PDA

צפייה בגרסה מלאה : פגוש אחורי לג'יפ CJ ולסופה



t_uri
30-04-03, 23:13
החלטתי שיש צורך לבנות פגוש אחורי עוד כשבדקתי את הג'יפ לפני הקניה. הסיבה היתה שככל הנראה, חילצו את הג'יפ דרך וו גרירה שהיה מחובר לפגוש האחורי. בעצם זה לא בדיוק פגוש, זה קורת השלדה האחורית (למי שלא יודע: פגוש מקורי של CJ הוא זוג טבעות ברזל שמחוזקות לאחורי הג'יפ בשני צידי הקורה האחורית).

טוב. אז בראש ובראשונה, רציתי משהו חזק. לכן בחרתי בU80 עם פרופיל כמתואר בשרטוט.
http://imgsrv.pic4u.co.il/6a90c6f2a63aa13e094de79622d11fd0020000.a spx


את הפגוש סגרתי עם פלח 80 מ"מ בעובי 5 מ"מ לאורכו. שיטת הריתוך היתה ע"י חירוץ V עם דיסק ומילוי שלו עם אלקטרודה. אח"כ שייפתי את המשטח לגימור יפה.

עניין נקודות העיגון, עמד בראש הדרישות, לכן מצאתי שיטת חיבור חזקה (או שכך לפחות אני מקווה) לשקלים (קרוסבי 3/4).

ניתן לראות בתמונה: השאקלים שבורגיהם רותכו לברזל U60 מסוג אחר (כמו בשרטוט מימין) הוכנסו לתוך הU80 בעזרת פטיש ורותכו שם ככל הניתן.
http://imgsrv.pic4u.co.il/6a90c656bdd0dbf5b2482d9edd70b830020000.a spx

במרכז הפגוש ריתכתי זוג ברזלים שהיו לי והברזתי בהם לברגי M10 על מנת שיוכל לקלוט וו גרירה בעתיד:
http://imgsrv.pic4u.co.il/6a90c6550150cdf916416a91ac3ef240020000.a spx

את הפגוש, עיגנתי לקורת השלדה האחורית עם ברגים שמונה 7/16, גרייד 5 ואומי נילוק - לחורים המקוריים.
http://imgsrv.pic4u.co.il/6a90c62819fab16c1d42eea6ded12540020000.a spx
http://imgsrv.pic4u.co.il/6a90c6f4b2c918fd6040de8b582ceed0020000.a spx

אני רוצה לציין שבין הפגוש הזה לבטיחות אין שום קשר. הוא חזק מידי כדי לספוג מכה. במקרה של תאונה, יש סיכוי לכיפוף השלדה שלי או של מעורבים אחרים.


אין לי ספק שהפגוש הזה מספיק חזק כדי לקלוט כל מיני מיתקונים בעתיד
http://imgsrv.pic4u.co.il/6a90c6400ae752217f411080c863a070030000.a spx

אשמח לענות על שאלות.

אורי טל.

עירא
24-11-03, 22:21
הלכתי בדרכיו של אורי (שוב תודה על העזרה) ובניתי גם אחד דומה.
תאמת היה יותר קל ממה שציפיתי אז לכל מי שלא ממש מרוצה ממה שיש לו היום, אני ממליץ בחום.
הנה כמה תמונות שיעזרו להמחיש את תהליך הבנייה.
עירא

כל החלקים של הפגוש, חתוכים ומסודרים על השולחן.
http://imgsrv.pic4u.co.il/aacf21a70f5dad1fc24a54bf1b584df0020000.a spx

