PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה דחופה - זרוע מגל



baloo
03-01-11, 19:56
שלום חברים

הרכב טויטה היילקס 96 400 ק"מ גובה סטנדרטי

כרגע יש ברכב זרוע מגל למיטב ידעתי מקורית ומוט דחיקה מקורי .

יש לי הזדמנות להביא חלקים מארה"ב ערכתי חיפוש רחב ולא מצאתי יותר מדי אופציות

אם למישהו יש קישורים למציאת חלקים משופרים אשמח לעזרה

נ.ב

מצאתי ב EBAY זרוע מגל ב 300 ש"ח שווה לקנות כזרוע ספייר .

כל הלחץ הוא כדי להספיק ולנצל את ההזדמנות להובלה מארה"ב

dingo1st
03-01-11, 20:16
שלום חברים

הרכב טויטה היילקס 96 400 ק"מ גובה סטנדרטי

כרגע יש ברכב זרוע מגל למיטב ידעתי מקורית ומוט דחיקה מקורי .

יש לי הזדמנות להביא חלקים מארה"ב ערכתי חיפוש רחב ולא מצאתי יותר מדי אופציות

אם למישהו יש קישורים למציאת חלקים משופרים אשמח לעזרה

נ.ב

מצאתי ב EBAY זרוע מגל ב 300 ש"ח שווה לקנות כזרוע ספייר .

כל הלחץ הוא כדי להספיק ולנצל את ההזדמנות להובלה מארה"ב

דבר עם ד"ר טושי.. 0544517924...
יש לו הכל..
ברוך הבא..

mtntz
03-01-11, 20:59
marlincrawler.com אם אתה קונה בארה"ב

בארץ ,דרך טושיי כמו שכבר אמרו....




שלום חברים

הרכב טויטה היילקס 96 400 ק"מ גובה סטנדרטי

כרגע יש ברכב זרוע מגל למיטב ידעתי מקורית ומוט דחיקה מקורי .

יש לי הזדמנות להביא חלקים מארה"ב ערכתי חיפוש רחב ולא מצאתי יותר מדי אופציות

אם למישהו יש קישורים למציאת חלקים משופרים אשמח לעזרה

נ.ב

מצאתי ב EBAY זרוע מגל ב 300 ש"ח שווה לקנות כזרוע ספייר .

כל הלחץ הוא כדי להספיק ולנצל את ההזדמנות להובלה מארה"ב

baloo
03-01-11, 21:00
מכיר את ד"ר טושי הספיק לעזור לי כבר

אבל בכל זאת יש הזדמנות להביא דברים מאמריקה...

tooshey
03-01-11, 22:28
איתי
אם אתה מחליף את מוט הדחיף המקורי למוט מונמך בצורת S, אין צורך להחזיק זרוע מגל ספייר כי פתרת את בעיית הלחץ על זרוע המגל.

כך או כך, זרוע מגל היא חלק מקורי בלבד, אין אפטרמרקט.
יש שני סוגים בארץ,דק - שהגיע על הרכב במקור מ 93 עד 97.
מחוזק - נקנה כחלק חילוף בטויוטה מאוחר יותר.
מנסיוני, מרבית הכלים בארץ כבר עם זרוע מחוזקת, אחרי שהמקורית נשברה.
אם תביא מארה"ב זרוע משומשת, יש סיכוי שתקבל זרוע מדגם ישן.

שים לב שבארה"ב מוטות דחיף מותאמים להגבהה 5" עד "6 , בעוד שבארץ בד"כ מגביהים עד "4.
מה שגורם למוט דחיף האמריקאי לשבת בזווית "הפוכה".

לדעתי המוטות שיש לי טובים יותר, אבל זו רק דעתי...

אם אתה לחוץ להביא משהו מארה"ב, תשקיע בנעילה קדמית אוטומטית, לוקרייט 1610.

בברכה,טושי

tom 2
05-01-11, 17:55
אם אתה לחוץ להביא משהו מארה"ב, תשקיע בנעילה קדמית אוטומטית, לוקרייט 1610.



טושי למה לוקרייט קדימה??

דווקא בטויוטה, שיש אפשרות לינעול קדימה חשמלי,ולא בכ"כ הרבה כספ כמו שאר הגיפים...

כל גיפ נעילה נשלטת קדימה תגיע ל7500-8000
טויוטה יגמר ב 5000+-(וזה בהנחה שעושים הכל במוסך ןלא בבית)

אני שואל ברצינות למה אתה ממליצ על זה...
תומר.

tooshey
05-01-11, 20:28
אהלן תומר
בתור אחד שבונה סרנים קדמיים נעולים, אינך צריך לשכנע אותי ביתרונות של נעילה חשמלית מקורית.
אבל, גם לנעילה חשמלית של טויוטה יש חסרונות
א. מחיר - אם תמצא לי מוסך שיעשה זאת כמו שצריך, כולל שיפוץ קצות הסרן, ב 5000 ש"ח, מחר אני לוקח אותו בתור קבלן משנה.
קניית ביצה נעולה+החלפת יחסי העברה+מנוע חשמלי+ מערכת הפעלה+ מסגרות סרן+ שיפוץ קצוות הסרן = יותר מ 5000, אולי 7000- 8000.

