PDA

צפייה בגרסה מלאה : שלום,אשמח לחוות דעת, מערכת גז לפרייוט רכב סטודנט.



פלג_
29-12-10, 00:38
שלום

אני עם היילקס שלי כבר 7 שנים.
עכשיו בתור סטודנט אני נוסע בממוצע 4 פעמים בשבוע ללימודים, נסיעה של 100 ק"מ
הלוך חזור.
היילקס עושה צריכת דלק של 1 ל 10, אני נוסע מאוד רגוע.
בקיצור אני עושה בערך 450 ק"מ בשבוע.

חשבתי על אופצייה אחרת.
אישתי עובדת קרוב לבית, ואין לה בעייה לנסוע בהיילקס, היא אפילו מאוד אוהבת אותה.
וחשבתי אולי לקחת את האוטו שלה ( מיצובישי גאלאנט 99) אגב רכב נהדר.
ולעשות לו הסבה לגז.
הצריכה של הגאלאנט עם נהיגה כמו שלי מגיעה ל 1 ליטר ל 12.
כול הנסיעה היא מחוץ לעיר.
אני לא רואה סיבה למכור את הגאלאנט בה 4-5 שנים הקרובות.
כך שיש לה עוד זמן אצלי.

לפי חישובים על הנייר ההסבה לגז נראת די הגיונית.
אבל שאני מדבר עם אנשים אני שומע דעות לפה ולפה.

אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.
כל מיידע שיש, אולי דברים שאני מפספס.
קיבלתי הצעה להרכבת איזה מערכת גז הולנדית סביב המחיר של 8000 ש"ח.

המון תודה
פלג_

Saar
29-12-10, 09:17
הי

אני באופן אישי, לא הייתי חושב על הסבה כזו לרכב מודל 99.
גם כך יש די הרבה "שמועות" על מנועים שמחזירים חיייהם זמן קצר יחסית אחרי מעבר לגז
למה להכניס ראש בריא למיטה חולה?

אם צריכת הדלק היא בעיה, חפש רכב חסכוני יותר.
אני משוכנע שתצליח למצוא פיזו 306 1.4 ידנית ,מודל 2001 ותשאר עם עודף מהגאלאנט
(או רכבים חסכוניים אחרים, סקסו דיזל? )

סער.

פלג_
29-12-10, 22:15
שלום

דבר ראשון הצריכת דלק של הגאלאנט לא רעה בכלל.
ובטח שלא היתי פוזל לכיוון איזה צרפתיה.
משני סיבות

הגאלאנט אותו נהדר, נטול תקלות.
גם עם אני המצא איזה פז'ו שעושה אחד ל 15-16 בהגזמה.
אני נוסע באוטו שהוא פחות נוח לנסיעות מהסוג הזה. (אני לא יכול להשוות את הגאלאנט אפילו לאיזה משפחתית 1600 חדשה), האוטו פשוט נוח ברמה של רכב מנהלים גדול.
ותקלה הכי קטנה ברכב שאני לא מכיר שתעבור את האלף שקל, אני כבר מצמצם את הפער של צריכת הדלק בשנה.
אז אני אני לא מגיע לפער רציני במחיר הדלק, או הצריכה, נגיד בסביבות ה אחד ל 20+
להחליף את האוטו זה לא בא בחשבון.
יש לנו שני גאלאנטים במשפחה, אמא שלי עם גאלאנט כבר 9 שנים.
ואישתי עם הגאלאנט כבר 3 שנים.
אוטו מאוד מוצלח, ואם זה לא היה כך שלא היתי חושב פעמיים.
בנוף לזה האוטו במצב מצויין, מנוע שסוחב כמו חדש ולא אוכל מיליגרם שמן בין טיפול לטיפול.

אשמח לעוד אופציות.
פלג_

raanan
29-12-10, 22:39
חומר למחשבה,
מדוע יצרני הרכב לא מפתחים ומוכרים קיט הסבה למנועים שלהם ?

רענן

mixael
30-12-10, 01:05
תברר כמה עולה שיפוץ מלא לראש מנוע של הרכב שלך, כולל החלפת שסתומים. אם אתה לא אוהב להתלכך, תוסיף גם עלויות עבודה.
ותוסיף את הסכום הזה לעלות ההסבה לגז, לפחות פעם אחת.

ועכשיו תחשב שוב כדאיות כלכלית.

פלג_
30-12-10, 02:00
תברר כמה עולה שיפוץ מלא לראש מנוע של הרכב שלך, כולל החלפת שסתומים. אם אתה לא אוהב להתלכך, תוסיף גם עלויות עבודה.
ותוסיף את הסכום הזה לעלות ההסבה לגז, לפחות פעם אחת.

