יצירת כננת כתר להתקנה על הגלגל [ארכיון]

שעיה כליף

25-12-04, 16:27

הכוונה היא "להלביש" על אחד הגלגלים או יותר, במקרה הצורך ללפף חבל עליו ולקשור קצה לנקודת עיגון, סיבובי הגלגל בעצם ימשכו את הכלי ה"תקוע".

1. האם מישהו ניסה דבר כזה ?

2. האם זה עלול לגרום למאמץ יתר על הגוזונים, על הצירייה וכו..

3. בגלל חתך הצמיג ידרש כתר שיבלוט החוצה, יתכן שהפתרון צריך דווקא להיות על המשך לסרן ?

קצת פירפרתי בבוץ היום (ויצאתי) מתקן כזה היה עושה לי את העבודה נהדר, מה דעתכם ?
הייתי רוצה לייצר דבר כזה ואני זקוק לכל הנסיון והדעות שישנם.

zami

25-12-04, 17:27

הבנתי את הרעיון הבעיה היא שהחשיבה שלך לא נכונה...
שמע....בוא נגיד תקשור את עצמך לעץ עם חבל ארוך עכשיו תתרחק מהעץ
ותחזור אליו...
החבל עשה משהו?! לא...הוא לא הפעיל שום כוח
אותו דבר בקשר לג'יפ אין מה שיעזור לו

zami

25-12-04, 17:30

ואם אתה מתכוון לאחיזה
יש רשת ברזל שמלבשת על הגלגל ונותנת אחיזה טובה לג'יפ

שעיה כליף

25-12-04, 17:31

הבנתי את הרעיון הבעיה היא שהחשיבה שלך לא נכונה...

לא, כנראה שלא הבנת.
הרעיון הוא שסיבוב הגלגל או הסרן (בדומה לכננת) ילפף את החבל.
ו...גם אני אקשור את עצמי בחבל לעץ (לא להתאבד) אני אוכל למשוך את עצמי בעזרתו.

אמנון

25-12-04, 17:32

קים כזה דבר, נראה בשם "כננת גלגל", משומש ע"י אספיר וצוות שנפ בליגת יונדאי.
חבל המתחבר בקצהו האחד לנק' עיגון, עובר דרך מוביל על הפגוש (או לעיתים על מייסב המורכב על הנאבות הקדמיות),
ומתחבר לתוף המורכב על הנאבות האחוריות. (מע' זהה לצדדי הרכב).
כאשר הרכב מפרפר, החבל נמתח ונע קדימה.

http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/b/u/g/g/y/e/r/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200412251725541364/200412251726121001/hyu42736-2.jpg

zami

25-12-04, 17:33

בקשר להגבה הראשונה שלי טעיתי אתה צודק זה נכון מה שאתה אומר אבל הבעיה היא להוציא את החבל שהתלבש על הציריה

אמנון

25-12-04, 17:33

סליחה, צוות ניר ואספיר.
אולי גם שנפ...

שעיה כליף

25-12-04, 17:38

זה נראה טוב.
מעניין שהם (בתמונה ) העדיפו להשתמש בזה ולא בכננת.
יש למישהו תוכנית בניה לדבר כזה ?
נראה לי שבאמצעים המוגבלים שלי זה יצא זול יותר מכננת.

opl

25-12-04, 17:54

זה לא כזה פשוט/נוח לעבודה... בתמונה אפשר לראות שהם עובדים לא ממש כמו שצריך... על הפגוש הקדמי צריך להיות מוביל כבל - כזה שימנע המכבל לרוץ מתחת לרכב ולהיתפס/להיתקע בכל מני דברים...
מאחורה צריך לעמוד מישהו ולשחרר את הכבל שנכרך על התוף על מנת שהתוף לא יתמלא ושהכבל לא "יגלוש"
יש לך מקום בסמוראי לכל הסיפור הזה? גנאנט +חבלים וכו..?

שעיה כליף

25-12-04, 18:12

חבלים ושקלים יש לי בדרך קבע, 100 מ' בערך של חבלי סנפלינג.

לגבי השאר לא יודע מה ?, בהתחלה חשבתי על כתר על הג'אנט, אחר כך הבנתי שיש עוד בעיות בדרך.
1. רצוי ששני הצדדים ימשכו.
2. איזה מין מתקן לייצר ?
3. אני לא רואה בעיית מקום, יש לי גגון שיכול לאכלס בדרך קבע מתקן, או שאפשר ליצור לו התקן חיצוני.

