PDA

צפייה בגרסה מלאה : סמו על דנה?


sapog
17-11-10, 09:41
מחשבות על סרני דנה מתחת לסמוראי טנדר:

קצת רקע למה הגעתי לנקודה הזו - האופציה של סרנים רחבים של סמוראי או היילקס פחות מעניינים אותי וזאת בעקבות העלויות הגבוהות.
מחפש סרן שיתן יחס עלות-תועלת הכי גובה\נכון\טוב.

עכשיו לעניין -

מבחינת רוחב הסרנים, הבנתי שסרן דנה צר הוא בערך ברוחב של סרן סמוראי רחב.
האם מישהו יודע לאמת את המידות האלו? על אילו סרני דנה בדיוק מדובר?

אזדקק לסרן קידמי עם ביצה מימין, מה רמת הזמינות שלהם בארץ?
מה העלויות עבור זוג סרנים משופצים כאלו?

יחסי העברה בסרנים לא מדאיגים אותי מכיוון שהרכב יסע עם יחס הפחתה בטרנספר של 6.4.

אם יש למישהו עוד מידע רלוונטי מחו"ל (או כל מקור אחר) אשמח אם תשתפו אותו.

אבקש לא להמליץ להחליף את הסמוראי ב-CJ או סופה - פשוט לא רלוונטי :)

תודה,
טל.

*פה בג'יפולוג, מצאתי רק שרשור וחצי שמתייחס להשמה הזו - וגם הם שרשורים עתיקים משהו.
GodsFather
17-11-10, 09:58
טל,

אתה מדבר על להחליף צינור בצינור אחר, אבל מה עם שאר המכלולים ?

התאמת מערכת היגוי לסרן הקדמי,התאמת מערכת הבלמים וכמובן מיקום העלים מעל/מתחת לסרן, צריך לקחת את זה בחשבון גם כן.
GodsFather
17-11-10, 10:03
קרא את זה

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=120802


אגב, דנה 35 אחורה ו30 קדימה זו גם אופציה אפשרית. בעיקר בגלל שיש הרבה ביקורות שליליות עליהם בקרב בעלי הכלים הכבדים יותר שמשדרגים ורוצים להפטר מהם. לסמוראי זה יכול להתאים יותר.
danip
17-11-10, 10:31
מה המטרה? לשים גלגלים גדולים יותר או להרחיב את האוטו?

אם להרחיב לדעתי סרני ג'ימני יצאו יותר זולים בגלל כול ההתאמות הנדרשות לסרני דאנה וטויוטה.

אם אתה רוצה לשים גלגלים גדולים יותר לאיזה גודל גלגל אתה מעוניין להגיע?

לדעתי הסבה כזו כדאית עבור גודל גלגל של 33 אינץ ומעלה מכיוון שהיא דורשת הרבה התאמות מערכת היגוי, תושבות קפיצים, דרייבשפט קדמי, אחורי ועוד...

אני במקומך אם מדובר בגלגל עד גודל של 31/32 אינץ הייתי חושב על ציריות מחוזקות כמו ש trail tough מייצרים (26 שיניים במקום 22).

אני חייב לציין כי לאחר מחקר לא קצר על הנושא בחו"ל זה מה שהיה בתוכנית לסמוראי שלי (שנקטעה ע"י גנב בן בליעל).
ואגב אני לא בטוח שצמיגים כאלו אפילו מחייבים בהחלפת ציריות תראה את אלון שנסע עם 32 במשך תקופה ארוכה ולא קרה לו שום דבר (גם תלוי בסגנון הנהיגה כמובן...) ואם אתה עדיין מוטרד מגודל הגלגל תזכור שגלגלים באים באותם קטרים אבל ברוחב שונה כך שאפשר אולי למצוא גלגל 33/32 צר
לדוגמא 235/85/16 שהוא כמעט 32 אינץ אבל צר יותר מ 31/10.5/15

בהצלחה

דני
GodsFather
17-11-10, 11:08
דני, עלויות של סרנים של ג'ימני נושקות היום לעלויות של סרני היילקס, בישראל. ועוד לא דיברנו על נעילות.

סרני דנה יש כמו זבל ויש הרבה חומר על הסבות כאלה ברשת ולא מעט נסיון איתם בתחזוקה ושיפורים גם בישראל.
danip
17-11-10, 15:38
דני, עלויות של סרנים של ג'ימני נושקות היום לעלויות של סרני היילקס, בישראל. ועוד לא דיברנו על נעילות.