הפרופיל הראשי U 80
http://imgsrv.pic4u.co.il/aacf219fca722d0ff6439589951b7390020000.a spx
השאקל לייד הפרופיל U 60 (הפרות ברקע לעידוד)
http://imgsrv.pic4u.co.il/aacf21d63290c65f4747c49630dfe6c0020000.a spx
והנה השאקל מרותך לU60 (הבורג של השאקל)
http://imgsrv.pic4u.co.il/aacf211719879f2d1e43b083954e9e40020000.a spx
ונכנסים לתוך הפרופיל הגדול
http://imgsrv.pic4u.co.il/aacf21a751f3232a6542bfb22acdfad0020000.a spx
ומזווית קצת שונה
http://imgsrv.pic4u.co.il/aacf216f197a3e162142818959d080b0020000.a spx
מרתכים ומשייפים
http://imgsrv.pic4u.co.il/56de3fc03ab061313d494e99931f9580020000.a spx
קודחים וצובעים (התמונה צולמה אחרי שהפגוש היה בשימוש בטיול בערבה...)
http://imgsrv.pic4u.co.il/56de3f1b97edbb747b49438b19dab3e0020000.a spx
שאלות ועזרה בשימחה
עירא

t_uri
24-11-03, 22:51
עירא.

התמונות מעולות. הן ממש עוזרות להשלים את כל החורים בעלילה.

תודה.

אורי טל.

זאביק
25-11-03, 08:43
אני גם בניתי פגוש כזה, בעזרתו של אורי (אורי, שוב תודה).
לצערנו, לא יצא לנו לצלם את התהליך, ותמונות שלך ממש משלימות :)
אצלי, במקום השאקלים הפנימיים, השתמשתי באוזני עיגון/משיכה שפירקתי מנ.נ. (מטרה באיזור הדרום).
http://imgsrv.pic4u.co.il/37e79f97901435a0c348118299f31f80020000.a spx
האוזניים מחוברות עם ברגים (השניים הקיצוניים שמחברים את הפגוש לשלדה ושניים קצת יותר פנימיים).
היתרון הוא שאם הן מתעקמות/נקרעות/נהרסות, ע"י 4 ברגים אני מחליף אותן.
מקווה שיהיו תמונות של הפגוש מורכב מתישהו השבוע.

six 4 life
25-11-03, 12:38
חורים איך קדחתם בברזל המפלצתי הזה?
(הכוונה לאלו שמחברים את הטמבון לשלדה


-ארז 8) -

זאביק
25-11-03, 13:50
אצלי הדפנות הן 5 מ"מ עובי.
נקדח ע"י מקדחת עמוד, במהירות איטית.
החוקים בשלדה היו קיימים

UNIX
27-11-03, 01:10
זאביק אם אתה רוצה יש לי אוזן אחת כזו בלי השאקל אם אתה
רוצה זה שלך אולי זה יעזור לך כספייר לעתיד

UNIX
02-02-05, 13:47
כמה אמור לעלות כזה u80? u60?
איפה קונים את זה בת"א ?(אל תגידו לי מחסני ברזל כי אין לי מושג איפה יש)

עירא
02-02-05, 14:15
ברוך, כמה דברים.
1. בהנחה שאתה בונה אחד כזה, שווה לפי דעתי לשים שרוולים לברגים (למניעת כיפוף של הפלאח 5מ"מ שסוגל על הפרופיל U מקדימה בזמן הידוק הברגים)
2. הבעייה עם פרופילי ברזל היא שלרוב מוכרים אותם בחתיכות של 6מ'. זה אחלה אם אץה הולך לבנות הרבה פגושים (או אם זה פרופיל שיהיה לך שימוש בו) אבל במקרה המדובר זה לא כל כך טוב.
מה שאני עשיתי, הסתובבתי באיזור תעשייה ליידי ונכנסתי לכל מסגרייה ושאלתי אם יש להם לתת/למכור. בסוף הגעתי למסגרייה שעושה עבודות מסגרות לחשמל כבד (עמודי תאורת רחוב וכאלו) היה להם את כל מה שהייתי צריך (פרופיל U-80, פרופיל U-60 ופלאח 5X80מ"מ לסגור מקדימה. לגבי הפלאח לא היה להם את כל האורך שהייתי צריך אז בשניות הוא חתך לי מפלאח 5מ"מ יותר רחב שהיה לו בעזרת פלזמה) וכל מה ששילמתי היה חבילת קפה שחור ועוגיות שהבאתי להם למחרת.

