חדש - שאלות בנושא קשר

[mr1979]

שלום לכולם
אני חדש פה ורציתי קצת יידע לגבי מכשירי קשר ומה שביניהם - אני מקווה שפה זה המקום ללמוד על זה

אני לא יודע אם יש פה בפורום כתבה או סיקור של הנושא אבל אשמח אם תפנו אותי או שמישהו יסביר קצת. רצוי מהבסיס .

ממה שהבנתי יש כמה סוגי תדרים אשמח לדעת אותם ולהבין מה שביניהם

מה התדרים הנפוצים ואיך יודעים עם מה משתמשים ( גיפים ,מלונות, אבטחה ,צבא, מוניות משטרה, שידורי רדיו וכו' )
יש מכשיר שיכול לעבוד עם כולם או שלכל תדר מכשיר בנפרד ?
אשמח לפירוט עלהנושא כדי להבין טוב יותר איך העניין עובד

תודה לעוזרים.

[נדב42]

קרא את השרשור הראשון בפורום GPS וקשר (כרגע בדיוק מעל השרשור הזה ...), ואם תשארנה לך שאלות ספציפיות חזור ושאל ...

הנה קישור ישיר: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=21686

[mr1979]

תודה - קראתי את המדריך
יש לי מספר שאלות נוספות אשמח אם תתייחסו לכל אחת מהן.

אני מבין שיש 2 סוגי תדרים ? CB ו FRS(אמריקאי ואירופי ) ? יש עוד או שזה מכסה הכל ?

מהם טווח התדרים שפעילים בארץ CB ו FRS (אמריקאי ואירופי) במספרים ?

איך ניתן לדעת מה התדרים (גם אם זה CB או FRS) ועם מה משתמשים אם זה מוניות משטרה צה"ל וכו'.. אפילו שידורי רדיו רגיל(אני מניח שברדיו אנו יודעים את התחנה אבל זה נמצא ב CB או FRS ) ?

יש מכשיר שניתן לקלוט ולשדר הכל ? או שזה או CB או FRS או אמריקאי או אירופי ?

כמה ערוצים יכולים להיות ב CB וב FRS ? שמתי לב שבמדריך ב CB יש 40 ערוצים וב FRS יש 14 אמריקאי ו 8 אירופאי יש עוד ערוצים או שזה בעצם הכל ?


אני מנסה לא לטבוע בנושא ולהבין כמה שיותר - תודה בכל מקרה !

[נדב42]

מה המטרה שלך ?

אם זה לתקשר בין ג'יפים - לך על FRS או מכשיר קבוע לרכב שניתן לתכנות ל- FRS.

אם זה כדי להאזין לכל מיני אחרים - יש כל מיני סורקים. המכשירים מחולקים לפי תחומי התדרים וסוג האפנון (לרוב FM) - שאל באופן יותר ממוקד ואני מאמין שהמומחים פה (זה לא אני ...) ידעו לענות ...

[mr1979]

המטרה בסוף היא להבין איך כל העניין הזה עובד ואיך זה "מחולק" מי עובד עם מה

הבנתי שהגיפאים מעדיפים FRS אמריקיאי

ואם יש מכשיר קשר שתומך בהכל אולי כבר לקנות כזה

לצורך העניין אם יש לי מכשיר CB ו 2 מכשירי FRS אמריקאי ואירופי אני מכסה הכל ?

אין פה קטע של האזנות ולחפש למי להאזין - זה יותר בקטע של להבין

ואני רואה שאנשים מוכרים מכשירי קשר ורושמים תחומי תדרים - מנסה להבין יותר את כל הקטע של התחומי תדרים האלה ומה קשור למה ואיך להבין מה טוב ומה פחות טוב.

[דיננוזאור שטח]

המטרה בסוף היא להבין איך כל העניין הזה עובד ואיך זה "מחולק" מי עובד עם מה

הבנתי שהגיפאים מעדיפים FRS אמריקיאי

ואם יש מכשיר קשר שתומך בהכל אולי כבר לקנות כזה

לצורך העניין אם יש לי מכשיר CB ו 2 מכשירי FRS אמריקאי ואירופי אני מכסה הכל ?

אין פה קטע של האזנות ולחפש למי להאזין - זה יותר בקטע של להבין

ואני רואה שאנשים מוכרים מכשירי קשר ורושמים תחומי תדרים - מנסה להבין יותר את כל הקטע של התחומי תדרים האלה ומה קשור למה ואיך להבין מה טוב ומה פחות טוב.

לא מכיר גיפאים שמתמשים ב-CB ובכלל השימוש ב-CB שהיה נפוץ בארהב לפני עידן הפלאפונים נעלם והולך וזה מכשיר אחר בכלל בעידן הדינוזאורים היו חבורות גיפאים שהשתמשו בתדרי CB האמריקאים בארץ אבל זה היה מאוד לא חוקי וגם יכול היה להפריע לרעשויות...

תדרי FRS שזה ראשי תיבות של פמילי רדיו סרביס מוגנים באמנות בין לאומיות כחופשיים לשימוש ואין סכנה שתפריעו לרעשויות וכדומה

תדרי FRS גם הארופאי וגם האמריקאים נמצאים בתחום UHF שגם הוא מחולק לתת תחומים 400 MHZ

מכשירים של מוניות לא מתאימים כי הם בתחום VHF ואי אפשר להפוך מכשיר VHF למכשיר UHF

ישנן קבוצות גיפאים (טיגריסים בולדוגים) שלא משתמשות ב-FRS אלא ב-800 או 900 אבל זה נדיר

[נדב42]

לצורך העניין אם יש לי מכשיר CB ו 2 מכשירי FRS אמריקאי ואירופי אני מכסה הכל ?