האמת שאני כבר לא ממש חזק בסצנת הזוקי כך שלא ידעתי. חשבתי שבשיקלול ההתאמות מסביב (התאמת מע' היגוי לדאנה לעומת ג'ימני וכו') הג'ימני יצא זול יותר. כנראה שלא.
אני עדיין בכלל חושב שאין צורך אמיתי בהחלפת סרן מקסימום אם רואים שהוא לא מחזיק או דורש תחזוקה תכופה מדי אז מחזקים/מחליפים...

בכול מקרה אם הרוחב הקיים מספק, אני הייתי הולך על ציריות חזקות יותר. הכי פשוט וגם יוצא הכי זול לדעתי.

דני
cj 64
17-11-10, 17:05
קרא את זה

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=120802


אגב, דנה 35 אחורה ו30 קדימה זו גם אופציה אפשרית. בעיקר בגלל שיש הרבה ביקורות שליליות עליהם בקרב בעלי הכלים הכבדים יותר שמשדרגים ורוצים להפטר מהם. לסמוראי זה יכול להתאים יותר.

דנה 35 אחורה זה של רנגלר וזה רחב יותר מצשל cj הרגיל...
הוא חייב של cj ישן ,זה קיים בסרן אימסי בד"כ 4.10
ויש צר של דנה 44 שבא או 47.11 או 43.13 .(כמובן שאתה יכול לשנות)
אפשר להתאים את זה אם רוצים עם עבודת מסגרות לא קטנה +רתכת גדולה!
ואז תוכל לשים אפילו צמיגים 33 .
תאמת יש לי חלום גם לבנות סט כזה.
תרצה אני יכול לעזור לך להשיג את הסרנים האלה!
גל
פ"ת

ד"א בלינק ששמת ,לא הסתכלתי הרבה,למה זה כ"כ מגרה אבל בלתי אפשרי לעשות את זה בארץ!
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=87510&stc=1&d=1065675000
GodsFather
18-11-10, 04:47
גל,

CJ5 על איזה סרנים נוסע ?
cj 64
18-11-10, 11:23
גל,

CJ5 על איזה סרנים נוסע ?
a\m\c או דנה 44 אחורה
ודנה 30 קדימה.
ואולי הישנים כמו וויליס לא זוכר מה יש שם ?!דנה 27 אולי עוד מיני זאבלות.
GodsFather
18-11-10, 11:23
וקשה להשיג כאלה ? (לא ה27 )
cj 64
18-11-10, 11:29
וקשה להשיג כאלה ? (לא ה27 )

לא,יש לי.
sapog
18-11-10, 11:57
עד כה הבנתי שהתצורה הנכונה לעבוד איתה זה:
סרן דנה 30, צר, ביצה ימנית קדימה.
סר דנה 44, צר מאחורה.

עדיין אשמח אם מישהו יודע לספר על המידות של הסרנים.
כמו כן, אלו נעילות ניתן להשתיל לסרנים האלו?

איך לדעתכם מתמודדים עם נושא הבלמים וההיגוי?
ItayWitzer
18-11-10, 13:07
עד כה הבנתי שהתצורה הנכונה לעבוד איתה זה:
סרן דנה 30, צר, ביצה ימנית קדימה.
סר דנה 44, צר מאחורה.

עדיין אשמח אם מישהו יודע לספר על המידות של הסרנים.
כמו כן, אלו נעילות ניתן להשתיל לסרנים האלו?

איך לדעתכם מתמודדים עם נושא הבלמים וההיגוי?

מצאת טנדר?
GodsFather
18-11-10, 16:14
וייצר, עוד לא הבנת ? :D

בוא ננסה לשמור על השרשור ענייני.

ספוג - מה למדת עד כה ?
sapog
18-11-10, 20:38
מה למדתי עד כה? לא הרבה.

אני מתחיל להבין שכנראה אין דבר כזה סרן אחורי דנה 44 צר - כנראה שיש רק AMC ברוחב הזה.
אפשר לקחת 44 ולקצץ אותו בצדדים - אבל זו נשמעת לי הרפתקה.
ה-AMC די ידוע לשמצה - פחות מתלהב מהרעיון אבל לוקח גם אותו בחשבון.

עכשיו אני מנסה לברר מידות WMS to WMS של סרני דנה ו-AMC הקיימים בארץ.


