PDA

צפייה בגרסה מלאה : בעיה במערכת הבלמים בהיילקס



integrala
11-01-11, 16:03
שלום לכולם

כאשר אני בנסיעה ולוחץ על דוושת הבלם
הדוושה רכה ולאחר כמה פימפומים הדוושה קשה כמו כן רק גלגל 1 קדמי שמאלי עוצר.
השברים שנעשו ברכב:
1. שיפוץ הבוסטר
2. שיבוץ משאבת ברקס שיושבת על הבוסטר
3. פתיחת כל צינורות הבלמים ובדיקה שאין סתימות.
4. הוצאת אוויר מהמערכת.
5. בדקתי את משאבת הוואקום אצל גרינוולד ואמרו שהיא תקינה.

תודה מראש על העזרה

חנן-ג'יפולוג
11-01-11, 16:21
לפי התיאור זה נשמע כמו קליפר עם בוכנה אחת או יותר תפוסה.

כדאי גם לבדוק שהרגולאז' האוטומטי בגלגלים האחוריים עובד בצורה תקינה.

torchak
11-01-11, 16:38
אם אתה מרגיש משיכה בהגה בזמן הבלימה, הבעיה אכן שאכן הקליפרים שלך תפוס (זה יהיה בצד ההפוך מהצד שאליו ההגה נמשך). זאת תקלה נפוצה למדי, בייחוד בחורף אחרי טיולי בוץ.

נועם.

zagi
11-01-11, 21:36
השאלה הכי בנאלית אבל צריכה להישאל .... רוקנו אוויר בצורה טובה ?

dingo1st
11-01-11, 21:57
תראה גם אני עברתי סרטון דומה לא מזמן..
מה שאני עשיתי ... לא מחייב אותך הכל בגדר המלצה...
ובמבחן התוצאה .. לפני חודש עברתי טסט ושעוני הבידוק במכון דברו בעד עצמן..
אז כך.. ממה שאני מבין וכך כמה מקודמי ניראה כאילו רק קליפר (משאבת בלם קד') אחת עובדת..
תפרק את הקליפר לא לגורמים .. רק להרים מהדיסק שיהיה ניתן לראות מה קורה שם..
תסתכל על גומיות האבק ומה מצבן? יבשות? קרועות?..אני ממליץ להשקיע ולקנות 2 קיטים לשיפוץ קליפר
ולהחליף גומיות ממש לא סיפור .. כל קיט עולה בערך 50 ש"ח (מק"ט שם וכתובת אם תרצה יש...)
העיניין הוא מצב הבוכנות.... בכל קליפר ישנם 4 בוכנות שנוהגות (אחרי טיול בוץ בריא בד"כ) לקבל קצת חלודה ולהיתפס... את זה תוכל לדעת רק אם תוציא גומיית אבק ותסחב את הבוכנה למעלה..(יש כמה שיטות..) ופה מתחיל הסיפור.. אם הבוכנות ג'ינג'יות על הכייפק...? יש בעייה.. ופה אני רצתי קצת עד שמצאתי בוכנות.. יותר נכון הבאתי 2 קליפרים חדשים בכל זאת שיפצתי אותם והרכבתי.. ומאז תענוג.
עוד דבר אחד חשוב לנקז אויר מכל המע' גם מווסת העומס מעל הסרן האחורי ...
אז אני מקווה שעזרתי ולו במעט... אם תרצה יותר פרוט תרים טל' חופשי...
ראם
057-3807-860