פלג_
02-01-11, 17:08
שלום
היו לי שני בעיות מאוד מעצבנות בפראדו של אבא.( 2002 דיזל)
האחת שהיא שהאוטו היה נכבה שתי שניות לאחר ההתנע....
הבעיה היתה שיש צינור ניקוז מתחת לפילטר סולר ובקצה יש לו ברז ניקוז לבן.
הצינור היה קרוע למטה ולכן נכנס אויר למערכת. החלפת הצינור והבעיה חלפה.
באותו יום חשבתי שגם הבעיה השניה נפתרה, והיא שדוושת הגז לא תמיד היתה מגיבה.
אך לאחר תקופה קצרה הבנתי שבעיה של הדוושה עדיין קימת.
בכל מקרה לאחר קצת בירורים הבנתי שקיימת איזה בעיה בדגם הזה עם הדוושה (חשמלית, לא כבל).
וזה לאחר בדיקה של אינג'קטורים ומשאבת סולר בדיזל השרון (חברה נהדרים)
בכל מקרה בשבת שעברה ישבתי קצת על האוטו, ליד דוושת הגז יש סנסור כזה שמחובר לסוף הדוושה.
עם חיבור לחשמל.
פירקתי אותו מהאוטו ואוצתי אותו החוצה, התחלתי לחפש את החלק באינטרנט לפי המק"ט.
מצאתי המון דברים דומים למכירה אבל לא את הדגם המדוייק. (מצורף תמונה לחלק דומה מאוד).
יום ראשון נסעתי לטויוטה והם אומרים שהחלק לא מגיע לבד, אלה כל הדוושה, שאגב אין קשר בין שני החלקים.
מחיר הדוושה כולה הוא 3800 ש"ח.
לאחר מיכן נסעתי לחנות חלפים שאני עובד איתם והיה להם את החלק ב 1800 ש"ח.
והחלטתי שאני עוד לא משלם סכומים כאלו.
חשבתי לפתוח את הסנסור ולנקות אותו אך הוא סגור בצורה כזאת שקוראת לך לא לפרק, כי הדרך היחידה זה לשבור.
המשכתי לחפש באינטאנט וראיתי סירטוט של איך החלק בנוי מבפנים.
והחלטתי שבמקום לפתוח אני פשוט קודח קדח קטן באזור החלול שלו (וכל זה לפי הסירטוט)
הכנסתי פנימה בעדינות צינורית והתזתי ספריי מגעים.
ועוד קצת לחץ אויר ושוב ספרי מגעים תוך כדי משחק עם המנוף שמתחבר לדוושה.
וניקזתי דרך החור את הספריי, סגרתי את החור עם קצת סילוקון.
אגב בחיבור שלו חזרה יש לו כיוון.
היום אחרי שבוע+ אני יכול לספר שהבעיה נפטרה לגמרי.
המון תודה לכל העוזרים פה בפורום ובעיקר לרמוראי.
אני דואג לפראדו הזאת כמו להיילקס שלי, היא המחליפה שלה.
למרות שאני עדיין לא שלם עם זה, אחרי 7 שנים עם ההיילקס.
להיילקס שי נשמה שאין למזדה 3....סליחה פראדו.
פלג_
היו לי שני בעיות מאוד מעצבנות בפראדו של אבא.( 2002 דיזל)
האחת שהיא שהאוטו היה נכבה שתי שניות לאחר ההתנע....
הבעיה היתה שיש צינור ניקוז מתחת לפילטר סולר ובקצה יש לו ברז ניקוז לבן.
הצינור היה קרוע למטה ולכן נכנס אויר למערכת. החלפת הצינור והבעיה חלפה.
באותו יום חשבתי שגם הבעיה השניה נפתרה, והיא שדוושת הגז לא תמיד היתה מגיבה.
אך לאחר תקופה קצרה הבנתי שבעיה של הדוושה עדיין קימת.
בכל מקרה לאחר קצת בירורים הבנתי שקיימת איזה בעיה בדגם הזה עם הדוושה (חשמלית, לא כבל).
וזה לאחר בדיקה של אינג'קטורים ומשאבת סולר בדיזל השרון (חברה נהדרים)
בכל מקרה בשבת שעברה ישבתי קצת על האוטו, ליד דוושת הגז יש סנסור כזה שמחובר לסוף הדוושה.
עם חיבור לחשמל.
פירקתי אותו מהאוטו ואוצתי אותו החוצה, התחלתי לחפש את החלק באינטרנט לפי המק"ט.
מצאתי המון דברים דומים למכירה אבל לא את הדגם המדוייק. (מצורף תמונה לחלק דומה מאוד).
יום ראשון נסעתי לטויוטה והם אומרים שהחלק לא מגיע לבד, אלה כל הדוושה, שאגב אין קשר בין שני החלקים.
מחיר הדוושה כולה הוא 3800 ש"ח.
לאחר מיכן נסעתי לחנות חלפים שאני עובד איתם והיה להם את החלק ב 1800 ש"ח.
והחלטתי שאני עוד לא משלם סכומים כאלו.
חשבתי לפתוח את הסנסור ולנקות אותו אך הוא סגור בצורה כזאת שקוראת לך לא לפרק, כי הדרך היחידה זה לשבור.
המשכתי לחפש באינטאנט וראיתי סירטוט של איך החלק בנוי מבפנים.
והחלטתי שבמקום לפתוח אני פשוט קודח קדח קטן באזור החלול שלו (וכל זה לפי הסירטוט)
הכנסתי פנימה בעדינות צינורית והתזתי ספריי מגעים.
ועוד קצת לחץ אויר ושוב ספרי מגעים תוך כדי משחק עם המנוף שמתחבר לדוושה.
וניקזתי דרך החור את הספריי, סגרתי את החור עם קצת סילוקון.
אגב בחיבור שלו חזרה יש לו כיוון.
היום אחרי שבוע+ אני יכול לספר שהבעיה נפטרה לגמרי.
המון תודה לכל העוזרים פה בפורום ובעיקר לרמוראי.
אני דואג לפראדו הזאת כמו להיילקס שלי, היא המחליפה שלה.
למרות שאני עדיין לא שלם עם זה, אחרי 7 שנים עם ההיילקס.
להיילקס שי נשמה שאין למזדה 3....סליחה פראדו.
פלג_