PDA

צפייה בגרסה מלאה : היילקס 97 או 98



l-ad
08-02-11, 12:26
שלום לכולם, אני כרגע בשלב החסכון לקראת היילקס, ואני רוצה להתמקד בשנתון כי במידה ותהיה מציאה לא אוותר..
הרכב יעשה אצלי כ 15K בשנה (לערך), ישמש אותי כרכב ראשון אני נשוי ובלי ילדים.. מתוכנן לטיול מדי שבת..
אני יודע שב97 יש סרן חי קפיצי עלים, חיית שטח מנוע בלי טורבו אלא אם הוחלף, ושיהיה קשה יותר להגביע את הרכב משנת 98 בגלל הקפיצים..
השאלה שלי היא מההבדלים הגדולים יותר? האם יש בעיות עם פלסטיקה,האם צריכת הדלק שונה? האם יש נעילה אחורית מהיצרן גם בשנת 98? ומה אני מפספס?? עדיפות לאיזה רכב על סמך צרות שנתקלתם.. אני לא מתכוון לחצות את ים סוף כך שפחות חשוב לי יתרונות של שיפורים מוטרפים מספיק לי נעילה הגבהות אם אפשר וצמיגי שטח.
תודה.

פלג_
08-02-11, 13:26
שלום

אתה עושה בשנה בערך מה שאני עושה.
וגם אני נשוי טרי ללא ילדים.
בכל מקרה אני נוסע על היילקס שנת 99 כבר 7 שנים.
אז ככה באמת בשנים שעד 97 כולל, הרכב בעל סרן חיי ומנוע אטמוספרי למרות שרוב הרכבים שיש פה באתר כבר עברו למנוע טורבו.
הבנתי שיש פה גם רכבים שעברו למנועי טורבו וסובלים חלקם מבעיות התחממות, אבל אני מבין שזה פתיר.
לסרן חי יש הרבה יתרונות כמו אפשרות הגבהה יותר רצינית, מכלולים יותר חסינים, מהלכי מיתלה....
אך זה לא אומר שהדגם שללא הסרן חי לא יכול להגיע לגובה בהחלת מספק, ולא יותר קשה להגביהה אותו.
נוחות הנסיעה יותר נעימה בדגם של 98 בגלל המיתלים.
ואכן יש נעילה דיפרנציאל גם בדגם של 98, למרות שיש מספר כלים בודדים שהיו לרוב של איזה רשות מסויימת שהם ללא נעילה, אך רובם בגדול עם נעילה.
יש לנו בעסק כמה טנדרים עד שנת 97 אבל 2X4, ומה שמשך אותי לשנת 98+ זה היה יותר המכלול הכללי, ואני מדבר על סביבת הנהג שהיא שונה לחלוטין בהרגשה.
זה לא מרצדס כן, לא להתבלבל, אבל שאתה נכנס לאוטו עד 97 ולאוטו מ 98 אתה מרגיש הבדל לא זניח.
הדשבורד שונה, שטיח בריצפה, חלונות חשמל שרואים שתיכננו אותם לפני שתיכננו את הדלת.
ועוד ועוד.....
זה רכב שהוא משמש אותי גם ביום ביום והיה לי חשוב גם להרגיש נעים בתוך הרכב, וגם בנוחות הנסיעה.
רכב נהדר עבירות מצויינת, אין בעיות פלסטיקה, ( בה 95 שיש לנו התפוצץ עכשיו הדשבורד, אבל אין לי טענות אלייו)
צריכת דלק בתוך העיר 1 ל- 9.5 ומחוץ לעיר 1 ל- 11 אבל אני נוסע מעוד רגוע, צמיגי שטח 31/10.5/15

בכל מקרה אני יכול לדבר עליו עוד הרבה.
אבל אם תירצה עוד מידע, עזרה או אפילו לבוא לעשות סיבוב להרגיש את האוטו אז בשמחה רבה.
תרגיש הכי חופשי בעולם להתקשר.
054-6556525
פלג_3670636707