עירא

UNIX
02-02-05, 14:33
יש לך מזל עירא :lol: אני גם מוכן להכין להם את הקפה תמורת הברזלים :twisted:
מה איתך אורי ?

t_uri
02-02-05, 20:02
כמובן שבדיוק אותו דבר. זה מה שכולם עושים.
אם מדובר במשהו מיוחד שאתה באמת לא תצטרך יותר מחתיכה קטנה של 150 ס"מ אז הכי טוב זה להסתובב במסגריות ולשאול אם אפשר לחפש בערימה של הברזלים החתוכים שלהם פרופילים כמו שאתה צריך. הם בד"כ ימכרו לך בזול מאד או שיתנו לך בחינם.

אם אתה לא ממהר אני יכול בימים הקרובים לבדוק אם יש לי שארית מה-U80 שתהיה מספיק ארוכה.

בכל מקרה:

איפה קונים את זה בת"א ?(אל תגידו לי מחסני ברזל כי אין לי מושג איפה יש)
נעליים קונים בחנות נעליים. ברזל קונים במחסן ברזל.

אורי טל.

AvigdorAharon
02-02-05, 22:51
איפה קונים את זה בת"א ?

ברוך,
באחד הדיונים הקודמים הזכרתי את "ר.א.ם".
אם צומת ירקון לא רחוק לך, אתה ממשיך לכיוון הוד השרון (צפון) וברמזור השני פונה שמאלה.
אחרי תחנת הדלק מצד ימין.

בהצלחה.
אביגדור

UNIX
07-02-05, 11:54
קניתי u80 בערך מטר וחצי (שיהיה קצת יותר)
פלאח 80x4
וu60 חצי מטר
הכל עלה לי 100 שקל (עבדו עלי או שזה בסדר?)
2 שאלות לעירא ואורי :
א. האם ריתכתם את השאקל אל ה u60 באופן כזה שהשאקל יוכל לזוז למעלה ולמטה?
ב.למה אני צריך לעשות חור גם בפלאח ? לא עדיף לרתך אום בתוך טמבון (u80)
ולהבריג מאחור בורג? בכוונה שלי שלא יראו את הברגים וכך גם הפלאח לא יתעקם עם סגירת הבורג כמו שעירא אמר .
נ.ב
אם יש לכם מידות מדויקות אז תפרסמו
תודה

עירא
07-02-05, 12:19
יקר זה בעיניי המתבונן.... (בכל מקרה נראה לי שפגוש כזה בחנות יעלה הרבה יותר...)
עכשיו, לגבי השאקל, אצלי ריתכתי את הבורג שלו ל-U-60 בשביל שהוא לא ירקוד למעלה למטה (אני גם ניסיתי לעשות את זה כך, שכשהו יהיה כלפי מטה אז הוא יתהדק וכך למעשה בנסיעה ביום יום הוא גם לא עולה ויורד סביב ציר הבורג, רוצה לומר שכשהו למטה הבורג מהדק אותו ומחזיק אותו עם קצת לחץ, אבל אם אני רוצה אני יכול להרים אותו דיי בקלות. בצד אחד זה הצליח לי יופי בצד השני פשוט התבלבלתי בכיוון אבל זה לא מרעיש לי בכל מקרה)
לגבי הרעיון של האום שירותך בתוך ה-U-80 זה רעיון שפשוט לא חשבתי עליו, ברמת העיקרון הוא נראה לי טוב ואפשרי אבל יש לו חיסרון אחד עיקרי, אם הבורג מחליד ואתה מנסה לפתוח אותו (נגיד בשביל לבנות מתקן לגלגל ספייר...) והבורג נישבר אתה דיי תקוע ואין לך שום "פתח שירות" (זה עלול ליהיות כמו עם הברגים של התושבות בודי), אבל אפשר לפתח את הרעיון ולעשות גם את הסגירה של הצד נגיד עם ברגים ולא ריתוך ולהשאיר אופציית מילוט, או לחלופין להחליט שאם בפעם הבאה שתוריד את הפגוש (זה לא משהוא שקורה כל יום) וחס וחלילה ישבר בורג, פשוט להוציא את הדיסק ולפתוח פתח בצד בשביל לסדר את זה.