וייצר, התשובה חיובית.
cj 64
18-11-10, 20:54
מה למדתי עד כה? לא הרבה.

אני מתחיל להבין שכנראה אין דבר כזה סרן אחורי דנה 44 צר - כנראה שיש רק AMC ברוחב הזה.
אפשר לקחת 44 ולקצץ אותו בצדדים - אבל זו נשמעת לי הרפתקה.
ה-AMC די ידוע לשמצה - פחות מתלהב מהרעיון אבל לוקח גם אותו בחשבון.

עכשיו אני מנסה לברר מידות WMS to WMS של סרני דנה ו-AMC הקיימים בארץ.


וייצר, התשובה חיובית.

למה אתה טוען שאיין?!!
יש !44 ואפשר לסדר לך אחד כזה!
וחוץ מזה האם סי לא כ"כ גרוע כמו שעושים אותו ,יש לו גם מספר תכונות יותר טובות מה 44.
ואם הוא קצר וישב על סמוראי,לא יהיה עליו משקל ועוצמה כמו שיש ל6 צילינדר אז איין בעייה!
(ד"א כל הפייבים נוסעים עם זה 40 שנה ללא שום בעייה בגלל שאיין להם כ"כ עומס) !
RAMURAI
18-11-10, 22:01
הנה לך. אפילו הכינו לך אותו עם הביצה לצד הנכון:).

אבל דבר אחד חשבת? איך אתה הולך להסתדר עם גודל הביצה?
GodsFather
19-11-10, 03:58
רמי, עם הביצה הזו, צמיג 30-31 לא יהיה מספיק טוב ?
נמרוד
19-11-10, 07:29
עזוב צר - לא צר.

אתה מדבר על החלפה לזוג סרנים מג'יפ CJ, שזה הסרנים שעדיין קיימים בכמות גדולה יחסית ובמצב סביר בפרוקיות ומעודפי צבא (האמת שאני מקווה שעדיין קיימים). סרן קדמי דנה 30, ביצה בצד ימין (בניגוד לסופה, צ'רוקי ושות. שם הביצה בצד שמאל) וסרן אחורי דנה 44, ביצה באמצע. תשכח מAMC, סרנים ישנים יותר, נדירים יותר, וגרועים יותר. עזוב דנה 35 של צ'רוקי - למרות שיש מצב שתקבל כאלו כמעט בחינם...

מבחינת עלויות - קח בחשבון בנייה של שני דרישפטים חדשים בגרינגראס או גלמט - נגיד 3000 שקלים ביחד. הסרנים עצמם יכולים לעלות 1500 ומעלה לקדמי, 2500 לדנה 44 אחורי (ושוב, אולי אני לא מעודכן לשנים האחרונות, אבל אתה תדע ברגע שתבדוק).

ההתאמות שתצטרך לעשות בתחום הקפיצים הם סבירות - לרתך תושבות עלים ובולמים חדשות. יחסי ההעברה בזוג סרנים של CJ הם 3.31 - ארוך מדי עבור סמוראי, האוטו יהיה עגלה רצינית בכביש, אבל זה מה יש בזול. בתחום התאמת מערכת ההיגוי נמצאת רוב העבודה, הלא פשוטה.

אתה תקבל סמוראי רחב משמעותית מהמקור, שמבחינת חוזק סרנים יחזיק 33 בלי בעייה, אבל בגלל יחסי ההעברה הארוכים בסרנים עלול להיות בלתי נסבל בכביש.
reuvenk
19-11-10, 08:52
הרכב הולך לנסוע בכביש?
הוא יהיה רכב יום יומי שלך?
אם כן הנושא של מראה חוקי לא מטריד אותך?
GodsFather
19-11-10, 10:19
ראובן, מה זה מראה לא חוקי ?

אם מסדרים את הרכב עם כנפונים ופחחות ראויה, אין שום סיבה למשוך תשומת לב לעין בלתי מזוינת.

מי שמכיר סמוראים ידע לאבחן זאת, ותו לא.