יקיר גרין
08-02-11, 13:40
+1 עם פלג ...
שלי 97 והוא כזה בדיוק מהסיבות שפלג ציין ... אני נוסע כמעט 25K בשנה, אבל לא מפונק, אין חלונות חשמל, אז הם לא מתקלקלים.
אבל במודלים הישנים (97 או 98 ישנים כמעט באותה מידה ...) כשהרכב נוסע הרבה, מאוד יקר לתחזק. כל סיפורי האמינות נכונים רק לשאלה אם תגיע הביתה, אבל כשתעבור לייד המוסך זה יהיה יקר.

l-ad
08-02-11, 14:16
שלום

אתה עושה בשנה בערך מה שאני עושה.
וגם אני נשוי טרי ללא ילדים.
בכל מקרה אני נוסע על היילקס שנת 99 כבר 7 שנים.
אז ככה באמת בשנים שעד 97 כולל, הרכב בעל סרן חיי ומנוע אטמוספרי למרות שרוב הרכבים שיש פה באתר כבר עברו למנוע טורבו.
הבנתי שיש פה גם רכבים שעברו למנועי טורבו וסובלים חלקם מבעיות התחממות, אבל אני מבין שזה פתיר.
לסרן חי יש הרבה יתרונות כמו אפשרות הגבהה יותר רצינית, מכלולים יותר חסינים, מהלכי מיתלה....
אך זה לא אומר שהדגם שללא הסרן חי לא יכול להגיע לגובה בהחלת מספק, ולא יותר קשה להגביהה אותו.
נוחות הנסיעה יותר נעימה בדגם של 98 בגלל המיתלים.
ואכן יש נעילה דיפרנציאל גם בדגם של 98, למרות שיש מספר כלים בודדים שהיו לרוב של איזה רשות מסויימת שהם ללא נעילה, אך רובם בגדול עם נעילה.
יש לנו בעסק כמה טנדרים עד שנת 97 אבל 2X4, ומה שמשך אותי לשנת 98+ זה היה יותר המכלול הכללי, ואני מדבר על סביבת הנהג שהיא שונה לחלוטין בהרגשה.
זה לא מרצדס כן, לא להתבלבל, אבל שאתה נכנס לאוטו עד 97 ולאוטו מ 98 אתה מרגיש הבדל לא זניח.
הדשבורד שונה, שטיח בריצפה, חלונות חשמל שרואים שתיכננו אותם לפני שתיכננו את הדלת.
ועוד ועוד.....
זה רכב שהוא משמש אותי גם ביום ביום והיה לי חשוב גם להרגיש נעים בתוך הרכב, וגם בנוחות הנסיעה.
רכב נהדר עבירות מצויינת, אין בעיות פלסטיקה, ( בה 95 שיש לנו התפוצץ עכשיו הדשבורד, אבל אין לי טענות אלייו)
צריכת דלק בתוך העיר 1 ל- 9.5 ומחוץ לעיר 1 ל- 11 אבל אני נוסע מעוד רגוע, צמיגי שטח 31/10.5/15

בכל מקרה אני יכול לדבר עליו עוד הרבה.
אבל אם תירצה עוד מידע, עזרה או אפילו לבוא לעשות סיבוב להרגיש את האוטו אז בשמחה רבה.
תרגיש הכי חופשי בעולם להתקשר.
054-6556525
פלג_3670636707
הי תודה על התגובות פלג בהתייחס לתגובה של יקיר מהי עלות השוטפת של הרכב..
ואשמח לדעת מאיפה אתה בארץ... יש לך רכב יפה..

יוני5
08-02-11, 14:18
למרות ההבדלים בין השנתונים - 98 ומעלה יותר מתורבת (בקנה מידה של פועלי בנין, כן?) וה97 ומטה חסונים יותר (ועוד יותר עגלות), אני הייתי בוחר דווקא על פי הדוגמאות שתמצא. כולם רכבים ישנים, וזה עם המצב הטוב יותר - קח אותו.
בקיצור, עדיף 94 תקין ומתוחזק על 98 מוזנח.