מידות,
אין כזה דבר. אתה רוצה מצד אחד שהחורים שאתה עושה יהיו בקוטר הכי קרוב לקוטר הברגים (מינימום חופשים) ומצד שני אתה רוצה להשתמש בחורים שקיימים בשילדה ולכן אתה חייב התאמה למצב שקיים אצלך בג'יפ (וקח טיפ, קח את הזמן עם המדידות ועדיף שיהיה עוד מישהו שיעזור לך עם ההחזקה של הפרופיל הוא כבד). המידות היחידות שרלוונטית (וגם אותן אתה יכול לשנות איך שבא לך) הן:
אורך כללי: 135.5 ס"מ
מרחק מהקצה למרכז ה-U-60 (מרכז השאקל): 23ס"מ
(את כל השאר אפשר לחשב משתי המידות הנ"ל)

עירא

זאביק
07-02-05, 14:44
את כל המדידות והחורים תעשה על קרטון (עדיף קרטון ביצוע, כל חנות כלי כתיבה תמכור לך כזה).
תצייר ותחתוך את החורים במדוייק בקרטון,
ככה גם תוכל לבדוק אם זה מתאים.

לעשות את המדידות עם U ברזל, זה כבר, לא נוח וקשה מאוד לדייק.

אח"כ אתה פשוט מעתיק את החורים בקרטון לברזל.

UNIX
07-02-05, 16:14
תודה על הטיפ זאביק חסכת לי כאב ראש ענק

UNIX
07-02-05, 16:37
חשבתי לעשות את הטמבון 150 ס"מ , זה ישב עד קצה בודי בכל צד
כדאי? או שכבר יותר מדי כבד?
עידרא עדיין לא הבנתי כשריתכת את השאקל השארת את הבורג שלו טיפה פתוח כדי שיהיה משחק?

UNIX
08-02-05, 17:50
אני לא מתכוון להשתמש בשאקלים 4\3 , אלא בשאקלים גדולים ועבים יותר .
ריתכתי את ה u60 לתוך ה u80 בלי השאקל , השאקל יכנס אח"כ בלי ריתוך ויהיה חופשי לתזוזה , ראיתי שאם אני ירתך את השאקל אז תהיה לי בעיה עם הריתוך של ה 60 ל 80 אז העדפתי לוותר על התענוג וכנראה אני יסבול קצת מרעש אבל שטויות .
עוד משהו שכדאי להוסיף לשרשור הזה וחבל שלא ידעתי את זה לפני זה שכדאי מאוד לחתוך את הפרופילים האלו במפעל שממנו נקנו \ נתרמו כי הם אוכלים דיסקים כמו מים ודיסק 9 לא כל כך מפחיד את ה u80 .

Bulldog
08-02-05, 22:52
צר לי ברוך אבל אתה צריך ללמוד לעבוד עם הדיסק כנראה.
אם הוא אוכל לך את הדיסקים אז אתה מפעיל לחץ על הדיסק וזה לא רצוי, לא בריא ואפילו מסוכן.
עומר

AvigdorAharon
08-02-05, 23:41
עוד משהו שכדאי להוסיף לשרשור הזה וחבל שלא ידעתי את זה לפני זה שכדאי מאוד לחתוך את הפרופילים האלו במפעל שממנו נקנו \ נתרמו כי הם אוכלים דיסקים כמו מים ודיסק 9 לא כל כך מפחיד את ה u80 .