אגב,

רוחב של סרן של סמוראי "רחב" הוא כ57", אני רואה ברשימות (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=50074)שיש סרני דנה ברוחב הזה, השאלה אם יש כאלה בארץ.
גם סרן של טויוטה הוא לא בדיוק קיסם ( כ60" ), גם הוא מרחיב את הרכב ואפשר לומר שהרוחב שלו הוא המקסימום שרצוי לעניין הספציפי הזה וגם במקרה הזה יש "כמעט" מקבילה בדנה.
יש כמה סמוראים בארץ שנוסעים עם סרני טויוטה ובסה"כ לא מושכים תשומת לב בגלל הרוחב (אלא בגלל דברים אחרים :) ).
sapog
19-11-10, 22:02
רמי, האם זה AMC20?
בכל מקרה, אשמח מאוד אם תשתף בניסיון שלך עם סרני דנה מתחת לסמוראי (ככול הידוע לי - אתה היחיד שעשית את זה בארץ).

נמרוד, תודה רבה על המידע.
לגבי יחסי העברה בסרן, הבנתי שיש גם דנות עם 3.54 ו-3.7, אני טועה?
מעבר לזה, אני מתכנן לפצות על זה עם קיט הפחתה בטרנספר (17 אחוזי הפחתה ב-HIGH וכ-180 ב-LOW).

ראובן, הרכב כן מיועד להתניידות בכביש, כולל נסיעות למרכז וכו'...
אכן הנושא של חוקיות מאוד חשוב ועל כן אשמח לשמוע עצות בעניין.

אודה למי שיכול לשתף תמונות של סמוראים עם "הסוואה" טובה מבחינת גודל צמיג וסרן.
RAMURAI
20-11-10, 01:18
קח בחשבון בנייה של שני דרישפטים חדשים בגרינגראס או גלמט - נגיד 3000 שקלים ביחד.

הנה פתרון להוזלה למחיר הדישפטים. אגב. אצל גרינגראס.
RAMURAI
20-11-10, 01:22
רמי, עם הביצה הזו, צמיג 30-31 לא יהיה מספיק טוב ?

עם צמיג 31 משהו כמו 13-15 ס"מ מהרצפה. לפי מה שחישבתי אז.
GodsFather
20-11-10, 07:08
ראובן, הרכב כן מיועד להתניידות בכביש, כולל נסיעות למרכז וכו'...
אכן הנושא של חוקיות מאוד חשוב ועל כן אשמח לשמוע עצות בעניין.

אודה למי שיכול לשתף תמונות של סמוראים עם "הסוואה" טובה מבחינת גודל צמיג וסרן.

ספוג, אין מצב לתשובות גלויות בעניין הזה.
ishc
20-11-10, 09:39
ראובן, הרכב כן מיועד להתניידות בכביש, כולל נסיעות למרכז וכו'...
אכן הנושא של חוקיות מאוד חשוב ועל כן אשמח לשמוע עצות בעניין.

אודה למי שיכול לשתף תמונות של סמוראים עם "הסוואה" טובה מבחינת גודל צמיג וסרן.

חחח....
אם מה שאת המתכנן לבנות זה לא משנה איזה סרנים יהיו לך, הרכב יבלוט!!!
יונתןמצפה
20-11-10, 10:55
(ככול הידוע לי - אתה היחיד שעשית את זה בארץ).

ראיתי לא מזמן בפרו-ג'יפ סמוראי עם סרני דנה שגיא בנה. משהו מפלצתי ביותר שכבר די קשה לאבחן שמדובר בסמוראי (למעט הבודי...)
GodsFather
20-11-10, 12:11
ולמה לא צילמת ?
sapog
20-11-10, 12:24
ספוג, אין מצב לתשובות גלויות בעניין הזה.
לא התכוונתי לתמונות של רכבים מהארץ. יותר בכיוון של עבודות בחו"ל.


חחח....
אם מה שאת המתכנן לבנות זה לא משנה איזה סרנים יהיו לך, הרכב יבלוט!!!
יש יבלוט ויש יבלוט. אני מודע לעובדה שאני לא בונה פרייבט.
sapog
20-11-10, 12:25
ראיתי לא מזמן בפרו-ג'יפ סמוראי עם סרני דנה שגיא בנה. משהו מפלצתי ביותר שכבר די קשה לאבחן שמדובר בסמוראי (למעט הבודי...)
סמוראי קצר אני מניח?
זכור לך איזה צמיג?
אלו סרני דנה?
danip
22-11-10, 16:35
אני עדיין לא מבין את הצורך בהחלפת סרנים אבל איש איש והשגעוניות שלו...

בכול מקרה אם אתה מעוניין בסרני היילקס אז יש ביד 2 היילקס 97 לחלקים. ללמען הסר ספק אין לי שום קשר להיילקס הזה.

שיהיה בהצלחה.

