הגבהת טראנו 96 [ארכיון] - פורום ג'יפולוג 4X4

zilbersh

15-04-11, 01:24

אלו אופציות יש? מבחינה מהותית ומבחינה כספית אחרה וקדימה...
תודה ושבת שלום + חג שמח :-)

שיימן

15-04-11, 08:54

יש לך את האפשרות של ספייסר מאחורה ומקדימה למתוח מוטות פיתול זאת האפשרות הזולה
ויש את אפשרות הקיט כמובן אבל זה כבר קפיצה במחיר

zilbersh

15-04-11, 09:24

עד כאן אפילו אני ידעתי... :-)
מה היתרונות/חסרונות בכל שיטה ומה טווח העלות המוערכת של כל אופציה?
ובכמה מתבטאת ההגבהה?

shilov

15-04-11, 10:13

ספייסר מאחורה זה הדרך הזולה הפשוטה והלא חוקית זה יוסיף לך בערך כ- 5 ס"מ
מתיחת מוטות פיטול מקדימה ירים אותך עוד משהו כמו 3-4 ס"מ תלוי כמובן בסוג המוטות אם הם מקוריים שהתעייפו או משופרים.

להחליף קפיץ מאחורה יותר יקר יותר איכותי ויותר נכון לעשות
ושוב מקדימה תלוי מה מורכב באוטו

אני הגעתי ע"י קפיץ של TJM מאחורה ומוטות פיטול של TJM להגבהה של 7 ס"מ (מדוד במוסך מורשה ניסן)

כמובן תיקח בחשבון שברגע שאתה מתחיל את התהליך אתה משנה את כל המבנה של הרכב ויש שינוי בהתנהגות של הרכב
כמובן שגם בין ספייסר לקפיץ יש הבדל בהתנהגות של הרכב.

בהצלחה.

שיימן

15-04-11, 18:52

אם אתה מגביה על ידי ספייסר אתה בעיקרון שומר על הרכות של הרכב ספייסר לא כל כך חוקי ויכולים לעשות לך בעיות בטסט
טווח העליות משתנה מקיט לקיט כל אחד והמחיר שלו(ראה הודעה פרטית)
אני לדוגמא מוגבה מאחורה על ידי קפיצי אייבך מתחתי מוטות פיתול ואני גבוה בהרבה יותר מ7 ס"מ מהמקורי והאוטו עדיין רך
בגלל זה אמרתי לך דבר עם מוטי מפרונט אקס יוכל להתאים לך משהו לכיס ולנוחות שלך

שיהיה שבת שלום בנתיים

zilbersh

17-04-11, 07:04

סליחה שאני נודניק אבל אני מרגיש שאני צריך לחלוב את האינפורמציה טיפין טיפין...
שאלות... :
1. אם מגביהים רק מאחורה ע"י ספייסרים האם הרכב לא מוגבה רק מאחור...
ואז זה "חצי עבודה"?
כאילו לא חובה להגביה משני הצדדים (אחורה וקדימה) ע"מ לשמור על איזון נכון?
2. א. כיצד עשויה להשפיע הגבהה ע"י ספייסרים + מתיחת מוטות על התנהגות הכביש?
ב. כנ"ל עבור קיט הגבהה מלא ויקר...
3. האם מישהו נתקל בקושי לעבור טסט עם ספייסרים...?
תודה...

אלדר

19-04-11, 21:38

סליחה שאני נודניק אבל אני מרגיש שאני צריך לחלוב את האינפורמציה טיפין טיפין...
שאלות... :
1. אם מגביהים רק מאחורה ע"י ספייסרים האם הרכב לא מוגבה רק מאחור...
ואז זה "חצי עבודה"? לא מתיחת מוטות הפיטול מגביהות את הרכב מקדימה כאילו לא חובה להגביה משני הצדדים (אחורה וקדימה) ע"מ לשמור על איזון נכון?
2. א. כיצד עשויה להשפיע הגבהה ע"י ספייסרים + מתיחת מוטות על התנהגות הכביש? כמעט ותשמור על אותה נוחות נסיעה
[ ב. כנ"ל עבור קיט הגבהה מלא ויקר...תהפוך את הרכב לקשה יותר
3. האם מישהו נתקל בקושי לעבור טסט עם ספייסרים...? לא ששמתי.
תודה...

אם אתה מגביה עם ספייסר/אוקלון ומתיחת מוטות פיטול מקדימה, אל תשכח להחליף את הבולמים האחוריים לארוכים יותר.

zilbersh

21-04-11, 01:32

הי אלדר
מניש... איפה נעלמת...
לבסוף הגבהתי עם ספייסרים מאחורה ללא החלפת בולמים... ז"א הבולם קבוע פתוח יותר ולכן הפסדתי מהלך מתלה - אתה צופה בעייה? נמק...
חג שמח

שיימן

21-04-11, 06:18

בעיה בזה שמהלך המתלה שלך יותק קטן ב5 ס"מ

אלדר

21-04-11, 06:58

הי אלדר
מניש... איפה נעלמת...
לבסוף הגבהתי עם ספייסרים מאחורה ללא החלפת בולמים... ז"א הבולם קבוע פתוח יותר ולכן הפסדתי מהלך מתלה - אתה צופה בעייה? נמק...
חג שמח