בברכה,
יוני5

l-ad
08-02-11, 14:26
אהבתי את השורה של למטהלגבי המדינה החופשית, יש משהו בדבריך אך מה לגבי הנוחות של הרכב, זה שיש לו עלים לא עושה יותר קפיצי בכביש. היה לי אז סמוראי עם עלים כל במפר הרכב קופץ בצורה מרגיזה...

elro
08-02-11, 14:34
אתה לא יכול להשוות סמוראי לטנדר טויוטה, מה שכן המתלים המקוריים קצת קשים וקופצניים (לא כמו סמוראי) אבל עבודה על הקפיצים/בולמים משפרת את המצב מקצה לקצה.

פלג_
08-02-11, 15:02
שלום

שאני קניתי את האוטו בשנת 2004 הוא היה רכב די מוזנח, בעיקר קוסמטיקה.
הרכב עבר אצלי ישור קו די רציני בשנה הראשונה, אני קניתי את הרכב עם 306 אלף ק"מ.
וכמובן שאני מטפל בוא גם כיום, הבילוי שלי בשיש בצהוריים, זה לצאת לאוטו ולסדר כל מיני דברים קטנים שרק אני רואה.
(זה בטח יעבור ברגע שהיה לי ילדים)
בכל מקרה אני לא יודע מה זה יקר לתחזוקה, אני מטפל באוטו לבד מהיום הראשון שהוא אצלי, חוץ ממוסכים מקצועיים כמו פרונט בטיחות וכו'...
אני עושה הכל לבד.
אני עובר עכשיו על הספר רכב (אני כותב הכל) אני יכול לומר לך שבשנתיים האחרונות החלפתי ברכב את הגומיות של הציריות את כל ה4, למרות שרק אחת היתה קורע.
והשבוע הזמנתי מייסב של מותחן תחתון שהוא מרעיש, כניראה בגלל טיולי הבוץ האחרונים, ואני החליף אותו השבוע.
ברקסים עשיתי בה-9/12/08 (מקורי) והם במצב טוב, תחשב לפי 15K בשנה.
פילטר שמן (מקורי) 140 ש"ח + שמן אני מחליף כל 5K ק"מ. הוא לא אוכל מיליגרם שמן בנסיעות יום יומיות שלי, וגם הוד השרון-אשדוד.
כמו שיקיר כתב אין חלונות חשמל אז לא מתקלקל...זה נכון, לכן פעם בשנה שנתיים שחלון לא מגיב כמו שצריך, אז אני מפרק את הכפתור ומנקה.
יקיר צודק לגמרי, כי בדגם הישן אין טורבו שיתקלקל, אין אימוביליזר מקורי שיעשה בעיות...וכו'.
השאלה למה אתה רוצה את האוטו ומתי אתה עוצר את עצמך ואומר עם זה אני מוכן לחיות ועם זה לא.

יוני אני איתך, אני תמיד בדעה הזאת שעדיף רכב מתוחזק קצת יותר ישן מאשר חדש יותר ומוזנח.
אני גם חושב שעדיף רכם על 300K ק"מ שמור ומטופל מאשר 200K ק"מ מוזנח.
אבל אני חושב שזה יותר תקף לשנתון, לא כאשר האוטו משנה צורה ואופי.
משמע היתי מעדיף 94 שמור מאשר 97 מוזנח,
אבל עם כבר היתי מחפש את הדגם הבא היתי מחפש את הטוב ביותר שאותם שנתונים.

אני מהוד השרון.
פלג_

פלג_
08-02-11, 15:32
דבר נוסף

ביטוח מקיף 3000 ש"ח
וחובה 2163 ש"ח
גיל הנהג הצעיר ביותר המורשה לנהוג ברכב הוא 26.


