boaziko
06-12-04, 11:21
לפני כמה ימים הטורים בהילוך סרק היו יורדים והמנוע מתחיל לגמגם עד למצב שהוא היה נכבה.
ברגע שהיתי לוחץ על הגז ומעלה טורים, וכמו כן בנסיעה לא הורגשה שום בעיה.
כשבדקתי את כבלי ההצתה ראיתי שהמגע של הכבל שיוצא מהכויל (בצד של הכויל) עטוף בשכבה דקה של חומר לבן ושמנוני. ניקוי המגע פתר את הבעיה. ועכשיו לשאלות:
עד כמה שאני יודע האזור הזה לא נרטב. משהו יודע מהו :shock: ומאיפה הגיע החומר הלבן הזה?
למה היתה השפעה למגע המלוכלך רק בהילוך סרק?
קראתי כאן על מילוי המגעים בכבלי הפלגים בגריז לאטימת מים. האם זה מתיחס גם לחיבור לכויל? באיזה גריז להשתמש? (שמעתי גם על מילוי בסיליקון - האם אפשרי? ואם כן באיזה?)
ברגע שהיתי לוחץ על הגז ומעלה טורים, וכמו כן בנסיעה לא הורגשה שום בעיה.
כשבדקתי את כבלי ההצתה ראיתי שהמגע של הכבל שיוצא מהכויל (בצד של הכויל) עטוף בשכבה דקה של חומר לבן ושמנוני. ניקוי המגע פתר את הבעיה. ועכשיו לשאלות:
עד כמה שאני יודע האזור הזה לא נרטב. משהו יודע מהו :shock: ומאיפה הגיע החומר הלבן הזה?
למה היתה השפעה למגע המלוכלך רק בהילוך סרק?
קראתי כאן על מילוי המגעים בכבלי הפלגים בגריז לאטימת מים. האם זה מתיחס גם לחיבור לכויל? באיזה גריז להשתמש? (שמעתי גם על מילוי בסיליקון - האם אפשרי? ואם כן באיזה?)