נמצא יותר בפורם סוזוקי.
עכשיו מה שמגביל את המהלך מטלה שלך זה הבולם, במקום הבמספוט.
דבר נוסף שנוצר זה שהבולם עכשיו נמצא בפיחה חלקית מה שמשפיע על שיכוך הנסיעה.
המלצה שלי תחליף מאחור לבולמים ארוכים יותר.
חג שמח.

zilbersh

23-04-11, 00:23

אלדר

23-04-11, 12:16

shahav

25-04-11, 21:38

אני בהחלט מבין שהמהלך מתלה קטן ב-5 ס"מ...
השאלה שלי היא איפה תכלס! (דוגמאות...!!!) זה גורם לי לחיסרון שקודם לא היה...

השאלה היא ראשית כללית ושנית בהתייחסות ספציפית לטראנו 96 (לא רכב מירוצים...).

הרבה מאוד מקומות, 5 ס"מ זה לא מעט. תחשוב שבכול מקום שהאדמה עקומה הרכב שלך מתנהג כמו גיפון - מבחינת בולמים. הרכב שלך לא מסוגל "ליזרוק" גלגל לבורות כמו קודם, עכשו כל האוטו נוטה פיתאום.

למה הגבתה ללא החלפת בולם? אז מה אם יש נגיעה קלה במיגון??? נכון, פחות עביר בכניסה ויצאה מ"סכין" אבל הרכב יהיה הרבה יותר קופצני בשאר המקומות.
רבין

zilbersh

25-04-11, 23:18

הרבה מאוד מקומות, 5 ס"מ זה לא מעט. תחשוב שבכול מקום שהאדמה עקומה הרכב שלך מתנהג כמו גיפון - מבחינת בולמים. הרכב שלך לא מסוגל "ליזרוק" גלגל לבורות כמו קודם, עכשו כל האוטו נוטה פיתאום.

טיילתי לאחר ההגבהה ולא הרגשתי בעייתיות כפי שאתה מתאר. (יתכן שאני לא רגיש מספיק... מי יודע...).

למה הגבתה ללא החלפת בולם? אז מה אם יש נגיעה קלה במיגון??? נכון, פחות עביר בכניסה ויצאה מ"סכין" אבל הרכב יהיה הרבה יותר קופצני בשאר המקומות.
רבין

הבעייה היא לא בהכרח רק במיגון אלא גם בפגושים, למה לא החלפתי גם בולם...?
החלפת בולמים כמובן מייקרת את השינוי, ובאופן משמעותי, וגם דורשת בירורים מה האופציה הכי נכונה וכדאית...
לעומת זאת האקט של הכנסת ספייסרים זול יחסית ואין בו הרבה אפשרויות שנדרש להחליט במי מהן לבחור,
וכרגע זה מה שהתאים לי...

tallevi

03-05-11, 19:12

נמצא יותר בפורם סוזוקי.
עכשיו מה שמגביל את המהלך מטלה שלך זה הבולם, במקום הבמספוט.
דבר נוסף שנוצר זה שהבולם עכשיו נמצא בפיחה חלקית מה שמשפיע על שיכוך הנסיעה.
המלצה שלי תחליף מאחור לבולמים ארוכים יותר.
חג שמח.

על איזה באמפסטופ אתה מדבר?
אין שום bump stop המגביל את פתיחת המתלה בסרן האחורי(במתלים הקדמיים הנפרדים יש ויש).
יש דברים אחרים כמו המוטות רדיוס,המוט מייצב,הבולמים,ככה שאין מה לדאוג הקפיצים לא יברחו כל-כך בקלות...

הרבה מאוד מקומות, 5 ס"מ זה לא מעט. תחשוב שבכול מקום שהאדמה עקומה הרכב שלך מתנהג כמו גיפון - מבחינת בולמים. הרכב שלך לא מסוגל "ליזרוק" גלגל לבורות כמו קודם, עכשו כל האוטו נוטה פיתאום.

למה הגבתה ללא החלפת בולם? אז מה אם יש נגיעה קלה במיגון??? נכון, פחות עביר בכניסה ויצאה מ"סכין" אבל הרכב יהיה הרבה יותר קופצני בשאר המקומות.
רבין

רבין,אל תבלבל אותו,פתיחת המתלה שלו נשארה כמו שהייתה בדיוק.
אמנם אם יותקן בולם ארוך יותר תוספת הספייסרים תבוא יותר לידי ביטוי,אבל זה ממש לא נכון להגיד שפתיחת המהלך של הרכב כרגע היא פחות מהמהלך שהיה לפני.זה נכון לגבי סגירת המתלה לא לגבי פתיחתו.

טל.

shahav

03-05-11, 19:18

בו נגזים ונגיד שהגבהו רכב הרבה מעבר למתוכנן ולא באופן הנכון, כלומר בעזרת ספיסרים.
עכשו המיתלים של הרכב פתוחים לרווחה, אך רכב כזה יוריד רגל לבור? על ידי הטיית כל המרכב!

איפא הטעתי?!?
רבין