פלג_

l-ad
08-02-11, 17:36
לפני חמישה חודשים עזבתי את חגור לטובת חיפה אישתי היא המקור לשנתון הגבוה יותר בשביל הנוחיות שלה, פלג יש סיכוי שהיא תבוא יום אחד לסיבוב קצר, אני רק צריך שהיא תהיה מרוצה מרכב ארוך כזה, היא נהגה על סמוראי כמו גדולה והיום על פונטו הילוכים ככה שהיא לא מתרגשת מהילוכים אבל אם היא לא תתרצה אז כל זה לא שווה :)

tom 2
08-02-11, 19:31
חשבתי ליכתוב לך תשובה ארוכה..אבל ברגע שאמרת חיפה..סגרת את נושא הדגם הישן(94-97):-) :-) אלה אם אישתך ממש טובה בזינוק בעליה עם דאבל קלאץ....:-)

וברצינות ובקיצור-
אם אין לך תוכניות לעבירות קשה++ אין לך שום סיבה למודל הישן!99 ומעלה יעשה תעבודה מעל ומעבר..

l-ad
08-02-11, 19:37
אמרת 99 התכוונת גם ל98 נכון?

חנן-ג'יפולוג
08-02-11, 20:18
לא הזכירו כאן את נושא הבטיחות. לחדשים יותר יש יותר. אני לא בטוח אבל נדמה לי שמדובר בABS ואולי גם כריות אוויר. זה חשוב מאוד, במיוחד ברכב שמשמש ביום-יום.

לפני חמש שנים הייתי באותה הדילמה. יש לשני הדגמים יתרונות וחסרונות שונים מהותית. בסוף קניתי את הראשון שנראה לי במצב טוב לאחר כמה רכבים שנבדקו, משני הדגמים. שנת 95.

פלג_
08-02-11, 20:26
כן, אני חושב שטום התכוון גם לה 98 בטח בגלל שהיה לו גם 99 אז הוא רגיל....
אתם מוזמנים בשמחה, גם אשתי נוהגת על ההיילקס מידי פעם, רק שהגאלאנט בחוץ היא לא מתבלבלת ולוקחת אותה.
רק תגיד לי לפני מה אתה רוצה שאישתי תגיד לה....שזה אוטו מדהים והיא לא מוותרת עלייו, או שהיא מעדיפה את הגאלאנט :-)
האמת שכיום היא מעדיפה את מה שעם דלק.


פלג_

tom 2
08-02-11, 21:07
אמרת 99 התכוונת גם ל98 נכון?

כן.98 ומעלה..
היה לי 99 באמת אבל מהר מאוד חזרתי לדבר האמיתי..

ספרדי
08-02-11, 21:28
בחיפה יהיה לך יותר קבל אם היילקס שנת 99 ומעל עדיף על שנתונים 95-97. לי היה טויוטה שנת 95 ולנסוע איתה בחיפה בעליות לא היה כייף האוטו לא סוחב כמו הדגמים החדשים יותר, אבל אם אתה מוצא היילקס שנת 97 אם מנוע טורבו אז אין הבדל חוץ מהנוחות.
בהצלחה.

integrala
08-02-11, 22:41
שלום לכולם, אני כרגע בשלב החסכון לקראת היילקס, ואני רוצה להתמקד בשנתון כי במידה ותהיה מציאה לא אוותר..
הרכב יעשה אצלי כ 15K בשנה (לערך), ישמש אותי כרכב ראשון אני נשוי ובלי ילדים.. מתוכנן לטיול מדי שבת..
אני יודע שב97 יש סרן חי קפיצי עלים, חיית שטח מנוע בלי טורבו אלא אם הוחלף, ושיהיה קשה יותר להגביע את הרכב משנת 98 בגלל הקפיצים..
השאלה שלי היא מההבדלים הגדולים יותר? האם יש בעיות עם פלסטיקה,האם צריכת הדלק שונה? האם יש נעילה אחורית מהיצרן גם בשנת 98? ומה אני מפספס?? עדיפות לאיזה רכב על סמך צרות שנתקלתם.. אני לא מתכוון לחצות את ים סוף כך שפחות חשוב לי יתרונות של שיפורים מוטרפים מספיק לי נעילה הגבהות אם אפשר וצמיגי שטח.
תודה.

