PDA

צפייה בגרסה מלאה : מה לבדוק בקניית בלייזר דיזל 85 לשעבר בצבא כיום יד רביעית



ERAN NO 1
10-11-04, 22:11
אני אמור לבדוק מחר בלייזר ורציתי את דעתכם לגביי מה לבדוק והאם יש למישהו המלצה היכן באזור תחנת רכבת ת"א מרכז

אריק זמר
12-11-04, 12:04
זה לא רציני לדעתי לבקש עזרה מהיום למחר מכיוון ורכב שקונים בצורה שכזו, סביר שיאכזב הוא את הנהג, מה גם שכנראה ואתה משלם עליו יותר ממה שצריך.

לענייננו,
בליזר דיזל 85, אמור להיות עם מנוע 6.2 ולא 6.5 האם זה המצב ?
תן פירוט מלא של הרכב מבחינת מכלולים ונראה עד כמה הוא נשאר "מקורי" (שזה לאו דווקא טוב או רע).
כמו כן יש לקחת בחשבון ששנתון 85 מביא אותך מהר מאד לשני טסטים בשנה. זה שווה הרבה כסף, וצר לי אם זה חוזר אלי ואלינו בבומרנג...רכב שנת 85 לא יכול לעלות הרבה. גם אם הוא דיזל וגם אם זה ג'יפ CJ7.

כללית, במידה והמנוע טופל כראוי, הוא אמין. נקודה.
חלקי חילוף יש למכביר, ובזול.
מה עוד ?

ERAN NO 1
12-11-04, 20:48
הבלייזר דיזל לשעבר צבאי מנוע הוחלף למנוע כנראה של אחד הואנים V8 6500 גיר 4 הילוכים .מבחינת המבנה העליון פח במצב ריקבון מתקדם אבל לא גרוע כמו שראיתי במקומות אחרים פנים הרכב נראה במצב סביר פרט לגשרים מעל הדלתות צמיגים 31\10.5 קפיצים נראים טיפנ מוגבהים ממה שריאיתי (קדמיים מאוזנים אחוריים מעוגלים) שלדה נראית נקיה ללא חלודה לא נראית צבועה מנוע נשמע סביר טיפה מעשן לא משהו רציני. לפי בעלים מטופל כל 5000 ק"מ (ספק רב פילטר אוויר סתום לגמרי) מזגן נראה תקין עם חוסר גז הבעיה היחידה הנראית לעין היא שלא הצלחתי לשלב 4X4 LOW מצתי הלהט נותקו מהאוטומט ומקומם הותקן כפתור לחיצה בערך 10 שניות מה שמוזר הוא שגם כשהאוטו חם צריך ללחוץ על הכפתור ל10 שניות וכך מניע מצוין .נוסע במצב די טוב ומעביר הילוכים גם כן אריק אשמח לחוות דעת נוספת תודה !!!

איציק - 4X6ZH
12-11-04, 21:02
הדבר היחיד שאתה צריך לבדוק הוא
שיש לך הרבה כסף זמין בחשבון הבנק
*****
איציק

אריה פאהן
12-11-04, 23:14
יש לא מעט שירשורים שעסקו בנושא ,כדאי לך לעשות חיפוש ,בגדול אתה תגלה כמעט בוודאות מס' סדקים בשלדה ,בעיקר באזור תיבת ההגה ,ואולי ליד בולם אחורי ימני, ואולי עוד
קצת חופש של המיסבים בנאבות (חופש בגלגלים בניעור כמו בטסט)
הקפיצים אמורים להיות כמו שראית זה בסדר ככה זה,גם הכפתור של המחממים עדיף על האוטו' ששורף לך 8 מחממים בעלות של 800 ש"ח
איך לבדוק? כך אותו לנסיעה בחולות במאמץ , תשלב ,תשחרר תראה שהכל עובד תקין ,
סע איתו על 90 תרגיש אותו , וכל שאר הבדיקות הרגילות חופשים ,וכל הקטנות, וקח אותו למישהו שמכיר את הרכב הזה מוסכניק או חבר שיתן לך דעה נוספת, אם תרצה אתה מוזמן לקפוץ איתו אלי
בעיקרון זה מפלצת עם היתרונות והחסרונות , מגושם אבל בעל יכולת ,ואפשרויות לשיפורים,

