איך מאבחנים אם מנוע "תפוס" או לא ?

[GodsFather]

לחבר יש Chrysler venture סיני והוא מנסה לאבחן תקלה. לצערו הרב הוא די דביל ופונה לכל מיני מכונאי דמיקולו שכל אחד נותן לו אבחון אחר. זה לא בישראל, למי ששאל.

האבחון האחרון היה שהמנוע תפוס, אבל המכונאי לא פתח את המנוע ולכן לא יודע לאבחן עד כמה המצב גרוע.

איך בודקים אם המנוע אכן תפוס מבלי לפתוח אותו ?

לטענת אותו חבר - רמת השמן תקינה, לא נדלקו שום נורות אזהרה מעולם והן כמובן תקינות.

תודה

אמיר

[tallevi]

אני לא יודע מה יותר חד ערכי ממצב של מנוע תפוס,ככה שקשה להבין איך אפשר לפספס את זה...

טל.

[GodsFather]

ובכל זאת... איך מאבחנים ?

[tallevi]

בוקסה מתאימה עם ידית על האום בפולי מנוע,(גם על אחד האביזרים מסביב יכול להספיק בשביל בדיקה),ונסות לסובב ,אם הוא לא תפוס,אמור להסתובב בקלות(למעט התנגדות של הקומפרסיה),אבל בהחלט אמור להסתובב.
אם תפוס ,לא תצליח לסובב ותרגיש שהעסק תקוע,תפוס.

טל.

[dodojeep]

אל תשכח neutral
ועם זה בנזין אפשר להוציא את הפלגים ואז מסתובב בכלל חלק

[GodsFather]

תודה, אני אנסה. האמת, מכיר את השיטה אבל חשבתי שזה למצבים יותר קיצוניים כמו מנוע שלא הונע תקופה ארוכה וכד'.

[amit_san]

שלום לכם..
לעניות דעתי כדאי לפרק את הסטרטר במידה ועל פי הבדיקה שלכם המנוע תפוס, אולי הוא מקור הבעיה.

עמית.

[dodojeep]

הסטרטר לא צריך להיות הבעיה
לא בגללו המנוע יתפס
אם הוא נתפס אז הוא נתפס סגור ולא מחובר לגלגלי שיניים של המנוע