טוב יקירי
לאחר שבשנת 2002 קניתי את ההילקס הראשונה שלי יד 1 רכב בטול 1997 עם סרן חי ונעילה אחורית מקורית כל שנותר לי הוא הגבהות בולמים צמיגים 100% ולשטח
הרכב היה פיצוץ אין מקום שלא עליתי ואני מדבר על הדברים הגדולים והקשים ביננו הרבה סופות קיבלו בראש

לאחר כמה שנים החלטתי להשתדרג החלפתי להיילקס 1999 גם כן יד 1 מאיש מבוגר רכב בטול ששם לו מדרגות במשקל טון כנאה לגברת שתוכל לעלות בקלות .רכב נוח יותר יחסית לא בועט כמו סוס פרא ח.ח פינוקים,
כמובן הגבעתי את הרכב גובה יפה למרות המגבלה של מוטות הפיטול צמיגים ולשטח.
בבוץ הראשון שנכנסתי האזעקה התחילה להתבלבל ח.ח ובוץ לא הולכים ביחד
וגם לא הרגשתי ככ בטוח בשיפועים חדים לא יודע למה.

בכל אופן לסיכומו של עניין:
הכל תלוי מה אתה רוצה מהרכב אם שטח אתגרי קשה רק סרן חי
אין מה לעשות בשטח שהולכים למקומות קשים לא באים עם שמלה לבנה
צריך רכב חזק ולא מפונק בלי הרבה שטויות ח.ח ABS וכו,

אם אתה רוצה נוחות נסיעה יחסית אני כבר הייתי הולך על 2002 ומעלה שם המנוע חזק ומחפר על הסרן החי לפי דעתי כמובן

לסיכום: תחשוב איזה שטח ותדירות ונוחות נסיעה.
בהצלחה

integrala
08-02-11, 22:45
שמסתכלים על התמונות חושבים שאלו 2 רכבים 1 כחול 1 זהב שמגדילים רואים שזה בוץ :)

ד ו ר ו ן
08-02-11, 22:50
אני הייתי מחפש 97 עם מנוע של 98 שעבר הסבה כמו שצריך.
מנוע טורבו ברכב הזה עושה הרבה הבדל ביום-יום, בטח ובטח אם אתה גר בחיפה על הכרמל- בלי טורבו תתרגל לנסוע קבוע בראשון שני (תשאל את גיא כאן מהאתר, שנסע עם גמל אטמוספרי כמה שנים בכרמל).
אני נוסע בכבישים בינעירוניים בלי שיפועים אמיתיים וחי טוב עם המנוע האטמוספרי.

.
מה שמשך אותי לשנת 98+ זה היה יותר המכלול הכללי, ואני מדבר על סביבת הנהג שהיא שונה לחלוטין בהרגשה.
זה לא מרצדס כן, לא להתבלבל, אבל שאתה נכנס לאוטו עד 97 ולאוטו מ 98 אתה מרגיש הבדל לא זניח.
ואני חושב שהוא דוקא די זניח, במיוחד כשזה לא אומר ש98 ומעלה נהיו לימוזינות מבחינת גימור.
יש הבדלים קטנים בגימור פנים בין כל השנתונים כמעט, 97 שונה מ-96 שבתורו שונה מעט מקודמיו, בתאים בדלתות, בכיסאות.
97 למשל הגיעו חלקם במקור עם הכיסאות של דגם TOP של שנתון 98, שאומר כיסאות מתכווננים, הבדל משמעותי לחיוב ביחס לכיסאות הקודמים.
שטיח ברכב שטח זה מבחינתי חסרון גדול, הסקאי/ויניל של הדגמים הפשוטים יותר לא סופג כלום, אטום וקל לניקוי- אם זה בוץ או מים, חול אבק ושות' או כל ג'יפה שמצטברת באופן טבעי ברכב שטח.
כנ"ל לגבי חלונות חשמל, נחמד- אבל לא משהו שבגלל בוחרים רכב.

