PDA

צפייה בגרסה מלאה : מי מכיר? SCOUT INTERNATIONAL 74



bary1
13-05-03, 14:25
שלום
אני מעונין לקבל פרטים לגבי שיפוץ מכני[מנוע גיר] לרכב זה
יש חלקי חילוף? ומי משפץ? תודה מראש

נמרוד
13-05-03, 14:47
הסקאוט יוצר ע"י חברת המשאיות אינטנשיונל בתור מתחרה לג'יפ CJ, עד שנת 80. הדגם שלך הוא אני מנחש Scout II . בגדול הרכב דומה במימדים ובתצורה לג'יפים, הסרנים הם מתוצרת דנה, וכן הלאה. לגבי המנועים היו כמה סוגים - אם יש לך מזל, הוא מצוייד במנוע 258 של ג'יפ CJ! ואז יש תשובות לכל השאלות שלך פה באתר, כולל אצל מי לבצע אוברול (התשובה - בעצמך).
יש מידע רב באתרים אמריקאיים.
כמה דוגמאות:

http://www.off-road.com/~jweed/


http://www.maroon.com/~byron/Scouts.html

http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/2512

bary1
13-05-03, 14:59
מנוע 2500CC
מי משפץ?

נמרוד
13-05-03, 15:02
אין לי מושג מי משפץ.
אני חוזר על העצה - החלפה למנוע של ג'יפ CJ אמורה להיות אפשרית - צריך לבדוק איזה גיר יש לך. מנועי CJ מעודפי צבא יש עכשיו במצב חדש, במחירים זולים, אצל ינוביץ'. ערמה גדולה של מנועים. אל תסתבך בשיפוץ של מנוע דפוק, חלש וישן.

אדי
13-05-03, 15:27
גם גירים משופצים של CJ יש במחירים של פחות משיפוץ גיר ,במידה וצריך להחליף ... הטרנספר של הסקאוט הוא דנה 300 , לא?

אדי

RINCEWIND
13-05-03, 15:36
הפלוס בscout II הוא סרנים, דנה 44 קדימה אחורה.
אם תירד מנושא השיפוץ יהיו קופצים (אני) על ה44 קידמי

אדי
13-05-03, 15:45
אמיר , לפני שאתה מפרק לו את האוטו :D קח בחשבון שיחס העברה בסרנים הוא 1:4.27 עד כמה שאני זוכר ... ואולי גם הרוחב שונה . אם כבר אז להחליף את שני הסרנים .

אדי

נמרוד
13-05-03, 15:48
חבורת אוכלי נבלות... אולי תנסו לעזור לבנאדם?

אריק זמר
13-05-03, 16:14
רכב יפהפה, מבחינתי מלבד הCJ, הוא והברונקו מהשנתונים הללו הינם הקלאסיקה של הקלאסיקה...
לרוב כמו שאמרו לך קודם, מגיע עם מנוע 258 (סיקס), דנה 300, סרני 44 קדמיים ברובם של הסקאוט II ואילו בסקאוט הרגילים היה דנה 27 מלפנים...
יחסי ההעברה באלו עם הדנה 44 הקדמי אכן 1:4.27, קיימים ווריאציות רבות עם מנועי 8 אוטומאטיים...כמו כן יש בארץ גם כמה שמשודכים למנועי סופה.

לגבי ה2.5 ליטר, תבדוק היטב מאין הגיע השידוך הזה ?
קצת קטן על 100 אינץ' מרווח סרנים של רכב סגור השוקל סביב 1.7 טון...

אריק זמר
13-05-03, 16:42
פרטים נוספים:
הגיר, סביר להניח אם זה ידני הינו שלושה הילוכים, מדגם T90, אם הוא 4 הילוכים, סביר שזה T18C.
אגב לפני השימוש בדנה 300 כטרנספר, בדגמי 74 היתה מותקנת תיבת העברה מדגם דנה 20.
אם זה סקאוט רגיל, זה דנה 27 קדמי, יחסי ההעברה או 1:4.27 או 1:4.88
סקאוט II בין 71-74, או דנה 30 קדמי ו44 אחורי, באם הוא הגיע עם נעילה מוגבלת החלקה מאחור, אזי דנה 44 קדימה אחורה. יחסי העברה משלושת האופציות הללו:
3.31, 3.73, 4.27 ו 4.09 היה גם במלאי בשנת 73.
סקאוט II משנת 75 הגיע עם דנה 44 קדימה ואחורה בלבד.
כדי לזהות שהאינסטרומנט הוא אכן משנת ייצור 74, תבדוק את הדברים הבאים:
גריל אנכי מצופה כרום,כמו כאן (פה זה ללא הכרום):
http://tigger.tmcom.com/~tsm1/scout/jpg/3_16_2002/pic567.JPG
ולא גריל כמו פה:
http://tigger.tmcom.com/~tsm1/scout/jpg/3_3_2002/pic122.JPG
מראות מרובעות ולא עגולות.
בלמי דיסק מלפנים.

ניר ל
13-05-03, 17:59
דנה 300 היה על סקאוט משנתון 80 בלבד, הוא שווה את משקלו בכסף כיוון שציר הכניסה שלו זהה לזה של דנה 20 ומתחבר לגיר T18 .

אריק זמר
13-05-03, 18:31
נכון ניר, בלינק השני הוספתי את זה...מה גם שעפ"י הקוד ניתן לוודא מה יש בדיוק על הרכב, אם כי מנוע 2.5 אומר שמישהו שיחק שם ואתה לא יודע איפה זה נגמר.

13143 TC-143 or :
IH Chain Drive Transfer Case-Single Speed, Scout II
13144 TC-144 or :
Dana Model 18, Scout 80 Low=2.46
13145 TC-145 or :
Dana Model 20, Scout 800 and II, Low=2.00
13146 TC-146 or :
Dana Model 300, 1980 Scout II, Low=2.62