PDA

צפייה בגרסה מלאה : החלפת ריצפה



עירא
26-12-10, 00:58
לא אכביר במילים,
בתמונות רואים התקדמות של יום עבודה, רתכת (אלקטרודה), דיסק, מקדחה והרבה מוטיבציה...
רק לחסוך את הטענות שיועלו (ובצדק) המטרה הסופית היא פיתרון זמני שיחזיק מעמד עד שכל הבודי יוחלף.

התחלה:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=29769&stc=1&d=1293313937

אמצע:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=29770&stc=1&d=1293313937

לקראת הסוף:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=29771&stc=1&d=1293313937

סוף (למען האמת, זו התמונה הכי קרובה לסוף שיש לי כרגע, תדמיינו עוד קצת ריתוכים צבע יסוד וכו'):
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=29772&stc=1&d=1293313937

עירא

snirjeepdreamer
26-12-10, 01:47
עירא ידידי,
בהמשך לפגישתנו אצל אודי,
לא אחשוף את הפרוייקט החדש שלך אך בכל עזרה
תן צלצול אני בדרך..

זה בטח יותר פשוט מלהרכיב ולפרק ריג :p (בדיחה פרטית ..)

מחכה לטלפון
שניר

shmil
26-12-10, 10:02
אתה מטורף :)
כשראיתי את התמונה השנייה רציתי לכתוב לך שאתה חייב להפריד בודי, וכשראיתי איך פתרת את הבעייה בתמונה השלישית - כל הכבוד. הרבה יותר עבודה בריתוך, אבל הרבה פחות עבודה בסך הכל.
יפה.
רק תוודא שהאלקטרודה אכן חודרת ותופסת את הפח התחתון, יש לה נטייה, כאשר החור קטן, לסתום את החור העליון לפני שיש הצמדה לפח התחתון.

גלדיאטור
20-01-11, 20:48
עירא מה עם איזה תמונה מבחוץ?

משהו שנבין LEMA החלפת את הרצפה?

עירא
29-01-11, 21:17
זו התשובה לשאלת הלמה,

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=30516&stc=1&d=1296324842

לגבי הריצפה, הנה עוד תמונות מהתהליך וסיומו:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=30519&stc=1&d=1296324933

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=30518&stc=1&d=1296324933

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=30515&stc=1&d=1296324933


והצצה לדברים שקורים במקביל:
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=30514&stc=1&d=1296324933

omri_t
29-01-11, 21:55
איזו מכונה יפה... אייי.... כל הכבוד!


מה זה השחור על הרצפה? זה זפת??

עירא
29-01-11, 21:59
השחור זה צבע רגיל (התמונה כשהצבע עדיין רטוב...)

יונתןמצפה
30-01-11, 00:23
עד שכל הבודי יוחלף....
עירא

למה יש לי תחושה שאם רמת העבודה הזו המוטביציה להחליף בודי כבר לא תהיה כ"כ גבוהה... וספק אם בכלל תיתן תוצאה טובה יותר...

עירא- סחתיין!!!

גלדיאטור
01-02-11, 17:20
עירא מברוקקק

אני מכיר את האוטו הזה אני רק לא זוכר מאיפה

בהצלחה
ותמשיך לעדכן

עוזי עידן
01-02-11, 19:44
בהצלחה בפרוייקט ,כל המציל וואגוניר כאילו הציל עולם ומלואו.........

נ.ב

תומר. הרכב הזה היה של בחור מקיבוץ עין החורש , נקנה עלידי יריב ומשם מצא את דרכו לעירא.

תומר א.
01-02-11, 21:33
האוטו מעין החורש?
בהצלחה עם החשמל.

עירא
04-02-11, 22:32
לגבי עין החורש, אין לי מושג אולי יריב יוכל להרחיב בנושא.
לבגי החשמל תודה, למען האמת רוב העבודה הסתיימה כבר, כרגע אני בהתלבטות לגבי האם להשמיש את הנורה והזממזם של חגורת הבטיחות והשגת מספר חלקים למנגנון של החלון האחורי.

עירא

גלדיאטור
05-02-11, 00:16
מקריאה של פורומים אמריקאים
המון אנשים שם משתמשים במגנון ידני לחלון של הדלת מאחורה

שחר-סופה
20-02-11, 01:18
ואללה עירא כנראה התעוררתי מאוחר ... מגיע לך מזל טוב ...
האם הוא החליף את הסיקס ? (מצטער אני לא מעודכן) בכל מקרה , אחלה עבודה ...
יישר כח והרבה הצלחה בהמשך ...(אתה תצטרך אותה)

שחר .

גלדיאטור
02-03-11, 16:30
עירא עדכן אותנו!!
ושים תמונות השרשור השני של התמונות שנפתח בפורום

מוני אורבך
02-03-11, 17:12
עירא מזל טוב !

איכשהו זו הפעם הראשונה שראיתי את התמונות.
יגעת ומצאת תאמין !
אגב לא נראה לי שתמצא בודי של ווגוניר בארץ, ולכן אתה די תקוע עם מה שקיים.
ולפי התמונות זה בכלל לא רע.
תן עוד פרטים, סרנים? רכבת הינע? האם הכל סטנדרטי או שיש שיפורים.
צלצל אם אתה צריך טיפים או עצות, במהלך השנתיים האחרונות די התמחיתי ברכב הזה.