אצלי הפגוש בנוי מ 100U (נכון, זה כבד מאוד, זה יירד בקרוב, יש תכנון לפגוש חדש).
בכל מקרה, חיתוכים והתאמות סופיות עשיתי עם דיסק "4.5, ואתה לא ממש רוצה לדעת של איזו חברה (זוכר את המבצעים של דיסק ב 70 ש"ח...).
לא נתקלתי בבעיה מיוחדת.

ד"א, תוודא שאת משתמש באבן המתאימה למתכת ולפלדה, ותקנה את האבן הדקה יותר. היא עולה קצת יותר, אך מחזיקה מעמד הרבה יותר ק"מ של חיתוכים.

אביגדור

UNIX
08-02-05, 23:49
כנראה שהדיסק עצמו חרא (של ברזל ) בכל אופן גם
עם דיסק אחר שלא נאכל כל כך מהר היה מאוד אבל מאוד קשה לחתוך .
אני יודע לחתוך , למדתי את זה ממקצוען הבעיה שאין לי את התנאים המינימלים כמו למשל מלחציים בשביל לתפוס את הברזל לשולחן אז מאלתרים אבל בכל אופן מחר אני אקנה דיסק 9 חדש ממקום אחר ואני יחפש איכותי יותר , יש המלצות?
דרך אגב שמעתי על סיפור של מישהו (ממנו אישית) שחתך עם דיסק והוא מקצוען ,
הדיסק נשבר ועף לו לשיניים ושבר לו את כל השיניים .

UNIX
09-02-05, 18:34
הכל בנוי ומוכן ויצא אחלה חוץ ממשהו אחד קטן
אני לא מצליח לשרטט חורים כמו שצריך , לקחתי מידות לקחתי קרטון , ניסיתי ושום דבר לא הולך לי , אני רוצה שזה ישב פלס ולא עקום , כנראה שאין מנוס מלהתייעץ
עם חברים מהעבודה לשעבר, או יותר נכון לבקש מהם עזרה.
בכל אופן תודה רבה על הכל וכל הכבוד לאורי על הרעיון .

UNIX
12-02-05, 01:42
העצה דקיבלתי היא לתפוס את הטמבון על השלדה בעזרת ג'בקות
ולהיכנס מצד שני ולסמן את החורים , זה עבד .
לגבי החוזק
עירא אתה צודק ככל שאני סוגר את הברגים יותר חזק אז הפלאח מקבל דפורמציה לתוך ה u80 במיוחד לאור העובדה ששמתי 8 ברגי 19 חזקים בטירוף ופלאח 4 מ"מ במקום 5 .
אני מתכנן להכין 4 קוביות 80 על 10 בעובי של 8 מ"מ (לפחות ) עם 2 חורים בכל קוביה , את הקוביה להניח על הטמבון ולהעביר דרכה את הברגים וכך בעצם כל העומס ישב על ה u80 .
מה אתם עשיתם?(אורי, עירא, זאביק?)

עירא
12-02-05, 12:23
אני עדיין לא עשיתי כלום,
אבל בגלל המשקל שנוסף עכשיו עם המתקן של הגלגל ספייר, אני מתכנן להוסיף משהוא.
אופצייה א, שרוול מתכת מסביב לכל בורג (בתוך הפגוש)
אופצייה ב, לרתח פלאח 70X20X5 באמצע בין שני הברגים וכך נראה לי שזה יספיק בשביל למנוע את העיוות (ומקסימום יצריך שימוש בשאיבות גדולות).

עירא

t_uri
12-02-05, 12:24
יש לך עוד מהפלאח 4 מ"מ ? תשתמש בו. לא להגזים עם ה-10 מ"מ. תרתך את שתי הצלעות הארוכות של המלבנים האלו לפגוש ותהדק כמה שאתה רוצה.

אורי טל.