דני
GodsFather
22-11-10, 16:40
דני,

סמוראי טנדר מגיע עם סרנים בגודל של קיסם אוזניים. סרנים של 84 עוד יותר קטנים משל 87/86

סרנים רחבים של סמוראי/ג'ימני עולים מחיר נושק לסרנים של היילקס.

סרנים של דנה/AMC עולים חצי מזה.

בכל אחת מההרחבות צריך להחליף ולשנות מערכת היגוי ובלמים ועוד מרעין בישין על מנת שהכל ישב כראוי וינוע כראוי ובצורה בטיחותית.

בהפרשי עלויות, מכסים את השאר.

עד פה, יש ?
רפאל
22-11-10, 20:07
אני עדיין לא מבין למה ?
האם הסרנים נשברו ?
האם הסרנים התחילו לחייך ?
או שסתם אתה רוצה לבנות מפלצת עבירות....

מה דעתך על הסרנים שבתמונה ?

אגב קטן
הם בדיוק במימדים של סרן סמוראי :rolleyes::rolleyes::rolleyes:



רפי
יונתןמצפה
22-11-10, 20:26
סמוראי קצר אני מניח?
זכור לך איזה צמיג?
אלו סרני דנה?

קצר, צמיגים נדמה לי 33 או 35. לא יודע איזה סרנים.

אני באופן אישי לא יותר מדי מתלהב מכל הבניות ההזויות הללו. אם כבר בונים דבר כזה אני ממש מבין למה להישאר עם סמוראי, ובטח קצר...
זו גם הסיבה שלא התעניינתי יותר מדי ומצלמה אין עלי לכן גם לא צילמתי.

הסדנא של גיא זה לא איזה מקום סודי. מי שבאמת מעוניין בפרטים יודע איפה למצוא את גיא ואני מניח שהוא יענה על שאלות בשמחה.
במקרה של הרכב המדובר תשכחו ממראה חוקי. אם אני זוכר נכון כל הרכב הזה לא מיועד לכביש...
ishc
22-11-10, 21:42
אני עדיין לא מבין למה ?
האם הסרנים נשברו ?
האם הסרנים התחילו לחייך ?
או שסתם אתה רוצה לבנות מפלצת עבירות....

מה דעתך על הסרנים שבתמונה ?

אגב קטן
הם בדיוק במימדים של סרן סמוראי :rolleyes::rolleyes::rolleyes:



רפי

איזה סרנים אלו?
אביעד פ.
22-11-10, 22:47
אני מזהה נכון?
סרני ג'ימני? חיזוקים מטורפים? שינוי מיקום של תושבות קפיצים ועוד כל מיני הסבות?
פירוט פירוט פירוט

בכל אופן, אם זה באמת ג'ימני, אז הם אמורים להיות ארוכים ב-7 ס"מ מהסרנים הרחבים של הסמוראי לא?
נמרוד
22-11-10, 23:11
לגבי יחסי העברה בסרן, הבנתי שיש גם דנות עם 3.54 ו-3.7, אני טועה?
מעבר לזה, אני מתכנן לפצות על זה עם קיט הפחתה בטרנספר (17 אחוזי הפחתה ב-HIGH וכ-180 ב-LOW).


סרן עם ביצה ימנית זה סיקס, ואלו מגיעים בארץ ב90% מהמקרים עם 3.31:1. סרני סופה עם 3.54:1 אבל הביצה שמאלית. 3.71 ועוד יחסי העברה קיימים בסרני דנה - הי, הכל קיים בסרני דנה, בדגמים שונים של ג'יפ במהלך השניםף זה הסרנים הכי נפוצים בעולם! אבל לא נפוצים בפרוקיות בארץ. כמובן שאתה יכול להחליף יחסי העברה למה שבא לך - אבל זה מתבטא בעוד כסף, וכל הרעיון של שימוש בסרני דנה הוא בגלל שהם נפוצים=זולים יחסית בארץ, לעומת סרני טויוטה היילקס ישן (יחס של 4.56 במקור, נעילה חשמלית מקורית) שהם הבחירה הטבעית בתור סרנים לשדרוג סמוראי.

אל תזלזל בעניין יחסי העברה - ההבדל בין 4.56 ל3.31 הוא 37% - כלומר עדיין ישארו לך 20% סופר משמעותיים, ובנוסף 10% של הגדלת הצמיג ל31 - הרכב שלך יהיה ארוך יותר ב30% או משהו כזה מאשר המצב הנוכחי. וזה הרבה, מאד, מעבר למה שאני הייתי מכניס להגדרה סביר.

