מחפש רכב בתקציב של עד 40 אלף... זקוק לעזרה-פרטים בגוף ההודעה

[snar414]

אז ככה... אני בעלים לשעבר של קאיה ספורטאז', הקאיה הייתה רכב השטח הראשון שלי ואני התאהבתי בעניין.
סך הכל די הפתיעה אותי בשטח והייתי מרוצה.
היום אני מחפש משהו טיפה יותר חדש (הקאיה הייתה שנת 95), בסביבות שנת 2000.
אני כרגע מתלבט בין ג'ימני לפאג'רו קצר- כן אני יודע שהם שונים מאוד אבל בתקציב שלי אלו הם השניים שהכי התחברתי אליהם מבחינה ויזואלית.
העניין שמעניין אותי כרגע זה עלויות, מה ההבדל בטיפולים, צריכת דלק, אמינות, יכולות שטח, זמינות שדרוגים, ונוחות נסיעה.
אני אשמח אם מי שמכיר את הרכבים יתן לי כמה נקודות ויעזור לי להחליט.
כמובן שאם יש הצעות לג'יפ\ג'יפון אחר אני פתוח להצעות.
אגב אני מדבר על הפאג'רו 2.5 דיזל לא ה-3 בנזין כי יש כזה למכר שלי ואני פשוט לא יכול לש/בת בתחנת דלק כל היום :).
תודה רבה לעוזרים.

[Saar]

הי

כלל אצבע, הפגרו יעלה בערך פי 2 בכל חודש לעומת הגימני.
לא נסעתי בקצר, אבל קשה לי להאמין שיהיה פחות נוח מהגימני :-)
סוזוקי (בעיקר בשנים הראשונות של הגימני,) = אמינות ופשטות ולכן גם עלות תחזוקה וחלפים נמוכה יותר.
שדרוגים? לסוזוקי זמינים וזולים, לפגרו לדעתי יש נעילת דיפרנציאל אחורית מקורית החל משנה מסויימת.
אני חושב שעם שני הרכבים אפשר להנות מאוד, אני מאמין שאני הייתי בוחר דווקא בפגרו כיוון שהגימני קטן מאוד.

סער.

[שגיא S]

אם אין לך בעיה עם ידני- הייתי הולך על הפאגרו.
הוא יותר נוח מגמיני, איטי באותה מידה, טיילתי עם אחד לדרום והוא עשה
אחד לתשע בסולר.
יש לו נעילה אחורית נשלטת חשמלית, הילוך כוח קצר ומספק יחסית ועם צמיגי 31
יש לו את כל מה שצריך כדי להעלות אותך שלב ברמת הטיולים.
מבחינת אמינות לא היה לי אז אני לא יודע להגיד, רק שהמנוע שלו די נפוץ.
מבחינת ביטוח וטסט הוא כנראה יהיה יקר יותר כי הוא נחשב מסחרי לעומת הסוזוקי
שנחשב רכב פרטי. אבל זה הפרש של בערך 3 מיכלי דלק בשנה..