UNIX
12-02-05, 12:57
יש לי עוד קצת מהפלאח אבל אני לא רוצה לרתך אל הפגוש אלא להשתמש בפלאח בתור שייבה מרובעת , עוד 4 מ"מ יספיקו?

t_uri
12-02-05, 15:39
ולמה לא לרתך?

UNIX
12-02-05, 17:00
כדי שלא יהיה מכוער וגם כי זה פחות עבודה , חוץ מזה למה לרתך? הברגים יהדקו פלאח אל פלאח וזה יהיה חזק.

t_uri
12-02-05, 19:49
כדי שלא יהיה מכוער וגם כי זה פחות עבודה , חוץ מזה למה לרתך? הברגים יהדקו פלאח אל פלאח וזה יהיה חזק.

?????



כדי שלא יהיה מכוער וגם כי זה פחות עבודה, חוץ מזה למה לרתך? הברגים יהדקו פלאח אל פלאח וזה יהיה חזק.

למרות שכנראה זה יספיק לך זה לא יהיה חזק באותה מידה. כשהם מרותכים הם יתנהגו כמו עובי כפול כשהם לא הם לא. יכולה להיות החלקה של אחד על גבי השני אבל ביננו זה לא יקרה על מרחק כ"כ קטן ועוד עם שני ברגים.

אורי טל.

UNIX
13-02-05, 13:56
קיבלתי פלטת נירוסטה בעובי 5 מ"מ ,
אני יחתוך אותה למידהע שאני צריך ויבדוק אם זה יעמוד בלחץ הברגים ללא ריתוך ואם לא תהיה ברירה אז ..... .
היום חילצתי מישהו והטמבון לא זז .

UNIX
20-02-05, 14:21
חיברתי 4 פלאחים של נירוסטה בעובי 5 מ"מ ללא ריתוך ,
אפשר לחזק עכשיו את הטמבון עד שכבר אין כוח בידים (ולא חסר) .

MAZDA 4X4
25-02-05, 18:07
מישהו חשב לרתך איזה סף דריכה או משהו בסגנון שאפשר להניח עליו את הרגל בבטחה?

משהו בסגנון של סף דריכה כמו בפגושים האחוריים של הטנדרים , או משהו כמו מדרגות שמשולבות במגני סף?


מה אני מפספס כאן?


אלכס.

six 4 life
25-02-05, 18:34
אתה לא מפספס כלום.
פשוט לא צריך את הסף דריכה הזה.

כן צריך? תוסיף. אין עם זה שום בעיה. סה"כ הבסיס פשוט. אתה יכול לפתח אותו לאן שאתה רוצה. (ראה מה עירא עשה לטמבון שלו.)


-ארז 8) -

MAZDA 4X4
25-02-05, 19:05
לא יודע... , חשבתי שהפגוש המתואר צר מדי ( במבט על ) כדי שיהיה נוח לדרוך עליו...

עד כמה אני צודק\טועה?



אלכס.

UNIX
17-05-05, 17:49
הנה הפגוש שאני בניתי בכמה תמונות ,
בעיקרון הפגוש מעולה אבל יש לו כמה בעיות ומי שבונה אותו בתכנון המקורי עושה שגיאה קלה כי לדעתי הוא לא יחזיק המון זמן ויתעוות עם המשיכות ,
כשאני חיזקתי את הברגים שלו הברזל התחיל להתעוות ולהכנס פנימה עד שמצאתי בעזרת כמה חברים טובים מהעבודה את הפתרון הבא :http://img174.echo.cx/img174/8449/24ri.th.jpg (http://img174.echo.cx/my.php?image=24ri.jpg)http://img174.echo.cx/img174/4900/scanimage756xk.th.jpg (http://img174.echo.cx/my.php?image=scanimage756xk.jpg)http://img174.echo.cx/img174/9473/scanimage700mg.th.jpg (http://img174.echo.cx/my.php?image=scanimage700mg.jpg)http://img174.echo.cx/img174/4429/scanimage069gm.th.jpg (http://img174.echo.cx/my.php?image=scanimage069gm.jpg)