הצעה שלי לך על רכב כזה רק אם אתה בעל רצון ויכולת לטפל בו בעצמך (וזה פשוט) אחרת באמת חבל על הכיס שלך
יש המון חלקי חילוף זמינים ובזול,

מוני_הכוכב
13-11-04, 12:45
מסכים עם איציק, כל כלי 4X4 הוא צרכן $ רציני.
נכון שיש חלפים זמינים ובזול, אבל תצטרך להתייעץ עם אריה פאהאן, הוא יודע הכל
החשוב מכל, אם תוכל לעשות טיפולים לבד - קרי יש לך את הידע והזמן אזי תרוויח

הכלים הללו הם הנאה בנהיגה, לא כל כך בגלל הנוחות, אלא בגלל שהם גדולים ואתה מרגיש עבדאי על הכביש - זו גם הסכנה:
צריך להיזהר מאוד מבלימות חירום, שלי משייט, וגם לוקח לזה זמן לבלום בגלל המשקל.
לשמור מרחק,
לוודא שיש לך שדה ראייה טוב ולא חסום בחלונות כהים (במיוחד האחרוי),
להחליף את הזכוכית במראה הימנית בזכוכית פנורמית קצת (כ090 ש:ח) אצל הרקולס בסלמה קרוב לשד' י רושלים ביפו, אחרת יש לך שטחים מתים שממש מפחיד לעבור לנתיב ימני
אתה צריך קצת יותר חלפים רזרווה בטיולים מכיוון שאיש לא יכול לעזור לך אלא אם אתה מצטרף לחבורה שלנו בעלי בלייזרים

הצמיגים שלך הםלא משהו, בדוק אם הם ברישיון
רצוי שתקנה נעילות דיפרנציאל, אני קניתי בזול קדמי ואחורי lck right לא נסעתי הרבה, אבל הבדל עצום, דברים שלא חלמתי עליהם בעבר אני עושה בקלות.
וודא שהחלונות נעים כבלכה?
נזילות מתיבת הגה?
נזילות בכלל (מחזירי שמן בסרנים- אם הגלגלים רטובים), מהביצה הקדמית והאחורית, מנוע, תיבת הילוכים, טרנספר.
בדוק שהדרייבשפט לא חופשי
בדוק שה-lockers הסרן הקדמי מתפקדים כהלכה.

לסיכום, אם את קונה, אתה מוזמן להצטרף לחבורה שלנו. :lol:

ERAN NO 1
13-11-04, 15:40
מישהו כאן יכול לתת הערכת מחיר בערך על סמך מה שכתבתי לפי מחירי השוק ?

שחר-סופה
13-11-04, 20:16
ERAN NO 1 כתב : " הבעיה היחידה הנראית לעין היא שלא הצלחתי לשלב 4X4 LOW ".
ערן , ברצינות , אני לא צוחק ...העברת לניוטרל ? זה קורה גם למנוסים מאד
שברגע של לחץ שוכחים ,במיוחד כאשר אתה על רכב "חדש".

שחר.

נ.ב: אישית , אני מאד אוהב את הרכבים האלו .

asafk
13-11-04, 23:01
תבדוק טוב את ההסטוריה של הרכב.
85 דיזל לשעבר בצבא?? בודדים, אם בכלל, נמכרו מהצבא... הCUCV הצבאי הוא עם מנוע 6.2.
עוד סימן לזיהוי CUCV של צה"ל הוא המזגן על הגג (ולא מזגן מקורי).

למה אני כותב את זה? כי אני חושב שמישהו מנסה לערבב אותך, והרכב היה בנזין שעשה הסבה לדיזל (לא שיש בזה משהו רע. לפי דעתי זה אחד הדברים הכי טובים שאפשר לעשות לבלייזר, אבל... ) צריך לדעת לעשות כזו הסבה, ואם מישהו מנסה לערבב אותך, אולי הוא מנסה להסתיר משהו, ואולי אני סתם חושד בכשרים.