ברור שלא (VHF למשל). אבל למה אתה צריך לכסות הכל ?

[mr1979]

עכשיו הכנסתם את המושג UHF ו VHF בכלל סיבכתם אותי.. מה זה אומר ?


אז השימוש ב CB לא קיים יותר או שיש גופים ספציפים שדווקא כן ?


ומה זה 800-900 ???

[י_שלום]

נעשה לך קצת סדר - על קצה המזלג-

מכשירי קשר מחולקים בגדול לפי תחומי התדרים שבהם הם עובדים

החלוקה היא - בערך :

3-30MHZ HF
30-300MHZ VHF
300-500MHZ UHF
500-1000MHZ UHF

בתחום הראשון ישנו מקטע - 27MHZ ששימש את ה CB.
בתוך התחום השני ישנו מקטע לשימוש תיקשורת אזרחית 140 -173
בתחום השלישי ,יש תחום לשימוש אזרחי סביב 460
בתחום הרביעי משתמשים בין היתר לטלפונים סלולריים.

השימוש בCB ננטש בגלל רעשים, אנטנות ענקיות וכל מיני צרות, וגם בגלל שהוא לא חוקי .

בארץ הגיפאים עובדים בתחום ה 460-430

ישנם מכשירי קשר לתחום 800, לרוב לא בשימוש הגיפאים.

בתכלס, כדי להיות "מחובר" תקנה מכשיר כמו שהמליצו לך וזהו .
אין צורך בחפ"ק בגיפ שלך .


מקווה שעשיתי לך קצת סדר בעיניינים .
ביי
יורם

[mr1979]

עכשיו יותר מובן - תודה.


יש דבר כזה מכשיר קשר שמכסה את כל התדרים מ 3-1000 MHZ
או שמכשירי הקשר מחולקים לפי הקבוצות שחילקת ?

אני לא מתכוון להקים חפ"ק אצלי בגיפ אבל אני מנסה להבין גם יתרונות וגם חסרונות




ואני שואל בלי שום קשר למכשיר קשר שאקנה ואני מניח שזה יהיה אמריקאי כנהוג אצל הגיפאים

תודה רבה לכולם אשמח אם יש למישהו עוד משהו להעיר ולהאיר

[דיננוזאור שטח]

עכשיו יותר מובן - תודה.


יש דבר כזה מכשיר קשר שמכסה את כל התדרים מ 3-1000 MHZ
או שמכשירי הקשר מחולקים לפי הקבוצות שחילקת ?

אני לא מתכוון להקים חפ"ק אצלי בגיפ אבל אני מנסה להבין גם יתרונות וגם חסרונות




ואני שואל בלי שום קשר למכשיר קשר שאקנה ואני מניח שזה יהיה אמריקאי כנהוג אצל הגיפאים

תודה רבה לכולם אשמח אם יש למישהו עוד משהו להעיר ולהאיר


אני לא מכיר מקמ"ש (מקלט משדר) שמיועד לרכב שמכיל את כל התדרים אין גם הגיון לכזה מכשיר כי האנטנה שלו היא בלתי אפשרית או מורכבת מאוד...

יתרה מכך גם התחומים של התדרים מחולקים לתתי קבוצות ולכל תת קבוצה יש המכשירים המיועדים לה

למשל מכשירים ל-400 שזה תדרי FRS לא יתאים ל-800 או 900

בכל מקרה העסק מסתבך עוד יותר..

קנית מכשיר מוטורולה מקסטראק לתחום 400 אתה צריך לצרוב אותו לתדרים של הגיפאים זה לא שאתה עושה את זה לבד זה נעשה פעם אחת במעבדה

ואז יש לך אפשרות לבחור תדר רק מהתדרים שצרבו לך במעבדה בדרך כלל משתמשים ב-FRS 3 או 5 אתה לא יכול לבחור איזה תדר שבא לך רק ממה שצרוב במכשיר אתה גם לא רואה בצג את התדר אלא מספר אינדקס בן סיפרה אחת או שתיים

כל מכשיר יש לו את כמות התדרים שאפשר לצרוב לו כמו תחנות ברדיו של האוטו יש כאלו עם הרבה ויש כאלו מוגבלים

(מינזמן כדי לקבוע תדר מסוים השתמשו בגביש אחר כך עברו לאוסילטורים דיגיטליים )ואחר כך לסנטיסיזרים

לי אישית יש מכשיר עם סינטיסיזר לתחום 400 שבו אני מקליד את התדר מהטבלה שבהודעתי הקודמת כמו שמקלידים מספר טלפון ויש לי אפשרות לאכסן את התדר בזיכרון המכשיר ויש מקום למאות תדרים שונים למכשיר גם סקאנר סורק שמחפש שידורים בתחום אבל זה מכשיר מסובך מדי ואני חושב למכור אותו ולקנות מקסטראק פשוט נוסעים לטייל בשטח לא לשחק בגאדגטים

[mr1979]

העסק מתבהר אט אט

תודה רבה על העזרה.