PDA

צפייה בגרסה מלאה : סלילי הצה - פראדו דיזל - שאלה



Asaf-a
28-02-11, 23:56
שלום,
ברשותי פראדו 2001 דיזל 160000 ק"מ, אני היד ה3.
הרכב מצב מצויין ומניע בקלות בכל מזג אויר בו נתקלתי עד היום כולל בבקרים קרים.
במהלך חיפוש בעיה חשמלית זניחה (מפשיר אדים אחורי לא עובד) נמצא כי אחד מהפיוזים הראשיים (80A) לא עובד - נתק.
זהו הפיוז עליו רשום GLOW, זהו פיוז שכדי להחליפו נדרשת עבודה רבה (פירוק בית הפיוז וחקירה למה נשרף), לא פיוז שמוחלף בשליפה רגילה.
לכאורה סלילי ההצתה אינם מקבלים מתח.
הנורית ביקורת בלוח השעונים (של הסלילים) עובדת ונכבית כ2 שניות לאחר ההדלקה, נראה שנורמלי.
הבעלים הקודם לא מכיר את הבעיה ולא מכיר שאולתר מעקף, סבירות נמוכה שנעשה כך בבעלים הראשונים של הרכב.
מספר שאלות:
1. היתכן שברכב דיזל סלילי ההצתה לא עובדים ולא יסבול משום תופעת לוואי כגון התנעה קשה?
2. האם חיווי הנורית בלוח השעונים לא מלמד שהמערכת עובדת כיאות?
3. מה הדרך לוודא שהסלילים עובדים?
4. אם אכן יש בעיה בסלילי הצתה אך הרכב מניע בקלות, האם יש סיבה לחפור ולתקן? (חיטוט במערכת חשמל ברכב מזדקן לא חביבה עלי ומזמינה צרות).
5. האם הבעיה מוכרת ויש מעקף שמקובל לעשות?
6. הבעיה המקורית - מפשיר אדים אחורי, לא מגיע מתח למתג שבדש בורד, יש רעיון איפה לחפש הבעיה?

תודה,
אסף

tom.pentax
01-03-11, 09:43
במנועים בעלי הזרקה ישירה (ללא תא קדם בעירה) אין (כמעט) צורך במצתי הלהט, מפני שהסולר מרוסס ישירות למרכז תא הבעירה ולא נמצא במגע עם המתכת הקרה אלא "מסתפק" באוויר הלוהט שבתא הבעירה כדי לבעור.

הטמפ' בארץ לא באמת נמוכות ויש סיכוי טוב שאפילו ללא מצתי הלהט תתניע ללא בעיה.
באשר לבדיקה של "האם הם עובדים" תוציא אחד החוצה תחבר לו את החיבור החשמלי שלו ותחזיק אותו ככה שההברגה נוגעת בגוף המנוע, תבקש ממישהוא שיפתח סוויץ' ותראה האם מתחמם או לא.