אסף.

asafk
13-11-04, 23:12
..ועוד משהו- בבלייזרים של צה"ל- השלדה מחוזקת לכל ארכה. זה לא מונע שברים בשלדה, אבל זו עוד דרך טובה לזהות את מקור הרכב.

אסף.

ERAN NO 1
14-11-04, 13:45
אז ככה ! קניתי היום את האוטו. שחר סופה:את האמת כל חיי נסעתי על רכבים עם הילוכים סופות והיילקסים לא היה לי שמץ שצריך להעביר לניוטרל ואני לא צוחק.הכל עובד הכל תקין לגבי מקוריות רשום ברשיון "מדינת ישראל" לשעבר. המזגן מקורי ולא על הגג ברשיון רשום מנוע 6200 דיזל פרט לחלודה והריקבון שנראים לעין הכול נראה תקין פחות או יותר נסעתי איתו מתל אביב ונהנתי כל הדרך. אומנם היה לי היילקס מוגבה (12 ס"מ)אבל הרגשת גדלות כזאת .גדול ורחב .בימים הקרובים אני מתכנן לקחת הצעות מחיר לפחחות וצבע והתחלת שיפוץ דשבורד מפוצץ וכו" בהודעת המכירה הבעלים הבטיח רכב נוסף שלם לחלקים אומנם 2X4 נראה אם הוא יעמוד בדברו בלי קשר יש לי עוד בלייזר דיזל שלם לחלקים (בסוף אני אפתח מגרש גרוטאות לבלייזרים) טוב זהו זה לבינתיים תמונות אולי בהמשך

asafk
14-11-04, 14:39
בלי קשר יש לי עוד בלייזר דיזל שלם לחלקים

בלי רשיונות בכלל?

אסף.

shmil
14-11-04, 15:01
אם יש לך כוונה או מחשבה להחזיק את הבלייזר יותר משנתיים - אל תתן לפחח לתקן לך עם חומר - אלא רק החלפת פחים. לא טלאי פח מעל, כי זה רק מחריף את המצב לאורך זמן, אלא - חיתוך והחלפה!!!!
אמנם יותר יקר, אך חוסך את הכסף בתיקון נוסף.... :twisted:

מוני_הכוכב
14-11-04, 18:08
אם כבר עשית את השטות וקנית בלייזר, הצטרפת למועדון הפריירים שנהנים מהרכב!
אתה מוזמן להתקשר אלי 0525.253642
אנו קבוצה של בלייזירם שנוסעים לטיולים משותפים מפעם לפעם. זה מדהים לראות שיירה כזו על הכביש ובמיוחד בשטח. כולם עומדים ומסירים את הכובע.

מה אני מציע לך מנסיוני:

אל תשקיע שקל בקוסמטיקה בשלב זה!!!
עשה רק את מה שנחוץ.

אני למשל בזבזתי 1200 ש"ח על איזון דרייבשפטים שהיו מאוזנים ב-100% שעה שהייתה לי בעיית איזון צמיגים.
איזון צמיגים: אומרים שמאחור יש להורד ולאזן על מכשיר. הקדמיים על הסרן - איזון ראשוני על המכשיר וא"כ על הרכב עצמו.
ועשיתי עוד הרבה שטויות שונות.. תחשוב לפני שאתה מכניס את היד לכיס.

תשקיע בבטיחות - ראה מה שכתבתי לעיל, הוצאה קטנה מאוד אבל חשובה מאוד!!!

asafk
14-11-04, 18:54
. כולם עומדים ומסירים את הכובע.


כאילו מה... מקבצים נדבות בשביל דלק..??
:roll: :roll: :twisted:
אסף.