ועכשיו תחשב שוב כדאיות כלכלית.

הנתונים האילו בדוקים?
אני מדבר על ראשי המנוע.

היתי בתאילנד לפני שלושה חודשים, לא ראיתי אפילו מונית אחת שלא נוסעת על גז.
וחיינו שם על מוניות.
רובם הגדול היו קורולות.רוב התאילנדים לא חכמים במיוחד...אבל בטח את החשבון הזה הם עשו.

מה שונה אצלנו במדינה? החום?
בתאילנד אפילו אין חימום ברוב במזגנים הם עובדים רק על קור רם בחלק מהרכבים, הרבה יותר חם מאצלנו.

אני לא מנסה לשכנע את עצמי, אני פשוט מאוד מנסה להבין.

פלג_

GodsFather
30-12-10, 04:36
גם בפיליפינים רוב המוניות על גז וגם כן קורולות מכל השנים. זה לא אומר שזה נכון, זה רק אומר שזה יותר זול להם. גם התחזוקה של הכלים האלה בהתאם ולרעה, לרוב גם המוניות הללו מושכרות ולא שייכות בכלל לנהג ולכן אין לו שום סנטימנטים למצב המכני או הקוסמטי (על שאר המכלולים אין בכלל מה לדבר).

אתה צריך לברר עם בעל מקצוע אמיתי כדי לדעת אם זה באמת לא פוגע.

איציק ?

יש פה כמה חבר'ה שעובדים/עבדו בהתקנות של מערכות גז ויש להם נסיון בתחום -

עידן הגז

ערן המסוקס

צריך לקוות/לבקש לתגובה שלהם.

Saar
30-12-10, 18:38
הי

את דעתו של איציק אתה יכול לראות מדי פעם אם תעשה חיפוש על הנושא...
מהתרשמותי, היא לא ממש חיובית...

לגבי צרפתיות או לא, עניין של טעם, אותי יהיה קשה למצוא באוטו יפני מהשנים האלו, אבל שוב, כ"א והבחירה שלו.
בדיוק בשביל זה יש יותר מיצרן רכב אחד בעולם :p

סער.

עידן מרציאנו
31-12-10, 16:55
שלום
נתחיל בזה שאני לא מכונאי ושאני כותב רק מניסיוני האישי,
שני רכבים שאני מכיר באופן אישי מאוד
1 הונדה אקורד שנת 99 ,רכב מקביל פחות או יותר לגלאנט
מיליון תקלות שקשורות להתחממות ולראש מנוע , אחרי כחודשיים הוחלף ראש מנוע (לפני התקנת המערכת הרכב עבד טוב מאוד)
בסופו של דבר התקלות חזרו ובעל הרכב(חמי) התייאש ומכר אותו בפחות מערך המערכת גז (נמכר כרכב לא תקין )
2 G MC סאפרי שנת 2004 אותו סיפור פחות או יותר רכב תקין לחלוטין אבל מאוד צמא
חבר החליט להוסיף מערכת גז רק הסיפור נגמר יותר רע ,
אחרי ראש מנוע ושסתומים הוא הלווה אותו לחבר שלא שם לב שהמנוע מתחמם וגמר את המנוע,
אני לא נכנס למי התקין ומה עם האחריות כי סיפור מאוד ארוך
ולסיכום אם את שואל אותי מניסיוני האישי, אל תיגע בזה

דרור ברלי
03-01-11, 13:47
נהדר או לא, אוטו שמצליח בקושי לגרד 12 ק"מ לליטר בנהיגה רגועה מחוץ לעיר הוא בהגדרתו לא חסכוני. נקודה.

אם צריכת הדלק היא פקטור (וזה פקטור רציני היום), הכיוון שלך צריך להיות מכונית קטנה, ידנית, וחסכונית בהגדרתה (לפחות 15 ק"מ לליטר מחוץ לעיר). צרפתית? איטלקית? גרמנית? יפנית? קוריאנית? לשיקולך ולבחירתך. אבל שיהיה קטן, מנוע בנפח עד 1,400 סמ"ק ולא יותר, כמה יותר פשוט ונטול "פינוקים", וחשוב מאוד - גיר ידני שהוא חסכן האנרגיה הראשי.
נכון שזה פחות מרווח, פחות מפנק ופחות נוח מהגאלאנט שאתה אוהב. ייתכן שגם פחות בטיחותי. אבל ככה זה. במכוניות אין קסמים ואין ניסים.