PDA

צפייה בגרסה מלאה : שנורקל בדיפנדר - יש הגיון בהתקנה?



GALROY
03-04-11, 09:36
שלום חברים,

לאחר שחברי הטוב (d90 1997 יוצא משמר הגבול) לגם קצת ממי הדישון (ללא נעילה הידרוסטטית), טרחתי להציץ מה קורה עם השנורקל. אכן גיליתי שבחיבור בכנף נכנסו מים.

תוך כדי הכרת המערכת אני שואל את עצמי, וסליחה על הבורות, למה כל האינסטלציה הזו יורדת כלפי מטה בהתקנה של השנורקל, ועוד זה לא צינור אחיד אלא עם חיבורים.

מישהו עשה שנורקל שיוצא לכנף בגובה המנוע ולא יורד כלפי מטה ועולה? או שהטיול שהצנרת עושה כלפי מטה היא חיונית לפינוי "מזיקים".

תודה,
גיא

המשוטט
03-04-11, 12:10
אם זיכרוני אינו מטעני זה בדיוק יעודו של הפיתול.

כמו כן סביר להניח שהנ"ל היה אצל רב"ש במג"ב ולכן היה לו שנורקל .

כל מה שאתה צריך הוא לחבר זווית וצינור שרשורי עם כובע (רצוי פריקלינר של טרקטור-אצלי היה של פרגיסון 290) ואתה מסודר.

אביחי

התייש
03-04-11, 17:39
אין טעם בצינור ארוך.
עד כמה שאני זוכר בדיפנדר הבעיה היא במיקום של הדוד ולכן כל אנסטלציה הזו אבל יכול להיות שזיכרוני מטעני.
בכל אופן אם יש לך אפשרות לקצר את הצינור וללא זויות חדות מידי כדי שלא יפריע לנשימה תקינה אז לא אמורה להיות בעיה.

חוץ מזה לא ברור איך נכנסו מים. לא היה אטום???

asafk
03-04-11, 18:51
הצינור יורד למטה אחרי הפילטר, עם או בלי שנורקל. זו נקודת התורפה כיוון שבנקודה התחתונה יש "שסתום" לפינוי אבק שיש לו נטיה להתבלות ולהפוך לחור בצנרת.
יש עוד כולא אבק, על הפילטר עצמו, גם הוא מתבלה והופך לחור.

מעבר לזה כל התיעול המטורף של הצנרת בתוך תא המנוע הוא בגלל המיקום של הפילטר יחסית לסעפת היניקה.
וזה אותו דבר עם או בלי שנורקל.

השורה התחתונה היא לעבור על כל החלקים, ולאטום מה שצריך.

אסף.