98 ומעלה נוחים יותר כנקודת פתיחה, אבל הדגמים עם הסרן חי, שעברו שדרוג מינימלי אנושיים בהחלט, ובשטח למרבה ההפתעה, מסוגלים להיות אף נוחים יותר כשהקצב עולה מעט, פשוט בגלל מהלך מתלה לכניסה גדול יותר, נסעתי הרבה מאד במקביל על כמה שנתונים- הישנים מסוגלים לשכך טוב יותר במקומות שהחדשים יותר עם המתלה הנפרד סוגרים מהלך עד לגובל במכה לא נעימה.
ההבדל הגדול באמת הוא יותר מרווח לנוסעים מאחור, ע"ח הארגז, דגמי 98 ומעלה קיבלו תוספת של 10 ס"מ לקבינה לטובת מרווח החיים של הנוסעים מאחור.
פשטות הגבהה?
לדעתי הרכב הזה מגיע גבוה מאד מהחברה בצורתו המקורית, גם לשנתונים הגבוהים יותר, הגבהה של 2" מבית טוב משדרגת משמעותית את הנוחות של הדגמים הישנים וגם החדשים, לא צריך יותר מזה, מקס' לשים גשר גיר תחליפי שטוח כדי להרוויח 3 ס"מ בבטן הרכב.
98 ומעלה עם הגבהה קלה, צמיגים והנעילה המקורית יעבור בכל מסלולי הטיול בארץ בצורה טובה מאד, זה נכון שבאותם המקומות הקשים באמת, 97 ומטה עם הסרן חי מקדימה אכן ירגישו הרבה יותר בבית ומאפשרים הרבה יותר שטח ויכולת עבירות ע"ב הרכב ופחות הנהג.

לדעתי,
סע על שני הדגמים, תרגיש מה זה מנוע אטמוספרי ומה זה הטורבו בהשוואה אליו, תבין שהבדלי הגימור די קטנים והנוחות זה עניין אישי למדי..

יקיר גרין
08-02-11, 23:25
אני עם דורון!
לאחרונה גיליתי שיש אפשרות למנוע טורבו ב-97 שלא מתחמם, וזה הופך את הדרך לטיול לעבור בקלות מדהימה!

פלג_
09-02-11, 02:35
אני לא חושב דורון שהאבדל הוא זניח, ממש לא.
אני נוסע גם על 95 ו97 2X4 חד קבינה לא מעט, והאבדל ממש לא זניח. (למרות שבה 97 יש באמת כיסא נהדר)
נכון שאם אתה מסתכל על כל פרט ופרט זה ניראה רק פה שטיח ופה לוח שעונים,משענת ליד, שטיח בגג במקום שימשונית ועוד ועוד...
אבל ההרגשה הכללית אחרת לגמרי, ממש כאילו עברתה כמה שנים קדימה.
אני הגיד לך יותר מיזה, בסוף השנה אני מתכנן למכור את האוטו ולעבור לפראדו שנמצאת כרגע אצל אבא שלי.
והסביבה הפנימים של ההיילקס 99 לדעתי עוד יותר מעודנת ונעימה מהפרדו 2002, אבל זאת כבר תעודת עניות לפראדו.
בקיצור מה שאני מנסה להגיד..שגם הבדל בין חצאית מיני לחצאית של דוסית זה רק כמה ס"מ....

פלג_

l-ad
09-02-11, 13:03
אני לא חושב דורון שהאבדל הוא זניח, ממש לא.
אני נוסע גם על 95 ו97 2X4 חד קבינה לא מעט, והאבדל ממש לא זניח. (למרות שבה 97 יש באמת כיסא נהדר)
נכון שאם אתה מסתכל על כל פרט ופרט זה ניראה רק פה שטיח ופה לוח שעונים,משענת ליד, שטיח בגג במקום שימשונית ועוד ועוד...
אבל ההרגשה הכללית אחרת לגמרי, ממש כאילו עברתה כמה שנים קדימה.
אני הגיד לך יותר מיזה, בסוף השנה אני מתכנן למכור את האוטו ולעבור לפראדו שנמצאת כרגע אצל אבא שלי.
והסביבה הפנימים של ההיילקס 99 לדעתי עוד יותר מעודנת ונעימה מהפרדו 2002, אבל זאת כבר תעודת עניות לפראדו.
בקיצור מה שאני מנסה להגיד..שגם הבדל בין חצאית מיני לחצאית של דוסית זה רק כמה ס"מ....

