מידבר
09-02-11, 18:41
שלום לכולם.
הרכב-מודל 2006 דיזל ללא טורבו, נסע עד כה 67 אלף ק'מ, מצבר חדש, איכות סולר לא טובה (אין מה לעשות, זה מה יש).
הבעיה-ההתנעה קשה. יש להחזיק הסטרטר כ 10 שניות לפני שמניע. בבקרים, כאשר קריר יחסית (סביב 20 מעלות), זמן החזקת הסטרטר ארוך יותר.
קראתי בארכיון אודות בעיות דומות. עלו האפשרויות הבאות:
1.חשמל-מגעי מצבר מלוכלכים או בעית פחמים בסטרטר
2.מערכת דלק-מזרקים מלוכלכים או משאבת סולר מלוכלכת ולכן מתקשה לבנות לחץ.
ניקיתי מגעי מצבר אבל הבעיה נמשכת.
עכשיו השאלה היא לאן ללכת, לסטרטר או למערכת הדלק.
ד'א-אם ההחלטה היא לטפל במערכת הדלק קודם האם יתכן שפחית K44 תעזור ?
תודה מראש למשיבים.
הרכב-מודל 2006 דיזל ללא טורבו, נסע עד כה 67 אלף ק'מ, מצבר חדש, איכות סולר לא טובה (אין מה לעשות, זה מה יש).
הבעיה-ההתנעה קשה. יש להחזיק הסטרטר כ 10 שניות לפני שמניע. בבקרים, כאשר קריר יחסית (סביב 20 מעלות), זמן החזקת הסטרטר ארוך יותר.
קראתי בארכיון אודות בעיות דומות. עלו האפשרויות הבאות:
1.חשמל-מגעי מצבר מלוכלכים או בעית פחמים בסטרטר
2.מערכת דלק-מזרקים מלוכלכים או משאבת סולר מלוכלכת ולכן מתקשה לבנות לחץ.
ניקיתי מגעי מצבר אבל הבעיה נמשכת.
עכשיו השאלה היא לאן ללכת, לסטרטר או למערכת הדלק.
ד'א-אם ההחלטה היא לטפל במערכת הדלק קודם האם יתכן שפחית K44 תעזור ?
תודה מראש למשיבים.