תוסיף לסיפור את מורכבות הסבת מערכת ההיגוי, ותבין שמה שנראה במבט ראשון פשוט וזול, הוא לא פשוט. או לא זול. או לא זה ולא זה :)
נמרוד
22-11-10, 23:13
עם צמיג 31 משהו כמו 13-15 ס"מ מהרצפה. לפי מה שחישבתי אז.

מה פתאום? מרווח הגחון של סיקס או סופה עם גלגלי 31 הוא 23-28 ס"מ, תלוי על איזו דנה אחורית מדברים.
GodsFather
23-11-10, 05:30
הרכב שלך יהיה ארוך יותר ב30% או משהו כזה מאשר המצב הנוכחי.


נמרוד, ארוך מבחינת יחס העברה ?

הבחור מתכוון לתת הפחתה של 17 אחוז בטרנספר, זה יכול לקזז לא מעט. ובLOW זה מגיע ל180 אחוז, כך שבשטח הוא יהיה מכוסה בכל מקרה.

יחס העברה מקורי בסרנים של סמוראי הוא 3.73.

לגבי הסרנים שרפאל פרסם - עד שלא נדע מחיר, לא נדע אם זה שווה את ההתעסקות. כי כאמור, הסיבה לעבור לדנה היא בגלל עלויות הסרנים הזולות בהשוואה לאלטרנטיבה היפנית.
רפאל
23-11-10, 06:15
פרטים על הסרנים - בקרוב



רפי
מורי
23-11-10, 07:40
פרטים על הסרנים - בקרוב



רפי



נראה כמו סרנים של ג'ימני שעברו הסבה לביצה אמצעית מאחורה...:p

מחכים לפרטים.
sapog
23-11-10, 21:20
פרטים על הסרנים - בקרוב



רפי
בזמנך הפנוי :)
שגיא S
26-11-10, 11:56
יש בלוח מודעות זוג סרנים ב2500 שקל..

יש לך משהו יותר טוב מזה?
ishc
26-11-10, 12:33
הם צרים
רפאל
28-11-10, 22:39
נראה כמו סרנים של ג'ימני שעברו הסבה לביצה אמצעית מאחורה...:p

מחכים לפרטים.


דווקא עליך מורי אני מתפלא :confused:

אם אתה לא זיהית שאלו סרנים של סמוראי אז כנראה שחיזקנו אותם באוברקיל עצבני
עד שלא ניתן כבר לזהות את המקור :rolleyes:

עוד תמונה לגירוי
GodsFather
29-11-10, 04:27
רפי, לצורך העניין, המשולש שיצרתם המחבר בין הביצה לסרן כ"חיזוק" יכול לבוא בעוכריכם, כי זה מוריד מהקלירנס במעברי סלעים ויכול גם ליצור DRAG בבוץ.

מעבר לזה, נראה יופי טופי :)

עכשיו רק לפתור את בעיית המיסבים.
רפאל
29-11-10, 05:17
היי אמיר

תודה על המחמאות.
לגבי קלירנס.....
הבעיה הינה רק בסרנים עם תושבות לקפיצי עלים ורק בסרן האחורי.
עד כמה זה יהיה בעוכרינו ?
אני חושב שבצורה זניחה מאוד ביחס לתמורה של חוזק הסרן שאתה מקבל.

ספר לי מה הבעיה במיסבים כדי שנוכל למצוא פיתרון



רפי
GodsFather
29-11-10, 05:36
הסרן יכול להיות מחוזק וחסון ובכך למנוע התעקמותו ואו שבירה/סדקים, אבל המיסב הוא החוליה החלשה כשמדובר בעליה במידות הצמיגים 29" ומעלה (בלי להתייחס לציריות מחוזקות). אפילו מיסבים מקוריים אינם עמידים דיו ותכיפות ההחלפה גבוהה יותר בהשוואה לצמיגים במידה 27" (205/215).


עדיין לא הבנתי את ההסבר שלך לחיזוק. אם אני עובר מעל סלע בסמוך לביצה, מה שיעכב אותי הוא היעדר ה3 ס"מ שנגרם בעקבות החיזוק המדובר. אולי "U" יותר צמוד לסרן היה נותן את אותו אפקט חיזוק ופחות "מזיק" לקלירנס.
-->