ב. בנעילה חשמלית יש בעיות הפעלה שאין בנעילה אוטומטית (צמה, קונקטורים, מנוע...)
ג. נעילה מכנית לא תשתחרר במשטח בעל אחיזה טובה (לדוגמא תמרון הדוק על סלעים) מה שיכול לגרום לשבירת פעמון, מה שאולי היה נמנע עם נעילה אוטומטית, שאולי היתה משתחררת במצב כזה.

למה המלצתי על נעילה אוטומטית?
א. מהיכרותי עם איתי
ב. מחיר
ג. פשטות הרכבה
ד.אם לחוצים להביא משהו מאמריקה, לוקרייט זה בדיוק בפרמטרים הנכונים...

בברכה,טושי

סתיו ואני שוב מודים על העזרה

ד ו ר ו ן
05-01-11, 23:06
קניית ביצה נעולה+החלפת יחסי העברה+מנוע חשמלי+ מערכת הפעלה+ מסגרות סרן+ שיפוץ קצוות הסרן = יותר מ 5000, אולי 7000- 8000.

?
אתה מראש הולך על ביצה משנתונים מתקדמים שמצריכה החלפת יחסי העברה?

אם אתה יכול לבצע את העבודה לבד, לפחות את המכניקה והמסגרות הבסיסית (מאד),עלות נעילה חשמלית זולה בהרבה מהמחירים שרשמת.
הנעילה הזו עדיפה על אוטומטית, ועל זה יש כאן דיונים על דיונים ובשורה התחתונה- העדפה אישית.

tom 2
06-01-11, 01:41
אהלן תומר
בתור אחד שבונה סרנים קדמיים נעולים, אינך צריך לשכנע אותי ביתרונות של נעילה חשמלית מקורית.
אבל, גם לנעילה חשמלית של טויוטה יש חסרונות
א. מחיר - אם תמצא לי מוסך שיעשה זאת כמו שצריך, כולל שיפוץ קצות הסרן, ב 5000 ש"ח, מחר אני לוקח אותו בתור קבלן משנה.
קניית ביצה נעולה+החלפת יחסי העברה+מנוע חשמלי+ מערכת הפעלה+ מסגרות סרן+ שיפוץ קצוות הסרן = יותר מ 5000, אולי 7000- 8000.

ב. בנעילה חשמלית יש בעיות הפעלה שאין בנעילה אוטומטית (צמה, קונקטורים, מנוע...)
ג. נעילה מכנית לא תשתחרר במשטח בעל אחיזה טובה (לדוגמא תמרון הדוק על סלעים) מה שיכול לגרום לשבירת פעמון, מה שאולי היה נמנע עם נעילה אוטומטית, שאולי היתה משתחררת במצב כזה.

למה המלצתי על נעילה אוטומטית?
א. מהיכרותי עם איתי
ב. מחיר
ג. פשטות הרכבה
ד.אם לחוצים להביא משהו מאמריקה, לוקרייט זה בדיוק בפרמטרים הנכונים...

בברכה,טושי

סתיו ואני שוב מודים על העזרה


אהלן טושי..
קודם כל אני שמח שיכולתי לעזור לסתיו..בכיפ...

היה לי היילקס עם לוקרייט קדימה,זה באמת נותן שקט מהבחינה שאתה יודע שתמיד תהיה נעול ולא תגיע לשטח ופתאום החשמלית לא עובדת..אבל את השרירים שקיבלתי בידיים מלסובב את ההגה שאתה על סלע בלי אפשרות לרוורס,אני לא ישכח בחיים...:-)
ומה גם אם אתה בדרום ויש תקלת חשמל מאחורה ואתה עם לוקרייט קדימה..לא אידיאלי לפרונט..אלה אם טושי במקרה בבית:-)

אני חושב שהאידיאלי להיילקס זה לימצוא סרן אחורי בלי נעילה,לשים לוקרייט מאחורה וחשמלית קדימה..אולי זה יעלה עוד כמה שקלים(1500-3000 כי את החשמלית כבר יש לך)אבל זה יתן לך שקט ונעילה אחורית תמיד תהיה לך....

tooshey
06-01-11, 08:15
תומר
אני מסכים איתך לגבי אוטומטית מאחור ונשלטת מלפנים.
בהחלט נוח ביום יום, ומוזיל עלויות

לגבי להתקע בשטח עם נעילה חשמלית לא עובדת, זו לא בעיה גדולה.
4 ברגים וחמש דקות עבודה והמנוע בחוץ, משלבים את הנעילה בעזרת מברג שטוח ומחזירים את המנוע למקומו.

