מידע על איפון 20/01 דגם LS

[bizon]

שלום לכולם אני זקוק למידע על איסוזו איפון דגם LS שנת 2000/2001 מחלות ידועות. דברים שצריך להזהר מהם. דברים שחובה לבדוק לפני קניה. כל טיפ ופיסת מידע יעזרו כמו כן אם אתם מכירים אחד שמור ומטופל אני אשמח לשמוע


בתודה מראש מור טל : 0547317777

[razzamataz]

מהנסיון שלי

לא לגעת באוטומטי, רק ידני
תסתכל שברגי הסעפת פליטה לא שבורים (מחלה ידועה)
אל תתרגש מהזעה של הגיר וטרנספר
תקשיב לטורבו אם אפשר תפרק צנרת ותראה שלא זורק שמן
תבדוק עם הבולמים הוחלפו, על המקוריים רשום איסוזו טוקיכו
לוקרים אוטומטיים? או ידניים(הרווחת)
עם ה egr עוד מחובר תבדוק שדוד האגזוז לא התפוצצץ כבר מפיח
מערכת קירור תקינה = לא עובר את השליש

בהצלחה בחיפוש

[bizon]

זה בדיוק העיניין הבחור רוצה רק אוטומט יש לגיר האוטומטי בעיות ידועות ? האם יש שנתון עדיף מבחינת הגיר ? אני פשוט חייב כמה שיותר מידע בשביל להסביר לחבר שידע טוב טוב לאן הוא נכנס ושלא יהיו לו הפתעות ...

מור

[razzamataz]

אז ככה...
האוטומטי הוא גם זולל דלק לא קטן, והבעיה העיקרית היא מות מוקדם ובלתי צפוי של התיבה.
לדעתי זה מאחר ו gm היו הראשונים שהציעו טנדר אוטומאט עקב הביקוש, הם פשוט בחרו תיבה מיושנת ולא מתאימה מהמדף והתאימו אותה לרכב, וראה מקרה הטרופרים והתוספת של קולר לגיר בשנתונים יותר מאוחרים.
אולי אפשר להוסיף קולר אוברקיל לגיר ושמן איכותי, מה שאני יודע הוא שהאוטומטיים נמכרים בהרבה פחות מהידניים, וראיתי הרבה על הליפט מחליפים גיר!
לא ידוע לי על שנתון יותר טוב, אבל אם החבר מתעקש על אוטומאט או שיכין קופה בצד, או שיחפש אחד שהחליף גיר או שיעבור לדגם אחר

בהצלחה

[e-sheta]

יכול להגיד מניסיון אישי של כ 4 שנים ברכב שניקנה ב 100000 ק"מ מיד ראשונה אוטומט 4X4 הרכב היה מעולה לא היו בעיות כלל עד ל150000 קילומטר אז התחילו הצרות הראשון שהתפרק היה הטורבו ואחריי 15 אלף קילומטר נוספים נתפסה בוכנה ברכב ללא שום התראה הרכב איבד כוח באמצע הדרך לירושליים בכביש 443 לאחר תיקון הבעייה ועוד 10000 ק"מ הרכב נימכרב20000 אלף פחות מהמחירון שהיה בזמנו 75000 , והוחלף ברכב אמריקאי אמיתי .
היום אני יודע שניתן לקנות רכבים כאלה באזור ה 25000 למודל 2000 ומודל 2003 סביבות 35000- 40000.