פלג_

פלג בכמה אתה חושב למכור?

ספרדי
09-02-11, 19:34
אני לא חושב דורון שהאבדל הוא זניח, ממש לא.
אני נוסע גם על 95 ו97 2X4 חד קבינה לא מעט, והאבדל ממש לא זניח. (למרות שבה 97 יש באמת כיסא נהדר)
נכון שאם אתה מסתכל על כל פרט ופרט זה ניראה רק פה שטיח ופה לוח שעונים,משענת ליד, שטיח בגג במקום שימשונית ועוד ועוד...
אבל ההרגשה הכללית אחרת לגמרי, ממש כאילו עברתה כמה שנים קדימה.
אני הגיד לך יותר מיזה, בסוף השנה אני מתכנן למכור את האוטו ולעבור לפראדו שנמצאת כרגע אצל אבא שלי.
והסביבה הפנימים של ההיילקס 99 לדעתי עוד יותר מעודנת ונעימה מהפרדו 2002, אבל זאת כבר תעודת עניות לפראדו.
בקיצור מה שאני מנסה להגיד..שגם הבדל בין חצאית מיני לחצאית של דוסית זה רק כמה ס"מ....

פלג_

היילקס שנת 99 יותר מעודנת מפרדו 2002?
רציני?

ד ו ר ו ן
10-02-11, 00:25
היילקס שנת 99 יותר מעודנת מפרדו 2002?
רציני?
מי שחושב שההבדל בין השנתונים הוא כ"כ גדול מסוגל לחשוב שפראדו יותר גס מהטנדר..

פלג_
10-02-11, 02:22
זאת דעתי האישית.
אני נוסע על ההיילקס 99 שלי ובמקביל גם על הא- 97 כי ה-95 נמכרה השבוע ובמקביל גם על הפראדו.
בפראדו ניראה כאילו אחרי שבנו את הכול נזכרו שצריך להכניס שם לוח שעונים, האאאא ואז ונכרו שצריך להכניס גם את הסו'יצ, שיש לו דשבורד בפני עצמו.
על זה שהפלסטיקה בשניהם היא אותה פלסטיקה אני מקווה שאין ויכוח, ובהיילקס הוא לפחות לא רועד, אבל זאת כבר בעיה אחרת.
בהתחלה שנכנסתי לפראדו אמרתי לעצמי, איזה יופי יש פה שפע של מקום בין הכיסאות ותחושה של מרחב, רק שאחרי כמה שניות הבנתי שזה בא על חשבון הכסא המצומק שאתה מרגיש בוא כמו בליל הסדר.
מה שכן בפראדו הכסא הרבה יותר גבוה מרצפת הרכב זה שיפור רציני בתנוחת הישיבה
אני מכווה שאתם מבינים שאני מדבר על מצב שבוא האוטו עומד, לא נוסע כן...:-)
אין פה שום ניסיון לשבח את ההיילקס שלי במקרה הזה, כי בכל מקרה הפראדו זה הרכב הבא שלי, זה אוטו מדהים, אבל זה לא אומר שאני צריך ל"הגן" עלייו.
הדבר היחיד שחסר לי בפראדו זה הייחודיות שיש להיילקס, אני בטוח שבעלי ההיילקס מבינים על מה אני מדבר.
זה אוטו כזה שתמיד שעובר בכביש עוד היילקס מטופחת, נוצר איזה קשר קצר בין הנהגים שמלווה בחיוך ואמירת כל הכבוד אחד לשני. אשתי צוקחת עלי כל פעם שזה קורה.
ואם כבר אני שוב מדגיש זה לא שהיילקס נעים מבפנים, זה פשוט שהפראדו זוועה מבפנים, בטח לשנת 2002.
הקפיצה בין הפראדו 2002 ללנד קרוזר 2004+ הי קפיצה של 10 שנים (עם נעזוב את הבעיות שלו) אני מדבר על עיצוב וההרגשה הכללית
קח לדוגמה את הקינג 2002, ממש נעים בפנים לעומת הפראדו.