כעולים על הכביש בדרך הביתה, עוד כמה דקות עבודה ומנתקים את הנעילה חזרה.
לא נוח, נכון, אבל עדיף מלנסוע כל היום עם נעילה קדמית בלבד.

דורון
להזכירך, התקנת את הנעילה שלך לבד לפני כמה זמן? 7-8 שנים?
דברים השתנו מאז...
כמעט ולא ניתן להשיג ביצה מפירוק להיילקס ישן, יש ביצים של פראדו או הילקס חדש,ואז חייבים להחליף יחסי העברה.

מחיר החלקים עלה.
הרבה היילקים התבלו ודורשים חלקי חילוף
פראדו הינו שובר דיפרנציאלים סידרתי
מלא ילדים עם סמוראי רוצים סרנים של הילקס לגמד שלהם
מלא הילקס רוצים נעילה קדמית
גם בני דודנו צריכים חלקי חילוף למכוניות הגנובות שלהם
אין שום סיכוי לקנות היום סרן אחורי נעול במחיר שאתה קנית בזמנו ובטח שלא באותו מצב מכאני.

כשאני מתקין נעילה קדמית אני לוקח בחשבון גם שיפוץ מלא של הסרן
מיסבים, מחזירי שמן HD, בוקסות פליז, מנגבים ,בלמים וכו.
אתה זוכר כמה זה עלה לך, וללא מרכיב העבודה.

אפשר להביא ביצה גנובה ב 1500- 1000 ש"ח ולבצע את העבודה לבד בלי להחליף שום חלק בקצה הסרן.
ראיתי גם כאלה, אבל זה לא מעיד על הכלל.
מי שרוצה לעשות כמו שצריך, הולך למוסך, ומגיע בסופו של דבר למחירים שרשמתי.

בברכה,טושי

BlackStar
09-01-11, 21:12
טושי תומר מה הרעש
תקנו דיפנדר ... כי לוקח יותר מידי זמן להגיע הביתה מהדרום בטיוטה הילקס

חחחחחחחחחחח אני רק חושב על זה ומתחיל לצחוק אני נזכר בתומר ואני אחד אחרי השני ב 10 קמש עולים לירושליים לחפש לתומר תחנת דלק ב7 שקל לליטר במקום 11 לקח לנו 7 שעות לחזור הביתה שמתוכם 4 וחצי שעות רק העליות לירושליים

:)

רק דיפנדר רק דיפנדר או פגארו
ועם נגמר הכסף על הימורים תקנו הילקס חסכוני :)

tooshey
09-01-11, 21:41
סתיו, אני מבין שעדיין לא רכשת דיפנדר.
לא נורא, אתה עוד תגעגע לרכב נורמלי (יפני).
תמשיך לצחוק כי אח"כ תבכה...

בברכה,טושי

tom 2
09-01-11, 22:27
סתיו, אני מבין שעדיין לא רכשת דיפנדר.
לא נורא, אתה עוד תגעגע לרכב נורמלי (יפני).
תמשיך לצחוק כי אח"כ תבכה...

בברכה,טושי

+10

סתיו אתה יודע שטיול אחד רציני בסלעים אתה מעיפ תאוטו לקיבינימט!!!

וחוץ מזה שלך יקח הרבה יותר זמן לחזור מהדרום..5 שעות המתנה לגרר,אחרי זה עצירת לילה בב"ש(אלה הנהלים של החברות גרירה)עוד 3 שעות לחדרה..יצא לי מינימום 20 שעות...
אני כבר אחרי מקלחת שינה טובה משחק עם הקטן..(הבן שלי)

ד ו ר ו ן
12-01-11, 00:20
+10
וחוץ מזה שלך יקח הרבה יותר זמן לחזור מהדרום..5 שעות המתנה לגרר,אחרי זה עצירת לילה בב"ש(אלה הנהלים של החברות גרירה)עוד 3 שעות לחדרה..יצא לי מינימום 20 שעות...
תיאור מדוייק של חבר שלקח לו להביא את הרכב משדה-בוקר לחיפה כמעט יומיים..

הצחוק שלו על זה שאנחנו מזדחלים 60-70 בעליות הכי קטנות התחלף בצחוק שלנו כש(שוב) העלנו אותו לאוטו כדי לחפש גורו קרוב.

או כמו הציטוט שראיתי מזמן ברשת:
"The view of the Hilux from the back, often seen by others on the trail, rarely seen by anyone on the freeway."
Hary Wagner <!-- / sig -->