ERAN NO 1
14-11-04, 19:57
היום עבדתי כמה שעות על ניקוי וטעינת המצברים כמו גם החלפת כל נעלי הכבל ופילטר אויר הרכב זקוק לטיפול שמנים ופילטרים שיעשו בקרוב ויש עוד מספר דברים שדורשים תשומת לב וקופצים ומתעופפים בקבינה לפני שאני נכנס לשטח. "מוני הכוכב" אני מקבל את ההזמנה בשמחה נשמע לי באמת מגניב שיירת בלייזרים וברגע שהרכב יהיה מוכן אתה יכול לסמוך על הטלפון שלך שיצלצל . הבחירה שלי במנוע דיזל נובע מהעובדה שיש לי בחצר מיכל סולר (4000 ליטר למשאית) בעלות של 3.00 ש"ח לליטר(כולל מע"מ) ככה שזה לא נורא ולא צריך להוריד את הכובע (אני יודע שנאמר בצחוק) לגבי קוסמטיקה אני לא מסוגל לנסוע ברכב שנראה כגרוטאה (למרות שאני יודע שהוא לא) לכן אני חייב קוסמטיקה פרט לכך הרכב נוסע חלק לא מושך לשום כיון ונראה שהגלגלים מאוזנים
שאלה נוספת מישהו שחזר פעם דשבורד ואולי יודע היכן עושים זאת בצפון וכמה יכול לעלות דבר כזה ? תודה.

שחר-סופה
14-11-04, 20:24
ערן , מזל טוב על הקניה ... אני שמח שהסתדר = תקין .
אני דווקא בדעה ותומך בפחחות וצבע ללא עיכובים כאשר אנו
גם בפיתחו של החורף שיכול להחמיר את המצב, בהנחה שלא יתוקן כעת.
החשבון אח"כ יהייה גדול יותר .
לעיניין הדש בורד. שתי הצעות : האחת - לחפש מפירוק אחד שנראה
במצב טוב . השניה - ישנה בחולון חברה באזה"ת שתופרת כיסוי מרשים
ביותר עפ"י שבלונה של הבלייזר המכסה את כולו .הוא נצמד עם סקוצ'ים
ואתה בוחר את הצבע . לא זכור לי שמה - אך אנסה לברר . זוהי אופציה זולה
ופשוטה שיכולה לחסוך כסף וזמן.

שחר.

asafk
14-11-04, 23:15
אם אתה רוצה לצלם את הספר הצבאי של הCUCV- שלח לי ה"פ. את הספר המקורי האמריקאי , יש בפיראטים.

אסף.

מוני_הכוכב
15-11-04, 15:24
אז ככה, תתחדש.
לא שמתי לב שאתה "צפוני" קח טלפון של רונן - 0522.488666 לא נפגשתי איתו, חושבים על טיול משותף של צפוניים ודרוממים לסוף שבוע זה.

הטלפון שלי 052.5253642

גם אני פדנט נוראי, אבל אני חוזר ומציע לך - אל תבזבז $ על קוסמטיקה, עשה זאת רק אחרי שאה בטוח ברכב.

kuju
21-11-04, 17:35
ערן אהלן
כשאתה לוקח הצעה לפחחות וצבע תיקח לעוד אחד , אני אתך אם אתה מעונין ואני כמוך מהצפון
רון
0545438203
אבל קצת יותר גדול וחסכוני מבליזר
:lol:
SUBURBAN

ERAN NO 1
21-11-04, 18:47
היום הייתי אצל פחח שנתן מילה ביום חמישי שעבר שב6500 שח הוא עושה לי פחחות כמו שצריך וצבע . היום לאחר הסתכלות מעמיקה הוא החליט שהוא לא מעוניין . כמו כולם מעדיפים להרויח הון מביטוחים של מכוניות אחרי תאונות.הייתי בנוסף אצל עוד 4 פחחים שאמרו שאין להם זמן לזה ,נו בטח כששמאי קובע 12000 שח על דפיקת טמבון למה לי להתפלא ככה זה במדינה שלנו . בנתיים דיברתי עם פחח ערבי מקצועי שמוכן לעשות את העבודה אצלי בחצר ,נראה מה יצא מזה .בסוף מה שיקרה זה שאני יקבל את הסעיף ואני יפרק את כל הרכב לחלקים (כנפיים דלתות וקבינה)וישלח אותם אחד אחד לתיקון כנראה שלא תהיה בררה .
אני מבטיח לעדכן .