בהצלחה, מוני

גלדיאטור
02-03-11, 17:48
ליריב קלר ברוך היה פה (אם אני לא טועה) במוסך בודי יפה בצבע ירוק שנראה טוב למכירה

עוזי עידן
02-03-11, 18:48
אותו בודי שאתה מדבר עליו נמצא במוסך של אודי מזרחי ברחובות / צומת בילו, בזמנו הלכתי לראות אותו , הוא בצבע ירוק ובמצב טוב מאד,

יונתןמצפה
02-03-11, 19:36
יאללה עירא, תיגאל כאן את החברה ממסכת הספקולציות וההצעות למיניהם...
יש התקדמות?

עירא
03-03-11, 09:21
שחר, הוא לא החליף את הסיקס, הסיקס עומד בחניה וממתין ל-1.1.12 להיות אספנות.

לגבי הבודי, הבודי הירוק שהוזכר פה בשרשור נמצא גם כן אצלי, והוא ממתין לתוכנית הרב שנתית (10 שנים מלפני 7 חודשים) של לעשות לו פחחות ברמה גבוהה מאוד מאוד, ובסופה להחליף אותו עם הבודי שיש לי היום.
לגבי פרטים,הרכב סה"כ מקורי AMC20 אחורה, DANA44 קדימה, מנוע 242עם קרבורטור BBD גיר T176 טרנספר NP208.
מבחינה מכאנית הרכב מיושר (יחסית...) נשאר להרכיב את החשמל והכיסאות חזרה (כן אני יודע שכתבתי את זה כבר מזמן, אבל חודש מילואים לא משאיר הרבה זמן לעבוד על הרכב) ויש לא מעט עבודת פנים.

עירא

מוני אורבך
03-03-11, 09:54
עירא - תוכנית רב שנתית של 10 שנים !!!
מאוד מרשים.
ואני חשבתי שאני חושב לטווחים ארוכים...
סך הכול המכניקה שיש לך היא טובה
מנוע 242 היתי מציע להרכיב מערכת הזרקה+ראש מנוע סופה (אתה מרוויח אמינות+כוח)
או במנימום להחליף קרבורטור, אבל את זה אתה מכיר יותר טוב ממני.
ה AMC 20 שלנו הוא סרן טוב וחזק (יותר מדנה 44)
הבעיה המרכזית שלו בארץ היא חלקים.
כל הדברים המתכלים (מיסבים, מחזרי שמן, גומיות בלמים) זהים לדנה 44 ולכן אין כאן בעיה אמיתית.
אין סיכוי למצוא ציריות בארץ, הכי קרוב שמצאתי הוא סרן שלם לפירוק.
לכן אם הצריה נשברת, יש בעיה.
דנה 44 גם היא לא בעיתית מבחינת מתכלים, אבל שוב ציריות וכו בעיתי.
כמו כן אין למצוא בארץ תפוחים לסרן.

אם יש לך מי שישלח לך דברים מחול אתה מסודר, שם יש חלקים בשפע.

עירא
03-03-11, 10:46
כל הדברים המתכלים (מיסבים, מחזרי שמן, גומיות בלמים) זהים לדנה 44 ולכן אין כאן בעיה אמיתית.


לא מסכים עם הקביעה הזו (במיוחד אחרי טיפול בנזילה מהסרן...) המחז"ש ששמו במקור היה של 44 והוא היה במידה שונה מהמידה של המחז"ש של ה-20 ולכן היתה לי נזילה בסרן, החלפה של המחז"ש לאחד אחר (של AMC20) פתרה את הבעיה.

לגבי המנוע זו התוכנית.

מוני אורבך
03-03-11, 11:10
אתה מוכן להרחיב בבקשה.
אני לא החלפתי פיזית את המיסב ומחזיר השמן אלא רק בדקתי תאימות.
את מחזיר השמן לא בדקתי )-: כך שיתכן בהחלט שאתה צודק.
בכל מקרה מה שאני עשיתי הוא להוסיף את מחזיר השמן הפנימי (שאצלי לא היה, אבל לפי הספרות הבנתי שצריך להיות אחד כזה)
אני לא מצאתי בשום מקום מחזיר שמן פנימי, ולכן קניתי אחד לפי מידה.
כאשר יש מחזיר שמן פנימי וחיצוני אתה יכול להכניס את המיסב עם גריז, וצורת העבודה הזו הרבה יותר מוצלחת.
אם אין מחזיר שמן פנימי מסתמכים על שמן הדפרנציאל שיגיע למיסב וישמן אתו.
לא תמיד זה עובד, ואז יש כשלים במיסב.
כמו כן בצורה זו הסרן עמיד בהרבה למים.
המדקדקים מוסיפים שתי פיות גרוז למעלה ולמטה, ואז אחרי מעבר עמוק הם מגרזים מחדש את המיסב דרך הפיה.

עירא
21-10-11, 22:44
51339

גלדיאטור
22-10-11, 00:10
ברוך הבא

תן עוד תמונות או אולי במדור הרידרס ריגס איפה ששמת את הג'יפ הקודם

מזל טוב נראה מעולה

מאיפה הבאת את הגריל הנל