרעיון הוא לתפוס את הגגון על הקשתות עם תושבת בין הברזנט לבודי

עם תושבת כמו בסרטוט שעלה פה פחות או יותר כמובן הכל בייצור ביתי

עמית

עמית ש

17-04-11, 20:11

להלן מה שיצא מעבודה ביתית וחלקים זמינים
לא בטוח שלא יהיה מקצה שיפורים אחרי טיול פסח
בינתיים נראה אחלה

נמרוד

17-04-11, 23:20

נראה בסדר גמור... גם אני הכנתי "גגון זמני", לא הכי יפה, לטיול של פסח לפני איזה חמש שנים, והנה הוא שוב מועמס לטיול של פסח. תהנה!

omri_t

17-04-11, 23:44

נראה יופי!

אהבתי את הסבל מלפנים
כיצד חיברת אותו למכסה המנוע?

עמית ש

19-04-11, 12:39

4 חורים במכסה מנוע 2 מקוריים ו2 שעשיתי שייבות גדולות + גומי והכי חשוב 2 מוטות חיזוק מתחת למכסה מנוע

סולי

23-04-11, 01:08

עבודה יפה עמית!
מה הסיכוי שתוסיף מס' תמונות של החיזוק והעיגון למכסה מנוע?

עמית ש

30-04-11, 20:01

הוספת ברזל מתחת למכסה מנוע לפיזור משקל (מציע להשתמש בשייבות יותר גדולות משיש בתמונה על המכסה מנוע)
הוספת בוכנה מקל על פתיחת המנוע גם כאשר הסבל עם ציוד עליו

omri_t

30-04-11, 20:35

סחטיין על הבוכנה של הפתיחה!

יצא לך כבר להעמיס על הסבל הזה? עד כמה חוסם את שדה הראייה קדימה בשטח?
אוהל, רשת צל- אפשר לשים ועדיין לראות איפה נוסעים בשטח?

מה זה? אני מזהה שני מדחסים?? אתה נוסע עם מכולת קירור מאחורה??

עמית ש

01-05-11, 22:03

כושר סחיבה בהחלט מספר 4 ימים בפסח החזיק בולי עץ, כבל גרירה ארוז עם שקלים, אוהל ושקית עם כל מיני שטויות
כמעט לא מורגש בשטח ברגע שאני מוריד את השמשה קדימה (מי מסתכל קדימה?? זה סופה פשוט נוסעים בעיקר אם אתה על סימון שבילים כנראה שנסעו פה לפני לא? :-()
מדחס אחד מקורי למזגן (כרגע לא פעיל לא מרגיש כל כך צורך מאז שהגיפ פתוח.
מדחס שני משמש כקומפרסור למיכל אוויר מתחת לג'יפ נותן אחלה לחץ ומפעיל פטיש אוויר בקלות

eran13

16-07-11, 19:20

אני יכול להציע גם את אופציה שעשיתי אצלי ברכב
לקחתי גגון עריסה של דיפנדר קצר חיברתי לו ארבעה ברגים גדולים :)
בכל פינה ואתם ריתכתי לקשתות התהפכות שבתוך הרכב
כמובן שעשיתי ארבעה חורים בברזנט עם טבעות ברזל בכדי שלא יקרע
ככה יצא שהברגים מחוברים קבוע לקשתות דרך הברזנט ומתחברים לגגון ע"י
אומים מסיבים , התוצאה היא גגון פריק כשרוצים וחזק בצורה בלתי רגילה כמעט לכל משקל שרק ארצה
ברמת השפיות הבסיסית :)
(חשבתי גם על דרך לאטום את החורים אבל עד עכשיו שום גשם לא נכנס ככה שלבנתיים ירדתי מזה )

נ.ב איך אני יכול להעלות תמונה ??