שאלה למומחים בקשר לתושבות קפיצים

[riko]

היום התחלתי בהחלפת סרנים בסופה
הסרנים שקניתי היו בעבר מחוברים כאשר קפיצי העלים היו מחוברים מעל לסרן
היום ניתקתי את התושבות של קפיצי העלים (הפלטה שאליה מתחברים בקפיצים עם הבורג מירכוז)
שאלתי היא : כאשר הרכב עומד על בוקים והקפיצים האחוריים משוחררים מהנדנדות שלהם , אני רוצה להכניס את בסרן
מעליהם לחבר את הקפיצים לנדנדות להניח בין הקפיץ לבין הסרן את התושבות ולסגור מעט עם הסקיד פלייט והיו בולטים לעשות מדידות וכ"ו ולתת פיקים על מנת לקבע את מיקומם של התושבות, לאחר מכן לפרק הכל ולרתך כמו שצריך , הבעיה היא איך אני קובע את הזווית שאליה יצביע הפיניון , בהנחה שהסרן נמצא במצב הכי נמוך שלו , כלומר קפיצי העלים פתוחים עד הסוף ?
האם הוא צריך להיות מקביל לזנב הטרנספר ?
האם הוא צריך להיות מוטה טיפה לכיוון למעלה מפני שהקפיצים והסרן נמצאים בשיא הפתיחה ?
כשהסרן מגיע למהלך פתיחה מלאה בשני הגלגלים , האם הפיניון נוטה לכיוון למעלה או למטה ?
יש לקחת בחשבון שיש לי זוויות של 2.5 מעלות לתיקון זווית הסרן שאותם אני רוצה להתקין לאחר שהכל מכוון .
עזרתכם חשובה , אני באמצע ההתקנה ברגעים אלה
תודה
אשר

[tooshey]

קרא קצת בקישורים הבאים
http://www.vibratesoftware.com/html_help/html/Diagnosis/Propshaft/Propshaft_Angles.htm
http://www.carcraft.com/howto/91758/index.html

הקלינים שיש לך נועדו לפתור בעיות זווית בסרן שהתושבות שלו כבר מרותכות.
מכיוון שאתה יכול לקבוע את הזווית הנכונה עכשיו, עזוב את הקלינים.

בברכה,טושי

[riko]

תודה רבה טושי , אם כך אז לא אצטרך את הקלינים !
קראתי את הקישורים שהוספת , והבנתי שאני צריך בערך 2-3 מעלות בכיוון שלילי (כלומר הפיניון מצביעה לכיוון הרצפה )
השאלה היא אם אני מחשב את הזווית אבל נקודת ההתחלה היא , שהסרן תלויי באוויר ללא צמיגים ונמצא במלוא מהלך הפתיחה שלו מה אני צריך לקחת בחשבון ?
אולי כדאי לאחר הרכבת החלקים באופן זמני , להוריד את הגיפ על הגלגלים ואז למדוד ?

[tooshey]

עדיף על הגלגלים, מועמס במשקל הרגיל , שלא תטעה בחישובים.

בברכה,טושי

[riko]

תודה טושי !