שאלה בקשר למוט דחיף בתיבת הגה של דיפנדר

[torchak]

הכוונה היא ל DROP ARM (אני מקווה שאני לא מתבלבל במונחים, אני מתכוון לזרוע הקצרה שיוצאת מהתיבת הגה, מתחתיה).
משום מה האום הגדול של החרא הזה כל הזמן משתחרר לי. יש מעליו איזו פחית, מעיין שיבה גדולה כזאת, שאני מניח שהיא אמורה להיות איזה שייבת בטחון.
מה הסיפור של הדבר הזה? איך זה שאחרי שאני מהדק את זה זה משתחרר ואיך למנוע את זה?

תודה רבה,
נועם.

[תום לרמן]

הזרועה נקראת זרועה פיטמן ולאום יש דיסיקית אבטחה מפח מעבר לזה אם יש חופש בין הציר שיוצא מתיבת ההגה לזרועה יתכן שהשיניים של הזרועה (בד"כ) טחונות וצריך להחליף אותה .אם הכל תקין קפוץ לגקי קנה אום ודיסקית חדשים והדק עפ מומנט סגירה. מעך את שולי דיסקית האבטחה על האום בעזרת פטיש(אפשר גם להוסיף מעט לוקטיט) .
באופן כללי אלו סוג העבודות הפשוטות מאוד. אבל במקרה כשל אתה מאבד הגה כך שאם אתה לא בטוח גם בדבר הכי קטן אני ממליץ בחום להעביר את העבודה לבעל מקצוע.
בברכה

[torchak]

הזרועה נקראת זרועה פיטמן ולאום יש דיסיקית אבטחה מפח מעבר לזה אם יש חופש בין הציר שיוצא מתיבת ההגה לזרועה יתכן שהשיניים של הזרועה (בד"כ) טחונות וצריך להחליף אותה .אם הכל תקין קפוץ לגקי קנה אום ודיסקית חדשים והדק עפ מומנט סגירה. מעך את שולי דיסקית האבטחה על האום בעזרת פטיש(אפשר גם להוסיף מעט לוקטיט) .
באופן כללי אלו סוג העבודות הפשוטות מאוד. אבל במקרה כשל אתה מאבד הגה כך שאם אתה לא בטוח גם בדבר הכי קטן אני ממליץ בחום להעביר את העבודה לבעל מקצוע.
בברכה

השיניים של הזרוע במצב סבבה.‏ כשהאום מהודק הכל עובד טוב בלי חופשים.
הבעיה שהוא משתחרר,‏ גם כשהשיבה הייתה מכופפת עליו.
אני לא מבין מה מונע ממנה להסתובב יחד איתו

[תום לרמן]

השיניים של הזרוע במצב סבבה.‏ כשהאום מהודק הכל עובד טוב בלי חופשים.
הבעיה שהוא משתחרר,‏ גם כשהשיבה הייתה מכופפת עליו.
אני לא מבין מה מונע ממנה להסתובב יחד איתו

במדה והאום והדיסקית אבטחה תקינים ושוב אני ממליץ להשקיע בחדשים הסיבה לפתיחה בד"כ חופש בין הציר לזרועה תבקש ממישהו בעל נסיון מעשי בלנדרובר שיעיף מבט נוסף.