בכל מקרה לפותח השרשור, אני באמת לא יודע עדיין את המחיר של האוטו, לאחר שמכרתי בשלושה חודשים האחרונים שני היילקסים אחד 95 ואחד 98 שניהם 2X4.
הבנתי שיש עדיין אנשים שמוכנים לשלם מחירים גבוהים על רכבים טובים שמתוחזקים כמו שצריך.

פלג_

s_n_p
10-02-11, 12:42
היחודיות של היילקס היא בסרן הקדמי, בדגמים מעל 98 יש לו מתחרה זול בדמותו של המגנום.
נכון שסביבת הנהג הרבה יותר מתורבתת בדגמים מעל 97, אך עדיין לא מדובר בריו, ואם הרכב שמור ונקי זה סביר ביותר.
אני בעד הדגם הישן עם מנוע טורבו.

דניאל מאירי
10-02-11, 16:17
אני על היילקס 02 (חברת החשמל לשעבר).
טורבו - משרת אותי נפלא ביום יום.
לא מרחם עליו בטיולים (קפיצים+בולמים+מיגון תחתון,צמיגי שטח מלא) נעילה אחורית מקורית, עובר בכיף בכל מקום.
לבדוק אם הוא עולה על סלע של 1 מטר ? עד כאן, לא אני.
זוג + 3 ילדים משמש לנסיעות מנהלתיות בכביש - פשוט רכב חסון.
עלות במכרזים - תעלה לך כמו שנת 99 מאדם פרטי (או סוחר).
חומר למחשבה.

מידבר
10-02-11, 19:10
אני ממש מבין למה פלג מתכוון, היילקס 98+ אפשר להביא לרמת טיפוח מרשימה.
היה לי אחד כזה. אחרי יישור קו שנמשך כשנה הגעתי למצב של תא נוסעים מסודר פיקס. כל הפלסטיקים שלמים ומפונקים בספריי מידי פעם, במקום ולא חורקים. ריפודים איכותיים חדשים שנשמרו בקנאות ללא כתמים, שטיחי רצפה מצוחצחים, ריפוד גג נקי למשעי, מערכת שמע טובה, כל המחוונים נקיים גם מבפנים ועוד. אמריקה ורסאנו. אם נוסיף שמירה קנאית על חוץ הרכב-פינוק בפוליש מידי חודש, צחצוח אחרי כל טיול לרמת שטיפת גחון וחריצי צמיגים. הקפדה על שמירת ציפוי הצבע. היה ממש תענוג לנהוג באוטו גם בכביש.
מכניקה-סיפור אחר ,תקלות חדשות לבקרים, אמנם טופלו באהבה אבל גזלו הרבה אנרגיות. היו פחות אילו היה 97 ? לא יודע, אף אחד לא יכול לדעת.
פראדו ? לא אומר בהכרח איכות תא נוסעים ונסיעת כביש נוחה יותר.

l-ad
11-02-11, 12:34
אני על היילקס 02 (חברת החשמל לשעבר).
טורבו - משרת אותי נפלא ביום יום.
לא מרחם עליו בטיולים (קפיצים+בולמים+מיגון תחתון,צמיגי שטח מלא) נעילה אחורית מקורית, עובר בכיף בכל מקום.
לבדוק אם הוא עולה על סלע של 1 מטר ? עד כאן, לא אני.
זוג + 3 ילדים משמש לנסיעות מנהלתיות בכביש - פשוט רכב חסון.
עלות במכרזים - תעלה לך כמו שנת 99 מאדם פרטי (או סוחר).
חומר למחשבה.

צר לי על הבורות, איך מגיעים למכרזים? איפה אפשר לקבל פרטים? באתר של חברת חשמל יש רק חדשות יותר... אם אפשר לדעת כמה עלה לך אני אשמח זה ייתן לי כיוון
תודה

l-ad
20-02-11, 15:42
אף אחד לא יודע איפה יש מכרזים??