אגב אהבתי את הרעיונות באתר שאתה מקשר אליו, זהו אתר שלך ?

opl

25-12-04, 18:44

האתר שלי או של Rallyer?

זה שיש לך שאקלים ברכב זה יפה... אתה זקוק לשאקלים או טבעות על הפגוש הקדמי מחוברים בקוצוות שלו...

karlos

25-12-04, 19:27

הפתרון של כננת גלגל מוכר ונידון לא מעט.
מצריך הכנות ומיומנות עבודה.
נותן תוצאות מעולות ואפשר לטפס איתו קירות אימתנים וארוכים שכננת חשמלית רגילה לא תעזור בהם .

שעיה כליף

25-12-04, 20:14

הפתרון של כננת גלגל מוכר ונידון לא מעט.
מצריך הכנות ומיומנות עבודה.
נותן תוצאות מעולות ואפשר לטפס איתו קירות אימתנים וארוכים שכננת חשמלית רגילה לא תעזור בהם .

זה אחלה :D מה שמעודד אותי.

לא נתקלתי בתוכנית ביצוע או משהו להתחיל חוץ מהרעיון.

נמרוד

25-12-04, 22:44

היו דיונים קודמים - למשל זה:
http://jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=4903

אספיר משתמשים בכננות גלגל בתחרויות כדי להעלות כלי רכב יחסית מוגבלים במהירות גדולה מאד, הרבה יותר מהר מכננת חשמלית, מכשולים. זה דורש מיומנות, עבודת צוות ונסיון. זה לא פרקטי ומיידי כמו כננת חשמלית לחילוץ עצמי - צריך להרכיב את המתקנים, צריך אנשי צוות חיצוניים שיתפעלו את החבלים וכן הלאה. השיטה שלהם היא בדרך כלל אכן זוג גלגלות שפועלות במקביל, מהגלגלים האחוריים.

עודדוש

26-12-04, 07:43

נמרוד

26-12-04, 09:04

שלום
ראיתי פעם משהו שבנה מעין סולם רצועות אשר המרווחים בין השלבים סגרו על הגלגלוהרצועה התלפפה סביב הגלגל עצמו. לצערי לא ראיתי אותו בזמן חילוץ כך שאין לי מושג אם זה דמיון או מציאות
עודד

המוצר נקרא wheel-pull, תוצרת חברת טל-והדס הישראלית:
http://tal-and-hadas.com/wheelpull/index.htm

http://tal-and-hadas.com/wheelpull/images/2_N1.jpg

http://tal-and-hadas.com/wheelpull/images/1_N1.jpg

karlos

26-12-04, 14:40

הבעיתיות בשימוש ב"סולם" זה של טל והדס הוא:
1.מרחק חילוץ יחסית קצר(10 מטר ??)
2.נטייה "לברוח" מהגלגל ולהסתבך בצינורות ברקס ושו"ת.
3.מוט האלומיניום שמורכב מחלקים נוטה לקפוץ ולהתפרק במשיכה לא שווה משתי הגלגלים.מה שמוביל לסעיף הבא.
4.בלי נעילה קדמית לרוב הגלילה לא שווה באורכה ולבסוף "הסולם " משתחרר.

אני לא אומר שהמוצר לא טוב, הוא נתן פיתרון טוב בתחריות -בטיפוס קירות רצינים אך הצגתי את החסרונות

asafk

26-12-04, 15:03

קודם כל- הWHEELPULL הוא לא פטנט חדש במיוחד. כבר לפני 30 שנה העמיסו ככה כלי רכב על "כוורות" להטלה נמוכה.
גם היישום החדש של הפטנט הישן לא מוצלח לטעמי. עובד מצויין במשיכה ישרה בחול, אבל בכל סיטואציה שיש בה סלעים (כולל סלעים שמתחבאים בבוץ)- נוצר בלאגן- למרות שצוות של 3, מאומן היטב, יכול להקטין את הבלאגן ולשלוט בו.

אסף.

המהנדס

27-12-04, 13:41

יש לך סמוראי- הוא קטן וקל - קנה כננת ידנית (ראית כזאת אצלי ברכב ).
יעבוד טוב מאוד לכל סוג של חילוץ בדומה לכננת חשמלית.
זול פשוט ובלי שטויות מיותרות שלוקחות המון מקום ו/או משקל מיותר.
אני ונחום הצלחנו להפוך סמוראי איתה