אריק זמר
21-11-04, 21:40
תתפשר על הרבה, אבל בכל מקרה תדאג לחתוך את הפח ולהלביש במקומו פח אחר (טלאי) ללא חלודה, אחרת זה לא יחזיק לך יותר משנה-שנה וחצי.

אריה פאהן
22-11-04, 00:01
קח בחשבון ש,,,, צבעי רכב מחשבים צבע לפי 300 ש"ח לחלק ,דהיינו מכסה מנוע זה חלק,דלת זה חלק ,כנף זה חלק לך יש בחישוב צבעי 7-8 חלקים דהיינו בערך 2500 ש"ח , עבודת פחחות יש לך כ- 3 ימי עבודה שהם ירצו עליה כסביבות -1500 ש"ח ליום שזה יוצא 4500 ש"ח לפחחות כולל חומרים ,זה בגדול כדי לסבר לך את האוזן במחירים , אם אתה מגיע למרכז אני אוכל לקשר אותך עם פחח לא רע שנראה לי שיסכים לעשות לך במחירים האלה ,לא עבודה ליגה מדיהמה, אבל סבירה בהחלט

ERAN NO 1
22-11-04, 19:56
אריה פאהן אם זה פחח\צבעי שאתה מכיר טוב וסומך עליו בעיניים עצומות יש אולי על מה לדבר אבל מנסיוני והוא דיי גדול ,כמעט כל הפחחים שקרנים ואם אתה לא מבקר את הרכב כל יום לבדוק מה עשו ואיך עשו אתה עלול למצוא את עצמך אם רכב נוצץ מבריק ובעל צבע חדש כשמתחתיו יש רק חומר מילוי ובנוסף על כל התענוג הפחח עוד אומר לך שהוא עשה לך טובה כי היה יותר עבודה ממה שהוא חשב ויש לך מזל שנכנסת רק אליו לכן יש לי קצת בעיה להשאיר את הרכב כשבוע במרכז.לגביי המחיר נשמע לי קצת נמוך אולי במקרה שיש לך רק נקודות חלודה קטנות פה ושם ואתה רוצה צבע חדש בכל מקרה אשמח לקבל את הטלפון שלך ולקבל יותר פרטים
ערן פכטר 050-7937-988

מוני_הכוכב
22-11-04, 22:36
זה הזמן להחליט על איזה צמיגים אתה נוסע.

אם על צמיגים גדולים מ-33" אתה חייב לחתוך את הכנפיים בהתאמה. עשה זאת לפני הפחחות והצבע, למעשה תוך כדי..

דע לך שאם אתה חותך את הכנפיים ומתקין צמיגים גדולים זה לא בולט, אבל אם מסיבות שונות אתה מתקינין צמיגים קטנים יחסית, זה בולט מאוד כאילו יש הגבהה גבוהה של הרכב.

דוד ברוך נוכח לדעת שהורידו אותו מהכביש דווקא עם צמיגים קטנים, למה? זה נראה גבוהה. בגלל חיתוך הכנפיים יש מרחק גדול בין הקצה החתוך של הכנף והצמיג, ושוטר הוא שוטר הוא שוטה (ר).

תהנה,

מוני

ERAN NO 1
22-11-04, 23:07
יש בכלל אפשרות לאשר ברשיון צמיגים גדולים מ33" ?
לא נראה לי שאני ירכיב צמיגים גדולים מזה מה גם שלדעתי זה פוגע בצריכת הדלק ואני אישית לא מחפש את הבולדרים הגדולים כדי לכבוש אותם אולי בעתיד אני יתקין נעילות חוץ מזה הרעיון הוא להחזיק את הרכב הרבה שנים לאור המחיר שקניתי אותו ככה ששינוים תמיד יכולים להעשות בעתיד