כמה הקומפרסיה צריך ליהיות במנוע של סופה במצב טוב..?

[Anonymous]

כמה הקומפרסיה צריך ליהיות במנוע של סופה במצב טוב..?

[רפי א.]

למיטב ידיעתי קומפרסיה טובה במנועים נעה בין .130-150,
אינדיקטור נוסף למצב המנוע הוא שבכל הבוכנות הקומפרסיה זהה

[יוני5]

ולא פחות חשוב, דליפת לחץ. הנתון באחוזים.

[yoav]

נווו- כבר התחלת אז תסיים- כמה זה דליפה סבירה? נגיד- רכב של....שלי! נמצאה דחיסה 170 שווה בכל הבוכנות ודליפה 12% (גם שווה בכולן) מה זה אומר?

[AvigdorAharon]

[/quote]כמה זה דליפה סבירה? נגיד- רכב של....שלי! נמצאה דחיסה 170 שווה בכל הבוכנות ודליפה 12% (גם שווה בכולן) מה זה אומר?


זה אומר שאין לך מה לדאוג.
אצלי, כאשר פרץ אטם ראש, דליפת הלחץ נעה בין 25% ל 45%.
מה שבכל זאת הייתי בודק, זה לאן הדליפה. אם הדליפה היא לשמן אז הייתי חוזר להמלצה - אין מה לדאוג.
אם הבריחה היא למים, זה אומר שאטם ראש בדרך לפריצה...

בכל זאת, אין מה לדאוג


אביגדור

[AvigdorAharon]

לנה כל פעם שאני כותב תגובות מהבית, הציטוט מתהפך?
למה מהעבודה הכל בסדר?

Sorry

[יוני5]

5% +- זה מצב במנוע חדש
30% אתה בדרך לאוברול או ראש מנוע.

12% זה סביר.
כשעושים דליפת לחץ חשוב לבדוק מאיפה הדליפה. הדליפה יכולה להיות משלושה מקומות:
רינגים, שסתומי יניקה או שסתומי פליטה.

את הדליפה מהרינגים תזהה לפי יציאת האויר מפתח מילוי השמן (זה עולה מהקרטר)
את הדליפה משסתומי היניקה תזהה לפי יציאת האויר מפילטר האויר
ואת הדליפה משסתומי הפליטה תזהה לפי יציאת האויר מהאגזוז.

אם יש לך 12% אין לך לדעתי מה לבדוק כלל.

יוני5